土耳其携程怎么赚钱

❶ 携程底价卖价如何计算佣金

携程合同上标称是10%的预付和15%的现付，但实际上实施的是动态佣金，一般在10%-20%自由浮动。携程上的卖价是指一般客户能在网络上看到的价格，也就是客户的支付价格。底价是携程扣除10%-20%的佣金后，返给酒店的价格。比如说一间客房，客户支付的房费是100元，扣除10%的佣金后，酒店最终得到的是90元，酒店从中得到了10元的佣金。
一般来说，携程每日会进行到店客人的审计，这个你需要及时让预订部确认，每张预订单会标明是否属于保留房以内的订单，并且需要你在最短时间内确认回传。携程每月月初会结算上月的的佣金，一般以你与携程每日日审结果的加和为准。
有些人觉得自己辛辛苦苦赚来的钱为什么要给携程佣金。话虽如此，但是携程也算是为你拉来客源了。简单来说，携程就算是一个中介平台，它自己花钱做app投广告，吸引更多的用户来使用，目的就是为了赚钱。而他们赚钱的方式无非就是一些品牌商的广告费和商家的佣金。从另一个角度去看，携程为你带来了客户，那你给一点提成也是无可厚非的。
如果你是商家，也想入驻携程网的话，可以按照以下步骤操作：
1、 用浏览器搜索“携程网”，点击进入页面；
2、 点击“加盟合作”，然后点击下面的“酒店加盟”；
3、 按照要求填写你的个人信息，比如酒店名称，地址，电话，联系人等等；
4、 填写房型信息，可以填写一个或多个，上线之后可以修改；
5、 填写合作信息，佣金率15%，但可填意向值；如果你还没有证件，可以先不填写。
点击提交之后，就可以耐心等待携程工作人员给你的来电安排上线了。

❷ 携程旅游网会员卡提成是怎么算的啊听说一年能赚10万，是不是顾客用了你的卡，以后只要买机票了都有提成啊

您好！感谢您对携程的关注！
对于您的问题，建议您登陆携程网站： http://www.ctrip.com/#c=zd 进行查询，或是致电我们的客服，将有专人为您服务。
希望我的回复对您有帮助，感谢您的提问！祝您生活愉快。

❸ 携程怎么赚钱的

订酒店和机票，拿佣金

❹ 携程网主要依靠什么盈利

携程网的盈利主要是四块：

1、酒店预订代理费，基本上是从目的地酒店的盈利折扣返还中获取的；

2、机票预订代理费，从顾客的订票费中获取的，等于顾客订票费与航空公司出票价格的差价；

3、携程会员卡；

凭此卡即可享受携程VIP会员各种优惠礼遇，专享酒店折扣、机票折扣、度假折扣，其中包括千余条度假、旅游优惠线路以及全国3000余家特约商户专享餐饮娱乐高额消费折扣。

4、火车票、机票的预定；

携程网推出的机票、火车票同时预订功能在国内在线旅游行业中尚属首次出现。该功能来源于对用户行为习惯的深入观察，创新性地将机票和火车票放在同一页面进行价格上的对比，改变了传统火车票单一的订票页面模式，解决了因价格选择难的问题。携程可从中赚取管理费以及流量费。

(4)土耳其携程怎么赚钱扩展阅读：

美股券商老虎证券分析师在接受记者采访时表示，“携程”2015年第四季度净营收超出华尔街一致预期的28.12亿元人民币2%。

按照业务拆分来看，作为占比最大的票务2015年第四季度的总营收为人民币12.44亿元，占总营收的43%，同比增长61%，此前预期是40%-50%，票务业务大超预期。

“携程”的另一亮点为支出下降，受益于合并。“携程”2015年第四季度销售与市场营销费用为8.49亿元人民币，占到“携程”净营业额的29%，与2014年同期的36%相比有所下降。

“携程”，2016年第一季度指引显示营收同比增长75%-80%，虽然大超预期，但这是合并后的收入。现在华尔街预期‘去哪儿’第一季度同比增长为103%，但‘去哪儿’此次财报并没有给出第一季度的指引。

