为什么奥斯曼土耳其垄断陆路

❶ 15世纪时，东西方传统的陆路为什么被阻断了是那些因素导致人为的还是自然的

人为因素造成的。
奥斯曼土耳其帝国占领了小亚细亚半岛和巴尔干半岛，卡断了中西方交通要道，对往来贸易商队课以重税，严重影响了东西方的贸易往来。逼迫欧洲人不得不从海路寻找航线打通东西贸易交通线。

❷ 新航路开辟的原因和条件

1、原因：15世纪以后，西欧各国的商品经济发展，要求扩大对外市场；奥斯曼帝家建立后对东地中海地区的控制，使东西方之间的商路受阻；西欧资本主义的萌芽，导致对货币需求增加，很多欧洲人渴望去东方实现黄金梦。

2、条件 ：西欧生产力的发展，航海知识的进步和技术的发展，为开辟新航路准备了必要的条件。

(2)为什么奥斯曼土耳其垄断陆路扩展阅读

影响

新航路的开辟使世界开始走向整体，促进资本的原始积累以及全世界物种的交流与传播，加强了各大陆之间的联系。同时殖民国在亚非拉地区掠夺资源、屠杀与奴役当地居民、贩卖奴隶等暴行造成了如今亚非拉地区总体落后的局面。

地理大发现时代结束于17世纪末。在15世纪中叶，人类知识总合中已知的陆地面积只占全体陆地的2/5，航海区域亦只有全部海域的1/10；但到了17世纪末，人类知识总合中已知的陆地和海域都已达到全体的9/10。当然，远洋探索依然继续着。直到19世纪，欧洲人才开始探索北冰洋和南冰洋。

过去地理大发现曾被认为是缘于欧洲科技的瞬间跃进，或者少数航海先驱的英雄行径。当代史家则逐渐倾向认为，这是从十一世纪以来，欧洲内部经济、文化与科技逐渐成熟的结果。

地理大发现对全世界，尤其是欧洲产生了前所未有的巨大影响，它让地中海沿岸的经济活动进入了数千年来最活跃的时期。起初，地中海的权力和财富掌握在位于意大利与希腊人手里；随着君士坦丁堡的陷落，阿拉伯人开始显赫于地中海。

后来，葡萄牙与西班牙进行了收复失地运动，发现了新航路并进行了环球航行，意大利城邦失去了他们对东方贸易的垄断，欧洲的重心转移到伊比利亚半岛上。19世纪，北欧的法、英、荷三国开始活跃，他们主导了大西洋的经济活动，其中一部分国家的影响力延续至今。

随着远洋探索的展开，跨洋的商业活动变得越来越频繁，海外贸易累积的财富激发欧洲人在美洲和亚洲的殖民事业，促使资本主义与工业革命的发展，最终直接、间接地激发了帝国主义。

