土耳其溪是什么意思

① 为什么俄罗斯输往欧洲的管道后面都带个什么什么溪是什么意思

那是巧合。天然气输送管道的地名恰巧有溪字。

② 北溪二号的溪是什么意思

指输气管道。
北溪二号的溪应该代指输气管道，是俄语音译，没有其它意思。北溪是俄经乌克兰到欧洲的输气管道，土耳其溪是俄过境土耳其到欧洲的输气管道。北溪二号是俄罗斯天然气巨头，俄罗斯天然气工业股份公司和五家欧洲公司的合作项目，每年可输送五百五十亿立方米的天然气。
俄罗斯天然气工业股份公司是世界上最大的天然气公司，其前身是俄罗斯国家天然气康采恩。这家公司由国内公司发展成为国际公司，资产增长十几倍，成为一家集生产，服务和科研为一体的大公司，是俄罗斯最大的股份公司，股东超过五十万。在过去的十几年里俄罗斯天然气公司是一个全球性能源公司。

③ 为什么叫土耳其溪

不是的。土耳其人的祖先为突厥人。英美人读"突厥"时的发音与"Turkey"极其相似，所以英文里就用Turkey来表达土耳其。其实并没有嘲笑的意思。要说是什么时候就用Turkey来表示土耳其的话，应该是自奥斯曼土耳其帝国建立以来就有的吧。

④ 土耳其为什么帮卡塔尔

在2017年6月沙特等8个逊尼派国家与卡塔尔断交后，卡塔尔突然有了一个援兵——土耳其议会批准向卡塔尔派遣驻军，并力挺卡塔尔。这一出戏让不少人感觉有点突然，事件后面到底有什么样的地缘政治经济背景呢？
土耳其与卡塔尔本来就是准盟友关系，双方在中东地缘政治中的利益高度重合，经济联系紧密，在很多纷争中站队一致。
如果说卡塔尔是暗中支持穆斯林兄弟会（穆兄会），那土耳其就是明着支持穆兄会，众所众知，阿拉伯之春运动中，半岛电视台充当中东各国穆兄会的媒体宣传放大器，埃及穆兄会是把军事强人穆巴拉克赶下台的中坚力量，在此期间，土耳其给穆兄会提供武器、卡塔尔给穆兄会提供资金。
后来埃及穆兄会建立的穆尔西政权被埃及军方政变推翻，新崛起的军事强人塞西将军上台，对穆兄会进行武力镇压，穆兄会自然也不甘心失败，暴力示威此起彼伏，此时土耳其在外交上公开对埃及军政府施压，埃及军方也指责土耳其向埃及穆兄会提供武器和情报支持，就差爆料卡塔尔给予穆兄会金援了。
下图是埃及穆兄会支持者手举穆尔西画像参加反军政府示威游行：

土耳其收容的穆兄会成员可比卡塔尔要多，此后埃及和土耳其关系一直冷淡，但和卡塔尔在台面上还是装作关系友好，估计是因为那时 阿拉伯逊尼派世界内部还没撕破脸，而土耳其则是突厥外人。
土耳其早在2016年就和卡塔尔商谈 土-卡 两国军事合作一揽子计划了，其中就包括未来土耳其军队进驻卡塔尔。卡塔尔已经在修建未来土耳其入驻时使用的军事基地，远期规划能容纳3000名空军和海军陆战队士兵，以及相关武器装备。刚公布合作计划时，多数人会觉得这在短期内是不可能实施的。然而在特朗普访问沙特后，沙特等国对卡塔尔发动“外交闪电战”。卡塔尔措手不及，此时卡塔尔如果不亮出底牌处境将非常危险，卡塔尔的应变还是果断的，当即联系了伊朗、土耳其、俄罗斯这些强劲的外援，这才保证了基本的安全，也迫使美国特朗普政府重新审视卡塔尔与沙特之间的平衡。
即便卡塔尔不主动亮出底牌，依照土耳其埃尔多安苏丹的强人个性，也会主动介入了纷争，力挺卡塔尔。埃尔多安的政治作风很大程度上模仿俄罗斯总统普京，只是有时显得东施效颦。总的来说，埃尔多安是个敢冒风险、主动创造筹码的 强人。在2016年土耳其未遂政变中，埃尔多安在事先得到情报后，将计就计，布下陷阱，任由政变爆发，守株待兔，一夜过后，就能名正言顺地对土耳其进行大清洗、大素反。而在土耳其政变之前 给埃尔多安通风报信的不只有俄罗斯的情报部门，还有卡塔尔的情报部门。
卡塔尔作为埃尔多安的盟友，事前会把政变阴谋告知埃尔多安。但为什么卡塔尔情报部门会知道土耳其军人密谋政变呢？目前有两种比较可信的说法：
1.卡塔尔和海湾其他国家，诸如沙特、阿联酋、巴林勾心斗角多年，彼此之间都安插了情报人员，当阿联酋和巴林等国都参与到幕后支持土耳其政变的过程中时，卡塔尔情报部门很容易探知土耳其政变的重要情报。
2.土耳其政变之前，穆兄会凭借其在伊斯兰世界庞大的地下组织，早就得知了密谋，将这个消息告诉卡塔尔，卡塔尔便转告给了盟友埃尔多安。
土耳其未遂政变之后，埃尔多安真正地成为了“埃苏丹”，他的意志就是土耳其国家的意志。这次土耳其官方声明是“土耳其国会批准了土耳其驻军卡塔尔的计划”，其实这一切就是埃尔多安本人的意志，土耳其国会已经逐渐沦为走过场之地。
此处不得不对局座表示钦佩：