❺ 携程的运营模式是什么

携程的运营模式主要是佣金。

所有加入携程网上订住的酒店，都和携程有一个佣金协议，比如你在携程订酒店并支付了钱，酒店需要给携程一定的抽成。

和酒店一样，航空公司通过携程每卖出一张机票，也是需要给携程一定的抽成。所以你以后只要在携程上订票，如果想改签可以直接找携程，这样会更方便。

携程网还利用它所掌握的旅游资源提供更多具备更高附加值的服务，比如它的自助度假业务就将机票和酒店业务整合在一起获得了更高的利润。

(5)土耳其携程怎么赚钱扩展阅读

携程的核心优势：

1，服务规模化和资源规模化是携程旅行网的核心优势之一。携程拥有世界上最大的旅游业服务联络中心，拥有1.2万个座席，呼叫中心员工超过10000名。

携程在全球200个国家和地区与近80万家酒店建立了长期稳定的合作关系，其机票预订网络已覆盖国际国内绝大多数航线。规模化的运营不仅可以为会员提供更多优质的旅行选择，还保障了服务的标准化，确保服务质量，并降低运营成本。

2，先进的管理和控制体系是携程的又一核心优势。携程将服务过程分割成多个环节，以细化的指标控制不同环节，并建立起一套精益服务体系。同时，携程还将制造业的质量管理方法——六西格玛体系成功运用于旅行业。

目前，携程各项服务指标均已接近国际领先水平，服务质量和客户满意度也随之大幅提升。

❻ 携程连续三年稳居全球旅企第一，携程是如何做到该行业龙头老大的

❼ 程金币怎么获得

程金币在携程旅行app可获得，打开携程旅行，点击我的钱包，进去我的钱包之后，点击携程币，进去程金币界面之后，点击查看，可以查看程金币数量。
如何使用：携程金币是使用与携程联名的信用卡进行消费时可以兑换的一种金币，是直接通过联名信用卡的消费积分进行兑换的。而兑换的携程金币可以用于在携程金币商城上兑换商品、机票及酒店的立减券和折扣权益。可以直接登录携程APP，进入我的，选择【白金卡】，找到携程金币选项，进入携程金币商城兑换即可兑换各种商品，除此之外，每周日还有携程金币特惠日。

❽ 中国代购在土耳其奢侈品真的赚了吗

最近土耳其很火。

网络上有一首很火的歌曲这么唱：安全带系好带你去旅行、穿过风和雨、我想要带你去浪漫的土耳其，然后一起去东京和巴黎....

等一等，土耳其现在不仅没有浪漫，该国货币还被美国打得喘不过气来，面临崩盘。周一（13日），土耳其里拉兑美元汇率再度暴跌，首次跌破7关口。

虽然没有了浪漫，但一大盆中国人却嗨了起来，因为去土耳其购买奢侈品简直不要太便宜！

走，去土耳其买包包！

伴随与美贸易紧张关系恶化、国内通胀失控以及位居世界前列的经常项目赤字等各种因素引发的市场焦虑，土耳其里拉遭受了重创，其兑美元汇率2018年迄今已下跌逾40%，在彭博跟踪的全球各地货币中表现垫底。

7月份的时候，里拉对人民币汇率大约为1：1.4，如果你打算拿3万人民币买包包，可以兑换21428里拉。

而到了八月份，里拉对人民币汇率大约为1：1.02，这时候三万人民币可以兑换29411里拉，差价大约有7984里拉。

所以随着土耳其里拉暴跌，土耳其也成为奢侈品的购物天堂。

土耳其央行13日发布声明称，将支持国内金融市场有效运作及银行在流动性管理方面的灵活性。

据中国证券网消息，该央行宣布，将各期限的土耳其里拉存款准备金率下调250个基点，将非核心外汇负债的存款准备金率下调400个基点。声明称，通过此次调整，将为金融系统提供约1百亿里拉、60亿美元以及30亿美元等值黄金流动性。