此外，在欧洲社会结构方面，商人们先后取代了南欧与北欧的封建领主，成为社会中最具权势的阶层。在英国、法国及其他欧洲国家，资产阶级逐步控制了本国的政治和政府。

❸ 为什么说奥斯曼土耳其帝国的崛起阻碍陆路上东西方的

奥斯曼帝国阻断商路是一个伪命题，事实是奥斯曼帝国从未试图阻断商路，反而致力于恢复海上丝绸之路。

这是上世纪70年代开始逐步得到的研究成果，目前基本公认。
陆上商路的阻断经历多次波折，元初是最后一次繁荣，而后由于蒙古各汗国的长期战乱与土地沙漠化，一直未能得到有效恢复。这和奥斯曼帝国没关系。
所以讨论的重点是海上旧商路。
海上旧商路有三条:
一，北线。黑海至君士坦丁堡，这条线是贩卖斯拉夫奴隶，木材，马匹等斯拉夫特产，与新商路的开辟没关系。
二，中线，中国东南亚，印度，波斯湾，黎凡特。
三，南线，中国东南亚，印度，红海，埃及亚历山大。
首先我们看看奥斯曼控制这几条商路的重大节点。
1453年，奥斯曼占领君士坦丁堡，但先提醒，这是北线，跟香料，丝绸都没关系。
1514年，奥斯曼占领库尔德斯坦。
1516年，奥斯曼占领大马士革。
至此，奥斯曼控制旧商路中线。
1517年，奥斯曼征服埃及。
至此，奥斯曼控制旧商路南线。
而新商路开辟方面。
15世纪开始，葡萄牙人兴起航海事业
1486，迪亚士发现好望角。
1492，哥伦布发现美洲。
1499，达伽马完成"印度，好望角，葡萄牙"的新航路开辟。
葡萄牙商人是未卜先知到18年后奥斯曼会阻断商路了吗?
这是"奥斯曼阻断商路"的第一个硬伤。
很多没有经过分析的资料把1453当作新航路开辟的原因，但这时奥斯曼连旧商路都没控制呢，怎么阻断，且这时期奥斯曼的发展方向是东欧，50年后才回头考虑近东的事。
这个结论第二个硬伤是香料价格的历史纪录。由于威尼斯与里斯本香料价格有着保存完好的行会记录，在1453(奥斯曼占领君士坦丁堡)，1516(奥斯曼占领大马士革)，1517(奥斯曼占领埃及)三个关键事件后，威尼斯香料价格并未存在大规模攀升现象，说明奥斯曼帝国控制商路前后，来自旧商路的香料价格并未受到影响，即奥斯曼并未采用重税等手段阻断旧商路。甚至说明哪怕1453的事件，也没有吓到威尼斯香料价格。另外导致香料价格攀升的事件下面会说明。
而在1499以后，里斯本香料价格显着降低，说明新商路的香料输入越来越可观。
那么阻断旧商路的国家是谁?
我们分析下动机。
显然从中得到最大收益的那一方——葡萄牙。
受损的一方——威尼斯，奥斯曼，埃及马木留克。
那么他们的行动反过来说明他们究竟要怎样对待旧商路。
葡萄牙
对葡萄牙来说，里斯本与威尼斯的香料价格差就是国家的财富，因此，完全阻断旧商路，垄断东西贸易是其战略目标。
1490年代，控制非洲东海岸，骚扰旧商路南线。
1506，占领索科特拉岛，控制红海出口，阻断南线
1507，攻占霍尔木兹，控制波斯湾，截断中线。
1507，攻占马喀斯坦，控制阿曼。
1509，第乌海战，击败由威尼斯与奥斯曼支持的埃及。
1511，控制马六甲，插手香料产地。
1517-1520 频繁派军舰封锁红海。
在1502—1505年，旧商路的香料输入量下降2/3，威尼斯香料价格暴涨，这也是自1453以后的最大规模价格上涨，由于葡萄牙封锁导致。
威尼斯
威尼斯是旧商路的受益者，一旦旧商路被阻断，欧洲贸易中的重大转运利润就会落空。但同时由于奥斯曼在东地中海与东南欧的扩张，威尼斯对奥斯曼存在不信任感，且奥斯曼并未涉足商路。首先盟友选择埃及。
1503，威尼斯成立香料委员会，秘密联系埃及，讨论香料输入锐减对策。随后，资助埃及海军，怂恿对葡萄牙战争。
埃及
埃及濒临灭亡，国力低下，无力应对葡萄牙，在威尼斯资助与奥斯曼帮助下，对葡战争。
1507年，第乌海战，埃及彻底失败。
奥斯曼
奥斯曼在这方面是后来者，1517控制埃及后，第一次面临旧商路被阻断的问题。由于奥斯曼国力强盛，迅速对葡展开攻势。威尼斯对其在印度洋的扩张给与支持，但对东地中海方向的扩张大力反对。
1517，奥斯曼大力筹集印度洋海军。
16世纪20年代，打破葡萄牙封锁，旧商路香料输入回升。
1547，占领也门。
1550，占领巴林。
1557，控制阿曼，夺回西印度洋霸权。
至此形成奥斯曼控制西印度洋，葡萄牙染指东印度洋，旧商路得到重新振兴。16世纪80年代，西葡合并，葡萄牙逐渐弱势，17世纪被荷兰取代。
随着奥斯曼的弱势，荷兰完全控制香料贸易，在新商路的竞争与荷兰人影响下，旧商路逐渐废弃。随着旧商路逐渐没落，威尼斯则完全沦为一般城市。
……………………………………
旧商路为什么贵？
海运成本低，之前的朋友已经很好解释。还有原因是，转手。
陆路上像马可波罗家这种打通东西的商队实在太少了。语言文化上，一支商队走到底，需要雇佣工人走过奥斯曼人，阿拉伯人，波斯人，到莫克兰，印度或突厥-蒙古系游牧民族，西域，中国，语言上需要阿拉伯，波斯，突厥，回鹘文，甚至蒙古，意大利语，汉语，本身就是一件几乎不可能的任务。还不算一路的沙漠，盗贼，关税，疾病……因而陆路贸易基本是接力完成的，有转手，价格就多次翻倍，并且沿途阿拉伯世界就有大量的香料等商品消耗，贸易效率是很低的。而一支船队，两三次转手甚至不用，就可以将香料送到西欧，当然会便宜。

发现问题被改成“陆路上的”…
可是，要知道，哪怕是陆路上的，陆上贸易的衰落、新航路开辟在奥斯曼控制中东之前也是无法改变的呃，如果奥斯曼阻断旧商路是个值得讨论的问题，奥斯曼阻断陆上商路就是更莫名其妙的问题了。

❹ 历史话题：促使欧洲国家在15世纪走上大航海时代的原因有哪些

大部分正确，欧洲资本主义萌芽是在大航海之后，地圆说也是在发现美洲和亚洲才形成。大航海的出现有很重要的人为因素，其实说起来也很简单。
首先葡萄牙最早在欧洲形成君主集权，然后就是奥斯曼垄断陆路欧洲急需胡椒，葡萄牙国王有意从海上到亚洲，然后恩里克王子领头研究航海学（恩里克王子在大航海时代中的地位很重要，如果没有他即使葡萄牙国王有意在海上到达亚洲最后也是不能成事的，所以说人为因素重）。最后葡萄牙人出海成功到达印度并从印度带回大量胡椒换回大量财富，之后欧洲各国看到其中的财富各国疯狂的加入

