土耳其所属哪个航空划分区
⑴ 土耳其航空的基本资料
航空公司名称（英文）：TURKISH AIRLINES
航空公司名称（中文）：土耳其航空
所属国家：土耳其
IATA代码：TK
机队情况：233架
ICAO代码：THY
平均机龄情况：6.2年
行李情况：
土耳其航空 常用行李规定：
托运行李：美加航线，托运2件，每件不超过32公斤，其它航线托运1件，经济舱每件不超过20公斤，每件行李三边和不超过158CM。
手提行李：1件，不超过5公斤，三边和不超过115CM。
主要基地（机场三字代码）：IST 伊斯坦布尔 伊斯坦布尔国际机场 (IST)
总部城市：伊斯坦布尔
⑵ 航空运输区划1.2.3区所在城市
这个是IATA分区，全世界分为3个区
TC1 包括：南北美洲大陆及其邻近的岛屿,还包括格陵兰,百慕大,西印度群岛,加勒比群岛,以及夏威夷群岛
IATA又把一区细分为：
（1） 北美洲：包括阿拉斯加、加拿大、美国大陆、夏威夷、墨西哥、圣皮埃尔和密克隆
（2） 中美洲：包括伯利兹、哥斯达黎加、萨尔瓦多、危地马拉、洪都拉斯、尼加拉瓜
（3） 南美次区：包括阿根廷、玻利维亚、巴西、智利、哥伦比亚、厄瓜多爾尔尔、法属圭亚那、圭亚那、巴拿马、巴拉圭、秘鲁、苏里南、乌拉圭、委内瑞拉
（4） 加勒比次区：包括巴哈马、百慕大、加勒比群岛、圭亚那、法属圭亚那、苏里南
（注意：南美次区和加勒比次区有一部分是重合的）
另：当使用一区和二/三区间经大西洋航线的运价时，一区还可以划分为以下三个次区。
一、 北大西洋次区
包括加拿大、格陵兰、墨西哥、圣皮埃尔和密克隆、美国（包含阿拉斯加、夏威夷、波多黎各、美属维尔京群岛）
二、 中大西洋次区
包括安圭拉、安提瓜和巴布达、阿鲁巴、巴哈马、巴巴多斯、贝利兹、百慕大、玻利维亚、开曼群岛、哥伦比亚、哥斯达黎加、古巴、多米尼加国、多米尼加共和国、厄瓜多爾尔尔、萨尔瓦多、法属圭亚那、格林纳达、瓜德罗普、危地马拉、圭亚那、海地、洪都拉斯、牙买加、马提尼克、蒙特赛拉特、荷属安的列斯、尼加拉瓜、巴拿马、秘鲁、圣基茨和尼维斯、圣卢西亚、圣文森特和格林纳丁斯、苏里南、特立尼达和多巴哥、特克斯和凯科斯群岛、委内瑞拉、英属维尔京群岛
三、 南大西洋次区
包括阿根廷、巴西、智利、巴拉圭、乌拉圭（Argentina, Brazil, Chile, Paraguay, and Uruguay 简称ABCPU）
TC2 包括：欧洲，非洲及其邻近岛屿,包含阿松森岛及乌拉尔山以西部分（包括伊朗）的亚洲部分.
