土耳其国产航母什么时候交付

1. 中国第一艘航母是在别的国家买来的叫什么名

中国第一艘航母是从乌克兰购买的“瓦良格”号航母，后更名为“辽宁号”。

1995年5月，乌克兰准备出售一艘原苏联在黑海造船厂建造的未完工的航空母舰。刘华清指示总参、海军和中国船舶总公司迅速调研论证，提出可行性报告。当时正巧中船总公司总经理黄平涛即将启程前往乌克兰，受命检查刘华清亲自批准的中乌燃气轮机设备购买合同执行情况。

刘华清急令副总参谋长曹刚川和海军副司令员贺鹏飞向他传达指示：“增加一项任务，到黑海船厂考察‘瓦良格’号航母，看看有没有购买的价值。”黄平涛不辱使命，从乌克兰考察回国后，迅即呈上考察情况报告，并建议购买“瓦良格”号航母。

此后不久，中国派遣大型航母考察团莅临乌克兰，其成员囊括舰船装备科技专家和军政高层官员。据军事科学院原政委、海军原副司令员张序三中将和海军装备部原部长郑明少将均在接受媒体记者采访时证实，这样的考察团连续派遣过多次。

海军当时的思路，一是买个半成品，另一个是自行研制。

1998年，创律集团通过竞标，以2000万美元的代价买下瓦良格号，声称要将其改造成一个大型海上综合旅游设施。

1999年7月，创律集团雇用一艘拖船，拖着瓦良格号开始了漫长的航程。当该船驶抵土耳其北部黑海水域，通过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时，“在第三国的提醒下”，土耳其政府加以拦阻，强行命令瓦良格号退回黑海。

随后在8月，瓦良格号又试图通过海峡，又遭到土政府的拦阻。瓦良格号返回原海港。

几经交涉，土耳其国家安全委员会于2001年8月25日作出决议，同意让瓦良格号通过博斯普鲁斯海峡与达达尼尔海峡。

2002年3月3日，“瓦良格”号航母抵达大连。

2011年8月10日清晨，瓦良格驶离大连港，开始首次试航。

2012年9月25日，正式更名辽宁号，交付予中国人民解放军海军，由此结束了中国没有航母的历史。

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辽宁号（瓦良格号）

作为中国现所拥有航母实体，“瓦良格”号航母是苏联“库兹涅佐夫”级航母的二号舰，于1985年开始建造。

1982年5月7日，经过反复酝酿和讨论，苏联共产党中央委员会和部长会议做出了按照1143.5设计方案建造第三代航母的决定。继第一艘航母“定单105”（1143.5设计方案的工厂编号，“定单105”曾被命名为“第比利斯”号，就是现在的“库兹涅佐夫”号）于当年9月开工后。

1983年苏联军方决定建造第二艘航母“定单106”（1143.6），同样由当时乌克兰联盟共和国的尼古拉耶夫黑海造船厂承建。

大连码头上停靠的“瓦良格”号为建造这两艘航母，苏联政府拨款对黑海造船厂进行了第二次大规模技术改造，包括建成了装配和焊接车间，允许将船体分段重量增大到200吨；装备了2台载重各为350吨的自行平板车，和建成了从新车间到船台的运输车道；

0号船台的长度加长了30米；建成了装配重达1700吨总段的水平船台旁平台安装了船台和船台旁平台用的2台起重量各为900吨的龙门吊车，并加装了其它新型吊车，使得整个船台上使用的吊车达到10台；同时，改造大渠舾装码头。

为了保障航母出厂驶往黑海，还将大渠和布格一德涅伯一利曼河道竣深到10.5米。这次技术改造，大大增强了黑海造船厂的生产能力。按照当初的设计，两艘同级航空母舰的满载排水量为67000吨，全长306米，比美国“尼米兹号”航空母舰仅短22米。

舰艏飞行甲板高度距离水面有七层楼高，舰艉飞行甲板宽度73米。航母最多可容纳大约60架战机，飞行甲板前部有12具SS-N-19反舰导弹发射器。其主要使命是确保苏联弹道导弹核潜艇的安全和战斗效能的发挥，消灭敌方海上和基地的海军兵力。

