土耳其为什么控制了海峡

㈠ 把土耳其分成亚洲欧洲的海峡是什么

把土耳其分成亚洲欧洲的海峡是黑海海峡。

它是地中海通往黑海的唯一海峡，故又称黑海海峡。它包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三部分，全长345km，也是亚欧大陆分界线的一部分。

以黑海海峡为界，以东是亚洲，以西是欧洲。由于土耳其还控制着黑海海峡以西几万平方公里，这里在地理上属于欧洲，所以土耳其一直认为自己是个欧洲国家。

海峡交通

1973年，土耳其政府投资近20亿美元的资金，建成了横跨海峡的博斯普鲁斯公路大桥，桥长1560米，其跨度1074米，居当时世界的第四位、欧洲第一位。

大桥桥身高出水面64米，水面无任何桥墩，桥两岸各有一座高165 米、分别重5万吨和6万吨的门字形桥塔，由两根粗大的钢索（每根由1万多条5毫米粗的钢丝拧成）牵引。

大桥建成后显着改善了海峡两岸的交通条件。至1998年底累计已有5.7亿辆汽车通过大桥，每日平均达6万余辆。

1998年7月，在离这座大桥8海里的地方，又架设了第二座现代化公路吊桥。

土耳其政府又在筹划修建海峡隧道。届时建成后将更方便亚欧的交通和经济贸易往来。

㈡ 为什么土耳其控制了整个海峡

被称为“天下咽喉”的土耳其海峡,是地中海通往黑海的唯一海峡,故又称黑海海峡.它包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三部分,全长345 km,整个海峡呈东北—西南走向,是亚、欧两洲的分界线.两岸主权均属于土耳其.

土耳其海峡是海上交通要道,它沟通黑海和地中海,是罗马尼亚、保加利亚、乌克兰、格鲁吉亚等国唯一的出海口.峡区属地中海气候,全年大部分时间风平浪
静,海流缓慢,滩礁亦少,航运条件优越,故海上航运十分繁忙,年通过船舶约4万艘、军舰几百艘,总吨位达4亿吨左右(不包括军舰).
土耳其海峡是
西亚、北非和南欧通往黑海的咽喉.这种独特的地理位置,使它无论在过去、现在或将来,都将是兵家必争之地.近两个世纪来,欧洲列强为争得海峡的控制权进行
了长期激烈的斗争.其中俄国为此曾几次发动对土耳其的战争,英法军队也曾占领过海峡地区.1936年,有关国家召开了土耳其海峡问题的国际会议,并达成协
议.它规定了各国的船舶可以自由通过海峡,黑海沿岸国家的军舰也可以通过,唯航空母舰例外,可非黑海沿岸国家的军舰通过则有一定限制.如今,苏联解体,华
约不复存在,北约积极东扩,土耳其加盟北约,成为北约的南翼,所以,土耳其海峡的战略地位日益突现,它对世界列强的全球战略具有重要的影响.对独联体(主
要是俄罗斯)来说,土耳其海峡是其南下地中海和印度洋的战略屏障.它关系到美国和北约的切身利益,故而也不会对其等闲视之.因此,土耳其海峡理所当然地成
为当今世界关注的焦点。

摘自网络网友，谢谢。

㈢ 土耳其海峡的简介

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解析:

被称为“天下咽喉”的土耳其海峡，是地中海通往黑海的唯一海峡，故又称黑海海峡。它包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三部分，全长345 km，整个海峡呈东北—西南走向，是亚、欧两洲的分界线。两岸 *** 均属于土耳其。见下表：

土耳其海峡

海峡名 长度(km) 宽度(km) 主航道水深(m)

博斯普鲁斯海峡 30.6 747~3700 27.5~124

达达尼尔海峡 61.0 1200~6400 57~92

连接两海峡的马尔马拉海东西长约250 km，南北宽约70 km，面积11800 km2，是世界上最小的海，但水却很深，最深处达1355 m，平均深度为183 m。

