土耳其6号线什么时候通车

1. 6号线地铁什么时候开通

南京地铁6号线计划于2024年开通。

南京地铁6号线是南京地铁线网中一条南北走向的线路，于2019年12月28日正式开工建设，计划于2024年开通运营，线路标志色为青绿色。

地铁6号线一氏悄期全长32.4千米，全部为地下线；共设置19座车站，全部为地下车站；列车采用6节编组B型鼓形列车，开通后与现有南京地铁S1号线贯通运营。

南京地铁6号线线路走向

南京地铁6号线一期是一条南北走向的快线，途经栖霞区、玄武区、秦淮区、雨花台区、江宁区5个行政区，南起歼孝渣既有地铁S1号线南京南站东侧区间终点，北至栖霞山站，主要沿大明路、御道街、明故宫路、板仓街、恒嘉路、营苑南路、经五路、神农路、恒竞路和0号路敷设。

南京地铁6号线一期途经栖霞区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，线路北起栖霞山站，向西经过南京经济技术开发区，至燕尧路站转南后一路南慎困下进入主城，南至南部新城的南京南站。

2. 6号线地铁线站点名称

6号线地铁线站点名称，有东方体育中心到港城路还有中间世纪大道，金桥路等名称。

3. 地铁六号线通了吗

法律分析：杭州地铁6号线最新消息

站点名称：杭州地铁6号线二期站点有哪些（名称+地址）

车辆车型：AH车型

车辆时速：100公里/每小时判型

开通时间：一期已开通，二期计划2021年底前建成通车

线路图片：杭州地铁6号线线路图一览

运营公司：杭州市地铁集团有限责任公司

换乘线路：可在火车东站站换乘1号线和4号线（暂未开通），三堡站换乘9号线（暂未开通），钱江世纪城换乘2号线，奥体中心站换乘7号线，江陵路站换乘1号线，长河站换乘5号掘蚂猜线，中医药大学站物晌换乘4号线。

法律依据：《中华人民共和国宪法》 第五十三条 中华人民共和国公民必须遵守宪法和法律，保守国家秘密，爱护公共财产，遵守劳动纪律，遵守公共秩序，尊重社会公德。

4. 2022年四通八达的10条地铁线

2017年6月底2号线西北段通车

年底2号线二期、三期和4号线南段通车

3、7、8、9、10号线将在今明两年开建

6月底左右，杭州地铁2号线西北段就要开通了。目前，地铁2号线列车已开始试跑东南段至西北段的大交路（指地铁跑完全程），模拟西北段开通后的时刻表。另外，2号线二期和4号线南段的车站主体结构都接近全部完工，到年底这两段线路也将通车。

去年，杭州地铁三期规划批复。从这份规划中，可以看到在2022年亚运会召开前，杭城地铁网的模样。地铁三期规划设计的规模是地铁二期的两倍，届时杭城将建成包括10条线路在内、总里程380多公里的地铁网，覆盖9个城区。

杭州地铁三期将再新建3、7、8、9、10号线以及4、5、6号线二期和1、2号线三期，共196.1公里，共有83个站点（不含换乘站），其中，主城区39个，萧山区14个，余杭区20个，大江东产业集聚区10个。除了8、10号线建设期为2018-2022年外，其他项目的建设期均为2017年-2022年。

杭州已开通、即将开通以及正在或即将开始建设的线路重新整理了一遍，未来我们将如何坐着地铁穿梭杭城。

1号线：

地铁1号线从萧山湘湖站至下沙江滨站、客运中心站至临平站，连通主城与江南、临平、下沙副城，线路全长53公里（含下沙延伸段），设有车站34座，其中地下站31座，高架站3座，停车场及车辆基地2座。于2012年11月24日建成通车（不含下沙延伸段），下沙延伸段于2015年11月24日开通。