2. 第二艘国产航母何时交付海军

第二艘航空母舰（001A型航母）由我国自行研制，2013年11月开工，2015年3月开始坞内建造。2017年4月26日下水。预计2019年交付海军服役。（到现在建造3.5年时间，建造完成大约需要5.5年时间）

3. 第一艘国产航母什么时候开建

中国首艘国产航母已全面开工 ，2016年前交付！
自从中国第一艘航母服役之后，外界对于中国今后要建多少艘航母、先建造常规动力航母还是直接建核动力航母就有不少猜测。据“俄罗斯之声”网站近日报道，根据已有的资料，中国计划再建一艘常规动力航母。中国拥有两艘航母后就可逐渐积累使用它们的必要经验，提高中国海军近海攻击潜力。它们的主要武器将是试验已接近尾声的歼-15。可以说，它们将构成中国第一代航母，而核航母将属于第二代。在中国出现第二代航母之前不排除已能批量生产中国去年开始试飞的前景看好的第五代(也即中国的所谓的第四代)战机歼-31。对于中国来说最乐观的估计应该是，在美国F-35“闪电Ⅱ”的启发下制造出的歼-31，再过十年就可以与美国最先进的舰载机在公海上相遇，并具备与其相抗衡的能力。

以上是俄罗斯媒体对中国航母的最新分析，也是基本最靠谱的分析。因为在此之前，很多国内外媒体纷纷猜测中国将直接上马核动力航母，而前几天中国刚刚开始立项研制舰用核反应堆，显然如果现在开建的话，中国将没有合适的核反应堆可用。因此，中国最稳妥最现实的选择就是，首先建造一批常规动力航母，在完全掌握航母的实际建造经验之后，正好舰用航母反应堆技术也已臻成熟，此时上马核动力航母正好水到渠成。
正常来看，中国的航母建造计划应该是按照“辽宁”号的结构，首先建1~2艘常规动力航母，以借鉴前苏联“瓦良格”号的一些技术和经验，从而使得中国真正掌握建造一艘现代航母的整个过程以及应该具备的技术。但是，它毕竟已是中国自行建造的国产航母，因此，在吨位和布局上，可能与“辽宁”号十分类似，而且肯定将采用滑跃式起飞方式，因为这与中国自行发展的第一代舰载机有关。根据已经掌握的消息，在“辽宁”号入役前后，中国自行建造国产航母的工作可能已经全面展开。整个建造周期可能为36个月，然后是试航12个月，大约在2016年前将交付第一艘，随后第二艘也会在12个月内交付。也就是说，大概在2017年前，中国可能会组建三支常规动力航母舰队。而这个时候，由“辽宁”号和88号舰配合训练出来的数千名合格舰员以及上百名成熟的舰载机飞行员，将会熟练的操控这三艘航母及其舰载机，从而使得中国海军具备初步的远洋制空作战能力。
大概也就在这个时候(或者稍早一些时候)，中国的舰用核反应堆将会完成设计制造，于是核动力航母将进入施工阶段。预计第一艘国产核动力航母的排水量肯定要高于第一艘常规动力航母，并将使用平直甲板和电磁弹射器，而其标准的主力舰载机，只能是量产化的歼-31，此外还有运-7舰载预警机。有核反应堆提供足够的电力供应，有大容量储能装置提供足够的能量，两者的完美结合可以给国产先进的电磁弹射系统提供强劲的瞬间电量，从而使中国第一代核动力航母具备电磁弹射任何舰载机的能力。按照中国海军专家的建议或者国际海军航母使用的惯例来看，中国第一代核动力航母的建造数量不会低于3艘。当然，具体建造数量，要根据这型航母在使用中发现的问题多少，以及中国海军走向远洋的步伐快慢来决定。
希望我的回答对你有所帮助！

