土耳其航速多少

‘壹’ 阿索斯海战的结果是什么

阿索斯海战是俄国舰队第二次对希腊群岛远征期间俄国分舰队同土耳其分舰队于1807年6月19日在爱琴海上阿索斯半岛附近进行的海战。

土耳其分舰队在赛义德?阿里指挥下于6月10日驶出达达尼尔海峡，企图占领用以封锁达达尼尔海峡的俄国舰队的主要海军基地特内多斯岛。俄国分舰队司令官谢尼亚文海军中将，有意以佯动诱使土耳其分舰队驶出达达尼尔海峡，然后截断其退回海峡的后路。

6月15日，当俄国分舰队驶至伊姆罗兹岛附近海域时，土耳其分舰队驶近特内多斯岛并炮轰要塞。次日，土耳其从安纳托利亚高原沿岸运送登陆兵7000人登上该岛，开始围攻要塞。6月17日俄国分舰队驶向特内多斯岛。土耳其分舰队发现俄国分舰队前来，立即撤到海上。谢尼亚文中将直到6月19日才在靠近阿索斯半岛的利姆诺斯岛附近海域发现土耳其分舰队。当天即发生海战。土耳其分舰队有火炮1196门，而俄国分舰队只有火炮754门，在火炮的数量上土耳其分舰队占了优势。此外，土耳其军舰的航速也较快。

俄国分舰队司令在制定作战计划时考虑了这些情况。谢尼亚文的计划规定：占领上风位置，首先攻击敌方的3艘旗舰。对每一艘旗舰都用两艘俄国军舰从一舷进行突击，从而使俄方在炮火上占了巨大优势。俄国其他军舰的任务是，支援对敌方旗舰发起攻击的俄舰，阻止土耳其舰队兵力支援旗舰。采取这种打法是考虑到土耳其海军人员的心理特点：只要旗舰不在，就不再顽强战斗。

早晨，3个战术群按照谢尼亚文的信号向土耳其旗舰接近，到能发射霰弹的射距时便展开了激烈的战斗。另外两个战术群在谢尼亚文的指挥下包围了土耳其舰队前卫的先头舰只，并进行攻击。12时左右，土耳其舰队的后卫企图支援旗舰，但遭到俄国军舰的攻击，支援的企图未能成功。下午，土耳其军舰开始溃逃。俄国军舰在追击中俘获已受重创的旗舰1艘。护送该舰的1艘战列舰和1艘巡航舰由土耳其舰员自己放火烧毁。另有几艘土耳其军舰在向达达尼尔海峡撤退时受到重创。

阿索斯一战，敌人共损失战列舰3艘、巡航舰4艘、轻巡航舰1艘。俄国军舰无一损失。在阿索斯海战中，海军中将谢尼亚文发扬了杰出的俄国海军统帅乌沙科夫海军上将的传统，集中分舰队的兵力攻击敌方旗舰，以新的作战方法丰富了海军学术。这些方法包括：

1、把军舰组成几个协同行动的战术群攻击敌之单纵队，这就降低了接敌过程中敌人的射击效果，并可在最短时间内占领实施炮火突击的有利阵位。

2、集中优势兵力突击敌人分舰队中央的旗舰，同时包围其前卫。

3、以两舰队一舷攻击敌之一舰。

4、钳制敌人的后卫兵力。

由于在阿索斯海战中获胜，俄国舰队巩固了自己在地中海的地位，加强了对达达尼尔海峡的封锁。土耳其海军的失败，加上俄国陆军在多瑙河方向和高加索方向所取得的胜利，迫使土耳其在1807年8月12日同俄国签订和约。

‘贰’ 北京到土耳其坐飞机需要多少时间

从北京到土耳其伊斯坦布尔市需要11小时左右。

土耳其行政区划等级为省、县、乡、村。全国共分为81省、约600个县、3.6万多乡村。土耳其首都安卡拉位于安纳托利亚高原中部，海拔978米，人口约369万，是土耳其的第二大城市。