注意：IATA定义的欧洲次区除了包括地理上的欧洲外，还应加上突尼斯，阿尔及利亚，摩洛哥，加纳利群岛，马德拉群岛及塞浦路斯和土耳其的亚洲部分
IATA又把二区细分为：
（1） 欧洲次区
包括阿尔巴尼亚、阿尔及利亚、安道尔、亚美尼亚、奥地利、阿塞拜疆、白俄罗斯、比利时、波斯尼亚和黑塞哥维那、保加利亚、克罗地亚、塞浦路斯、捷克共和国、丹麦、爱沙尼亚、法罗群岛、芬兰、法国、格鲁吉亚、德国、直布罗陀、希腊、匈牙利、冰岛、爱尔兰、意大利、拉托维亚、列支敦士登、立陶宛、卢森堡、马其顿、马尔他、摩纳哥、摩尔多瓦、摩洛哥、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙（包括亚速尔群岛和马德拉群岛）、罗马尼亚、俄罗斯（乌拉尔山以西部分）、圣马力诺、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙（包括巴利阿里群岛和加那利群岛）、瑞士、瑞典、突尼斯、土耳其、乌克兰、英国、南斯拉夫
另：IATA的欧洲次区还可划分为以下几个小区：
一、 斯堪的那维亚
包括丹麦（格陵兰除外）、挪威、瑞典（运价计算时，上述三国应被视为是同一国）
二、 欧共体航空区域
European Commom Aviation Area 缩写为ECAA，包括奥地利、比利时、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、冰岛、爱尔兰、意大利、列支敦士登、卢森堡、荷兰、挪威、葡萄牙、西班牙、瑞典、英国
（2） 非洲次区
该次区由下列小区组成：
1、 中非：包括马拉维、赞比亚、津巴布韦
2、 东非：包括布隆迪、吉布提、厄立特里亚、埃塞俄比亚、肯尼亚、卢旺达、索马里、坦桑尼亚、乌干达
3、 南非：包括博茨瓦纳、莱索托、莫桑比克、纳米比亚、南非、斯威士兰
4、 西非：包括安哥拉、贝宁、布基纳法索、喀麦隆、佛得角、中非共和国、乍得、刚果（布）、刚果（金）、科特迪瓦、赤道几内亚、加蓬、冈比亚、加纳、几内亚、几内亚比绍、利比里亚、马里、毛里塔尼亚、尼日尔爾尔、尼日尔爾利亚、圣多美和普林西比、塞内加尔、塞拉利昂、多哥
5、 印度洋岛屿：包括科摩罗、马达加斯加、毛里求斯、马约特、留尼旺、塞舌尔
6、 利比亚（利比亚属于非洲次区，但不属于上述任何小区）
注意：地理上的非洲比IATA区域定义的要广，还包括阿尔及利亚、加拿利群岛、埃及、马德拉群岛、摩洛哥、突尼斯、苏丹；但上述国家在IATA区域的划分中分属于欧洲和中东次区
（3）中东次区
包括巴林、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、卡塔尔、沙特阿拉伯、苏丹、阿曼、叙利亚、阿联酋、也门
TC3 包括：亚洲及其邻近岛屿（不包括二区内的）东印度群岛，澳大利亚，新西兰以及太平洋中的群岛（不包括一区内的）
IATA又把三区细分为：
（1） 南亚次大陆（South Asian Subcontinent—SASC）
包括阿富汗、孟加拉、不丹、印度、马尔代夫、尼泊尔、巴基斯坦、斯里兰卡
（2） 东南亚次区（South East Asia Sub-area---SEA）
包括文莱、柬埔寨、中国（不包括香港、澳门、台湾）、圣诞岛、澳属科科斯群岛、关岛、香港特别行政区、印度尼西亚、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、老挝、澳门特别行政区、马来西亚、马绍尔群岛、密克罗尼西亚、蒙古、缅甸、北马里亚纳群岛、帕劳、菲律宾、俄罗斯（乌拉尔山以东）、新加坡、中国台湾省、塔吉克斯坦斯坦、泰国、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、越南