1973年，土耳其 *** 投资近20亿美元的资金，建成了横跨海峡的博斯普鲁斯公路大桥，桥长1560 m，其跨度1074 m，居当时世界的第四位、欧洲第一位。大桥桥身高出水面64 m，水面无任何桥墩，桥两岸各有一座高165 m、分别重5万吨和6万吨的门字形桥塔，由两根粗大的钢索(每根由1万多条5毫米粗的钢丝拧成)牵引。大桥建成后显着改善了海峡两岸的交通条件。至1998年底累计已有5.7亿辆汽车通过大桥，每日平均达6万余辆。1998年7月，在离这座大桥8海里的地方，又架设了第二座现代化公路吊桥。近年来，土耳其 *** 又在筹划修建海峡隧道。届时建成后将更方便亚欧的交通和经济贸易往来。

土耳其海峡是海上交通要道，它沟通黑海和地中海，是罗马尼亚、保加利亚、乌克兰、格鲁吉亚等国唯一的出海口。峡区属地中海气候，全年大部分时间风平浪静，海流缓慢，滩礁亦少，航运条件优越，故海上航运十分繁忙，年通过船舶约4万艘、军舰几百艘，总吨位达4亿吨左右(不包括军舰)。

土耳其海峡是西亚、北非和南欧通往黑海的咽喉。这种独特的地理位置，使它无论在过去、现在或将来，都将是兵家必争之地。近两个世纪来，欧洲列强为争得海峡的控制权进行了长期激烈的斗争。其中俄国为此曾几次发动对土耳其的战争，英法军队也曾占领过海峡地区。1936年，有关国家召开了土耳其海峡问题的国际会议，并达成协议。它规定了各国的船舶可以自由通过海峡，黑海沿岸国家的军舰也可以通过，唯航空母舰例外，可非黑海沿岸国家的军舰通过则有一定限制。如今，苏联解体，华约不复存在，北约积极东扩，土耳其加盟北约，成为北约的南翼，所以，土耳其海峡的战略地位日益突现，它对世界列强的全球战略具有重要的影响。对独联体(主要是俄罗斯)来说，土耳其海峡是其南下地中海和印度洋的战略屏障。它关系到美国和北约的切身利益，故而也不会对其等闲视之。因此，土耳其海峡理所当然地成为当今世界关注的焦点。

㈣ 黑海海峡有361公里的海域被土耳其控制，为何会这样

大家都知道土耳其是中东强国之一，而土耳其也是一直控制着黑海海峡，但是黑海海峡以西的几万平方里也是被土耳其控制的，但是这部分地方是属于欧洲的，所以土耳其还一直认为自己是欧洲国家，但是欧洲并不承认土耳其。

但是最重要的来了，就是俄罗斯不会去主动攻打土耳其，因为土耳其有着黑海海峡，黑海海峡，黑海海峡是土耳其手里的王牌，因为土耳其一旦对俄罗斯关闭了黑海海峡，这对俄罗斯将是毁灭性打击。还有就是美国也不会去攻打土耳其，因为如果美国攻打了土耳其，土耳其将会投向俄罗斯，那么直接会影响美国的地中海利益，所以美国非常清楚对土耳其打的后果，所以在土耳其三面环海的情况下，和手里的王牌--黑海海峡，土耳其的安全系数还是非常高的，他还是非常安全的，因为在中东也好，在欧洲也罢，没有国家抛弃自己的利益去攻打土耳其。

所以你们觉得在什么情况下，土耳其会受到威胁呢？

㈤ 黑海海峡为什么完全被土耳其所控制，而不是被希腊掌控

因为土耳其以前很强，就把黑海海峡给占了。虽然希腊也想占，但是终究还是打不过土耳其，所以只能干看着。后来奥斯曼土耳其强大起来，一举占领了黑海海峡。当时的土耳其是真的猛，把中东和非洲打了个遍，把很多国家都打服了，连以战力着称的欧洲各国，都被占了不少国家，就算是俄罗斯毛子，也只能和奥斯曼帝国打一个平手。自然，黑海海峡也落入了奥斯曼帝国的手中。虽然后面起了不少波折，黑海海峡也易主过，但是最后兜兜转转黑海海峡还是回到了土耳其手中，然后一直控制到今天。