4. 海军中将贺鹏飞：贺龙元帅独子，为买航母奔走多年，55岁累倒病逝

1946年，正是解放战争如火如荼的时候，中共人一心盼着收复河山，复兴祖国。贺龙这一年50岁，年过半百，夫人薛明为他诞下了唯一的爱子。

儿子出生的时候，贺龙的十年同袍关向应疾病缠身，将不久于人世。

临走前，关向应遗憾自己无法再报效祖国，看到全国解放的那一天，便将这份心愿寄托在了新生的侄儿身上。

他从民族英雄岳飞的名和字里各取一个“鹏”和“飞”，为侄儿起名贺鹏飞，随后便撒手人寰。

贺龙为了纪念关向应，也为了儿子从小有“精忠报国”的思想，随即如关向应所愿，以贺鹏飞为名。

贺龙和薛明都是苦过来的人，虽然极其爱孩子们，但是夫妇二人在孩子们的教育上，不论男女向来很有原则，绝不溺爱，反而严格得近乎苛刻。

贺龙和薛明第一重视孝道，每逢家中长辈忌日，都要让贺鹏飞和贺家三姐妹用心祭拜，对养育后代的长辈们心怀感恩。

每日用餐时，不管多忙，贺鹏飞和贺家三姐妹里必定要有一个人陪母亲吃饭，这在贺龙家里是不成文的规矩。

贺龙夫妇第二重视节俭。饭桌上，孩子们碗里的饭必须吃完，掉在桌子上的饭，必须捡起来吃掉。饭后要将自己的碗端到厨房洗好，码放整齐，不许为母亲增加负担，也不能叫别人帮忙洗。

贺龙夫妇第三要求孩子们起码要有一项拿得出手的本事，要踏踏实实做人，老老实实做事。

提出这样的要求，根本上还是为了孩子们可以依靠自己立身立足，而不是头顶元帅之子的光环浑浑度日。

在贺龙的言传身教下，贺家的孩子都明白，在家里做不好某样事，你可以学，父亲不会拿“虎父无犬子”这种话来逼迫你。

但是如果你思想上有了问题，用父亲的身份向组织、向学校谋求特殊的待遇和便利，或者向家里人说假话，那一定会受到全家人的鄙视。

贺鹏飞很小的时候，贺龙就将他带到水里学游泳，小鹏飞刚勉强学会游泳，就又被父亲提溜到深水区，还不准他扶着父亲。

有时候，教他游泳的间歇时间，父亲会想一些事情想得出神，贺鹏飞缠着父亲问他在想什么，贺龙会摸着他的头说： “我们中国一定要有自己的海军，而且是强大的海军！”

