从昆明到土耳其要多少钱啊

‘壹’ 昆明坐火车到红河要多少钱

从昆明到红河州的火车，一般是到红河州建水以及蒙自。昆明至蒙自的火车可到蒙自站以及蒙自北站，到蒙自站的火车预订票价硬座为52.5元，硬卧为106.5元，软卧155元，一般4个半小时就到了。到蒙自北站的预订票价硬座为49.5元，硬卧为103.5元，软卧为148元。行程时间叫短点，一般4个小时十几分钟就到了。

如果是从昆明到红河州建水的话，只有一个站，就是建水站，预订票价硬座为43.5元，硬卧为97.5元，软卧为139元，时间一般3个半多小时就到了。
以上从昆明到红河州坐火车的价格仅作参考，具体价格以当天票价为准。

微距旅行为大家提供云南红河州旅游，包括弥勒、蒙自等地，云南红河州旅游景点有很多，欢迎咨询。

‘贰’ 请问到土耳其来回飞机票多少钱

上海到土耳其：http://www.scba2003.org/guoji/yazhou/tuerqi/diy/200501/3665.html

北京到土耳其：
出发地 承运人 转机地 承运人 目的地 每周班次 单程 往返
北京 中国国际航空公司 伊斯坦布尔 土耳其航空公司 安卡拉 23467 3650 6300 订票
北京 土耳其航空公司 伊斯坦布尔 土耳其航空公司 伊兹米尔 23467 3700 6500 订票
北京 土耳其航空公司 伊斯坦布尔 土耳其航空公司 阿达纳 23467 0 0 订票
北京 乌克兰空中世界航空公司 基辅 乌克兰空中世界航空公司 伊斯坦布尔 37 0 5200 订票
北京 韩亚航空公司 汉城 韩亚航空公司 伊斯坦布尔 1234567 0 0 订票
北京 港龙航空公司 香港 海湾航空公司 伊斯坦布尔 1234567 0 0 订票
北京 中国国际航空公司 香港 YY 伊斯坦布尔 1234567 0 0 订票
北京 中国国际航空公司 法兰克福 汉莎航空公司 伊斯坦布尔 1234567 0 0 订票
北京 汉莎航空公司 法兰克福 汉莎航空公司 伊斯坦布尔 1234567 0 5200 订票
北京 中国国际航空公司 法兰克福 土耳其航空公司 安卡拉 1234567 0 0 订票
北京 中国国际航空公司 哥本哈根 土耳其航空公司 安卡拉 1234567 0 0 订票
北京 法国航空公司 巴黎 法国航空公司 伊斯坦布尔 1234567 0 0 订票
北京 中国国际航空公司 曼谷 阿联酋航空公司 伊斯坦布尔 1234567 0 0 订票
北京 荷兰皇家航空公司 阿姆斯特丹 荷兰皇家航空公司 伊斯坦布尔 2457 0 0 订票
北京 中国国际航空公司 直飞 CA 伊斯坦布尔 123456 4800 7300 订票

‘叁’ 中国云南昆明到地中海有多远

云南昆明到地中海最东边——土耳其的 德尔特约尔海滨，直线距离约6368公里：

‘肆’ 从昆明怎样寄信和包裹去土耳其邮费多少

到邮政就可以寄，也可以选用其他快递公司，想DHL之类的，邮费的话应该是根据重量和国家地区来决定，邮政的话，邮局墙上有贴，lz最好亲自去问一下，至于地址的话，应该是土耳其文吧，天数的话，就不好说了，因为从云南寄出国的包裹好像要到广州那边的海关过关，然后才寄出去。听说有人用邮政从昆明寄包裹到泰国用了好几个月的

‘伍’ 大观楼有什么好玩的

可以去逛逛大友普洱茶博物馆、吉人茶楼、海埂会议中心、

‘陆’ 从昆明到首尔，旅游一周，大概要多少钱（两人）

昆明的旅行社淡季最便宜3500~4000 旺季最便宜4500~5500 一般只能去首尔，济州，丹阳5天
还有一种团很丰富，首尔，济州，庆州，釜山 6天
从青岛坐船出发到济州不用护照。