❺ 拥有600年历史，强势的奥斯曼帝国，为何突然解体了呢

奥斯曼帝国的名字，就是来源于创建者奥斯曼。奥斯曼是土耳其民族人，祖辈世代居住在阿姆河流域。13世纪时，蒙古人西侵，土耳其被迫转移，依附于罗姆苏丹国。公元1299年，罗姆苏丹国内部分裂，国家混乱不堪，土耳其人在奥斯曼的带领下，宣布独立，这就是奥斯曼土耳其帝国的前身。奥斯曼的儿子奥尔汗一世，走上了军事扩张的道路。他先是占领了罗姆苏丹国的大部分领土，后来又征服了西色雷斯、马其顿、索菲亚、萨洛尼卡、希腊、塞尔维亚、保加利亚、匈牙利等国。

4、奥斯曼与沙俄为了争夺地中海，开展了无休止的战争，最后土耳其战败。

但是，压倒奥斯曼帝国的还是第一次世界大战。在第一次世界大战中，奥斯曼帝国加入同盟国，与德国、奥匈帝国等国建立同盟国阵营，对方则是英国、法国、俄罗斯、意大利、美国。最后，同盟国失败，奥斯曼帝国解体。

❻ 为什么要从海上开辟新航路

首先要明确一点的事海上航道要比陆上交通的历史要久远。早上陆上丝绸之路之前，海上的航道就非常发达了。
另外陆上的交通要受很多的限制，比如沿途大小国家的阻拦、消耗、等等因素。而且危险很大，耗时较长。当时的奥斯曼帝国切断了陆上的交通，不让东西双方进行自由的贸易，而且那个时候中原王朝的又无力再次打通，使得沿途的环境非常恶劣，另外自然环境也不行，相对于海上的风浪，陆地上的沙漠同样令人可怕。
而海运首先就是成本会小很多，一艘船所载的货物量得多少牲畜来驼啊，而这些牲畜一路上还得好好供养着，另外，海上，尤其的南洋，在特定的季节还是非常安全的。
另外陆上交通发达的时候往往中原王朝的重心在陕西一带，比如说汉唐；而后期海上交通发到的时候一般在宋元时期，国家的政治和经济重心在转移。

❼ 奥斯曼土耳其帝国对新航路的开辟有什么作用

奥斯曼土耳其隔断了传统东西方贸易商道，占据西欧通往东方的传统商道。 迫使哥伦布去开辟新航路。这是新航路开辟的一个原因。

❽ 奥斯曼土耳其为什么阻断商路

奥斯曼土耳其帝国控制商路的程度，现有多种观点，可归纳如下：(1)奥斯曼土耳其帝国的扩张和埃及人征收的重税“阻断了传统商路”；①(2)意大利商人和阿剌伯商人垄断了东地中海贸易；②(3)起初是意大利人和阿剌伯人控制商路，奥斯曼帝国兴起后阻断了东西方贸易。

阻断是因为海洋是大国争霸必争之地，奥斯曼土耳其争夺海洋霸权，其他国家商

路自然被阻断了。

❾ 古土耳其奥斯曼帝国的经济政治，文化

奥斯曼土耳其帝国（土耳其语：Osmanlı İmparatorluğu）为土耳其人建立的一个帝国，创立者为奥斯曼。17世纪也叫奥托曼帝国。

土耳其人初从属于罗姆苏丹国，后在土耳其独立建国，日渐兴盛。极盛时势力达亚欧非三大洲，领有东南欧、巴尔干半岛之大部分领土，北及匈牙利和斯洛文尼亚。自灭东罗马帝国后，定都于君士坦丁堡、改名伊斯坦布尔，且以东罗马帝国的继承人自居。故土耳其的君主视自己为天下之主，继承了东罗马帝国的文化。

16世纪，苏莱曼大帝在位之时，日趋鼎盛，其领土在17世纪更达最高峰。在巴巴罗萨的带领下，其海军曾压过西班牙，取得地中海地区的优势。

土耳其是15世纪到19世纪地中海地区重要强国，并在16到17世纪和西班牙、法国、奥地利等同为该地区最强的国家之一。不过在17世纪的巅峰期之后，土耳其日趋衰弱，不敌崛起的奥地利和俄国。

土耳其最终于第一次世界大战里败于协约国之手，国家因而分裂。之后凯末尔领导起义，击退希腊，建立土耳其共和国，土耳其帝国至此灭亡。

土耳其位处东西文明交汇处，并掌握东西的主要陆上交通线近六个世纪之久。在其存在期间，不止一次实行宗教及现代化改革，使得东西文明的界限日趋模糊。

❿ 哥伦布为什么不走东行陆路，而走西行海路

当时欧洲通往东方的主要陆路被奥斯曼土耳其控制[在政治及经济方面进行压制]，因此欧洲人需要开辟另一条商道，并且西欧海上交通运输比较发达，所以开辟海路为综合的最佳选择；另外一点是理论因素，即地圆说，此观点使欧洲人认为从海路也是可以抵达亚洲的。这一因素是很重要的。