在建：1号线三期下沙江滨站（不含）——萧山机场站今年1月4日已经开工，1号线下沙方向去机场，是首条机场地铁线，预计2020年中建成通车。

2号线：

2号线线路全长约43.3km，均为地下线，共设车站33座，2014年11月24日东南段率厅碧先投入试运营。

在建：今年6月，杭州地铁2号线西北段将开通，西北段从古翠路站至庆春广场站，共有10个站点。另外，到今年年底，2号线二期也将开通。二期指的是从丰潭路站沿着古墩路到杜甫村站，从三墩坐40分钟左右就可以到达凤起路站。目前，二期8个站点中7个完成了主体结构施工。而三期指的是良渚站，良渚站站台主体建设进度过半，年底建成的希望很大。

3号线：

3号线一期主线是余杭区星桥路站——文一西路站，支线是小和山——百家园路站，共有29座车站，预计今年年底动工。线路位于杭州城市东西向客流走廊，经西湖区、下城区、拱墅区、余杭区，是城市轨道樱伏纤系统的骨干线，一路串联丁桥、东新园、德胜、朝晖、黄龙、城西、小和山等多个居住区。

4号线：

地铁4号线一期工程按首通段工程和南段工程分阶段实施。一期工程起于滨江区的浦沿街道，终止于江干区的彭端口镇，全长约20.8公里，全为地下线，共设车站18座。4号线二期将延伸至紫金港区块。

已开通：目前脊仿，起于江干区的彭端口站，终于近江站的首通段已开通运营，线路全长约9.65公里，设车站10座——近江站、城星路站、市民中心站、江锦路站、钱江路站、景芳站、新塘站、新风站、火车东站站、彭端口站。

在建： 4号线南段浦沿站—甬江路站今年年底开通，目前8个车站的主体结构都完工了。其中南星桥站是4号线和5号线的换乘站，中医药大学站是4号线和6号线的换乘站。4号线南段的水澄桥站进度比较快，这个站已经开始站内装修。这条穿江而过的地铁线路包括8个站点——甬江路站、南星桥站、复兴路站、水澄桥站、联庄站、中医药大学站、杨家墩站和浦沿站。一旦开通，南星桥、复兴路以及一桥南、浦沿地区的市民，将成为最大的受益者。

将建：4号线二期 彭端口站（不含）—紫金港路站，共有14座车站，打通大城北交通主动脉，成为三墩北区域交通新选择，缓解城西交通压力。

5号线：

从未来科技城的绿汀路站一路通到萧山香樟路站，串联起杭州的七个城区——余杭区、西湖区、拱墅区、下城区、上城区、滨江区和萧山区，是杭城地铁网规划中相当重要的一部分，计划于2019年底建成通车。

在建：5号线一期工程起于余杭区中央公园站，到达萧山区新塘街道香樟路站，线路途经7个城区，全长48.6公里，共设36座车站，预计2019年年底建成。近日，蒋村站及浙大紫金港站主体结构完工，截至目前，已完成6座车站主体结构。

将建：5号线二期中央公园站（不含）—绿汀路站也在抓紧建设中，共2个站，预计2019年底建成。

6号线：

起于之江的双浦站，终止于东宁路与机场路交叉口的东宁路站。预计6号线一期和二期都将在2020年中建成通车。

在建：6号线一期（双浦站-丰北站），共有19个站，线路经过凤凰公园、美院象山、奥体中心站，钱江世纪城等，目前施工范围主要集中在滨江与之江板块。

将建：6号线二期丰北站（不含）-东宁路站，共有5个站。6号线是二次穿越过江的线路，与4号线、5号线、1号线、7号线、2号线、杭富城际铁路相交，以后沿线居民去主城、机场、大江东、城西、未来科技城、城东、良渚等地都很方便。

7号线：

7号线吴山广场站-江东二路站，是一条机场线，也是一条大江东线，共有22座站，预计今年开建，2021年建成。这条线路可使吴山脚下直通机场，并延伸至萧山瓜沥、靖江、南阳一带，深入大江东腹地。相对另一条到达机场的1号线，7号线站点少，间距长，速度更快。游客出机场后，可以通过7号线直接到达西湖景区。