2.坐船去那要看什么时候吧，淡季时坐船跟飞机价格大概差不多的，旺季嘛还能便宜些。其实如果是旅行的话坐什么都没关系了，坐船也有不一样的感觉嘛。
去之前都说消费有多高多高，这回实际体验到啦。有的地方的确昂贵，不过有不少地方还没有那个贵的离谱啦。下面列举些消费明细供参考。
5月6号换韩币时是1RMB大约为134元韩币。
吃：我住在了江南区，是首尔消费较为昂贵的地方，周围的小街里满是餐厅酒吧等娱乐场所，一般跟朋友两个人吃餐饭最少得2万-3万左右。最贵的一餐吃了个什么鱼来着，说是品种比较高级地，我们两个消费10万。还有在济州吃的一餐生鱼片餐加酒水8万。当然如果只是个拌饭啊，面啊什么的大概每碗5000块左右可以。再想便宜点去超市买方便面，大概600-800元左右每包；紫菜包饭1000块一包，吃两包可以饱了。在自动咖啡机里买杯热咖啡还真便宜，3、400元一杯。
住：我免费的，嘿嘿
行：从青岛到仁川的机票570加税538共1108元，返程22万韩币。从首尔金浦机场到济州，大韩航空的，单程11万韩币还是公务舱哦。
到了首尔朋友买了交通卡送我，这样不但可以便宜些还方便，不用每次买票。在首尔市内乘地铁和公交车大概每次1000元吧，具体我也分不太清楚，经常换乘，费用不太一样。一般我都是乘地铁比较方便，即使错了，只要不出站下来再换就可了嘛。坐了次出租，从国立中央博物馆到梨泰院3400块，价格还算适中，在国内大城市也不便宜啊
游：下面是景点门票一览：
景福宫：3000
德寿宫：1000
宗庙：1000 可一起游昌庆宫
国立中央博物馆：免费
南山谷韩屋村：免费
汉江游览船：9900
龙仁市韩国民俗村：12000
江南道南怡岛：8000
济州天帝渊：2500
翰林公园：7000
济州民俗村：6000
购：如果去大型的百货商场非常昂贵，一件衣服10几万20几万，呵呵，好像咱银座也不便宜啊。到明洞等哪里的小店里，一般2、3万左右，贵的5万吧。鞋子还没问太多，在江南地铁站的小店里，品种很多，我买了双漂亮的凉鞋，1万5，其实跟国内价格差不多了，反而款式更漂亮，当然如果在东大门附近的地下商城里可以更便宜呢。另外在小店里的各种饰品较便宜，很多耳环1000、2000块一副，国内可比这贵，我买了不少送人。另外买了其他的纪念品：韩服娃娃的手机链6000块10个，很漂亮可爱；王妃韩服娃娃2万，大的，做工精致的那种；一个韩国传统的楠木手饰盒，不大，买回来谁都说精致漂亮，有点贵3万5买的。一串工艺风铃，朋友给在仁寺洞的，1万多点吧。在东大门附近的专卖店里买了两盒红参茶，7000一盒，每盒有50包的。还有其他不一一列举了。
娱：跟朋友们去了两次KTV，在江南区的，一小时1万5，有点贵吧。酒吧具体的价格我虽然不知，因为我没买过单，呵呵，但觉得也不便宜，可能同和朋友去吃餐饭差不多吧。
~~期待满意啊~~

‘柒’ 泛亚铁路（东南亚段）

2022-05-19

本文包括：

1、泛亚铁路（东南亚段） 背景简介 。

2、泛亚铁路（东南亚段） 线路规划 。

3、泛亚铁路（东南亚段） 目前各国进展 。

4、泛亚铁路（东南亚段） 实施难点 。

5、针对泛亚铁路（东南亚段） 如何规划自己的出国移居生活 。

一、泛亚铁路（东南亚段）背景简介。

泛亚铁路（东南亚段），又称之为昆—新线（昆明-新加坡）。

是涉及中国、越南、老挝、泰国、柬埔寨、缅甸、马来西亚、新加坡这8国的铁路网。

路线分布图大致如下：

（这个图是我自己做的，可能城市位置标的不是很准，但大方向差不多就行）

说到泛亚铁路东南亚段，那么就得先回溯下啥是"泛亚铁路"？

泛亚铁路Trans-Asian Railway是连接整个亚欧大陆的铁路网，巨大工程，涉及国家和地区看下图。

泛亚铁路构想，始于1960年，当时几个亚洲国家对修建从新加坡到土耳其的贯通铁路进行了可行性研究，从新加坡经孟加拉国、印度、巴基斯坦和伊朗，到达土耳其的伊斯坦布尔，最后延伸至欧洲及非洲。

