土耳其航空商务舱多少人民币

㈠ 南美旅游多少钱2019

南美怎么飞 要多少钱 国航 亚洲万里通 哥伦比亚航空 南美也是一个旅游热门城市，但是呢，从国内去南美的机票是非常贵的，大概的费用小编也给大家介绍了一下，大家可以选择性的前往，还有就是航空公司的一些规定。

南美怎么飞
南美毕竟是距离国内最远的大陆了，单程的航班时间很少有低于30小时的，必须要躺飞，不然腰坐短是小，静脉曲张就不好了。
要多少钱
自己直接买，3万开外很正常，4万也是大概率。

但如果你用里程计划，至少可以便宜一半的钱。

单程商务舱8.5万里程，国内到南美，往返17万里程，出往返可以1开口2停留(

机票是去程：杭州-北京-休斯顿(经停)-巴拿马城-圣地亚哥;回程：布宜诺斯艾利斯-伊斯坦布尔-上海(原本出的是埃塞俄比亚航空亚的斯亚贝巴转机，后来听了大家的建议还是改成TK土耳其航空)。

TK更加棒棒一些，毕竟是曾经的欧洲第一航空。

用UA里程的好处是，UA的里程可以购买，在多送100%里程促销的时，每1万UA里程差不多在1200+人民币左右。

所以17万的UA，如果直接购买大概在2万1人民币左右，2万1搞定这么一个环球的商务舱，性价比绝对是够高了。

当然，如果用之前的万豪大礼包，那么成本会更低一些，可惜现在没有了。

而UA的另外一个好处是，税费很低，这次往返的税费不到1000块钱。有些航司兑换里程票，看似需要的里程不多，但是因为有万恶的燃油税的存在，实际上也还是需要花不少钱的。

另外，UA换的是星盟的航司，你可以在北美转机，可以欧洲转机，还可以非洲转机，选择面也多一些，更容易换到里程票。

我这次要不是时间太紧张，还真想把停留放在伊斯坦布尔。
国航
国航的好处是，里程太容易获得了，你要是有心，一年累计十几万甚至几十万的国航里程，都不会有太大的问题。

不过国内飞到CA的概率多，国内可以累计国航的信用卡更是有数十张，部分几张卡比例都挺好的。

国航有一条飞南美的航线，北京-马德里-圣保罗。按照国航的兑换表格，这个航线的商务舱单程12万里程，往返19万里程。

国航的里程算法是公里，而大部分国外航司的算法是英里，19万公里其实不到12万英里，所以看似19，其实花费不多。

而且，其实国航换这个航班，也是有套路的。

例如，北京-马德里-圣保罗，单程商务舱是12万里程，但是如果你加上了杭州-北京的经济舱后，单程是10万零6千的里程。

了解了吗，很多国航、亚万的航班，都可以这么玩。

至于国航的缺点么，就是在南美只有巴西圣保罗一个航点，选择面稍微窄了一些。
亚洲万里通
亚万和上面国航的案例差不多，打个比方，香港-波士顿的头等舱需要13万亚洲万里通的里程，但是你加了波士顿-圣保罗的商务舱后，两段加起来也只需要11.8万亚洲万里通的里程。

亚洲万里通的里程，也是相对来说容易搞到的，国内支持兑换亚万的信用卡很多。

另外，亚万还可以出环球票，可以做到5停留+2转机+2开口，也是去南美的利器。
哥伦比亚航空
AV也是整天卖里程的货，每个账号每年15w里程的购买上限，但是经常有送130%、140%的活动，所以算上送的一年可以买个35万+

差不多每1万里程在950元左右。

用AV，国内去南美单程8.5w里程，往返是17万，和UA所需要的里程是一样的，但是AV和UA还是有很大区别的，AV有燃油，UA没有，当然每一万的里程AV便宜不少。