8号线：

8号线一期（文海南路站-江东站），是一条大江东“专用”地铁线，最快年底开始建设，预计2021年建成。 8号线站点不多，但把钱塘江两岸的下沙和大江东河庄、义蓬、新湾等区域中心联系在了一起。始发站下沙文海南路站， 5分钟后，就拐入江东大道，接下去一路往东，15分钟不到，进入大江东腹地。

9号线：

9号线一期预计将在2017年10月左右开工，预计2020年年中建成。9号线一期工程利用既有1号线临平支线（客运中心站-临平站）作为线路中段，分别向南北两端延伸，独立构线，是连接钱江新城与临平副城的轨道干线。其中一期工程南段位于江干区内，起于四季青站，止于客运中心站，线路主要经过解放东路-钱江路-规划钱江东路-九睦路；一期工程北段位于余杭区内，起于临平站终于昌达路站，线路主要经过为迎宾路-迎宾北路-荷禹路。

9号线一期开通后，临平山北居住区的居民前往钱江新城就很方便了。这条线路贯穿了江干区沿江区块和余杭区东部，是一条纵贯钱江新城区域的加密线。

10号线：

10号线一期浙大站-新兴路站，共有车站12座，明年开始建设，预计2021年年底建成。这条线路串起浙大、北部软件园、勾庄，最北到达北部软件园和勾庄农副产品物流中心，通车后将缓解城西交通拥堵的现状。

5. 西安地铁六号线通车时间

2022年12月即将通车。

西安地铁6号线二期2022年年内建成通车运行，这也意味着，在2022年12月月底前即将正式开通运行，依据之前已经开通地铁线路预测，预计在2022年8月底9月初左右，即将开始空载试运行，常规情况下，为期3个月时间，完成后，经过综合验收评估将正式开通运行。

西安地铁6号线二期工程西接西北工业大学，东至纺织城，线路全长约19.5km。

西安地铁郑数野六号线二期工程起于一期工程终点劳动南路站(不含)，线路沿劳动南路、毕兄西关正街、西大街、东大街、东关正街、咸宁路、纺织城正街、长乐东路至终点纺织城站，线路全长约19.5km，均为地下线。

西安地铁6号线二期开通时间

西安地铁6号线二期，预计2022年底前开通运行。目前6号线17座车站已有14座完成主体封顶，剩余土建部分正加紧施工，最迟5月全部结束，预计2022年底前开通运行。

西安地铁6号线二期工程设车站17座，含7座换乘站，与西北工业大学（5号线）、钟楼（2号线）、大差市（4号线）、咸宁路（3号线）喊喊、纺织城（1、9号线）等实现换乘，是一条“古都人文线”。预计今年底建成通车。

6. 中欧班列线路时效详解

中欧班列介绍

中欧班列铺划了西中东3条通道运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。

中欧班列线路推荐：重庆到杜伊斯堡 成都到罗兹 郑州到汉堡 苏州到华沙 长沙到杜伊斯堡 义乌到马德里 更多

中欧班列运输距离东西长1.3万余公里，连通50多个国家和地区。截止到目前，我国稳定开行中欧班列的城市已达33个，到达欧洲12个国家的33个城市，中欧班列已成为“一带一路”沿线地区重要的物流通道。

数据显示，中欧班列的第一个1000列历时54个月完成、第二个1000列历时8.5个月、第三个1000列历时5.5个月、第四个1000列仅用了4.5个月。“到2020年，中欧铁路运输通道将基本完善，28个国内外重要枢纽节点基本建成。中欧班列，中亚班列开行线路，运行时间

中欧班列线路运行情况

1、中欧班列（义乌—列日）。从浙江义乌启程，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰和德国，*后到达比利时列日。）首列于2019年10月9日开行，运行17天运行。

2、中欧班列（成都至波兰弗罗茨瓦夫）。首趟成都至波兰弗罗茨瓦夫的中欧班列从位于成都青白江区的成都国际铁路港发出，至此中欧班列（成都）境外站点城市增至26个。

3、中欧班列（连云港~伊斯坦布尔）。2018年11月28日，载有21个集装箱机械设备、电子产品、日常生活用品的连云港中欧班列（土耳其方向）正式开通运营。连云港中欧班列开行3年以来**实现“连云港—哈萨克斯坦—阿塞拜疆—格鲁吉亚—土耳其”沿线站到站全程铁路运输。“连云港—伊斯坦布尔”班列将于每月8日、18日、28日定时从中哈（连云港）物流合作基地开出，逐步实现常态化运作模式。