声明还称，将密切关注市场的深度和价格水平，必要时采取所有可能的措施。银行将能够借到一个月期和一周期的外汇存款。

声明发布后，土耳其里拉对美元跌幅收窄。

警惕土耳其危机对新兴市场的潜在冲击

兴业证券认为，警惕土耳其危机对新兴市场的潜在冲击。

传导路径一：资产负债表效应降低欧洲银行风险偏好。由于土耳其银行资产中约40%为外币贷款，里拉贬值将推升还贷成本，从而可能有潜在债务违约的风险。而向土耳其贷款的主要是以西班牙、法国、意大利为代表的欧洲银行，欧洲银行对土耳其风险敞口抬升，也引发了欧洲银行股的下跌。需要注意的是，在土耳其危机下，银行风险偏好下降，可能会从新兴市场进一步撤资，这将加剧4月中旬美元走强以来新兴市场资金流出的压力。

传导路径二：强美元背景下新兴市场被迫加息制约经济。另一方面，里拉贬值拖累欧元贬值，可能加剧美元走强压力。美元走强将新兴市场通胀压力，使其可能不得不进行货币紧缩。2018年6月，印度、菲律宾、捷克、阿根廷、土耳其均进行了加息，8月，印度、菲律宾、捷克再次加息。利率上调将增加企业和居民部门债务成本，这将反之给经济造成下行压力，这种强美元下新兴市场基本面所受的潜在冲击，是我们需要关注的。

中信证券认为，土耳其金融市场动荡对外围的溢出影响主要体现在三方面：

首先，土耳其资产价格下跌和债务违约风险可能直接冲击欧洲部分银行资产质量，并可能再次恶化欧洲难民问题。

其次，土耳其局势紧张被动推升美元指数，施压新兴市场货币汇率。美元指数本轮上行的区间在96-97附近，向下拐点可能出现的9月份。人民币汇率上周略有企稳，但是如果未来美元指数突破97关口，强美元会对短期人民币汇率带来新的压力

。最后，近来美国针对土耳其、伊朗和俄罗斯的制裁恐有进一步升级的风险，全球避险情绪上升将抑制风险资产价格表现。

商务部国际贸易经济合作研究院研究员梅新育近日表示：

土耳其货币危机已迅速传染全球金融市场，预计该国货币危机还将持续一段时间。在金融市场的非理性羊群行为下，离岸市场人民币汇率、港股、乃至A股等都有可能受到几天传染冲击，但其真实冲击不会大，也不会持久。毕竟，土耳其对我们来说不算大国，与我们的贸易规模也不算很大，我们也没有如同欧洲银行那样持有那样巨额的土耳其债权。

买吧吗吧。

消息来自网易新闻。

❾ 携程网的火车票业务操作模式及盈利模式是怎样的

任何其它网站订票，都是从铁路总公司的官网上得票，为什么非要整个中间环节呢？好奇怪啊。

携程网上订票的前提是，要订票的身份证已通过铁路总公司的官网的核验。核验的方法是要到线下，铁路总公司的代售点或者是火车站窗口交身份证原件办理（可以不是本人）。

网上订票的另一个前提，必须有一个开通网银的银行卡，或者是支付宝等可以网上付钱的帐号，并且卡里要有钱，网上订票概不赊欠哦！

核验好身份证后进入携程网的官网，按照其网站界面的显示操作，有疑问可以看网站的帮助文件，也可以咨询客服。

我下完订单，成功支付后能保证有票吗？

您好，我司提供的是代购服务，不能保证100%有票。会在进入预售期后帮您代购，并尽快短信通知您是否有票。

❿ 携程和去哪儿们其实都在烧钱穷开心

携程和去哪儿们其实都在烧钱穷开心
作者：周鹏
2015-06-03 12:02
导读昨日（2日）去哪儿发布了新一季的财报——亏损仍然是不变的主题，且亏损面再次放大，当然整个行业都是这个主题，颇有一种谁亏得更多谁才是赢家的玩法。同日去哪儿还透露了在上个月，携程曾发出收购要约，但经过了近一个月的“深思熟虑”之后，去哪儿还是拒绝了这一“婚约”——战争还要继续，或是等待下一次更好的收购出价，或是苦熬至对手出局。
说到旅游行业，大家一点都不陌生。平时经常接触的携程、艺龙叫OTA；去哪儿以前是旅游垂直搜索，现在也是OTA了；蚂蜂窝、穷游叫旅游UGC；另外还有同程、途牛，这些都是市场上提供旅游服务的主流服务商。大家经常能看到一些关于旅游行业的PR文章，但是这种信息其实真正有用的不足1%。今天我稍微深入地给大家讲讲，旅游行业的业务及各主流公司背后经营的情况是怎么样的，然后再给大家讲讲我看到的旅游行业未来的机会在哪里。这样大家就明白我为什么说旅游行业其实就是穷开心。