贺鹏飞还不懂这句话，但在父亲的念叨中，这句话深深刻在了他心底，也深深影响着他以后的一些抉择。

上初中的时候，意外伤到了手臂，父亲宁愿上街叫来一辆三轮车拉着自己去学校，也不会允许自己的专车去接送贺鹏飞。

初中正是叛逆敏感的年纪，贺鹏飞从那辆三轮车上下来的时候，也从没有在意过同学们的目光，可见贺龙元帅家风清正，将孩子们教育得很好。

1963年9月，贺鹏飞在北京四中毕业，参加高考失利，与清华大学失之交臂。

人生第一次遇到影响未来的挫折，17岁的少年贺鹏飞有些慌了，第一次去问父亲，能不能请他帮帮自己。

贺龙像往常一样，果断拒绝了。并且明确告诉贺鹏飞，考大学的事和洗碗的事一样，不是说考大学的事情大，我就会帮你。

他为儿子请求了一个转学入清华附中读书的机会，贺鹏飞在附中苦读一年，1964年，自己考入了清华大学。

特殊时期贺鹏飞迫不得已离开学校， 他在津沪一带的货运码头上找到一份工作，勉强糊口。 这段时间里，父亲因病逝世，贺鹏飞却不能去见他一面。

与此同时，周恩来总理一直在寻找贺鹏飞，得到他在津沪一带的消息后，立马安排他回到学校继续学习。

流浪的时候各种条件都不好，在码头工作量巨大，贺鹏飞身体有一些损伤，1967年他生了一场大病，却求医无门。

就在他快要放弃就医的时候，陈毅元帅为他打抱不平，才使他及时得到救治。

毕业后，贺鹏飞被分配到甘肃武都 汽车 修配厂当工人，没有任何怨言，贺鹏飞收拾行囊远赴武都。

在这里，贺鹏飞真正融入群众，积累了大量的经验，同时他也没有停下过学习的脚步。

1974年，贺鹏飞调任中国机械进出口公司北京分公司，在岗位上尽职尽责，并且不断学习机械相关知识。

1977年，贺鹏飞来到部队工作，在总参装备处综合计划处工作，在此期间授衔少将。5年后，贺鹏飞来到海军工作，1994年授衔中将。

在成都军区司令部办公室一位秘书的自传中，讲述了自己近距离接触贺鹏飞的一段经历。

一次，秘书员随贺鹏飞参与我军购买外方直升机的事，随着贺鹏飞着便装、下榻锦江宾馆的一路上，秘书员深觉贺鹏飞“有军人气质，又有元帅之子风度”。

这次参与直升机竞标的国家很多，美英都在其列，因为军方想要用这一批购置的直升机来戍卫西藏边防，所以要求参与竞标的直升机要在成都——西藏航线上飞行一次。

贺鹏飞没有漏过一次试飞，每次都认真分析各国飞机的机型、性能等特点，记录飞机在高原地区的飞行状况、气流适应能力等。

飞机停在停机坪上时，贺鹏飞在各架飞机上爬上爬下，不漏过飞机的每一个地方。

其实秘书员想说的是，这些都可以请竞标者写成报告，亲自检查会不会太累了。

贺鹏飞满头大汗地从飞机里抬起头，笑着说道：“唐秘书，你不晓得，直升机要考察机动性、载弹量、防护能力等很多方面，这里面的学问大着呢。”