4、中欧班列（武汉~伊尔库茨克）。2018年11月22日，一列载满柑橘、柚子等新鲜水果的专列从武汉发出，驶往俄罗斯伊尔库茨克。这是中欧武汉班列**开行的水果专列。这次开行的水果专列将从内蒙古满洲里出境，预计15天左右抵达伊尔库茨克。

5、中欧班列（郑州~比利时列日）。2018年10月24日16时，一列承载41节集装箱的中欧班列从比利时列日车站驶出，标志着中欧班列（郑州）在欧洲又一个目的站点正式运营，从河南郑州到欧洲腹地的“陆上丝绸之路”继续西向延伸500公里。

6、中欧班列（景德镇~莫斯科）。2018年9月28日10时28分，景德镇陶瓷、茶叶等产品的集装箱货物列车从江西景德镇东站驶出，前往俄罗斯莫斯科。

7、中欧班列（内蒙古自治区~伊朗东南部城市巴姆）。2018年9月4日，中欧班列在沙良物流园整装待发。从内蒙古自治区始发的又一条国际货运铁路线开通。**列车装载着41个集装箱、总价值约1000万元的货物从呼和浩特东南部的沙良物流园驶出，15天后抵达9000多公里外的伊朗东南部城市巴姆。

8、 中欧班列（成都 维也纳）。2018年4月27日，首列直达奥地利首都维也纳的中欧班列抵达目的地。首列直达维也纳的中欧班列4月12日从成都发车，穿越亚欧6国，行程9800公里。

9、中欧班列（唐山 比利时）。2018年4月26日，发往比利时安特卫普的国际集装箱班列从唐山港京唐港区驶出。该班列由唐山港京唐港区始发，经北京、呼和浩特、包头、哈密、乌鲁木齐，由阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国到达比利时安特卫普，全程约11000公里，运行时间约16天。

10、 中欧班列（南昌 莫斯科）。2018年4月20日，南昌地区首趟中欧班列（南昌-莫斯科）在南昌向塘铁路口岸鸣笛启航，标志着南昌至莫斯科中欧班列正式开行。

11、中欧班列（武汉~德国汉堡）。3月28日从湖北襄阳北站运出，首趟“襄汉欧”国际货运班列中，搭载着神龙 汽车 有限公司襄阳工厂等企业生产的发动机、 汽车 零部件、轴承及仪表等货物，将在武汉临空港中铁联集铁路中心站加挂汉欧班列，经阿拉山口出关，驶往12000公里外的德国汉堡。这标志着中欧武汉班列**开通“襄汉欧”国际货运班列。

12、中欧班列（钦州—波兰马拉舍维奇）。从钦州港东站始发，从阿拉山口出境，*终抵达波兰马拉舍维奇，全程11000多公里，全程运行时间18-20天。

13、中欧班列（芬兰—赣州港、赣州港—俄罗斯）。由满洲里出境，约12天后到达莫斯科的沃尔西诺站。

14、中欧班列（长沙——德黑兰）。这趟班列经霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、土库曼斯坦至伊朗，先后两次换轨，全程运行约1万公里，运行时间约14天。

15、中欧班列（甘肃白银-阿拉木图）。白银至阿拉木图中欧国际货运班列从白银市综合物流园正式发车。

16、中亚班列（南昌——河内）。这次**班列全程运行1700余公里，预计班列全程运行时间为5天，运输时效比江海联运模式节省15天，运输成本比公路运输低50%。

17、中欧班列（成都—乌鲁木齐—蒂尔堡）。经由阿拉山口口岸驶往荷兰蒂尔堡。

18、“乌蒙欧”（ 乌海—蒙古国—欧洲）。12月1日从俄罗斯乌兰乌德启运，途经蒙古国，由二连浩特铁路口岸入境，*终12月12日到达乌海市公务素站后进入乌海国际陆港。