㈥ 伊斯坦布尔为何被称为世界之都在土耳其海峡，见证帝国千年兴衰

1936年，土耳其国父凯末尔推动《蒙特勒海峡公约》（《关于(黑海)海峡制度的公约》）的制定，让土耳其掌握了土耳其海峡控制权，允许土耳其将海峡再度军事化，同时对没有和土耳其交战的国家保证商业货轮无限通行海峡的权利。这项公约，持续约束着土耳其海峡这条全世界最重要的海道。

博斯普鲁斯海峡（伊斯坦布尔海峡）及达达尼尔海峡是隔开欧亚两地、地中海与黑海的两座狭窄海峡，中间有马尔马拉海相连。

几个世纪以来，土耳其海峡这几处地方，在全球一直具有重要战略地位，尤其是在君士坦丁堡这座大城市建于博斯普鲁斯之后。君士坦丁堡现在叫作伊斯坦布尔。

特洛伊战争据说发生在公元前13世纪中期，是两部古典希腊文学中最伟大作品荷马史诗《奥德赛》及《伊里亚德》的部分主题。战争的焦点是特洛伊城，可能坐落在亚洲端的达达尼尔一带。如此看来，特洛伊战争算得上是土耳其海峡发生的诸多战争之首。

公元前7世纪，希腊殖民者在博斯普鲁斯建立2处聚落，位于欧洲这一边叫拜占庭，位于亚洲那一边叫迦克敦。公元前5世纪希腊与波斯对战中，控制拜占庭对希腊人来说极其重要，拜占庭也因此成为重要的贸易城市。

落入罗马统治后，公元324年，君士坦丁大帝选择拜占庭作为新的帝国首都及王室所在地。新的帝都在330年时以新罗马之名君士坦丁堡正式启用，不过人们比较熟悉的名称是伊斯坦堡。

随着罗马帝国权力中心东移，西侧帝国领土被入侵的部族攻占，君士坦丁堡逐渐壮大，规模、富裕程度及重要性都远远超过了罗马。君士坦丁堡成为拜占庭帝国的首都，拜占庭帝国是罗马帝国东侧行省的延续，6世纪初达到巅峰时期，也曾统治意大利多数地区、北非和西班牙南部。

君士坦丁堡东面有博斯普鲁斯海峡作为屏障，西面容易遭遇来自陆地的侵略，直到5世纪初期才逐步建立起坚固的防御工事。尽管如此，君士坦丁堡仍旧面临外国势力的不断侵扰。625年时，多瑙河以北的游牧族群阿瓦尔人（中国古代游牧民族柔然人的后裔）从西边陆地进军，波斯帝国（伊朗）自海路入侵，两边联合夹击，均被君士坦丁堡击退。677年和717-718年，阿拉伯帝国两次尝试进攻，也被君士坦丁堡以希腊火（烧夷弹的先驱）击退。

941年，发源自现在俄罗斯、乌克兰及白俄罗斯一带的罗斯人从黑海入侵时，同样也遭君士坦丁堡以希腊火驱离。最后，1204年一支天主教十字军军队攻占君士坦丁堡，导致拜占庭帝国的分裂。

到了此时，塞尔柱帝国已占据拜占庭帝国在中东和安纳托利亚（小亚细亚半岛）地区的大半领土，拜占庭帝国在这样的压力下势力早已萎缩。1261年，拜占庭诸王重新攻下君士坦丁堡，不过势力已经世风日下，命运逐渐被另一个新势力掌控，这个新帝国就是奥斯曼帝国。

奥斯曼人是伊斯兰土耳其民族，名字来源于其王朝创始者、统治安纳托利亚一个小王国的奥斯曼一世。统一整个安纳托利亚地区后，奥斯曼人势力扩张越过土耳其海峡，打算从希腊和巴尔干地区获得领土。

尽管他们从1390年到1402年封锁君士坦丁堡，又在1411年和1422年两次围城，却一直无法攻破。

穆罕默德二世（1432-1481）在位时，奥斯曼人带着16万大军4次来袭，君士坦丁堡仅能召集7000人赶鸭子上架。穆罕默德切断君士坦丁堡的援军和后勤补给，再用火药武器炸毁城墙，让奥斯曼士兵得以顺利进城。拜占庭最后一位帝王君士坦丁十一世（1405-1453）在交战中殒命。