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很多中国人一谈起土耳其，总是觉得这个国家空有野心、幻想重回过去奥斯曼帝国的辉煌，很多中国人对突厥人也没什么好感。但笔者得说，鄙视可以，但不能小看土耳其，土耳其的工业实力并不差，至少能秒杀所有逊尼派伊斯兰国家的。
比如：10年前，欧洲的低端家电市场中有很大份额是是东芝、三菱、松下等日本品牌的，而如今，土耳其的KOC等家电巨头已经在欧洲家电市场中把这些日本品牌打得一败涂地。
下面是土耳其家电巨头KOC集团的董事长穆斯塔法：

由于受惠于北约成员国身份，土耳其本身就是瓦森纳体系成员国。
土耳其的空气压缩机在中东市场不断蚕食日本企业的空间。
土耳其是欧洲航空业的组成部分之一，不少土耳其研究机构、企业参与到了空客（Airbus）飞机的制造和研发中。土耳其还是F-35战斗机的研发参与北约成员国之一，也是F-35的零件供应商。
再说武器出口，很多中国人老用“巴铁”形容中国的盟友巴基斯坦，但是在好几次巴基斯坦重大军购招标中，巴基斯坦军方频频放弃中国武器，而选购土耳其的武器。例如，中国的武直—10 武装直升机和 土耳其的 T-129 武装直升机 竞标巴基斯坦 陆军，结果土耳其的 T-129 击败中国的武直-10得标。巴基斯坦军方对土耳其 T-129 的 CTS800 涡轴发动机更加满意。
下图是土耳其的T-129武装直升机：

还有，在巴基斯坦的海军舰艇招标中，中国的 054A型护卫舰 和土耳其的 MILGEM岛级护卫舰 竞标，最终土耳其MILGEM岛级护卫舰击败中国054A型护卫舰得标。
下图是土耳其的MILGEM岛级护卫舰:

虽然在巴基斯坦军购招标中，中、土双方都只是拿出了低阶版外贸产品，没有比拼杀手锏产品，所以并不能得出太多结论，但起码能说明土耳其的工业家底并不算差。
土耳其介入中东事务，不能说一点底气都没有，土耳其现有的军事实力放在中东就是一霸，如果说土耳其一定要和沙特对杠，土耳其绝对不怕沙特。
卡塔尔有了这个分量的盟友，心里也会踏实不少。而土耳其可以利用卡塔尔这个小而不简单的国家作为杠杆，撬动海湾棋局，增加自己在国际博弈中的筹码。
再说经济层面，卡塔尔与土耳其之间的经济关系非常紧密，卡塔尔在土耳其的直接投资就高达230亿美元，土耳其的很多在欧盟、俄罗斯扩张的跨国公司都有卡塔尔主权基金的持股。
土耳其介入海湾事务的经济层面动机可绝不只是因为土-卡两国经济联系紧密，对土耳其长远利益关系重大的是涉及到地缘经济层面的：卡塔尔—伊朗—土耳其—欧洲 天然气管道。
这就要说到土耳其雄心勃勃的“土耳其溪”计划：土耳其将产于伊朗、阿塞拜疆里海地区、俄罗斯的天然气通过土耳其的天然气管道输送到欧洲市场，土耳其借此成为欧洲能源市场上的中间人和交易商，并且其作为地缘支轴国家的分量将进一步上升：