公元前13世纪，赫梯人在安卡拉建立了城堡，当时被称为“安库瓦”或者变音“安基拉”，之后几经演变就成了“安卡拉”。该地区先后被弗利吉亚人、高卢人、罗马人和拜占庭人占领。

(2)土耳其航速多少扩展阅读

安卡拉以政治中心和商业城市闻名。工业不很发达，有一些工厂生产军火、机械、电子、纺织、水泥、和食品等。农业发达，是土耳其的主要小麦产区之一。

此外还产薯仔、蚕豆、甜菜等。水果以西瓜、甜瓜、苹果、梨着名。牲畜主要以饲养牛、羊为主，安卡拉山羊及其皮毛驰名世界。安卡拉自古以来就是交通要冲，铁路和空中航线通向全国各地，是连接土东西两部分的枢纽。

‘叁’ 1974年为何土耳其海军和自家空军斗得两败俱伤

今天咱们聊的这个话题发生在1974年，事件的主人公是土耳其空军和土耳其海军，事件的起因是塞浦路斯的希腊族和土耳其族爆发了武装冲突，结果是土耳其海军士兵无辜的死在了自己空军的手里，这究竟是一次怎样的战斗呢，其结果又为何如此的匪夷所思呢？不要着急，咱们现在就来说道说道！

话说1974年7月20日因争夺塞浦路斯，土耳其和希腊出兵地中海，在塞浦路斯展开了一番激战。7月21日土耳其又出动了3艘驱逐舰，试图拦截希腊的海上增援舰队，同时土空军也派出战机在海上搜索敌军，一张严密的拦截大网就此铺开！

功夫不负有心人，土耳其侦察机终于在塞浦路斯外海发现了一支由美制基林级驱逐舰组成的舰队，该型号驱逐舰，全长119.02米，全宽12.50米，吃水3.81米；最大航速32节，舰员编制367人；从空中看，其特征相当明显。没错！这样的装备足以证明这就是一支希腊的舰队。于是土耳其的战机不久便飞抵了这一海域。

此时海中的驱逐舰也发现了盘旋在头顶的战机，按照正常的敌我识别规程，驱逐舰试图通过无线电确认飞机身份，但飞行员对发来的无线电讯号并没有理会，反而直接发起了进攻。当即将一艘驱逐舰击沉，其他两艘驱逐舰也因此受到了重伤。但这几艘驱逐舰并没有被劈头盖脸的攻势打蒙，而是立即采用高射炮予以还击，成功过将一架104战机击落，并俘获了飞行员。

不过这次战斗正如我们开头交代的一样，似乎出了些问题！在战斗结束后，土耳其空军竟然接到了土耳其海军发来的电报，大概意思是，祝贺土耳其空军在刚刚发生的战斗中取得了辉煌的战绩，但是，你方攻击的三艘驱逐舰都是我方的部队！原来土耳其空军攻击的三艘驱逐舰是土耳其海军的部队！据统计土耳其海军被自己空军打死的人数为232，而在整个塞浦路斯战斗中土耳其也不过死了568人！

看到此时有的军迷就问了，飞行员看到的驱逐舰不是希腊的吗？其实土耳其驱逐舰之所以会被误认为是希腊驱逐舰，其原因就是土耳其和希腊同样购买了美制基林级驱逐舰，于是当飞行员在空中看到美制基林级驱逐舰时，就不假思索的认为这一定是希腊的驱逐舰。其实这就反映出了土耳其海空军之间的沟通不畅，在战前也未将这样的情况考虑在内，未对敌我识别作出具体的要求与安排，故此酿成了大祸！

‘肆’ 土耳其到伊朗坐飞机要多少个小时

从北京到土耳其伊斯坦布尔市需要10小时40分钟； 从土耳其伊斯坦布尔市到北京需要8小时50分钟； 这是土耳其航空公司对外公布的飞行时间，与实际飞行时间出入不大。

‘伍’ 香港到土耳其飞机要多少时间

约需10小时35分钟。
根据相关资料：土耳其航空，TK0071号班机，从香港直航到土耳其伊斯坦布尔，约需10小时35分钟。
港HongKong，简称港，全称中华人民共和国香港特别行政区，位于中国南部、珠江口以东，西与澳门隔海相望，北与深圳相邻，南临珠海万山群岛。