一、在线旅游的起家史，从携程、艺龙说起

携程起家大概是在1999年，通过呼叫中心订酒店起家。在2000年的时候互联网的发展跟今天没法比，携程还不算主流互联网公司。携程的模式：帮助客人预订酒店，客人入住后酒店给携程返佣，这个叫前台返佣模式。在当时那个年代，这种科技结合传统行业的模式，只能自己埋头苦哈哈地经营，要是放到现在，这O2O的概念早就吸引大量的资本来个高估值了。

这个生意开始做以后发现挺挣钱的，2002年月交易额就破亿，03年就去美国上市了。艺龙也是成立在1999年，但艺龙定位是城市生活资讯，很烧钱，买了好几家公司，其中花了几百万人民币买的百德勤是其中一家。艺龙老板唐越是个资本高手，2000年行情好，以2000万美金卖给了美国人，2001年互联网泡泡破了后他花300万美金又把艺龙买了回来。这个时候发现，不经意买的原办公室边上的订房公司百德勤还能挣点钱，于是就开始专注酒店预订业务，用当时的话说叫旅游电子商务。这么算艺龙只比携程晚1年半，艺龙于04年也在美国上市，当时在线旅游市场，只有2个玩家，携程第一，艺龙第二。那个时候携程的规模还不超过艺龙的两倍。

在线旅游被携程和艺龙由预订酒店起步，到纳斯达克成功上市后，证明是一块含金量很高的领域，迎来了越来越多的玩家。但是携程始终保持着领军优势，并且最近迈入了百亿美金俱乐部。而艺龙一直呈追赶模式，但是越追越掉队，从原来规模差距不到2倍，逐渐越拉越大，到十多倍的差距，现在彻底卖给携程。唏嘘之余，抛去资本层和管理层的因素，我的结论是：旅游行业这样业务成熟的领域，企业的成功拼的是埋头苦干的运营能力，而不是所谓的战略能力。克劳塞维茨的《战争论》说的再牛逼，也敌不过管理层一步一个脚印的实干。

随着经济的发展，在线旅游的生态也越来越成熟，业务也由酒店预订发展到机票预订、自由行预订、跟团线路预订、门票预订、游轮预订、签证办理、地接陪同、租车接送、攻略游记，涵盖旅游价值链的方方面面。大家注意到没有，携程叫旅行网，艺龙叫旅行网，而不是叫旅游网，同程，途牛叫旅游网，为什么不一样？旅行和旅游还是很不一样的，2000年的时候个人出行还是很少的行为，大部分是商务出行，因公出行订酒店，所以他们不能叫旅游，叫旅行。而现在私人出行越来越多，客人来源结构不一样了，现在提供出行服务的网站基本都是针对因私出行的客人为主，所以旅游网多了。现在在线旅游这个概念才名副其实。

二、在线旅游这么多公司，为什么都不挣钱？


回到今天的主题，我说旅游行业就是穷开心，为什么？麻烦各位看看，在线旅游那么多公司，那个热闹啊，有哪一家是赚钱的吗？去哪儿2015年Q1净亏7亿元，20114年亏损了23.64亿元。途牛2015年Q1净亏损2.331亿元，携程2015年Q1净亏损为1.26亿元。原来携程还是唯一一家盈利的，从2014年Q4开始也亏损了。更别提艺龙，亏了那么多年，还有没上市的同程，马蜂窝等，哪个不在赔钱呢？