穆罕默德将君士坦丁堡重新命名为伊斯坦布尔（伊斯坦堡），成为奥斯曼帝国的首都。新政权的象征，首先是将圣索菲亚大教堂转变成为一座清真寺。其后200年，奥斯曼帝国领土进一步四处扩张，势力远至欧洲、北非和中东地区。

到了19世纪，奥斯曼帝国国力衰退，规模及影响力大幅削弱，敌人与帝国各省的分离运动，迫使帝国势力更加捉急。1908年，一群改革派官员青年土耳其党人在一次行动中夺得奥斯曼帝国控制权，强迫苏丹建立议会制君主立宪制。青年土耳其党人无法阻挡意土战争（1911-1912）或第一次巴尔干战争（1912-1913）带来的失败，使奥斯曼帝国更多的领土被瓜分。

1832年希腊从奥斯曼人手上获得完全独立的地位，为了抵抗希腊的海军势力，并巩固奥斯曼帝国在土耳其海峡一带的地位，奥斯曼向英国购买2艘现代战舰。特别是2艘战舰的部分价款是由奥斯曼帝国各地人民认购，却从未成为奥斯曼舰队的一份子。

1914年8月1日，第一次世界大战爆发后数日，2艘战舰被英国政府征用，导致奥斯曼帝国人民群起激愤，迫使奥斯曼向德国靠拢。8月2日，德国与奥斯曼签署协议，德军提供军事协助，换取他们在奥斯曼境内行动的权利。8月10日，2艘德国战舰抵达达达尼尔海峡，获准穿越土耳其海峡，之后加入奥斯曼海军行列。

10月29日，奥斯曼帝国加入第一次世界大战，2艘德舰在黑海攻击俄国港口。俄国、英国及法国因此在次月向奥斯曼宣战。奥斯曼从德国获得了极大的援助，包括金援、物资补给和军事能力。德籍工程师在达达尼尔海峡布署新炮台、强力探照灯、拦截潜水艇的海底捕网，以及协调防御用的无线电报系统。达达尼尔海峡和博斯普鲁斯海峡周围地区军力增强，布下了更多地雷。

1915年2-3月，一批英法舰队攻击土耳其海峡，打算打通前往黑海的路权，这样能更容易补给俄国。同盟国这次的行动失败了，因为他们遇到了奥斯曼的大炮和地雷。随着海军作战一塌糊涂，同盟国在达达尼尔海峡发动两栖登陆，集结一批7.5万名兵力的跨国部队，士兵分别来自英国、加拿大、新西兰、澳大利亚、印度和法国以及非洲的法属殖民地。

第一次登陆发生在4月25日，同盟国在加里波利半岛（位于达达尼尔海峡欧洲一侧）筑起2座滩头堡。澳大利亚和新西兰将这一天作为纪念日，缅怀两国军人的牺牲奉献。崎岖的地形给来者带来艰苦的壕沟战。到了年末，同盟国开始从加里波利撤退，奇迹的是在撤军中无人伤亡，最后一批同盟国军人在1916年1月9日离开。这次行动总共有14.25万名士兵丧生，其中半数以上是土耳其人。

奥斯曼军队持续在巴尔干、高加索和中东地区奋战，同时继续种族清理运动，将面对国家暴力的亚美尼亚人、希腊人和叙利亚人杀害并驱逐出境。奥斯曼终于在1918年10月30日签署停战协定，同意同盟国军队通过土耳其海峡。11月13日，42艘同盟国军舰驶进达达尼尔海峡来到伊斯坦布尔，随后将其占领。

1920年，奥斯曼帝国签署《色佛尔条约》，让非土耳其人居住的领土得以独立。同盟国军队留在伊斯坦布尔，土耳其海峡由一国际委员会管辖，奥斯曼帝国唯有得到国际联盟首肯才能加入委员会。军官凯末尔（1881-1938）率领武装起义作为回应，拒绝《色佛尔条约》的条款。