19、中欧班列（上海——莫斯科）。长三角中欧班列日均运行1300公里，*快12天抵达欧洲，运输时间是海运的1/3；全程费用较开行之初下降30%以上，仅为空运价格的1/5。

20、中欧班列（长春 汉堡）。班列由中铁集装箱运输有限责任公司运营，**途径俄罗斯、白俄罗斯、波兰、比利时、德国等欧洲国家的多个城市，*高时速为120公里，全程约12-15天。

21、“淄博号”中欧班列。淄博经由阿拉山口口岸到达塔什干站，全程运行5364公里，预计在途运行12天，不仅比零散运输节省10至15天时间。

22、中欧班列（青岛 莫斯科）。2017年6月24日，在青岛海关监管下，装载41个集装箱的班列从青岛多式联运海关监管中心出发，经满洲里口岸出境，直达俄罗斯莫斯科，这标志着中欧班列（青岛）正式开通。班列全程7900公里，运行时间约22天，比海运运输节省约30天。

23、中欧班列（广州 莫斯科）。从广州大朗站始发，由经满洲里出境，直达俄罗斯莫斯科。全程11500公里，共41节40“HQ集装箱，用时15天到达目的地。

24、中欧班列（西宁 安特卫普）。2016年9月8日9月8日上午，青藏高原首趟中欧班列从青海省西宁市双寨铁路物流中心发出，前往位于比利时的欧洲**大集装箱港口安特卫普，运行全程约需12天。

25、中亚班列（徐州至塔什干）。从华东地区面积*大的铁路货运站场——铜山站货场开出，驶向乌兹别克斯坦首都塔什干，该趟班列的货物在铜山站货场报关检验后，到霍尔果斯口岸可直接验放，用时与以前相比缩短5天，每车货物运输成本可节约3000元。

26、中欧班列（乌鲁木齐~德国杜伊斯堡）。由中国新疆至德国（乌鲁木齐至杜伊斯堡）西行国际货运往返班列**。**班列单程预计10天时间，总里程8000公里，从乌鲁木齐出发后，将从亚欧大陆桥桥头堡阿拉山口口岸出境，经哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡。

27、冀欧班列（保定 白俄罗斯明斯克）。从保定始发，由满洲里出境，途径俄罗斯，*后抵达白俄罗斯明斯克，全程约9500公里，用时12-14天左右。

28、中欧（金华 阿拉木图）。开到新疆阿拉山口，再到达哈萨克斯坦的阿拉木图。全程5000公里，历时7天。

29、连新欧班列（连云港 杜伊斯堡）。连云港开通的经哈国至欧洲的“连新欧”班列，途经6个国家，全程11000公里，历时12天。

30、中欧（南昌 鹿特丹）。经过满洲里站过境，途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国到达终点荷兰鹿特丹，全程运行1.2万余公里，运输时间约17天。

31、沈满欧班列（沈阳 汉堡）。从沈阳东站始发，途经满洲里、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、终到德国的汉堡，全程达11000公里，运行时间12-14天。

32、临满欧-临沂号班列（山东临沂 汉堡）。该班列经停哈尔滨香坊站办理甩挂业务，然后由满洲里口岸出境途经俄罗斯莫斯科*终到达德国汉堡或波兰华沙。全程1.1万余公里，运行时间20天。

33、滨新欧-滨州号班列（博兴县 乌兹别克斯坦）。始发站为济南铁路局淄博车务段博兴站,主干途径哈萨克斯坦的阿拉木图进行货物分拨,全程5630公里;支线一全程9661公里;支线二全程11161公里。

34、兰州号班列（中亚：兰州 阿拉木图）（中欧：兰州 汉堡）。中亚：从兰州新区北站正式发车，开往2683公里之外的哈萨克斯坦阿拉木图。中欧：从兰州新区出发，通过新疆阿拉山口口岸出境，途径俄罗斯等4国，运行13天到站德国汉堡，全程8900公里。