不过，这两家都是卖分狂魔，通过买分换机票，是一个非常不错的选择。

其他，虽然ANA、JAL、OZ(韩亚)、DL(达美)、AC(加拿大航空)等，也有非常不错的去南美的里程计划，但是这些里程在国内的获取渠道相对有限，所以我就不详细的展开说了。

最后，关于飞行中的停留。

飞南美真的太远太远了，而且大部分情况下，都是要转机的。

嬉游君的建议，如果有可能，去程和回程至少设置一个停留吧，哪怕坐的是两舱，那么久的飞行也会让自己心力憔悴的。

美国、加拿大、伊斯坦布尔、欧洲、新西兰都是非常不错的停留点，大部分情况下，设置一个停留需要的里程是基本一样的，有时间就多玩转一个地方吧。

而在南美境内，是寰宇一家的天下，智利国家航空、巴西天马航空都属于寰宇，所以如果你需要在南美境内飞，用寰宇的一些里程计划(例如BA)也是不错的。

㈡ 要去土耳其玩，但是不知道土耳其航空怎么样

土耳其航空不错。空姐服务态度良好，就是飞机上吃的有点不习惯，去时感到还可以，但是回来飞机上的伙食都是当地的口味，有的人自己带快速面吃。

(2)土耳其航空商务舱多少人民币扩展阅读：

土耳其航空的相关介绍：

土耳其航空的航空运输网络覆盖欧洲、中东、远东、北非、南非和美国等地区。土耳其航空公司定期航班服务延伸至140余个目的地城市。土耳其航空公司在本地市场的优势，并且作为连接欧亚大陆之间的桥梁，在中东地区具有战略性的地位。

2007 年，土耳其航空公司成为欧洲运输能力和客运量增长最快的航空公司之一，还是行李丢失最少的航空公司。土耳其航空公司的行李运输操作效率及离港的准点都得到欧洲航空协会的赞赏。另外 土耳其航空公司被 Skytrax 评为四星级航空公司。

除客运服务外，土耳其航空货运公司努力使自己成为航线覆盖地区客户首选的航空货运公司。在土耳其开展航空货运业务的航空公司，土耳其航空货运公司占据了其中50% 的市场份额。土耳其航空与埃及航空、中国国际航空、印度航空等航空公司有代码共享协议。

㈢ 土耳其航空公司的服务介绍

空中旅行的目的在于体验舒适快捷的感受，我们希望您的每一次飞行都给您留下美好的回忆。以下信息，能够方便您了解土航的各项服务政策。
登记手续办理
土耳其国内航班：
需提前1小时到机场办理登机手续，飞机起飞前20分钟停止办理登机手续。
国际航班：
需提前2小时到机场开始办理登机手续，飞机起飞前35分钟停止办理。
关于行李
经济舱：允许带不超过20公斤重量的行李。
商务舱：允许带不超过30公斤重量的行李。
此外，您还可以另外购买一张票以便在机舱内携带不超过75公斤重量的行李。
特别需要注意的是，任何有毒气体、易燃易爆物品将严禁带入机舱。
如有特殊情况，请联系您所在当地的土耳其航空公司办事处寻求帮助。
飞行安全提示
请自己包装行李或亲自查看行李包装过程，不要接受陌生人的物品。
在飞机起飞、降落的过程中: 当安全标志显示后，请避免操作以下物品：单放机、电子游戏机、手提电脑、CD播放机、收音机和电视接收器、可移动电视，DVD,VCD或类似需用电池发电的电器或电子设备.
在整个飞行过程中:
禁止操作以下物品：收音机、电视发送机、移动电话、步话机、遥控玩具以及任何会传导电磁波的设备。
机票遗失
1．在机场登记前遗失机票的旅客，可咨询当地的土航办公室。
2．在登记后遗失机票的旅客，在出示机票（存根）后，支付50美元或相应数量土耳其里拉，可获得新的（飞行券）；若机票（存根）也丢失，则必须购买新的机票。此程序只适用于国际航班的乘客。
行李遗失
在办理登机手续过程中，注意填写姓名标签，并贴附于您的每件行李上。
到达目的地后，如没能找到行李，请尽快联系失物招领处，并在工作人员的协助下提供以下信息：
您的姓名
行李标签
行李类型
登机牌及机票号码
地址和电话
行李内的物品清单
土航使用的是被各大航空公司广泛使用的行李跟踪系统，用于丢失物品的查询。
如果发现您的行李受到损坏或遗失，请在7日内告知土航的失物招领处。