俄土关系在土耳其击落俄罗斯苏-24战机的1年后180度转弯，从备战状态迅速变成合作伙伴，背后的重要原因就是地缘经济——黑海蓝溪 计划，俄土两国兴建黑海管道，使得俄罗斯的天然气通过黑海进入土耳其，然后进入欧洲市场，这样既俄罗斯的天然气就可以绕开乌克兰。
这一切与卡塔尔有什么关系呢？关系大着呢！既然土耳其的油气管道能够连接伊朗，那也就意味着也可以连通卡塔尔。
笔者在2017年6月6日 分析海湾多国与卡塔尔断交的文章中专门提到了 卡塔尔的北方气田、伊朗的南帕尔斯气田、伊朗的“和平管道”计划：
至于卡塔尔背离海湾阿拉伯国家一贯的围堵伊朗政策，笔者认为最大的诱因还是油气资源利益，不然卡塔尔决策者没有理由背叛自己的宗教意识形态去和什叶派的伊朗搞暧昧。 这个油气资源利益就是中东最大的天然气田——伊朗的南帕尔斯气田 （卡塔尔称之为 北方气田）： 下图为该超大型气田分布图，位于波斯湾伊朗和卡塔尔交界处，北部位于伊朗专属经济区，南部位于卡塔尔专属经济区，面积9700平方千米，其中3700平方千米归伊朗所有。单单伊朗部分估算储量就达14万亿立方米天然气和180亿桶天然气凝析油储藏，占世界天然气储量的8％和伊朗天然气储藏的50％。

由于伊朗以前长期受到国际石油禁运的制裁，这个气田以前很少被人提起，现在制裁逐步解除，伊朗重回全球能源市场，南帕尔斯气田也就不可避免地引起各方注意。 这片气田已经被纳入伊朗雄心勃勃的“和平管道”计划，该计划将建设天然气管道网连接巴基斯坦的瓜达尔港，并与中国的中巴经济走廊天然气管道网连接到一起，绕过马六甲海峡，一旦印度-巴基斯坦关系改善，这些天然气还可能通过巴基斯坦的管道连通印度市场。 --------------------------------------------------------------------------------- 下图是伊朗连接南帕尔斯气田和中印两国的"和平管道"天然气管道计划，将冲击整个亚洲的地缘政治、能源、贸易、地缘经济格局：

只要伊朗同意，卡塔尔也可以将自己北方气田（和伊朗南帕尔斯气田同属一个气田）出产的天然气通过管道输送到中国和印度，节省运输成本。 没必要像目前这样在炎热的中东进行 冷却高压液化装载到 LNG carrier 上，在中国等买家面前还要面临沙特、科威特、阿联酋的天然气竞争。
伊朗的“和平管道”计划可不仅仅只是向东方看、配合中国的一带一路，同时伊朗也在向西方看，希望把自己的天然气输送到欧洲市场，那么卡塔尔自然也想搭这个顺风车。对于土耳其来说，要想成为能源交易中心和枢纽，就得尽可能得将更多的油气生产国连通到自己的欧亚咽喉上：

一旦伊朗的“和平管道”计划顺利实施，对于土耳其、伊朗、卡塔尔来说都是多赢。
沙特、巴林、阿联酋伊朗敌对国自然会在这场地缘博弈中被边缘化。
顺便给以前的文章坐下补充：
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伊朗和土耳其的雄心可不仅仅限于天然气管道，他们也有自己的一带一路，作为陆权国家，他们都有欧亚路桥梦，这与中国的一带一路是互相呼应的。
中国的欧亚陆桥战略（一带一路）多条线路中，有一条中亚线路就是中国——哈萨克斯坦——土库曼斯坦——伊朗——土耳其——欧洲，见下图中绿色箭头：