这场土耳其独立战争导致奥斯曼帝国覆灭，并在1923年宣布土耳其共和国成立。依据《洛桑条约》，土耳其共和国的疆界受到同盟各国承认。《洛桑条约》宣告土耳其海峡为国际地域，由土耳其人担任主席的委员会掌管。土耳其海峡也是非军事区，除了伊斯坦布尔有一小型军队驻防。

凯末尔成为总统后，直到1938年逝世为止。他通过一系列现代化改革，获得阿塔图尔克这个姓氏，意思是“土耳其人之父”。

奥斯曼帝国虽然在19世纪衰退，对具有重要战略地位的土耳其海峡却保有控制权。然而，奥斯曼却在1833年与俄国签订《互助条约》，同意只要俄国要求就禁止外国战舰通过海峡。俄国可能支配从黑海到地中海的路线，这让其他强权国家感到不安，导致1841年《伦敦海峡公约》的签订。

此举恢复了奥斯曼的势力，和平时期，所有外国军队均不得进入海峡，战时仅允许奥斯曼的同盟国使用。

㈦ 奥斯曼土耳其帝国鼎盛时期，控制了哪些内海

奥斯曼土耳其帝国是土耳其 历史 王朝，始建于1299年，灭亡于1923年，因创建者为奥斯曼一世而得名。奥斯曼帝国曾有过非常辉煌的 历史 ，以至于现在很多土耳其人仍然以此为荣。

奥斯曼帝国的第一个荣光就是攻克君士坦丁堡。君士坦丁堡原本是东罗马帝国的首都，从公元4世纪到13世纪，君士坦丁堡是欧洲规模最大，最为繁华的大城市。1453年，奥斯曼帝国攻克了君士坦丁堡，并定都于此，此后奥斯曼帝国开始以罗马帝国的继承者自居。

罗马帝国鼎盛时期，疆域非常辽阔，地跨亚欧非三大洲，把地中海变成了内湖。地中海是亚洲、欧洲、非洲之间的一块海域，是世界最大的内海，总面积约251.2万平方公里。如此辽阔的一片海域，成为了一个国家的内湖，足见当时罗马帝国的强盛。

而奥斯曼帝国以罗马帝国的继承者自居，也有过将地中海变成内湖的梦想。经过不断扩张，奥斯曼帝国也成为了地跨亚欧非三洲的大帝国，虽然奥斯曼帝国最终未能完全控制地中海，但也控制了三个内海。所谓内海，指的是深入大陆内部，通过狭窄的海峡与外海和大洋相通的海域。那么奥斯曼帝国控制了哪三个内海呢？

第一，亚速海。亚速海是黑海北部的一个内海，通过刻赤海峡与黑海相通，长约340公里，宽135公里，面积约37600平方公里。15世纪时期，亚速海地区归属克里米亚汗国。克里米亚汗国是钦察汗国分裂后，由鞑靼人建立的汗国。16世纪时期，在奥斯曼帝国的进攻下，克里米亚汗国沦为了奥斯曼帝国的附庸，亚速海完全被奥斯曼帝国控制。

第二，黑海。黑海是欧洲和亚洲之间的内海，通过土耳其海峡与地中海相通。黑海面积广阔，东西长1150公里，南北宽611公里，面积约42万平方公里，海岸线长约3400公里，周边有俄罗斯、土耳其、乌克兰、罗马尼亚等多个国家。

1453年，奥斯曼帝国攻克君士坦丁堡之后，继续向巴尔干半岛北部扩张，到16世纪，苏莱曼一世在位时期，奥斯曼帝国控制了整个巴尔干地区，并且控制了匈牙利，以及黑海北部和格鲁吉亚，把黑海变成了奥斯曼帝国的内海。

第三，马尔马拉海。马尔马拉海是土耳其海峡的一部分，北部通过博斯普鲁斯海峡和黑海相同，南部通过达达尼尔海峡与爱琴海相连。马尔马拉海面积约11350平方公里，是世界上最小的内海。1453年，攻克君士坦丁堡之后，马尔马拉海成为了奥斯曼帝国内海。以上就是奥斯曼帝国鼎盛时期，控制的三个内海，后来随着奥斯曼帝国的衰落，只有马尔马拉海仍然是土耳其的内海。