土耳其为什么放瓦良格号

㈠ 瓦良格回国时，土耳其因何百般刁难，而希腊又为何愿鼎力相助

瓦良格号就是中国辽宁舰的前身，辽宁舰作为我国第一艘航母有着特别重要的意义和作用。辽宁舰的服役提高了我国海军综合作战的力量，增强了防卫作战的能力，也有效的维护了国家的主权和安全还有发展利益。同时，如果没有辽宁舰，我国也没有办法那么快制造出新的航母。从这一点上来说，辽宁舰也算是功不可没。

在这种关键时候，只有希腊愿意给中国做担保，那希腊为什么愿意给我国做担保呢？其实希腊也有自己的原因，希腊和土耳其一直存在民族、领土、领海上的争端，这一次希腊愿意做担保是为了遏制土耳其。这时的土耳其见保证金有了，担保国家也已经找到，只好放行。

希腊不仅仅只是为中国做担保，还为瓦良格号请了拖船公司，在运送瓦良格号的过程中也导致了希腊一名海员不幸牺牲，这份恩情中国也记下了。当时的希腊也是作为北约成员国中的一员，也是面临着很大的压力帮助中国。可以说双方两国在这种情况下都挺不容易的。

㈡ 瓦良格号航母回国历程是

瓦良格号航母回国历程是很艰辛的，在1999年7月，“瓦良格”号开始了赴中国的漫长航程。航母准备通过博斯普鲁斯海峡时，在美国以及其他北约国家的施压之下，土耳其以航母船体过大，影响海峡其他船只正常航行等为由，强行命令“瓦良格”号退回黑海。

在最困难的时刻，祖国为航母赴中国之旅提供了最大的帮助。2001年8月，经过中土两国的不断交涉和谈判，土耳其终于同意有条件放行“瓦良格”号，其中仅安全条件就有20项，包括先交10亿美元的风险保证金，中国官方需提出书面保证，拖船数量必须超出一倍等等。

2001年11月1日，天公作美，博斯普鲁斯海峡罕见地风平浪静，“瓦良格”号在11艘拖船，12艘救难、消防船的前呼后拥之下，终于完成了“突围”，离开了被困两年多的海峡。此后，“瓦良格”号还在归途中经历了大风暴，与拖船相接的缆绳被挂断等重大险情，好在最终都化险为夷。

在2002年3月3日，历尽千难万险之后，“瓦良格”号终于安全抵达了大连港。

(2)土耳其为什么放瓦良格号扩展阅读：

2005年4月26日早上，“瓦良格”在大批拖轮的护航下，被缓缓地拖进了大连造船厂第一工场2003年建成的30万吨船坞，整个过程约3个小时。大连港轮驳公司的六艘大马力拖轮全部出动，大连港航道全部封锁，大连造船厂也加强了保卫措施。

2005年4月26日，开始由中国海军继续建造改进。解放军的目标是对此艘未完成建造的航空母舰进行更改制造，及将其用于科研、实验及训练用途。

2012年9月25日，瓦良格号正式更名辽宁号，交付予中国人民解放军海军。

㈢ 辽宁号航母当年通过土尔其为什么不让通过

土耳其受“第三方国家”的提醒，禁止瓦良格号通过博斯普鲁斯海峡

㈣ 瓦良格号航母是怎么来到中国的

既然你已经看了很多资料，我也不废话那么多了。
瓦良格号来到中国的时候，当时是没有动力的，是使用拖船拖到大连的，其中的波折，让人唏嘘不已。土耳其的为难，停靠了很久时间，还有海上拖船时遇到海上风暴。 经历了很多的危险才到大连，到目前改装完毕也算是修成正果了。
2002年2月11日晚抵达新加坡外海，2月12日进入南中国海，2月20日进入中国领海。 2002年3月3日，历尽艰险的“瓦良格”号航母终于抵达大连。早晨5时许，她在6艘拖轮拖行及1艘引水船的带领下，离开了大连港外锚区，徐徐向内港进发。这6艘拖船前3后3排列，使得“瓦良格”保持平衡。在此期间，海面上的交通受到管制，任何船只都不能进出。 上午9时许，“瓦良格”抵达内港。中午12时正，“瓦良格”号安全靠泊在大连内港西区4号散货码头，胜利结束了航程15200海里、耗时4个月（123天）的艰难远航。
值得一提的是，“澳门创律旅游娱乐公司”的博彩许可证已于“瓦良格”号靠泊大连的当天被吊销。 这其中的猫腻，由然而知，肯定政府参与其中，美国也知道。懂政治的大家都知道。只是不说破而已。只是他们找不到证据而已。最后土耳其也得到了足够的利益才放行瓦良格号航母。最后回到中国。到了大连后,图穷匕见。 澳门创律公司的博彩资格证，被吊销。创律是中国这次行动的代言人，他背后老板，得到的利益肯定不会少。