这条线路只要说服 哈萨克斯坦和土库曼斯坦修建标准轨道铁路，就可以让中欧火车班列不需要换轨 直通欧洲，而且也不需要经过西伯利亚的寒冷区域，成本将大幅降低。因为伊朗、土耳其都是标准规铁路（土耳其本身就是欧洲铁路网的一部分）。
途径俄罗斯的欧亚路桥北线的最大的发展障碍之一就是俄罗斯对于铁路宽轨标准的坚持，导致中欧班列货运途中不得不两次换轨，大幅增加成本。而途径中亚-伊朗-土耳其的货运线路理应更快地进入成本合理区，但是作为海权国家的美国、日本怎么可能放任中国、欧盟、土耳其、伊朗的这个计划不管呢？
美国、日本已经培养出了一张一两拨千斤地缘政治底牌——库尔德人。只要扶植库尔德人扰乱区域地缘局势，欧亚路桥（一带一路）的南线就不会安宁，下面红色部分是土耳其、伊朗等国境内的库尔德人：

日本企业集群和中国企业集群证在土耳其的重大基础设施工程招标中展开了激烈的竞争，这和中日两国在泰国的铁路工程中的杀价竞标是一个性质，日本无非是想阻断中国的欧亚大动脉计划，至少也能拖延中国的时间。好在土耳其一些重要的物流集散中心已经被中国企业顺利夺标。
如果硬要说陆权国家土耳其和海权国家日本有什么利益交集，那就是在支持中国西北的东伊运、东突势力上，日、土两国立场和行动高度一致（笔者在关于日本优衣库售卖里切克头巾的文章中已经论述过了）。
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美国当然不希望看到卡塔尔被纳入伊朗的“和平管道”计划，沙特某种程度上也摸准了美国的这个心理，才敢制裁卡塔尔。不过现在的特朗普政府总体上选战略收缩，不像以前传统的美国的政府那样频繁介入中东事务，当特朗普看到卡塔尔向俄罗斯寻求军购这种政治信号时，也不得不转变态度，选择斡旋调和。美国不希望卡塔尔变成又一个政变未遂后的土耳其，游离于美俄之间。

⑤ 现在土耳其入侵利比亚

2011年西方国家支持利比亚反对派推翻卡扎菲政权之后，利比亚国内的派系矛盾逐渐失控，在推翻卡扎菲的过程中崛起的大量民兵组织目无法纪、肆意妄为，动辄以武力干预政治，利比亚面临的政治、经济、社会危机并没有得到任何缓解，反而更加恶化，最终在2014年爆发了第二次内战。这次内战直接的原因是议会问题，2014年利比亚的议会选举产生了新的国家立法机关“国民代表大会”以取代旧的“利比亚国民议会”，但利比亚国内部分政治派别和武装组织对选举结果不满、以武力支持旧议会继续连任。其后爆发的武装冲突导致“国民代表大会”迁出首都的黎波里、转移到东部城市图卜鲁格，旧议会的支持者占据了的黎波里。利比亚军事强人、曾是卡扎菲旧部、后又参加反卡扎菲“革命”的哈夫塔尔将军也在此时打着捍卫新议会、对抗宗教保守派的旗号起兵，成立了“利比亚国民军”，与“国民代表大会”结成同盟。从此，利比亚实际上分裂为东西两部。2016年，在联合国等国际组织斡旋下，利比亚冲突各方达成政治协议，旧的“国民议会”解散，成立了新的“利比亚民族团结政府”。联合国的初衷是想以一个统一的兼顾各方利益的新政府来结束两个政府、两个议会对立的局面，但很快利比亚国内各派又就权利分配问题产生了新的争端，“国民代表大会”和“国民军”拒不承认“民族团结政府”的合法性。结果“民族团结政府”及其支持者占据包括首都的黎波里在内的利比亚西部地区，“国民代表大会”和“国民军”占据利比亚东部地区，利比亚东西两个政府对立的局面依然没有任何实质改变。

2.利比亚西部“民族团结政府”的支持者以宗教保守派为主，他们要求加强伊斯兰教在利比亚政治和社会生活中的影响力，东部“国民代表大会”政府则以世俗势力为主，主张政教分离、降低伊斯兰教对利比亚政治的影响，而现在土耳其埃尔多安政府在宗教问题上也“向右转”，越来越靠拢伊斯兰教保守派，与利比亚西部政府存在共同语言；