㈣ 土耳其航空。100分～

托运行李规定
舱位 公斤数
头等舱 60公斤
商务舱 30公斤
经济舱 20公斤

手提行李规定
舱位 件数 每件最大重量 每件最大尺寸
头等 2件 8公斤 23X40X55厘米
商务 2件 8公斤 （每件） 23X40X55厘米
经济 1件 8公斤 23X40X55厘米
每件手提行李必须要有手提行李牌。办理登记手续和/或者登机时会对手提行李进行检查。

除了上述手提行李外，乘客还可以免费携带以下物品：

* 1件大衣或者毛毯
* 1件女士手包
* 1件小照相机
* 1个婴儿推车
* 机舱里用于喂婴儿的奶瓶

电脑在普通的航线飞行中都不算行李的 相机也可以免费拿上飞机
小的行李箱的重量和规格看上面

㈤ 从中国飞外国谁赚钱了

近日，一张土耳其航空自伊斯坦布尔飞往广州的价格表被多位机票代理转发，其单程赴华经济舱售卖的价格最高突破了20万元，商务舱更是突破25万。

这样的经济舱票价，已经把疫情暴发初期的公务机回国价格甩在了身后。2020年上半年，当民航局还允许公务机执行回国航班时，每个座位的售价最高炒到18万元。

到底谁在涨价

据记者了解，土航的这张价格表，并不是机票代理卖给回国消费者的价格，而是土耳其航空给机票代理的报价。而在疫情前的2019年，乘坐土航从伦敦到上海，两段航程的商务舱只需要1.3万元就能买到。

多位机票代理对记者透露，目前要买到乘坐土航回国的机票，有三种途径，最便宜的途径就是直接去土航的官网买，不过土航一般会在航班临近的时间关闭官网的直销渠道，再把经济舱10万以上的“天价”价格表交给机票代理销售。

所谓的“临近”其实时间也并不近。比如现在查询土耳其航空的官网，近1个月的回国航班几乎买不到，最早的官网可售航班是2022年1月4日，但经济舱也显示售罄，只有近10万元的商务舱。

然而，土航同一时间发给票代的价格表，则有1月4日的经济舱在售，但价格超过12万，不仅高于官网在售的商务舱，甚至还高于了给票代的价格表上的商务舱，形成经济舱与商务舱价格倒挂的“奇观”。

这时候旅客有两种选择，一是直接从票代那里购买“天价”机票，但票代还要在天价机票的基础上再收取5000元以上的服务费；或者是通过票代去向土航申请更便宜些的经济舱机票（约7.2万），但不一定能申请得到，需要48小时确认有无，票代获得确认后也要再收取一笔服务费。

票代称，土航的机票报价一直在根据供需情况实时更新，因此每天的价格都可能会出现巨大的差别，如果这天的经济舱供需情况比商务舱还紧张，就可能出现经济舱和商务舱价格倒挂的情况。

也正是在土航的“天价”机票刺激下，才会出现前不久的埃塞俄比亚航空，觉得自己的机票“卖便宜了”，要求出票后仍要补差价，否则取消座位的离奇行为。

㈥ 民航局调查土航天价回国机票，具体是什么情况

具体的情况是消费者发现从伊斯坦布尔到广州的飞机票已经达到了20万元一张，这还只是经济舱的机票价格。参观同一个航空路线中的商务舱机票，该航班的价格已经达到了25万元。