35、青岛号班列（青岛 中亚）。拟运行两条路线，一是通过阿拉山口进入哈萨克斯坦的阿拉木图、吉尔吉斯坦的比什凯克；二是通过霍尔果斯进入乌兹别克斯坦的撒马尔罕、塔什干，土库曼斯坦的阿什哈巴德。

36、滇新欧班列（昆明 鹿特丹）。国内经过成都、宝鸡、兰州、阿拉山口、国际段经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、*终到达荷兰鹿特丹。运行14000公里，运行时间为15天。

37、哈欧线班列（哈尔滨 汉堡）。哈欧班列东起哈尔滨，经满洲里、俄罗斯后贝加尔到赤塔，转入俄西伯利亚大铁路，经俄罗斯的叶卡捷琳堡和莫斯科到波兰的马拉舍维奇至终点德国汉堡，全程9820公里。

38、天业专用线（石河子 俄罗斯）。经阿拉山口出境，沿途经过哈萨克斯坦、俄罗斯等国家，*终到达俄罗斯车里雅宾斯克，全程2500公里，历时5天。

39、中欧班列（哈尔滨 俄罗斯）。2015年2月28日，一列满载石油勘探设备的集装箱货运班列从哈尔滨香坊火车站开出，10天后它将到达俄罗斯中部比克良火车站。

40、天马号班列（武威 阿拉木图）。由武威南车站始发，在阿拉山口口岸换装出境，直达哈萨克斯坦阿拉木图，全程2646公里，运行约5天。

41、义新欧班列（中欧：义乌 马德里）（中欧：义乌 德黑兰）（中亚：义乌 中亚等国）。从义乌铁路西站到西班牙马德里，通过新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙，全程13052公里，运行时间约21天。首趟中欧班列(义乌-马德里)有41节列车，运载82个标准集装箱出口，全长550多米，于2014年11月18日上午11点多**，是当前中国史上行程*长、途经城市和国家*多、境外铁路换轨次数*多的火车专列。义乌至德黑兰专列自义乌启程后，从新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、土库曼斯坦，奔赴伊朗首都德黑兰。全程10399公里，预计运行时间14天。义乌至中亚班列从义乌西站出发直达哈萨克斯坦的阿拉木图和乌兹别克斯坦的塔什干，历时7至8天。

42、合新欧班列（中亚：合肥 哈萨克斯）（中欧：合肥 汉堡）。从合肥始发，经阿拉山口直达哈萨克斯坦阿拉木图，全程4954公里，运行时间9天。西欧班列从合肥北站驶出，穿越欧亚腹地，直指德国汉堡，行程11000公里，运行时间为15天左右。

43、长安号班列（西安 鹿特丹）。“一干”：西安新筑站-阿拉山口-哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-波兰-德国-荷兰鹿特丹。连接7国，全长9850公里，运行时间18天。

44、苏满欧班列（苏州 华沙）。从苏州始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运行时间约15天。

45、郑欧班列（郑州 汉堡）。从郑州圃田站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全程10245公里，运行时间约15天。

46、蓉欧快铁（成都 罗兹）。从成都城厢站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，至波兰罗兹站，全程9965公里，运行时间约14天。

47、湘欧班列（长沙 杜伊斯堡）。始发站在长沙霞凝货场，具体实行“一主两辅”运行路线。“一主”为长沙至德国杜伊斯堡，通过新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，全程11808公里，运行时间18天。“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境，*终抵达乌兹别克斯坦的塔什干，全程6146公里，运行时间11天；“两辅”另一条经二连浩特(或满洲里)出境后，到达俄罗斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，运行时间13天(或15天)。

48、汉新欧班列（武汉 捷克、波兰）。从武汉吴家山站始发，由经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰、捷克斯洛伐克等国家的相关城市，全程10700公里左右，运行时间约15天。

49、渝新欧班列（重庆 杜伊斯堡）。从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天。2017年3月23日，中欧（重庆）班列开行6年后突破1000列，成为中国**突破千列的中欧班列。