3.近年来，土耳其出于干涉叙利亚战争的需要收编了大量叙利亚反对派武装，但由于俄罗斯的介入，土耳其对叙利亚的干涉受到很大掣肘，为了减轻财政包袱，也为了避免这些反对派武装长期滞留在土耳其控制区带来不稳定因素，土耳其将“过剩”的反对派人员投入到利比亚战场，既可以支持“民族团结政府”，又可以充分榨取这些过剩人员的价值，让他们充当“炮灰”，避免直接出兵可能遭受的不必要的损失。

⑥ 人赃俱获，兇手已经落网，他破坏土耳其溪管道的目的是什么

塞尔维亚总统武西奇表示，他们购买俄罗斯天然气的价格非常便宜。

支持俄罗斯的保加利亚估计比西欧便宜。天然气供暖危机似乎全在西欧，而不是东南欧，蒂尔基耶并不担心冬季天然气短缺。尽管其国内石油和天然气资源稀缺，但从未提出过天然气问题。它有这条特殊的管道，可以每或厅年收取中转费。它是一个稳定的乌克兰国家，位于东南欧。自俄乌战争爆发以来，欧盟以明确的立场站在俄罗斯的对立面，全面抵制和制裁俄罗斯能源产品。

尽管蒂尔基耶也位于中东，但该地区形势不好，管道不容易修建，中东许多油气生产国与之关系不好，这也得到了美国的支持。自图尔基耶政变当晚以来，美国和土耳其一直不开心。我想我恐怕被它束缚住了。

⑦ 从俄罗斯到欧洲，天然气供应有几条“溪”

“北溪-1”，名中带“溪”，却是俄罗斯向欧洲输送天然气的现行最大跨境管道。“北溪-2”与“北溪-1”平行，规模也相当，已于2021年建成。德国今年2月暂停相关认证程序，这条“溪流”短期内也很难“流动”起来

⑧ 佩斯科夫：有人试图破坏“土耳其溪”管道，被抓获，此人是谁为何这么做

从俄罗斯到欧洲的天然气管道受损，这也是人为破坏造成的，对环境有重大影响。我们需要尽快了解真相。严厉惩罚破坏者。

除了推翻普京政权外，美国还想推翻俄乌冲突中的石油控制，石油（原油）通常含有许多杂质，必须经过“三脱水”处理，即脱水、脱气和脱硫。加工“三脱水”后的油可输送至炼油厂熔化，然后可生产各种产品。在此过程中提取的天然气直接用作燃料。

德国是欧洲最大的经济体。德国和俄罗斯对他们的合作如此满意，以至于他们不太可能被美国控制。不仅德国，许多欧洲国家也可能向俄罗斯靠近。俄罗斯的能源很便宜。美国如何做生意？俄罗斯和乌克兰之间发生了冲突。美国在武器和装备方面帮助乌克兰。2月，拜登威胁说拜克斯2号。

⑨ 北溪一号和二号区别是什么

北溪一号是陆地上的，二号是海上的。

北溪二号是一条海路通道，由俄罗斯经波罗的海海底到德国的天然气管道，可绕过乌克兰把俄罗斯天然气输送到德国，再通过德国干线管道输送到其他欧洲国家。北溪1号天然气管道是一条陆路通道，东起俄罗斯的维堡，西至德国的格赖夫斯瓦尔德，全长为1224公里。

另外北溪一号将入口点设在俄罗斯西南部的维堡，跨越波罗的海，最终通向德国的格赖夫斯瓦尔德；北溪二号将入口点设在列宁格勒州的乌斯季卢加港。

修建北溪一号的原因

俄罗斯如果可以修答蚂建一条避巧举困开乌克兰的输气管道，则既可以少交过路费，维护国内经济稳定，又可以借天然气扩大自己的政治影响力，削弱欧洲对俄问题的话语权。这个买方就是正在能源转型中的德国。

在这种供需关系下，俄德决定共同修建一条绕过乌克兰，直达欧洲的离岸输气管道。2005年，时任德国总理施罗德与俄罗斯总统普京签署协议，决定修建北溪天然气管道孝念。

⑩ 北溪2号线在哪里

俄罗斯。根据网络地图显示，北溪2号线在俄拆正罗斯。塌御晌“北溪2号”线年输气量满负荷可以输送550亿团锋立方,而南部黑海的“土耳其溪”每年可以输送315亿立方的天然。