‘陆’ 阿根廷飞土耳其要多少时间

18个小时。阿根廷飞土耳其要18个小时，阿根廷位于南美洲东南部，土耳其位于亚洲的西北角、欧洲的最南部。两地相距900公里，乘坐飞机即可到达。

‘柒’ 土耳其飞委内瑞拉有多少时间

土耳其与委内瑞拉隔着大西洋，需要8个小时飞到。

‘捌’ 从土耳其伊斯坦布尔海港出发，海轮需要多少天才能抵达美国海岸

不同的城市肥土耳其的时间不一样，不仅要考虑到双方的距离，还要考虑到是否需要转机。
比如波士顿直接飞土耳其正常情况只需要4个小时。
衍生知识点——美国东海岸
美国东海岸，或称为大西洋海岸，是指美国的最东部的海岸地区，东向面临大西洋，北边为加拿大，南边为墨西哥湾。此区域通常包括以前北美十三殖民地的范围，现在则由北到南包括缅因州、新罕布夏州、佛蒙特州、纽约州、新泽西州、宾夕法尼亚州、德拉瓦州、马里兰州、维吉尼亚州、北卡罗莱纳州、南卡罗莱纳州、佐治亚州、以及佛罗里达州。此区域是全美国人口主要聚集的地区，也是工商业聚集之地，许多国际知名的大城市都位于此区域内，例如波士顿、纽约市、费城、华盛顿特区、亚特兰大、以及迈阿密等城市。

‘玖’ 你知道瓦良格号航空母舰吗

瓦良格”号航母是前苏联 “库兹涅佐夫”级航母的二号舰。1985年开工建造，1988年下水。苏联解体后由于乌克兰经济状况不加无力继续建造，“瓦良格”号1992年1月停止建造。1999年“瓦良格”号启程被拖往中国，2002年“瓦良格”号抵达中国大连。
瓦良格号航母 - 基本资料
主尺寸：舰长302米（全长）、281米（水线）、舰宽70.5米、吃水10.5米
飞行甲板：长300米、宽70米
机库：长152米、宽26米、高7米
排水量：55000吨（标准） 67000吨（满载）
动 力：4台蒸汽轮机 4轴 200000马力
航 速：29～31节
续航力：>7000海里/18节
舰 员：1960+626（航空人员）

瓦良格号航母 - 历史资料
瓦良格号航母上世纪80年代，前苏联在积累了60年代建造“莫斯科”级直升机母舰和70年代建造“基辅”级轻型航母舰的经验后，正式启动了开发新一代航母的发展计划，以扩大其海上防御范围。新研制的航母代号为“1143”级，后来用前苏联格鲁吉亚共和国首府之名命名为“第比利斯”级。前苏联原计划建造3艘“第比利斯”级航母，首舰为“第比利斯”号”，二号舰为“里加”号，三号舰为“乌里扬诺夫斯克”号。

与前两代仅能搭载直升机或垂直短距起降轻型飞机的“准航母” 不同，“第比利斯”级航母具有搭载常规起降固定翼作战飞机的能力。其设计搭载机为12架苏-27K重型舰载战斗机、12架米格-29K轻型舰载战斗机、12架苏-25K舰载攻击机或雅克-38垂直起降战斗机以及18架卡-27K舰载反潜直升机。按照西方国家海军标准当属重型航母。

1983年2月22日，首舰“第比利斯”号在乌克兰尼古拉耶夫造船厂开始建造。随后几年内，二号舰“里加”号和三号舰“乌里扬诺夫斯克”号也相继在此开工。20世纪80年代末，前苏联的经济形势急剧恶化，除“第比利斯”号接近完工外，“里加”号和“乌里扬诺夫斯克”号地建造工程都被迫中止。