秘书员敬叹于贺鹏飞对于装备的知识储备力和应用能力，更对其工作态度深感佩服。

1992年，贺鹏飞来到了海军部队，任海军副司令。对于海军来说，贺鹏飞的到来有很大意义。

由于种种现实原因，海军此时并不受到重视。

有多不受重视？2008年空中网总裁曾举办过一个电视节目，邀请了中国军事理论家张召忠来做访谈。

节目上，张召忠谈起自己当年的上级，“中国现代海军之父”刘华清上将为批准中国海军购买航母四处碰壁的事情时，甚至多次失声痛哭。

可以说，中国海军发展的转折源自“辽宁舰”，也就是瓦格良号，而瓦格良号能够来到中国，源自贺鹏飞为首的海军人和爱国商人等的不懈努力。

1909年克雷曼·阿德提出航空母舰这一构想以后，欧美各国争相打造航母，航母成为衡量军事力量的一个重要标准。

而上世纪九十年代，由于世界政治格局发生巨变，我国出于外交需要，已经对外宣布：中国不会对外侵略，不准备搞航空母舰。

一部分人认为航母对边防意义重大，就算购买或者打造的人力财力物力的确很大，也有做的必要。另一部分人认为航母就是“海上一口活棺材”。

但是贺鹏飞察觉到，如今有一个巨大的机会摆在中国海军眼前， 如果失去这个机会，那么从此“再也没人向中国出售航母了”，或者说再购买航母，就要花费难以想象的代价。

这个机会就是瓦格良号。

前苏联在黑海的尼古拉夫造船厂停放着三艘航母，完成度最高的一艘被俄罗斯无手续开回本国，完成度最低的无量洛夫斯基号在美国和挪威的操作下以废铁的价格卖给美方。

剩下的一艘，就是瓦格良号。

贺鹏飞认为，瓦格良号完成度有67%，参与竞标的国家也很多，但是乌克兰对美国怀有芥蒂，决不会再将瓦格良号卖给美国。

为了摆脱美国控制，乌克兰已经将航母上的核心部件拆除，瓦格良号价格大幅度下降，中国竞争力上升。

这时的中国连航母见都没见过，就算航母退役、报废了，别国也不会让我们上去瞧一瞧，因为这是军事机密。

如果中国从头研发航母，相当于在一片漆黑中徒步行走，要用多少年才能造出来，才能造好？

关键就在于，瓦格良号附带全套图纸，如果成功买回瓦格良号，这些图纸可以使中国直接跨越“万事开头难”的经验累积阶段。

直接获得并应用前苏联用时26年、建造8艘航母才换来的经验。

综合种种因素，这对中国来说，是个千载难逢的机会。

贺鹏飞对于海军发展的困境最为清楚不过，新的世纪就要到来，海军的发展必须要迈步前进。

从1991年开始，贺鹏飞就致力于向乌克兰竞标瓦格良号。1991年，贺鹏飞多方调研瓦格良号的信息，为了这艘航母能够来到中国，可谓夙兴夜寐。

1992年，在贺鹏飞的授意下，海军派遣代表前往乌克兰黑海造船厂，去做乌克兰方面的工作，希望能够竞标成功。

乌克兰是黑海沿岸国家，虽然航母放在那里也是闲置，并没有什么用处，但是由于国际形势，航母又是特殊军备，其顾虑重重，迟迟不肯点头。

屋漏偏逢连夜雨，1993年，由于国内问题，购买瓦格良号的计划又暂且搁置下来，贺鹏飞面对着内外两难的困境。

外在环境和思想焦虑的双重折磨下，贺鹏飞也并没有产生放弃的念头，就像幼时父亲教自己学游泳，深水区的水固然深，但它一定是深不见底的吗？一定不能在深水里前行吗？

不见得！

从前的自己能在深水区成功浮起，游刃有余，今日的自己就也能在瓦格良号这片深水里心手相应！

只是他认为，必须要换一个思路了。

1996年，乌克兰方面终于松口，同意向中国海军出售瓦格良号，但军贸报上去文件，高层的批示下不来，无法办理有效手续。

乌克兰那边已经拖不起了，还有几个国家在等着瓦格良号，乌克兰随时有可能反悔，转卖他人。

贺鹏飞明白时局所致，理解政府意见，他另辟蹊径，决定从普通商贸交易入手。

这一年，贺鹏飞找到了徐增平。

徐增平1988年才下海经商，之前参过军，在体工大队当过篮球运动员，对军队是有特殊感情的。

刚开始贺鹏飞找到他的时候，他并不敢接受贺鹏飞的委托，因为形势真的很严峻。

贺鹏飞便一直拉着徐增平，给他做思想工作，徐增平身上也有一股军人韧气，最终还是同意了。

那些年港澳赌博产业发达，为了避免不必要的麻烦，两人决定对外宣称，要将瓦格良号买来做赌船，是商业用途。

准备妥当后，徐增平一行出发前往乌克兰。

光这些文件已经很麻烦了，更麻烦的是，徐增平没有这么多钱。

徐增平和乌克兰一直在交涉，天天和船厂里的人喝伏特加，最终乌克兰愿意以2千万美元的价格将瓦格良号卖给徐增平。

对于一艘航母来说，2千万，很值。

然而，贺鹏飞曾对徐增平下达过指令，说比航母本身更珍贵的是那些图纸，一定要将图纸带回来。

徐增平一直记着，很担心那些图纸，竞拍成功当天晚上，徐增平得到消息，一架乌克兰外交国的武官随员租借的民用直升机降落在航母上。

徐增平担心再出意外,立即和厂长马卡诺夫赶回黑海造船厂，取走了图纸，才放下心来。