那在线旅游行业为什么这么容易赔钱呢，因为这跟业务模式相关。旅游的6要素，吃、住、行、游、娱、购。而在线旅游行业并不掌控旅游要素的资源，在线旅游行业本质是一个服务业，轻资产、重运营。而要保障业务顺利进行又必须对旅游要素资源进行掌控。因此整个旅游行业业务模式就有两个很重要的特点，重资源，重运营。导致毛利率极低，赚的都是辛苦钱，稍微一折腾，就赔钱了。拿携程举例，用酒店来说，酒店资源分布在全国各地，星级酒店、经济型酒店、客栈、招待所、家庭旅馆。如果要保证用户体验，让每个用户都能在携程订到酒店，那酒店的城市覆盖率要全、价格区间要大、数量要多。03年的时候携程可以预订全国5千家酒店，现在可以预订国内大概5万家酒店，这些酒店可是一家一家谈下来的，一家一家的要预留房。如果酒店资源谈不好，用户订房没有保障，订不到，用户还会选择携程吗？这就是所谓的重资源。

酒店还好，自由行、线路更复杂。不仅仅要考虑目的地，还有考虑出发地，途牛是卖线路的，他代理了全国各地上千家旅行社的产品，辛苦经营快10年了，才自己控制了很少的上游目的地资源。另外用户的出行需求，特别的零散、要保障用户体验，要能聚沙成塔形成规模经济才能赚到钱，那就对运营提出了很高的要求。还是拿携程举例，用户订酒店，拨打400电话，携程要确保每一通电话都能接通，每一个接线的预订人员要提供无差别服务，提高订单成功率。携程很早就不惜重金布置了全球顶尖的ayaya电话交换机系统，确保电话的业务、服务流通畅，同时还引入了制造业的标准六西格玛来管理预订服务，对“零缺陷”的完美商业追求。携程花了这么多的功夫在服务运营上，你就明白为什么携程能赚钱了。

还有预订过程中，一直会有一个团队“房控”来实时保障预订的成功率。对酒店而言，又不是携程一个渠道分销，携程经常会遇到客户预订了某酒店某房型，但是酒店反馈没房了，携程要么帮你升房型，要么帮你换酒店，这种除了酒店签约团队外的实时和酒店确认房态的团队，人数可不是小数目，一样要和预订中心一样7*24 小时倒班的。为了减少这样的情况，确保房态的准确，携程要研发酒店库存管理中心，对接酒店的系统。有的酒店有系统，有的酒店没系统，有系统的酒店还不一定愿意和你对接，这种谈判对接安装，可不是一天两天能搞定的。

上面两大块的运营环节，只是保障了预订的通畅，还有一大块运营工作，那就是结算。前台返佣模式，要客户入住后才给携程算佣金，客户如果没有入住，你是拿不到佣金的。携程就有一个很大的团队跟酒店对账，携程的预订订单和酒店的入住订单要一比一比对的，客人如果预订了没去住，都得一一确认。那么多家酒店，那么多预订单，这个结算团队的工作少的掉吗？现在OTA有了新的模式，客户预付模式，但是这仅仅是很小的一块。

再拿途牛来举例，线路的预订可比酒店复杂多了，目的地的资讯和产品各要素的解答。同时下订单后的执行流程比酒店长多了，这个运营比预订酒店还重。真是同情他们，赚的每一分都是辛苦钱，当然现在还在赔钱。

同样的逻辑，重资源、重运营套到其他在线旅游网站上，基本没一个挣钱。有几家公司能做到携程那样的精细化运营，能做到那样的规模效应？所以目前那么多涌入在线旅游行业创业的公司，不管拿多多少风投，我都不看好。因为你只做业务，微薄的毛利率赚的钱根本不够你投入的，现在就是赔钱的。只有三种公司能成功——

1. 要么你特别特别有钱，狠狠的烧几年，把前后台全搭建好，运营团队搭建好，高起高打。

2. 要么，你有很强的上游资源控制能力，能在某个领域做深做透。

3.你有很强的用户资源，如淘宝，如京东，从下往上整合。

否则你做死了就是一个卖货的，货还不是你的，你一方面要去上游弄货，一方面你又要花大价钱吸引用户，同时你还要保证内部的运营效率和质量。三线作战，你有多少钱可以烧啊，你有多少人才帮你撑场子啊，你这样能做的多大啊？所以我看来看去，基本做不大，烧烧投资人的钱就黄了。大家好热闹好开心啊，还不赚钱，是不是穷开心？