瓦良格号和库兹涅佐夫号的合影，摄于1989年1991年底苏联解体后，俄罗斯政府只支付了完工的“第比利斯”号的建造费用，将其改名为“库兹涅佐夫”号并装备给俄罗斯海军。已经完工70%的“里加”号被改名为“瓦良格”号，等待俄罗斯政府支付进一步建造费用，只完成船体的“乌里扬诺夫斯克”号则被拆毁后当作废铁出售。

由于俄罗斯政府无力负担继续建造“瓦良格”号的高昂费用，乌克兰政府只得拆除“瓦良格”上有价值的部件，将其送入国际废船交易市场。1998年，“瓦良格”号在被搁置七年后终于迎来了澳门买家。这笔交易立刻为各国媒体争相报道。成交后，“瓦良格”号于同年11月起航开往澳门。返航途经土耳其博斯普鲁斯海峡时，土耳其政府以“瓦良格”号会对海峡航运造成威胁为理由，拒绝其通过。

一直停工，摄于1997年实际上，土耳其政府是迫于美国政府在背后的不断施压才拒绝“瓦良格”号通过博斯普鲁斯海峡的。为此，中国政府多次出面交涉，承诺中方将完全负担“瓦良格”号通过博斯普鲁斯海峡的安全保险及可能造成损失的赔偿责任，并将从中国大陆派遣牵引船协助拖行“瓦良格”，以保证整个航行的安全。 2001年9月，土耳其政府终于同意让“瓦良格”号通过海峡。2002年3月，抵达大连。

钢材特殊延缓其修复工作

“瓦格良”好到达大连后放了三四年。经过船厂和海军方面进行检查后发现，母舰建造所使用的钢材非常特殊，具有非常高的防海水腐蚀能力和防磁化能力。经过多年海水对舰体的浸泡后舰体的腐蚀程度非常低，而且没有被地磁所磁化。而一般材质建造的军用舰船容易因地磁磁化后带有磁性，容易为磁性水雷攻击，或为利用磁力探测的装置所捕获，为此需要三四年进船坞进行逆向消磁。采用已有的钢材焊接后，连接的强度和防护能力大大受损。后经东北特钢集团引进技术生产出所使用的特殊钢材后，修复工作才有了基础。

瓦良格号航母 - 基本构造
“瓦良格”号在05年早些时候进入了干船坞进行了外壳维护工程, 是否还有其它现在还不清楚, 如舰首声呐的安装, 减摇鳍, 尾部螺旋桨, 方向舵。 一段时间后她又停泊在栖装码头, 这时舰体已油漆一新, 舰桥也做了防锈处理。而又在短时间内甲板的番翻新工作也完成了。 经过一年多时间的设备安装, 内部的设施基本完成。 从近期的图片可见舰桥已搭好横架, 并在近期进行舰上设备栖装。

瓦良格号航母该舰命名尚未公开, 全舰长304.5米, 水线长280米, 总宽70米, 水线宽37米, 吃水10.5米. 飞行甲板长304.5米, 宽70米. 8台锅炉4台蒸汽轮机, 采用两套现代级相同的动力, 总功率200000马力, 航速30节。 主搜索雷达采用了052C的有源相控阵雷达, 备用雷达为顶板, 安装在主桅顶端。其下面是飞机战术导航指挥通讯系统天线, 与库兹涅佐夫上的相同。舰桥前后两端各装备一部短程对空/对海搜索雷达, 与052C主桅顶的雷达相同, 其它电子设备与系统都是由052C舰移植过来。

舰体四角装备有HHQ16防空导弹4X8垂直发射井, 全舰共128枚导弹。由舰桥中部四个角的四部与船身中部的两部前罩雷达控制。另外舰体的四角各装备有2部CADS-N-1弹炮合一防空系统, 尾部装备两座AK630M1速射炮, 四座金属风暴24管多用途火箭发射器。