这显然不符合大部分消费者对机票的认知，甚至部分网友觉得该航班制定的机票价格违反了相关法律规定。截止到目前，民航局已经正式开始调查从土耳其航空公司回国的天价机票的状况，如果出现违反相关法律的行为，相关工作人员就会对其展开追究和处罚。

总的来说，无论是20万元一张的经济舱机票，还是25万元一张的商务舱机票，这显然不符合国际航空公司对机票价格的制定。再加上消费者并不是冤大头，各大航空公司更应该尊重消费者的选择，顺应市场价格。

㈦ 回国机票一票难求（回国机票为什么那么贵买不起）

自全球疫情暴发以来，高昂的机票价格让很多海外华人对归国“望而却步”。“买不起的机票”也成了令很多需要到海外工作或留学的华人头疼的问题。
最近，一张土耳其航空公司从伊斯坦布尔飞往广州的价格表被疯转，因其单程赴华票价已经飙升至20万人民币，甚至比疫情初期回国的机票价格还要高。而据媒体报道，这张价格表并不是土耳其航空官网售价，也不是机票代理卖给回国消费者的价格，而是土耳其航空给机票代理的报价。
↑网上广泛流传的价格表。
同时，红星新闻记者查询土耳其航空官网了解到，最近一班从伊斯坦布尔飞抵境内的航班是在2022年1月18日，已经没有经济舱而只有商务舱，其价格虽然远低于20万人民币的“天价”，但仍然高达190171土耳其里拉(折合人民币76205元)。同样日期的机票，在国内第三方平台售价则高达95779元。
↑土耳其航空官网价格
国内一家从事票务服务的公司的工作人员则称:“如果预算足够，我们目前也有一张1月11日的商务舱现票。不过价格肯定是超过10万元。”据报道，土航一般会在航班临近的时间关闭官网的直销渠道，再把经济舱10万以上的“天价”价格表交给机票代理销售。
而想要回国的人，只能通过这些“机票代理”，出比原价高出很多的价格，才能买到回国的机票。这样的情况，也让在外的留学生感到回国是一件极其奢侈的事情。
留学生:根本抢不到，提前8个月买明年的票
目前在白俄罗斯留学的小奇告诉记者，目前有两种途径能买到出国或者回国的机票，一是直接去外国航空公司官网抢票，不过抢到票的概率几乎为零。所以大家都比较倾向于第二种方法——找“票代”。小奇解释说:“票代可以提供一条龙服务，在我们买不到票的时候帮我们刷到票。” 小奇口中的“票代”是指帮忙“代买刷票”的人，他们会通过一些特别的方法，在客户买不到票的时候，帮他们刷票，并收取一定的报酬。
↑资料图。因疫情航班被大规模取消的机场
小奇称，自己是今年10月前往白俄罗斯的，当时先从家乡大连飞到深圳，再坐船到香港，从香港转机飞土耳其，再从土耳其飞到白俄罗斯。“所有的机票都是票代‘一条龙’服务买好的，”小奇告诉记者，“在买不到机票的时候，只有‘票代’能刷到票。”小奇表示，因为收取的报酬还算合理，再加上自己当时实在没有别的渠道购买机票，最后还是花7千元从票务手里拿了机票。“如果正常购买的话，机票价格应该是在4千元左右。”
到了香港机场，等待航班起飞期间，小奇也并没有觉得心里很踏实。“当时很多飞英国、飞荷兰的航班都被临时取消了，很多人滞留在香港机场，不知道接下来怎么办。” 幸运的是，小奇最后成功搭上了前往土耳其的飞机。
不过，出国难，回国更难。“如果能通过票代，在合理的价格区间能买到回国的机票也算是万幸。”小奇称，因为断断续续的航班熔断，买回国的机票更是难上加难，当地不少中国留学生对回国持观望态度。小奇解释说，“我在11月的时候托‘票代’买了1月份回国的机票，想回家过年。结果因为航班熔断被取消了。”