（3）西南太平洋次区(South West Pacific Sub-area----SWP)
包括美属萨摩亚、澳大利亚、库克群岛、斐济、法属波利尼西亚、基里巴斯、瑙鲁、新喀里多尼亚、新西兰、纽埃、巴布亚新几内亚、萨摩亚、所罗门群岛、汤加、图瓦卢、瓦努阿图、瓦利斯和富图纳群岛以及中间的所有岛屿
注意：日本/朝鲜为单独的一个次区
包括日本、朝鲜民主主义人民共和国、大韩民国
⑶ turkish airlines 什么航司
是土耳其航空公司，土耳其航空公司（Turkish Airlines Inc.）是土耳其的主要航空运输企业，成立于1933年。总部设于伊斯坦布尔。曾是土耳其的国营航空公司。航点覆盖非洲、中东、南亚等地区。
土耳其航空公司的历史可追溯到于1933年5月20日在安卡拉成立的“国家航空管理局”，是土耳其国防部的一个下属部门。土耳其航空的第一条定期航线是1933年开辟的连接安卡拉和Ekisehir的航线。1938更名为“国家航空公司”隶属于交通运输部门管理。1955年“国家航空管理局”重组为“土耳其航空公司”。
⑷ 国际航协IATA三个航空运输业务划区包括，并说说各个航区所包括的城市
1、一区，包括所有北美和南美大陆及与之毗连的岛屿，格陵兰、百慕大、西印度群岛和加勒比海群岛、夏威夷群岛(包括中途岛和帕尔迈拉)，所属城市有纽约、芝加哥、洛杉矶等。
2、二区，包括欧洲全部(包括俄罗斯联邦在欧洲的部分)和与之毗连的岛屿，冰岛、亚速尔群岛、非洲全部和与之毗连的岛屿、阿森松岛和地处伊朗伊斯兰共和国西部并包括其在内的亚洲部分，所属城市有莫斯科、巴黎、伦敦、柏林等。
3、三区，包括除二区已包括部分的亚洲全部和与之毗连的岛屿，东印度群岛的全部、澳大利亚、新西兰和与之毗连的岛屿、以及除一区所包括之外的所有的太平洋岛屿。所属城市有北京、东京、上海、香港等。
(4)土耳其所属哪个航空划分区扩展阅读
国际航空运输协会的职能有：
（1）协商制定国际航空客货运价；
（2）统一国际航空运输规章制度；
（3）通过清算所，统一结算各会员间以及会员与非会员间联运业务帐目；
（4）开展业务代理；
（5）进行技术合作；
（6）协助各会员公司改善机场布局和程序、标准，以提高机场运营效率等。
⑸ 土耳其航空公司详细资料大全
土耳其航空公司（Turkish Airlines Inc.）是土耳其的主要航空运输企业，成立于1933年。总部设于伊斯坦堡。曾是土耳其的国营航空公司。航点覆盖非洲、中东、南亚等地区。
土耳其航空公司的历史可追溯到于1933年5月20日在安卡拉成立的“国家航空管理局”，是土耳其国防部的一个下属部门。土耳其航空的第一条定期航线是1933年开辟的连线安卡拉和Ekisehir的航线。1938更名为“国家航空公司”隶属于交通运输部门管理。1955年“国家航空管理局”重组为“土耳其航空公司”。
基本介绍
- 公司名称 ：土耳其航空公司
- 外文名称 ：Turkish Airlines
- 总部地点 ：土耳其伊斯坦堡
- 成立时间 ：1933年5月20日
- 经营范围 ：航空服务
- 公司性质 ：国有企业
- IATA代码 ：TK
- ICAO代码 ：THY
- 联盟 ：星空联盟
历史