原型舰装有SS-N-19舰毁导弹的发射井, 中国没有该型号导弹, 只能将发射井拆除, 改为机库。苏-33M的最大载机数由18架增加到24架。 战时将载有16架苏33M, 8架苏33UBM, 4架雅克44E预警机, 2架雅克44M空中加油机, 8架卡28M反潜直升机, 2架卡29多用途直升机。 共40架载机, 其中机库能容下70%的战机。L15超音速战斗/教练机也可上舰, 平时担任训练任务。在研的歼15为舰载机, 可望在后续舰上装备, 以增加载机数量与执行任务时的灵活调配。 [1]

瓦良格号航母 - 动力装置
武器装备：
12单元SS-N-19反舰导弹垂直发射装置（备弹12枚）
4座六联SA-N-9防空导弹垂直发射装置（备弹192枚）
8座“卡什坦”（Kashtan）导炮合一近防系统
4座AK-630型6管30毫米近防炮
2座10管RBU 12000反潜火箭发射器
最大可载50架各类飞机，主要有Su-33（Su-27）和Mig-29战斗机、Ka-27反潜直升机、Ka-31预警直升机

电子设备：
声纳：Zvezda-2 主动搜索/攻击（中低频）声纳和MGK-345 Bronza/Ox Yoke 舰体声纳
雷达：两座三面对空搜索雷达；1座MR-710“顶盘”三座标对海/空搜索雷达，D/E波段；2座MR-320M“双支柱”对海雷达，F波段；3座“棕榈叶”导航雷达，I波段
火控：4座“十字剑”，K波段，控制对空导弹；8座“热闪”火控雷达，J波段，控制近防系统
电子干扰：2部PK-2、10部PK-10

瓦良格号航母 - 落户中国

1985年12月4日，"瓦良格"号（当时的名字为"里加"号）航母在乌克兰尼古拉耶夫黑海造船厂开建。

1988年11月25日，"里加"号下水。1990年6月19日，"里加"号航母被改名为"瓦良格"号。

1995年，建造率68%的"瓦良格"号正式退出俄海军的编制，并以偿还债务为由送给了乌克兰。

1999年，在下水11年和停建8年之后，”瓦良格”号航母准备移居中国。启航前根据买方要求，在舰首的明显位置标明即将落户的新港名称。因此，在”瓦良格”的名字旁边，出现了英文”圣文”字样（圣文是位于加勒比海圣文森特岛和格林纳丁斯群岛的首府）。同时，乌克兰与中国方面为其拟定了穿越黑海、博斯普鲁斯海峡、地中海和达达尼尔海峡的航线。然而，当准备启航时，从土耳其传来了禁止”瓦良格”号通过博斯普鲁斯海峡的电报。

20世纪90年代末，随着俄罗斯海军在黑海作战力量的削弱，土耳其不顾国际海洋法公约的有关规定，开始强化了对过往博斯普鲁斯海峡的国外船只的限制，尤其是对俄罗斯海军舰艇的限制。

土耳其以船体过大、影响博斯普鲁斯海峡其它船只正常航行为理由，拒绝”瓦良格”通过。明眼人很清楚真实背景：土耳其受到了来自以美国为首的北约国家的政治压力。为尽快加入北约，土耳其必须拿出实际行动来，以满足北约提出的各种要求。于是，中国与土耳其开始了长达一年半之久的谈判。

在谈判过程中，土耳其认为即使中国答应遵守事先规定的20条海上防范措施，”瓦良格”号对海峡内的其它船只的威胁程度只能减少60％-70％。为确保该航母顺利通过博斯普鲁斯海峡，土耳其海事部门将命令所有船只停航，使用7艘拖船和消防救生船为其提供保障。土耳其还要求所有保障船只，必须安装由土耳其提供的通信设备，航行时打开船上所有的照明设备，对所有可能产生的风险进行担保。对于土耳其的苛刻要求，中国答应每年为土耳其安排200万名旅游者，作为补偿。但这一条件遭到土耳其的拒绝。在中国答应交付10亿美元保证金的前提下，才允许”瓦良格”号通过博斯普鲁斯海峡。

1999年，乌克兰与澳门"创律旅游与娱乐公司"签订协议，以2000万美元的价格将"瓦良格"号出售。该公司当时购买航母的理由是，将其改造成一个大型海上综合旅游设施。