后全球经历越战、地区冲突、冷战等影响，这个构想就搁置了。

20世界80-90年带，亚洲各国局势稳定下来，泛亚铁路再次被提上日程。

1995年，时任马来西亚首相马哈迪.莫哈末在东盟首脑会议上提议修建中国昆明经老挝、泰国、马来西亚到新加坡的国际铁路。

（就是今天我们讨论的泛亚铁路东南亚段的路线）

2006年，在印尼举行的亚太经济社会委员会第62届大会上，《泛亚铁路政府间协定》获得通过。

半年后的11月10日，泛亚铁路涉及的28个国家中的18国在协定上正式签字，使之具备了法律效力。

至此，泛亚铁路迈出了实质性的第一步。

（18个签字国分别是亚美尼亚、阿塞拜疆、柬埔寨、中国、印度尼西亚、伊朗、哈萨克斯坦、老挝、蒙古、尼泊尔、韩国、俄罗斯、斯里兰卡、塔吉克斯坦斯坦、泰国、土耳其、乌兹别克斯坦和越南。）

泛亚铁路有北部、南部、南北部和东南亚（东盟）4条路线。

今天主要说泛亚铁路东南亚段，也就是所谓的昆-新铁路。

涉及中国、越南、老挝、泰国、柬埔寨、缅甸、马来西亚、新加坡这8个国家。

（就是下面 蓝色 圈出来位置）

二、线路规划。

泛亚铁路东南亚段分东、中、西三条线路。

东线（ 蓝色 ），即 中越 铁路，从中国昆明，途经越南河内，柬埔寨金边，到泰国曼谷，南下连接马来西亚和新加坡。

中线（ 红色 ），即 中老 铁路，从中国昆明出发，途经老挝万象，泰国曼谷，最后也是可连接马来西亚和新加坡。

西线（ 紫色 ），即 中缅 铁路，从中国昆明，途经缅甸仰光，泰国曼谷，最后也是可连接马来西亚和新加坡。

这个铁路网，2006年确定，计划在30年内完成，即计划在2036年完成。

截止到目前，完成通车的是中老线，在2021年12月中国昆明到老挝万象段开通，是由中国援建的。

其他路段目前没有太大的进展。

三、目前各国进展。

1、中老线（中线）

中老线2016年开工，2021年12月已经完工通车。

北起中老边境磨丁到越南万象，全长414公里，客运时速160公里/时，货运时速120公里/时，基本是准高铁的时速了（高铁时速200公里），从中国到老挝做火车3小时就到老挝首都万象了。

2、中泰线

中泰铁路是泰国第一条标准轨高速铁路，目前泰国国内的铁路均为米轨，运营最高速度为50公里每小时。中泰铁路将使用中国技术建造，一期工程连接曼谷到泰国东北部的呵叻府，二期工程则将延伸至与老挝首都万象一河之隔的廊开府，与中老铁路网络连接直达中国云南昆明。

中泰铁路将继续延伸已经开工建设的中老铁路，全长约845公里，从老挝万象经泰国东北地区至首都曼谷。铁路第一期为曼谷-呵叻，长约253公里，第二期为呵叻-廊开（Nong Khai），长约346公里；第三期为耿奎-罗勇府（Rayong）玛塔卜，长约246公里。

此外，中泰铁路将加速云南成为中国面向东南亚的枢纽中心，令云南这个内陆省份变成连通南亚东南亚的无水内陆港，由铁路运输的末端变成真正的铁路枢纽中心。

中泰铁路让贸易成本大幅下降

除了让国人到东南亚旅游和从事商贸活动更加便捷，中泰铁路项目还将大大节约两国物流货运的成本。目前，中国与泰国的运输线路主要以海运和陆运为主，花费时间较长，运输成本较大。中泰铁路建成后，泰国境内沿线火车时速将大大提升，在节约时间的同时，运输成本也降低12%左右。

中国的利得在哪里？

中泰铁路不仅对泰国的国内交通具有重大意义，也能极大方便整个东南亚地区的交通，使泰国成为东盟的交通枢纽，中泰铁路合作将给泰国经济社会发展带来实惠。由于中泰两国之间运输成本下降，这条铁路将为泰国每年增加200万中国游客，同时也为泰国农产品出口进一步提供便利。