在线旅游由旅行向旅游过渡，去哪儿，途牛、同程的加入，一方面完善了在线旅游的生态，同时他们各自扩大自己的业务边界，很多业务重合，导致竞争的加剧。多方厮杀的结果有两个，一是各家亏损加大，另外一个就是没办法了开始投资兼并。

关于去哪儿、同程、途牛的起家史和各自具体的业务模式我就不说了，这3家每一家说起来一下午都不够。但是背后的逻辑很简单，就是通过提供单一旅游业务向提供多种旅游业务过渡，因为旅游消费是低频的，单一服务用户粘性太差了，花高价钱获得的用户只消费1-2次太不合适了。因此要让用户更多的消费，不仅仅提供酒店服务，还有提供机票服务，还有提供门票服务，还有提供自由行服务，提供线路服务等等……只要你有旅行服务我就想一站式满足你，这就是多家混战的根本原因。

三、那旅游圈到底靠什么赚钱

在线旅游服务商，靠佣金、靠返点赚钱。这个除了携程能盈利外，其他家没有一家是盈利了，在线旅游行业风风雨雨15年就这样过来的，未来有哪家能赚钱，现在还真不知道。那传统的旅游行业怎么赚钱的呢？传统的旅游行业最大的主体就是旅行社。我来说说旅行社怎么赚钱的。

（1）购物返税

旅行社的线路那么便宜，但是旅行社他们都是挣钱的。绝对不是靠卖机票、卖酒店、卖线路挣你的钱，这些能打平成本就不错了，他们有很重要一个隐性的收入来自你的购物。 自由行客人为什么贵呢？因为挣不到购物这个钱，他要买东西根本拿不到返佣，旅行社可以。拿出境游说，如果去法国，导游肯定就拉人到老佛爷去了，客人一买就是上万，几十万，还有过百万的。我们去欧洲买东西要退税的，老佛爷说我帮你退税，直接帮你登记了，这个时候你这个人是哪个旅行社的，就在那边备了案。你们买的越开心，旅行社拿的返佣越多。 再拿个极端的例子说，现在去韩国，只要你入关的时候，你在哪家社报的名就备案了，才不管你是自由行还是跟团，只要在韩国那几家大型购物中心买了东西，返佣就直接给计算上了。比欧洲还要去指定的地方买东西又先进了一步。

（2）现金流交易

旅行社本身利润就很少，但是很重要的还有一点，旅行社是现金流交易。现金流交易跟供应商结算之间有时间差，这个时间差用来干吗？放高利贷也好，炒股也好，就是能结一大部分的现金流在手上做别的事情，这是旅行社第二部分收入来源。因为报名都是现金，进的都是私账，而不是公司账。在这种情况下旅行社有大量的现金。稍微算一笔简单的账，举个例子，一年做了六万人去欧洲，一个人平均是一万块钱，六亿的收入，跟供应商的账期基本上是两到三个月，六个亿除以12个月，一个月就是五千万。两个月的账期他手上大概攒了小一个亿的现金，这一亿的现金可以干多少事情，长期有一个亿现金在手上滚动，这是旅行社来说是一个很大的收入来源。

曾经行业内有一个旅行社，他专门在报纸上做广告，老年游，夕阳游，正常欧洲的产品1万多。但是他说五千块钱就能去欧洲，前提条件是你必须在我这儿存十万块钱押金，六个月后才能返还。退休老头很高兴，这么便宜啊，叫了一堆老头一起去，那个10万块反正是出国押金，会还的，很高兴就交了，你看这个社多聪明，根本挣的就不是旅游的钱，挣的是钱生钱。

（3）靠投资

大家都知道中青旅很有名，上市公司，但是他们的旅游业务一直不赚钱，干什么挣钱？中青旅现在其实是一家投资公司，中青旅赚的钱来自他的旅游地产，拿地、建景区、建酒店，赚地的钱。其他的那些国内上市的旅游企业，大部分都在靠投资赚钱。