土耳其航空的第一条定期航线是1933年开辟的连线安卡拉和埃斯基谢伊尔(Eskişehir)的航线。当时，这条航线上只有5架28座的小飞机运营。公司的成立四周年时，土耳其航空公司已有四条航线在运营。到1945年，土耳其航空又新增了两架飞机，成为当时中东地区最大的航空公司。1947年，土耳其航空公司开辟了连线雅典和伊斯坦堡的首条国际航线，其后，公司又相继开通了到贝鲁特和开罗的航线。 从四十年前首个国际航班的开通到今天，土耳其航空公司的国际目的港数已经增加到78个。从60年代“喷气机时代”开始，技术进步使公司有机会不断更新飞机，实现快速增长。随着机队的迅速扩大，目的港的数目也不断增加。 土耳其航空飞机 1955年，公司向私有化迈出了第一步，并最终成为股份公司，公司也更名为土耳其航空公司，公司持有总资产中的6千万土耳其里拉，并根据特别法律的规定管理所有与航空有关的活动。同年，土耳其航空公司成为国际航空运输协会(IATA)的第78个会员。 土耳其航空公司已成为一家公共经济机构，其98.2%的股权为私有化管理局所有，公司持有总资产中的50亿土耳其里拉。 今天，土耳其航空公司的航线遍及4个洲的110多个目的港，包括78条国际航线和36条国内航线。 2005年的私有化过程中，通过SPO计画出售了25% 的国有股份。 2017年8月27日，土耳其航空公司为庆祝新增斯洛伐克至迈阿密等度假胜地航线，携手俪丝娅RELLECIGA在欧洲举办大型Summer Never Ends 2017时尚走秀活动。业务概况
土耳其航空的航空运输网路覆盖欧洲、中东、远东、北非、南非和美国等地区。土耳其航空公司定期航班服务延伸至140余个目的地城市。土耳其航空公司在本地市场的优势，并且作为连线欧亚大陆之间的桥梁，在中东地区具有战略性的地位。 土耳其航空飞机 2007 年，土耳其航空公司成为欧洲运输能力和客运量增长最快的航空公司之一，还是行李丢失最少的航空公司。土耳其航空公司的行李运输操作效率及离港的准点都得到欧洲航空协会的赞赏。另外 土耳其航空公司被 Skytrax 评为四星级航空公司。 除客运服务外，土耳其航空货运公司 还提供快速、可靠、高质量的航空货运服务，以满足客户的需求，并努力使自己成为航线覆盖地区客户首选的航空货运公司。在土耳其开展航空货运业务的航空公司，土耳其航空货运公司占据了其中50% 的市场份额。 土耳其航空与埃及航空、中国国际航空、印度航空等航空公司有代码共享协定。公司机队
（截至2008年6月） 空中客车A3103架 土耳其航空飞机 空中客车A3192架 空中客车A32016架 空中客车A32117架 空中客车A330-2005架 空中客车A340-3007架 波音737-4009架 波音737-80042架在中国
作为位于古老的“丝绸之路”两端的国家，中国和土耳其有着传统的友谊。自1971年两国建交以来，中土两国关系得到了进一步发展，早在1972年中国和土耳其就签署了双边空中交通协定。 1999年5月20日第一架土耳其航空公司的飞机在北京首都机场降落，开始了每周两班的航班服务。该航线使用空中客车A340型飞机进行运营。 2000年1月20日 新千年刚刚到来之际，土耳其航空公司将其已有的伊斯坦堡至北京的航线延伸至上海，进一步加强了土耳其同中国在经济,文化及贸易等方面的交流与联系。 土耳其航空公司的飞机成为首批降落在新建成的浦东国际机场的国际航班之一。 2000年6月7日 来往于北京和上海至伊斯坦堡的航班从每周两班增至三班。 周三, 周四和周日从北京和上海出发。 2000年6月 与中国国际航空公司签署部分航段TK/CA特殊比例分摊协定，以便乘坐土航来自其他国家的旅客可连程飞往国内各地 2000年8月 与中国东方航空公司签署部分航段TK/MU特殊比例分摊协定.以便乘坐土航来自其他国家的旅客可乘坐东航连程飞往国内各地。 2000年8月 与上海航空公司签署部分航段TK/FM特殊比例分摊协定.以便乘坐土航来自其他国家的旅客可乘坐上海连程飞往国内各地。 