泰国将成为中国与东盟国家海上运输的连接点，中国的出口商品和物流可以连接整个东盟，并通过海上丝绸之路有效运输。

你们看地图，泰国和中国是不直接接壤的，所以说"中泰铁路"并不准确。

但是在这个泛亚铁路网中，泰国具有非常重要的地理位置，因为最终这个铁路线是要到马来西亚、新加坡，连接马六甲海峡。

如果我们要想陆路到达马六甲，必须经过泰国；

而且东、中、西三条线路，最后的交汇都是在泰国曼谷。

总之要想贯穿昆-新线，泰国绕不过去，具有重要的枢纽地位。

现在中老已经通了，老挝和泰国接壤，只要泰国境内铁路修好，昆-新线就成功了一大半。

中国接着老挝，老挝接着泰国，这么看"中泰铁路"这个说法到也没毛病。

还是看地图哈：

中泰铁路，从泰国边境的廊开，途经孔敬，呵叻到曼谷，全长867公里。

这条铁路分两期工程：

1期曼谷到呵叻；

2期呵叻到廊开。

（说到这插一句，我以前特不理解，孔敬那么个小城市，也没啥中国人在那，咋个专门还有个中国领事馆，我这几天准备这篇文章时get了，孔敬是中泰铁路重要的枢纽城市，需要有个领事馆。）

中泰铁路前期经过了很多波折，最终在2017年中泰两国签定协议共同开发，先开发1期曼谷到呵叻段，使用中国高铁技术，预计2026年通车。

2期呵叻到廊开段，我目前没有查到明确的啥时候开工的信息，网上查到的最新相关信息是：

随着中老铁路开通，中泰线路将加快推进，目前正在加紧设计中，预计2022年提审内阁审议，预计在2027年通车。

泰国境内的铁路线因为各种原因，频繁拖延工期，进度很慢，但随着2021年12月中老铁路的通车，局面可能会有一点改善，速度应该能加快点。

截止目前查到的资料，如果今年2022年泰国内阁一切提审通过，最快是在2027年中泰铁路通车。

下图是泰国境内火车线路图：

作为泛亚铁路的一个支线，曼谷到清迈的高铁，大概率是日本和泰国合作开发，使用日本新干线技术。

网上查到的资料是预计2032年通车，但目前来看，还没有啥实质的进展。

看到这，喜欢清迈的朋友可能要郁闷了，难道从中国走"陆路"到清迈的机会没有了～

有的，方式有两个：

1、中泰铁路通了后，从云南昆明坐火车经过老挝万象，到泰国曼谷。

然后坐飞机来清迈，曼谷到清迈飞机一个多小时，票价一百多块钱，方便省事。

2、昆曼公路。（中、老、泰）

从昆明出发，磨憨口岸入境老挝，然后到泰国的清莱、帕尧、清迈、曼谷。

昆曼公路，最终也可以南下到达马来西亚、新加坡。

（这条昆曼公路和泛亚铁路算是互为补充，最终的终点都是要到达马来西亚、新加坡）

昆曼公路是中国第一条国际高速公路，20小时可以穿越中老泰三国。

By the way ，以后有机会，大家可以开车自驾游昆曼公路，具体手续大家可以在网上查下。

这个手续的逻辑应该是：

人需要办签证，涉及老、泰两国签证，那就去老挝驻昆明领馆、泰国驻昆明领馆。

车需要办通行证，那可以到中老边境口岸办理。

我也没有自驾过这条路，不太清楚，你们自己网上查下。

通常一个国家交通最佳状态就是海陆空三线都畅通，目前泰国境内交通，我个人觉得最方便的是飞机，因为国家小，去哪都一两个小时，机票一两百块钱，所以"空"方面泰国没问题。

"路"方面的公路，泰国各城市之间还是可以的，虽比不上中国的高速公路，但算个"国道"级别没有问题。

但"路"方面的铁路，泰国就比较差了，没有高铁，火车很慢，目测身边大家出门不是开车就是坐飞机，没几个做火车的。

所以，近几十年，随着中泰高铁的开通，泰国铁路尤其是高铁方面应该会有一个非常好的发展，或者说整个东南亚的高铁都会有一个比较好的发展，毕竟东南亚除了新开的中老线，其他国家都还没有高铁。