徐增平交了保证金，但是困难又来了，香港金融危机，徐增平破产，两千万美元，他凑不出来了。

在临近付款期一个月的时候，徐增平辗转之下，找到了华夏证券公司董事长邵淳先生。

贺鹏飞和徐增平去见邵淳，展现了十足的诚意，他将2千万美金交给徐增平，如期完成了瓦格良号的交付工作。

瓦格良号终于属于中国了。

但贺鹏飞还不能放心，从乌克兰航行至中国，沿途需要经过许多国家，贺鹏飞心知，瓦格良号来中这件事不可能一帆风顺。

果然，经过土耳其时，土耳其在美国的授衔意下将瓦格良号扣压了下来，以瓦格良号破坏了黑海生态平衡这种拙劣的借口，迟迟不肯放行。

一边索要天价停泊费，一边提出了极其无礼的条件。

贺鹏飞此时身体也不好了，从前落下的病根折磨着这位才五十出头的中将。

但瓦格良号还飘荡在黑海上，贺鹏飞不顾身体不适，积极进行交涉，在此过程中，他更是感到弱国无外交的真理，没有强大的军事力量支持，就没有和平可言，海军大发展势在必行。

贺鹏飞怀着对海军发展的无限期翼，兢兢业业工作着。但是，他没能等到土耳其答应放行瓦格良号，而带着遗憾离开了。

离开的前一天晚上，也就是2001年3月27日晚，贺鹏飞还在房间内收拾整理物品。

他以前流浪落下的病根，这天晚上好像有些发作，身体很不舒服，但他依然不肯上床休息。

他边念叨着明天要开的会议，边收拾自己的军装，收拾好后，又继续准备起瓦良格号运送的相关工作。

时间一分一秒过去，很久以后他才睡下。

第二天，贺鹏飞像往常一样早早起床，准备前往工作岗位。 但是途中，他却因心脏突发疾病，抢救无效，离开了他热爱无比的海军，离开了人世。

想必贺鹏飞中将闭眼时，还在牵挂那飘荡在黑海上，能带给海军未来的瓦格良号。

而母亲薛明，这位贺龙元帅口中只属于他的“青衣美人”，三十多年前失去了丈夫，如今又白发人送黑发人，失去了心尖上的小儿子，悲痛可想而知。

2001年9月，距贺鹏飞中将逝世5个月后，土耳其才停止无耻行径，放行瓦格良号。

2003年3月，瓦格良号和它重达40吨的全套图纸终于抵达了辽宁大连港口，可惜贺鹏飞中将没能身着海军军装，站在港口上微笑迎接它。

瓦格良号经过改造，于2012年交付海军，正式准备服役。

在瓦格良号提供的堪称精华的经验上，我国仅用了4年时间，就造出了第一艘完全国产航母001A。

如果没有贺鹏飞中将的高瞻远瞩，我国就要从原材料开始一步一步摸索航母制造，贺鹏飞中将堪称瓦格良号功臣。

辽宁舰下水，001A服役的那天，贺鹏飞中将遗愿终成了。

5. 国产航母什么时候入役

1、中国第二艘航母(第一艘国产航母)交付时间：2018年底或2019年初服役
2、第三、四艘航母交付时间：2022年左右其中第三艘航母为双蒸汽弹射起飞的常规动力航母(类似美国的小鹰号航母)第四艘航母为电磁弹射起飞的核动力航母(类似美国的福特级航母)。国产航母之所以顺利推进还有一个极为重要的原因：攻克航母心脏病——重型燃气轮机研制成功

6. 我国国产航母什么时候下水

现在，各方面的信息都证明，中国首艘纯国产航母正在紧锣密鼓的建造之中。有的说两艘同时建造，有的说只有一艘在建造。一艘之说比较靠谱。理由是，作为中国设计、中国制造的首艘航母，还不能说是一艘可以批量生产的航母。它依然带有验证的性质，依然将为第二艘国产航母提供经验和完善空间。

至于其下水时间，一说2014年下水，一说2013年下水。多数人认为将在2013年12月26日下水，作为纪念毛泽东诞辰120周年的扛鼎之作！其命名，也完全有可能是众望所归的“毛泽东号”。中国首台国产火车被命名为“毛泽东号”，中国首艘国产航母也命名为“毛泽东号”，顺理成章。

当然，也有另外一种可能，就是命名为“湖南号”。将巡洋舰以上级别的舰艇以省（区、市）命名符合中国的命名规则。以“湖南号”命名，进而表达“向毛主席致敬”的意思，也完全说得通。

7. 中国有航母吗

中国有航母，在役的航母为辽宁舰。 在海试的航母为001A型航空母舰。

辽宁号航空母舰（代号：001型航空母舰，舷号：16，简称：辽宁舰），是中国人民解放军海军隶下的一艘可以搭载固定翼飞机的航空母舰，也是中国第一艘服役的航空母舰。

2012年9月25日，正式更名辽宁号，交付予中国人民解放军海军。2013年11月，辽宁舰从青岛赴中国南海展开为期47天的海上综合演练，期间中国海军以辽宁号航空母舰为主编组了大型远洋航空母舰战斗群，战斗群编列近20艘各类舰艇。

这是自冷战结束以来除美国海军外西太平洋地区最大的单国海上兵力集结演练，亦标志着辽宁号航空母舰开始具备海上编队战斗群能力。

001A型航空母舰是中国首艘自主建造的国产航母，基于对前苏联库兹涅佐夫级航空母舰、中国辽宁号航空母舰的研究，由中国自行改进研发而成，是中国真正意义上的第一艘国产航空母舰。