2000年10月29日 土耳其航空公司总部与国泰航空公司实现代码共享 从十月二十九日开始，每周两班来往于香港与伊斯坦堡的航班同时使用两家航空公司的航班号，此航班以空客A340营运，载客249人。代码共享使香港成为我航的第79个航点。 2000年10月 新的里程积累计画Miles& Miles开始在中国推广。 2000年11月 讲汉语的空中乘务员开始上机,服务于从上海/北京出发的航班至伊斯坦堡的航班。 2000年12月 从上海/北京始发的航班,机上服务指南开始使用中文播音，以更好的满足语言有障碍的乘客的需求 2002年3月 土耳其交通部长率团访华， 应邀拜会中国民航总局， 会谈中， 双方对 土耳其航空公司在中国的发展给与高度评价。 2002年6月 与中国国际航空公司实现代码共享，每周4个航班从上海/北京始发的航班分别挂有土航TK21和国航CA197的航班号, 从伊斯坦堡始发的航号分别为土航TK20和国航CA198. 2002年6月-10月 来往于北京和上海至伊斯坦堡的航班从每周三班增至四班。 周一，周三, 周四和周日从北京和上海始发。 2003年4月 来往于北京和上海至伊斯坦堡的航班从冬季时刻每周三班增至五班。周二，周三, 周四，周六和周日从北京和上海始发出发。 从伊斯坦堡始发的航班为周一，周二，周三，周五和周六。 2013年 北京、上海、广州来往伊斯坦堡的航班均为每日航班。服务介绍
空中旅行的目的在于体验舒适快捷的感受，我们希望您的每一次飞行都给您留下美好的回忆。以下信息，能够方便您了解土航的各项服务政策。 登记手续办理 土耳其国内航班： 需提前1小时到机场办理登机手续，飞机起飞前20分钟停止办理登机手续。 国际航班： 需提前2小时到机场开始办理登机手续，飞机起飞前35分钟停止办理。 关于行李 经济舱：允许带不超过20公斤重量的行李。 商务舱：允许带不超过30公斤重量的行李。 此外，您还可以另外购买一张票以便在机舱内携带不超过75公斤重量的行李。 特别需要注意的是，任何有毒气体、易燃易爆物品将严禁带入机舱。 如有特殊情况，请联系您所在当地的土耳其航空公司办事处寻求帮助。 飞行安全提示 请自己包装行李或亲自查看行李包装过程，不要接受陌生人的物品。 在飞机起飞、降落的过程中: 当安全标志显示后，请避免操作以下物品：单放机、电子游戏机、手提电脑、CD播放机、收音机和电视接收器、可移动电视，DVD,VCD或类似需用电池发电的电器或电子设备. 在整个飞行过程中: 禁止操作以下物品：收音机、电视传送机、行动电话、步话机、遥控玩具以及任何会传导电磁波的设备。 机票遗失 1．在机场登记前遗失机票的旅客，可咨询当地的土航办公室。 2．在登记后遗失机票的旅客，在出示机票（存根）后，支付50美元或相应数量土耳其里拉，可获得新的（飞行券）；若机票（存根）也丢失，则必须购买新的机票。此程式只适用于国际航班的乘客。 行李遗失 在办理登机手续过程中，注意填写姓名标签，并贴附于您的每件行李上。 到达目的地后，如没能找到行李，请尽快联系失物招领处，并在工作人员的协助下提供以下信息： 您的姓名 行李标签 行李类型 登机牌及机票号码 地址和电话 行李内的物品清单 土航使用的是被各大航空公司广泛使用的行李跟踪系统，用于丢失物品的查询。 如果发现您的行李受到损坏或遗失，请在7日内告知土航的失物招领处。企业事件
在官网的注册会员信息、意见与投诉等相关页面，存在将香港、澳门、台湾与中国并列显示在“国家”、“国籍”栏目的现象。 中国民航局网站1月12日声明称，将要求运营至中国航线的所有外国航空公司立即对企业网站及APP等客户端信息进行全面排查，严格遵守中国法律法规，杜绝同类事件发生。