四 、未来的机会在哪里？

我讲了这么多，听的人肯定觉的旅游行业就是死路一条了，那未来的机会在哪里？其实旅游行业有很多的机会，因为旅游行业的价值链太长，而且环节特别多，又有出发地、目的地这样天然的地域竞争屏障。所以很容易在里面找到创业机会，我说的没有机会，是没有超过10亿美金的大机会，但是有遍地的小机会。做小一点，专做某个出发地的，或者专做某个目的地，某个类型，深根细分领域，很容易赚到比打工多的钱。

我看好的未来旅游行业的机会是在自由行这个大领域，要感谢两件前置条件：一个是移动互联网发展，随时随地获取信息，第二个是经济增长，出行需求变的旺盛和频繁。刚才我对旅游的定义是吃住行游娱购，现在旅游的定义改了：大交通加本地生活。移动互联网的发展，让本地生活服务变的便捷而可靠，各生活服务类APP、足够支撑你做自己的旅游决策了。移动互联网时代让你到异地旅游就和本地人一样方便。

当然跟团游的生意一样会火，中国有13亿人口，没有旅游过的人，没有出国旅游的人还大把存在。但是因为跟团游这个市场耕耘多年，有完整的供应和服务体系。虽然市场很大，但是新进入竞争压力大，所以我看好的新机会还是在自由行这个领域。你看所有跟过团的客人，有过旅游体验的客人，最后都会转为自由行的客人，自由行的市场只会越来越大。如果再缩小一下范围，那出境自由行的机会更好，国内自由行用户的自助能力高，其中的商机少，但是国际自由行，旅游的每一个要素均有大量的机会。当然大量的机会，不代表是大的机会。

在自由行领域众多的机会里，我特别看好的是本地人服务平台。我并不看好卖线路的，卖货赚的钱实在是辛苦钱，而且要卖的多，投入和运营实在太大，劳动密集型，成本密集型。我看好本地人平台，首先模式上平台，而不是自己交易，对实物资源的依赖没有，资源就是人。另外运营上，平台的运营重点是在虚拟服务机制上，而不是交易本身。 当然也有难度，但是从规模扩展来说比卖货要快多了，运营的可变成本低多了。互联网的本质去中心化，移动互联网加速了这个进程。本地人服务平台就是旅游行业的去中心化表现，是旅游的行业的P2P平台，到哪个地方玩订一张机票就走了，当地有人帮你服务，有人带你玩，每天付点小费给他就行。 在自由行成为未来旅游主流的情况下，用户可以依赖工具，但是更人性化的是本地人导游，可以体验到当地最正宗的人文风情，我想这是工具无法替代的，这是本地人服务平台最有吸引力的地方。

另外我也看好面包旅行这个模式，大家都知道，它是腾讯投的。腾讯为什么投？因为腾讯是做社交的，腾讯希望社交模式可以和传统行业做结合，如果这条路走通了，那腾讯的社交帝国又会有更多的商业机会出来。面包旅行它在尝试走一条社交跟传统旅游行业结合的道路。旅游天生具有社交属性，旅途非常容易让人成为朋友。旅途中结识陌生人，旅途中的交流，旅途后的分享，都特别容易让你形成社交关系。当你决定好目的地，还没有出发，你就期待找到同行的人，旅途中一起开始交流，一起玩耍，旅途结束，还有回来以后约了下次再出去玩。所以面包旅行加入了社交属性后，给了人期待，不仅仅是出行那么简单，你会不自觉的对面包旅行有了粘性，而面包旅行上形成的社交关系又会反哺旅游的消费低频。

最后，其实旅游行业业务特别复杂，每一个细分的领域它都有很完整的逻辑和流程，有一套自己的玩法，有自己的业务形态，今天看似讲了很多，其实只是一点皮毛而已。我从事在线旅游相关业务近10年，很多东西也只是略懂，那些在旅游行业呼风唤雨赚钱的大佬，他们只会埋头做事，根本不会跟外人讲里面的门道，也就是我这样半吊子，关起门来在这里吹牛，希望没有把你们带到沟里去。