7. 伊朗巴基斯坦土耳其直通中国：跨国“铁路丝绸之路”火车仅需两周

根据日本方面报道称，伊朗，土耳其和巴基斯坦计划恢复连接伊斯坦布尔至德黑兰和伊斯兰堡的铁路线，并将其最终延伸至中国。这三个国家于2009年启动了集装箱列车运输服务，但仅进行了试运行，从未完全投入运营。伊朗，土耳其和巴基斯坦始终计划继续为最初的货运列车提供客运服务，并且现在愿意推出ITI跨国铁路线，以加强与中国“一带一路”倡议的连通性。

长达6,540公里的铁路服务将把巴基斯坦和土耳其之间的21天海上航程缩短到10天。日本方面称，这条火车线路意味着“古代丝绸之路”重启。华沙战争研究学院亚洲研究中心的西亚分析师斯坦尼斯瓦夫表示，ITI铁路将进一步推动中东地区经济价值，这是一项数万亿美元的计划，旨在连接亚洲，非洲和欧洲国家的基础设施和经济。

斯坦尼斯瓦夫认为，北京特别将伊朗的交通基础设施视为“一带一路”倡议的一部分。他说，ITI铁路将帮助伊朗摆脱美国的制裁。“对于伊朗来说，这是一条有吸引力的替代贸易路线，因为经合组织国家以当地货币进行贸易，”。ECO经济合作组织是由10个成员组成的政治和经济政府间组织，由伊朗，巴基斯坦和土耳其于1985年成立。在唐纳德·特朗普总统的领导下，美国一直奉行对伊朗的“极限施压”制裁政策，以通过切断与伊斯兰共和国的所有国际贸易方式来孤立伊朗。

但是，斯坦尼斯瓦夫认为，“美国实际上不可能孤立和阻止伊朗与其邻国进行贸易”。这位波兰专家称，ITI铁路等基础设施项目将刺激伊朗经济，新的铁路连接将为未来提供更大的灵活性。

去年，中国采取了重大步骤，向伊朗承诺在伊斯兰共和国的投资达数千亿美元，这使美国在经济上孤立伊朗的努力感到不安。中国于2016年首次与伊朗签署了为期25年的协议，该协议预计中国将向资源丰富的中东国家投资4000亿美元。日本战略分析师认为，这笔交易代表着“石油和天然气行业全球平衡的潜在重大转变”，并且可能标志着“全球碳氢化合物行业发生了地震性转变”，在该交易中，不会涉及商品交易使用美元支付。

新协议的核心内容是中国将投资2800亿美元，发展伊朗的石油，天然气和石化行业。还将有1200亿美元的投资用于升级伊朗的运输和制造基础设施。中国密切参与伊朗制造业基础设施建设将完全符合其庞大的“一带一路”倡议。中国打算利用伊朗可用的廉价劳动力建造由中国大型制造公司设计和监督的工厂，这些工厂的规格和运营与中国的相同。

并且通过使用伊朗的运输基础设施将中国产品运送到西方市场。中国在伊朗最大的运输项目价值15亿美元，以使从德黑兰到马什哈德的926公里铁路线升级到电气化。伊朗还计划建立德黑兰-库姆-伊斯法罕高速铁路线，并通过大不里士将升级后的网络扩展到西北。

这条铁路是长达2300公里的新丝绸之路的一部分，该新丝绸之路将把中国连接哈萨克斯坦，吉尔吉斯斯坦，乌兹别克斯坦和土库曼斯坦，并通过土耳其延伸到欧洲。伊朗是大不里士许多重要的石油，天然气和石化及其他工业基地的所在地，而大不里士-安卡拉天然气管道的起点将是这条路线的关键点。

8. 圣保罗地铁6号线开通时间

2019年。
巴西圣保罗庆枣市在建的新地铁线路预计工程将于2010年开工，并于2012年或誉并拆2013年完工。2011年，完工时间被推后到2017年。地铁6号线经营期推迟至2019年11月11日结束。
6号地铁线全长16公里，是蔽答连接圣保罗西区和市中心的一条干道。地铁6号线将建设15个站台，预计每天运送乘客约64万人次。