记者注意到，今年10月，中国驻白俄罗斯大使馆曾发布消息称，由于该国疫情形势，CA722航班(明斯克—北京)面临再次“熔断”风险。消息称，该航班回国旅客核酸检测中阳性患者不断增多，不少中国公民被迫推迟行程、在白长期滞留。11月，民航局发出“熔断”指令，白俄罗斯入境CA722航班(明斯克至郑州)暂停运行一周。
因为承诺“熔断包退”，小奇笑称这个“票代”还算有良心，“很多票代都是坐地起价的，有的甚至可以直接涨价1万。”
最后小奇决定，等到明年7月底毕业后才回国。因为担心到时候抢不到票，又得花高价找“票代”，她已经提前八个月在官网买了机票。“我现在希望回国的时候能顺顺利利的，希望回国的航班别又熔断了!”
“熔断”致价格攀升，黄牛推波助澜
去年4月，中国民航局曾下发《关于进一步明确疫情期间国际机票销售有关问题的通知》，明确国际机票将全部采取直销模式，坚决杜绝炒票、倒票行为。根据民航局的要求，国内航空公司若要调整国际航空运价，需要经过民航局的评估和批准。因此，国内航空公司随意上调机票价格、通过票务代理层层加价销售机票的行为，是被民航局明令禁止的。
然而，由于国外航空公司的国际航线价格基本是依据市场供需关系决定，受“航班熔断”政策影响，不断有境外航班被取消，持有“绿码”的外国航空公司机票价格自然“水涨船高”。当某条航线的机票价格供不应求时，票价就会上涨，甚至有的航线一张机票价格能暴涨近十万人民币。
“外国航空公司的机票价格一直偏高，且一直以来，直飞机票都是一票难求，”一位票务人员解释道，“而且因为最近航班总熔断，很多人想回回不来，所以机票肯定是供不应求，价格自然也是节节升高。”
↑资料图。土耳其航空客机
据了解，自全球疫情暴发以来，中国民航局已经发出过几百次的熔断指令，而土航TK72航班(伊斯坦布尔至广州)曾多次收到熔断指令。就在上月，土航入境的TK72航班确诊新冠肺炎旅客6例，再次收到中国民航局发出的熔断指令。
除了土耳其，从部分其他国家回国的航班也存在“一票难求”的现象。近日，部分想从俄罗斯回国的华人因为抢不到官网的票，在网上找票代“补票”，结果被骗，涉案金额近百万。
中国民航局新闻发言人刘鲁颂曾在记者会上表示，国外国际航空运输市场价格因为供需关系出现一定幅度的上涨，属于正常现象。但是个别不法销售代理和黄牛利用技术手段，采取虚占座位再加高价格倒卖的行为，严重扰乱我国国际航空运输市场秩序，严重侵害了旅客的合法权益，必须大力整治。
他建议广大旅客尽可能通过正规官方渠道购买机票。若出现高价倒卖机票行为，建议旅客保存好票据等，向国家市场管理部门投诉，民航局也会协同相关市场监管部门，严肃查处国际运价违法违规行为。
据报道，上个月中国驻菲律宾大使馆发布通告，要求厦航、菲航赴华航班切实控制票价，严格约束各级中介代理规范售票，防止层层加价，让广大海外同胞，买得起票、回得起国。

㈧ 土耳其航空丅k027航班是什么机型

波音777-300ER
土耳其航空777-300ER座舱：49商务舱，300经济舱

㈨ 土耳其航空可以在网上申请升舱么

目前不可以，要想提前升舱必须去当地办公室或者找你的出票代理付款升舱，或者去机场做临时升舱，临时升舱很便宜，经济升公务3920人民币！

㈩ 土耳其航空商务舱多少钱头等舱多少钱

你好！楼主准备预订土耳其航空公司的航班，至于飞往卡萨布兰卡的商务舱各个官网上的价格都不太一样，楼主可以直接访问一下土耳其航空官网查询一下相关航班的舱位的价格。