3、中缅线（西线）

这条铁路线，受各方阻扰比较多，你们看地图，从缅甸的皎漂港出去就是孟加拉湾了，再出去就是印度洋了，有了这个线，就可以绕过马六甲海峡。

根据中缅两国在2011年签订的谅解备忘录，中国将斥资20亿美元兴建一条长1215公里，横跨缅甸皎漂港至中国昆明市的铁路，但后面因为种种因素导致计划搁置。

之后一直两国之间有沟通，但我查资料近期没看到什么实际性的进展。

现在中老铁路通了，给邻国打了个样，不知道会不会推进中缅铁路的建设。

4、中越线（东线）

越南的境内的高速铁路，是由日本援建的，预计2045年全面开通。

四、实施的难点。

1、技术难点

泛亚铁路这个铁路网不是说完全新建铁路线，因为各国基本都已经有铁路线了，主要是把不同的线路串起来，形成铁路网，如果有缺少的段路再新建铁路线。

但串的过程中最大的难点是：各国铁路的轨距不同，需要统一轨距。

轨距不同，火车跑的速度就不同，中国的轨距是1453毫米，适用于高铁，时速可以达250公里。

东南亚大部分国家的轨距是1000，时速最高60公里。

轨距不同，连接起来就有困难。

2、政治因素

这个铁路线能连起来，肯定是对各国的经济发展有很大的帮助，但各国利益不同，想串起来很难。

例如：东南亚的高速铁路项目工程，中国和日本是经常碰到的竞争对手。

泰国境内高铁项目，一部分是中泰合作，一部分是日泰合作。

像老挝的铁路由中国援建，但越南的铁路由日本援建。

还比如，缅甸境内的线路，一直受到各方限制，无法有实质性进展。

3、资金因素

修铁路需要大量的资金，钱谁出，谁管理，收益如何，都是各国会考虑的因素。

例如：马来西亚和新加坡线路，原本两国政府决定建一条高铁线，但最后马来西亚政府以资金投入过大为由，终止这条线路。

让泛亚铁路称为一条"断尾"之路。

但好在泰国曼谷到马来西亚、新加坡之间是本来就有铁路的，不过是1000毫米窄轨线，查了相关资料，应该是保持普速，暂时不会对这条线路改成高铁。

五、这些线路对移居的思考。

1、泛亚铁路（东南亚段）这条线路串起来将会连接8个国家，涉及人口约17亿的大综合体。

（中国14亿，越南9700万，泰国7000万，缅甸5400万，马来西亚3200万，柬埔寨1600万，老挝720万，新加坡560万。）

另外，对比和中国比邻的区域，北蒙古俄罗斯、西边"各种斯坦"，民风都比较彪悍，自然环境也比较差。

唯有东南亚除了经济落后点，其他没有大毛病。

但经济落后，不就是各位大佬高纬打低维的好地方吗。

有人口、环境还行、经济相对落后，我觉得这是个好地方～

所以，大家不要嫌弃东南亚，也许还真可能是你事业第二春的机会。

在泰国境内，曼谷毫无疑问又是中心的中心，未来曼谷将会有更大的发展。

所以，你们如果是想移居泰国，以找工作、做生意为主要目的，肯定优选曼谷。

曼谷是泰国的首都，各种教育、医疗、商业资源是最多的，未来发展也最广阔。

3、作为我来讲，我虽然知道曼谷的繁荣，会更有利于我的事业，但我会依然选择在清迈生活。

我选择清迈原因如下：

（1）任何事情都有双刃剑，繁荣的背后就是环境污染、吵杂、堵车这些大城市的通病，我经历过，不喜欢，所以不会选择。

（2）清迈虽然比不上曼谷繁荣，但作为泰北经济中心，泰国第二大城市，必备的医疗、教育资源还是很丰富的。

（3）清迈民风淳朴、山多树多、乡村氛围、小清新的咖啡店多，是我喜欢的城市感觉。

（4）泰国这个国家不大，去哪做飞机都是一两个小时，机票一两百块钱，很方便。

‘捌’ 昆明理工大学难考吗

难考吖~昆明理工大学虽然不是985也不是211，但是是一个一本大学，录取分数线也相当高的啊，此学校在云南省排名第二，学校是很好的，非常值得学生们去报考。工科类专业还是不错的，里面最好的专业是冶金工程，国家级特色专业，所以很不容易考，招生分数线很高，所以挺难考的哦~

我的朋友在昆明理工大学就读，我们经常聊天，对昆明理工大学也了解挺多的，接下来跟着我看看吧~

昆明理工大学的老师同学们都很好，欢迎各位高考生报考昆明理工大学哦~

昆明理工大学期待小可爱们的加入~~

‘玖’ 土耳其离中国云南昆明有多少公里路

直线距离6428公里

‘拾’ 从昆明到泰国 陆路 要多少钱（包括经老挝的签证和汽车，船票什么的等一切费用）

老挝签证410元（特急一小时可取，如普通速度大概300元），泰国签证免费，这两个签证在昆明都能办理
昆明至万象国际班车560元（南部客运站下午6点发车，第三天一早到万象T2车站），磨憨口岸出境可能要办健康证80元，老挝入境警察可能要10元（自己会填表就不理他，自己填好给他盖章 ）
万象市区交通费40元（50000基普）顶天了，叫三轮车拉到有泰国班车的车站
万象到泰国廊开，没坐过不知道价格，但应该不贵，从车站买票即可（不会乱收费的），是从泰老友谊大桥过湄公河的
祝你旅途顺利愉快！