2001年11月1日，”瓦良格”号航母／顷利通过了长32千米、宽650-3300米、深30-120米的博斯普鲁斯海峡。在穿越连接欧亚长达2800米的博斯普鲁斯海峡大桥时，16名领航员和250名水手（专家）参加了”瓦良格”号航母的护航工作。

在通过博斯普鲁斯海峡后，”瓦良格”号航母顺利地穿越了达达尼尔海峡，11月3日进入爱琴海。在爱琴海，”瓦良格”号遇到了前所未有的风暴。由于风暴很大，它与3艘拖船连接的拖缆相继被刮断。”瓦良格”号就像一匹脱缰的野马，在海上失去了控制，横冲直撞。当时，”瓦良格”号航母上有3名俄罗斯籍水手、3名乌克兰籍水手和1名菲律宾籍水手。水手们竭尽全力拯救”瓦良格”号航母。由于人手少，加上海风过大，”瓦良格”号航母在希腊埃维拉岛浅滩搁浅。

希腊海事救护直升机迅速赶来，将7名水手救走。这时，”瓦良格”号航母实际上已经变成无人看守的”空巢”。最后3艘拖船和1艘希腊船只用拖缆固定住”瓦良格”号，终于控制住了航母。

7名水手重新回到”瓦良格”航母上，于是它继续向东航行。从地中海穿越直布罗陀，进入大西洋，再从西环绕非洲大陆。2001年12月11日，”瓦良格”号航母驶过非洲的好望角，穿越整个印度洋。2002年2月5日，”瓦良格”号航母驶入马六甲海峡，随后进入中国的南海。经过627个昼夜，2002年3月4日，”瓦良格”号航母终于抵达航行的终点--中国大连港口。为使”瓦良格”号航母完成这次不平凡的航程，中国共计大约花费了3000万美元。

瓦良格号航母 - 日媒体炒作
瓦良格号航母日本《朝日新闻》报道称，根据中国军方和造船厂的消息源透露，中国将于2009年在上海开工建造第一艘航母，中国军方着眼于到2015年前建成两艘中型航母。两航母都采用常规动力，而不是核动力，排水量大约在5～6万吨，将隶属于中国人民解放军海军南海舰队，主要用于巡视南中国海。上海长江口附近的长兴岛已经建成了世界顶级造船厂，该造船厂中的一个港区将用来建造航空母舰。该造船厂计划从俄罗斯进口一批电动控制零件，同时也向国内的军工制造企业下了订单。中国还希望从俄罗斯获得建造航母的关键技术，如果这种愿望能够实现，航母的建造周期将大为缩短，新航母有望提前2年完工。与此同时，中国东北城市大连的造船专家们也将完成6万吨级航母“瓦良格”号的改装任务，“瓦良格”将被用来训练舰载机飞行员和航母舰员。

《朝日新闻》称，一位中国海军高级官员向其透露，目前中国还十分依赖中东的石油，航母可以有效保护从马六甲海峡到印度洋的石油运输线。《朝日新闻》还引述日本拓殖大学的安全问题专家茅原郁夫的话说，中国计划建造航空母舰是“提高海军战斗力的关键手段”，“中国希望拓宽其沿海缓冲区，应对来自美国的威胁”。

称“瓦良格”号可随时开动

日本媒体的上述报道引起世界不少媒体的关注和评论。2009年1月3日，美国《海军时报》报道指出，如果日方有关中国海军建造航母的消息可靠，那么中国海军的航母可以比得上英国皇家海军最新开工建造的“伊丽莎白女王级”航母。“伊丽莎白女王级”航母可搭载40架舰载战斗机和一些直升机，性能十分先进。美国环球战略网则在1月2日称，停泊在中国大连的库兹涅佐夫级“瓦良格”号航母已经被改装成训练舰，甚至可以随时开动。 [2]

‘拾’ 土耳其海运到天津港需要多长时间

伊斯坦布尔到天津航程8702海里。基于11.5节航速，天气良好，需要31.53天。