土耳其什么时候复飞北京

㈠ 土耳其到中国的航班有哪些

以下是近期土耳其回国的航线，供你参考了解。

伊斯坦布尔一广州 TK72 周二

伊斯坦布尔一西安 TK196 周五

我们的回复希望对您有所帮助，如有订票需求可以关注我们！望采纳

㈡ 现在土耳其复飞中国，入境土耳其要隔离吗

因中国疫情，土耳其驻华大使馆对中国公民入境有所限制。申请者入境土耳其需要隔离十四天并接受检查，同时需要游客做好健康登记证明。现在疫情在全世界蔓延，而且越来越严峻，还是不要到处飞的好，入境土耳其肯定要隔离。

㈢ 2020年四月26号土耳其航空德国法兰克福飞北京

2020年四月26号土耳其航空德国法兰克福飞北京？April 26, 2020 Turkish airlines in Frankfurt, Germany to fly to Beijing?

㈣ 土耳其到中国的航班有哪些

土耳其航空TK20，国航代码共享CA3006伊斯坦布尔Ataturk机场到北京首都机场，晚上11点10分起飞，下午1点多到。

㈤ 土耳其航空北京办事处怎么总不接电话

土耳其航空公司（简称土航）的TK21次航班本应于11月29日晚11点50分起飞，近百名乘客却不得不滞留机场登机口过夜，昨天中午12点才得以登机。首都机场、土航两方均未对此做出解释。 乘客李女士说，他们公司近70人订购了土航的航班，该航班于29日从上海经停北京飞往伊斯坦布尔，在首都机场的起飞时间为晚上11点50分。29日晚8点左右，李女士一行人来到首都机场T3航站楼，却被机场工作人员告知联系不上土航工作人员，乘客暂不能凳机。李女士询问得知，定于28日起飞的同航线航班也延误了，机场方称航班延误原因是机械故障，“但不说这次为什么延误，也找不到土航的人”。 昨天凌晨1点左右，滞留乘客乘坐3辆机场大巴来到国宾宾馆，此时出现一位约40岁的土航男性工作人员，但他拒绝解释乘客们的疑问，只安排乘客在大厅休息。凌晨2点半，这批乘客又被带回机场。在乘客要求下，机场工作人员为他们托运行李、换登机牌并安检后，近百人睡在13号登机口前的椅子上。 昨天上午9点左右，机场工作人员告知乘客，上海机场飞往伊斯坦布尔的乘客已登机，但仍未说明航班延误原因。中午12点，首都机场飞往伊斯坦布尔的乘客登机。李女士说，他们登机后机组人员仍未告知延误原因。 首都机场问询处工作人员称，该航班曾3次延后起飞时间，但系统未显示原因。首都机场新闻中心工作人员表示，一直未联系上土航工作人员。记者在T3航站楼未能找到土航工作人员，其机场柜台电话、北京办事处电话一直无人接听。 李女士表示，此航班延误意味着其一行到达伊斯坦布尔转机时，仍需在机场过夜等待，“会由我们公司与土航交涉”

㈥ 土耳其到北京的飞机下午几点到有没有知到的谢谢

下午15:55到达北京机场

㈦ 土耳其飞北京需要几个小时

楼主你好
从北京到土耳其伊斯坦布尔市需要10小时40分钟；
从土耳其伊斯坦布尔市到北京需要8小时50分钟；
也就是说，从那边来国内，时间更快一些。
祝你一切顺心

㈧ 土耳其航空公司的在中国

作为位于古老的“丝绸之路”两端的国家，中国和土耳其有着传统的友谊。自1971年两国建交以来，中土两国关系得到了进一步发展， 早在1972年中国和土耳其就签署了双边空中交通协议。
1999年5月20日第一架土耳其航空公司的飞机在北京首都机场降落，开始了每周两班的航班服务。该航线使用空中客车A340型飞机进行运营。
2000年1月20日
新千年刚刚到来之际，土耳其航空公司将其已有的伊斯坦布尔至北京的航线延伸至上海，进一步加强了土耳其同中国在经济,文化及贸易等方面的交流与联系。
土耳其航空公司的飞机成为首批降落在新建成的浦东国际机场的国际航班之一。
2000年6月7日
来往于北京和上海至伊斯坦布尔的航班从每周两班增至三班。
周三, 周四和周日从北京和上海出发。
2000年6月
与中国国际航空公司签署部分航段TK/CA特殊比例分摊协议，以便乘坐土航来自其他国家的旅客可连程飞往国内各地
2000年8月
与中国东方航空公司签署部分航段TK/MU特殊比例分摊协议.以便乘坐土航来自其他国家的旅客可乘坐东航连程飞往国内各地。
2000年8月
与上海航空公司签署部分航段TK/FM特殊比例分摊协议.以便乘坐土航来自其他国家的旅客可乘坐上海连程飞往国内各地。
2000年10月29日
土耳其航空公司总部与国泰航空公司实现代码共享
从十月二十九日开始，每周两班来往于香港与伊斯坦布尔的航班同时使用两家航空公司的航班号，此航班以空客A340营运，载客249人。代码共享使香港成为我航的第79个航点。
2000年10月
新的里程积累计划Miles& Miles开始在中国推广。
2000年11月
讲汉语的空中乘务员开始上机,服务于从上海/北京出发的航班至伊斯坦布尔的航班。
2000年12月
从上海/北京始发的航班,机上服务指南开始使用中文播音，以更好的满足语言有障碍的乘客的需求
2002年3月
土耳其交通部长率团访华， 应邀拜会中国民航总局， 会谈中， 双方对 土耳其航空公司在中国的发展给与高度评价。
2002年6月
与中国国际航空公司实现代码共享，每周4个航班从上海/北京始发的航班分别挂有土航TK21和国航CA197的航班号, 从伊斯坦布尔始发的航号分别为土航TK20和国航CA198.
2002年6月-10月
来往于北京和上海至伊斯坦布尔的航班从每周三班增至四班。
周一，周三, 周四和周日从北京和上海始发。
2003年4月
来往于北京和上海至伊斯坦布尔的航班从冬季时刻每周三班增至五班。周二，周三, 周四，周六和周日从北京和上海始发出发。
从伊斯坦布尔始发的航班为周一，周二，周三，周五和周六。
2013年
北京、上海、广州来往伊斯坦布尔的航班均为每日航班。

㈨ 土耳其到中国多长时间

从土耳其伊斯坦布尔飞到中国广州需要10小时，但是从中国飞到土耳其要用12小时。这是因为地球自转而导致大部分飞机航班时间的问题。

㈩ 现在土耳其复飞中国，入境土耳其要隔离吗

为防疫情，入境的土耳其人是要隔离的。