㈤ 瓦良格号过布斯普鲁斯海峡，为什么希腊愿意担保其通过

当时的瓦良格号成功的送达我国真的是经历了很大一番挫折，当时的土耳其一口咬住了布斯普鲁斯海峡，无论怎么说都不肯让瓦良格号通过。最后希腊挺身而出，为我们担保，我们才能成功的将瓦良格号运输到我国境内。而希腊帮助我们的主要原因是他和土耳其的关系非常的不好，敌人的敌人就是朋友，搅了土耳其的好事，作为土耳其的对头，希腊就很开心。而且借此机会还可以巩固希腊与我国之间的关系，正所谓一举两得。

说了半天，还是想要钱，还得搞得跟我们国家对他们有多大威胁似的。其实钱之类的，我们国家不是太在乎的，但是担保，我们国家不知道找谁。就在这个时候，希腊挺身而出，主动为我国担保，还派遣军舰给我们开道，而且在护送瓦良格号的期间希腊还牺牲了一名海军船员。所以瓦良格号能够成功回归我国，还是真的得好好的谢谢希腊。希腊非常痛恨土耳其，这是他们选择帮助我们的理由之一，还有就是我国已经在慢慢的强大，希腊和我们国家搞好关系，这样也有利于他们自己的发展。但无论如何是什么原因，我们都得牢记希腊的恩情。

㈥ 当初希腊愿意让“瓦良格”到达中国的原因是什么

1997年7月，创律集团雇用了一艘拖船，拖着瓦良格号开始了一段漫长的航程，当该船驶抵土耳其北部黑海水域，准备通过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时，被土耳其政府拦阻，强行命令瓦良格号不得通行，退回黑海，于是瓦良格在黑海漂泊了一个月，8月又试图通过时，又遭拦阻，瓦良格号只得返回乌克兰尼古拉耶夫造船厂。

虽然创律集团是以搞旅游的名义购买的瓦良格号，但背后的真实目的，敌对国家一定会有所提防，希腊不仅是欧洲国家，而且还是北约成员，他们能做出帮助中国的决定，是要承受很大压力的，为此中国人民是不会忘记希腊的帮助，近年来，中国加大了对希腊的投资，中国的游客也大量去希腊旅游，为希腊的经济恢复和发展提供了极大的帮助。

㈦ 瓦良格过境土耳其勒索中国10亿美元，算不算流氓国家

算，所以现在唱的那歌很反感，一点都不烂漫

原来土耳其扼守黑海出海口，瓦良格号想从乌克兰出黑海就必须从土耳其的博斯普鲁斯海峡过境，土耳其以以船体过大并且没有自身动力、影响博斯普鲁斯海峡其它船只正常航行为由，拒绝“瓦良格”号通过。中土谈判土耳其提出了20条海上防范措施及各方面的保险和安全保障来刁难中国。最终，中国答应了土方提出的20条要求，并承诺每年为土耳其提供200万游客。但土耳其还不满足，勒索了10亿美元保证金，还逼迫中国转让卫士-1火箭炮和B-611近程战术导弹两项绝密军事技术才心满意足。

这项谈判一直持续了一年多。最终，在2001年中美双方解决了南海撞机事件后，美国点头首肯，土耳其才放瓦良格号归国。原本从乌克兰到中国预计60天的航程却走了627天，还被土耳其丧心病狂的敲诈了10个亿的天价过境费！

㈧ 土耳其为什么顶有美国的巨大压力放行瓦良格号 有什么秘密交易吗

中国同意开放去土耳其的旅游，估计土耳其可以因此每年获得20亿美元的旅游收入。