2017年4月26日，中国首艘国产航母在大连正式下水。

2018年5月13日清晨，001A型航空母舰离开码头，开始海试； 5月18日，完成首次海上试验任务，返回了大连造船厂码头 。

(7)土耳其国产航母什么时候交付扩展阅读：

中国建造航母是中国几代海军人的梦想，是大国的象征。中国深受苏联航母的影响。苏联解体后，中国先后从乌克兰购买了“基辅”、“明斯克”、“瓦良格”号等退役航母，并正式开始对航母的研发。

中国将购买的“瓦良格”号航母修理好后作为练习用航母；然后根据修理经验再建造两艘排水量在4万－6万吨的中型航母，从而形成3艘航母的体制。现在中国的“瓦良格”号航母只是用于科研训练，已初步形成战斗力。

2012年9月25日，中国第一艘航空母舰“辽宁舰”25日正式交接入列，中国海军从此迈入航母时代。

2017年4月26日，中国首艘国产航母在大连正式下水，标志着我国自主设计建造航空母舰取得重大成果。

2018年11月26日，新华社官媒首次确认中国正在建造第三艘航母[3]。

网络—辽宁号航空母舰

8. 中国第一艘航母瓦良格号什么时候下水试船

2011年8月1日，甲板经清理及涂漆工作完毕，傍晚数以百计的海军官兵列队登上了航空母舰进行系统测试。

8月10日，瓦良格号出海进行航行试验，主要测试其动力输出系统，8月14日上午返航，共计5天时间。返回后继续在船厂进行改装和测试工作。

2011年11月29日，第2次出海，开展相关科研试验，12月11日返回，持续时间长达13天。

2011年12月20日，第3次出海试航，12月29日返回，持续时间达9天。

2012年1月8日，中国航空母舰平台第4次出海试验，1月15日返回，历时8天。

2012年4月20日，8时许再次从大连启航，出海进行第5次海试，经过11天海试，于4月30日在浓雾中悄然驶回大连港，海试比预期超出一天时间。

2012年5月6日，中国航空母舰平台进行第6次试航，5月15日17时许驶回大连港泊位，完成了为期9天的海上测试。5月23日9时起至6月1日7时，中国航空母舰平台进行第7次试航，持续时间超过200个小时，共计10天。

2012年6月7日9时50分，中国航空母舰平台开始进行第8次航海测试，6月22日10时42分，完成第8次海试返回大连港，共计16天。

2012年7月6日上午，中国航空母舰平台再次驶离辽宁省大连市造船新厂码头，开始进行第9次航海试验。7月30日8时20分，中国航空母舰平台完成长达25天的第9次航海试验，返回大连造船新厂码头，这是迄今历次海试中时间最长的一次，历时25天。

2012年8月27日15时35分，中国航空母舰平台在经过近一个月的休整之后，驶出辽宁省大连市的停泊码头，开始第10次海试。8月30日9时30分，中国航空母舰平台在经过4天的第10次海试后，平稳地停靠在辽宁大连港码头。此次海试时长度不足70小时。

2012年9月25日，中华人民共和国国防部网站公布舰只更改名称为辽宁号；同日早上10时许，官方于大连造船厂举行交接入列仪式，将16号舰只正式交付予解放军海军。

辽宁号航空母舰，官方名称为中国人民解放军海军辽宁舰，简称辽宁舰，舷号为16，是中国人民解放军海军第一艘可以搭载固定翼飞机的航空母舰，原来为苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航空母舰2号舰瓦良格号（俄文：Варяг；英文：Varyag）。

9. 中国第一个航空母舰的来厉

中国第一艘航空母舰——辽宁号，原本是苏联库兹涅佐夫级航母的二号舰——瓦良格号，由乌克兰的黑海造船厂建造，不过直到苏联解体它都没有完成，苏联解体后，瓦良格号联通黑海造船厂被划归乌克兰所有，1998年，创津集团竞标以2000万美元购得半成品的瓦良格号，计划将其改装成赌场。不过在拖回中国的途中因为土耳其的阻拦禁止瓦良格号通过博斯普鲁斯海峡与达达尼尔海峡，因此瓦良格号又返回了黑海造船厂耽搁了数年，直到2001年经过中土的谈判土方终于允许瓦良格号通过海峡，2002年2月瓦良格号抵达大连港，几乎与此同时创津集团申请破产，瓦良格号被中国海军接手；2012年9月25日，瓦良格号在大连造船厂经过改装翻新被重新命名为辽宁号，正式交付中国海军。