土耳其海峡为什么被称为天下咽喉

‘壹’ 古往今来土耳其海峡皆为兵家必争之地，战略地位十分重要，被称为“天下咽喉”．土耳其海峡沟通了（）

土耳其海峡是亚洲与欧洲的分界线，该海峡沟通地中海与黑海．
故选：A．

‘贰’ 土耳其海峡位置的重要性。

土耳其海峡（又称黑海海峡）是连接黑海与地中海的唯一通道。苏伊士运河是世界使用最频繁的航线之一。也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲人民来往的主要通道。
被称为“天下咽喉”的土耳其海峡，是地中海通往黑海的唯一海峡，故又称黑海海峡。它包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三部分，全长345 km，整个海峡呈东北－西南走向，是亚、欧两洲的分界线。
东北端为博斯普鲁斯海峡，西南端为达达尼尔海峡，两海峡之间是土耳其内海马尔马拉海。两岸主权均属于土耳其。冷战时期，美苏均将黑海海峡确立为全球最重要的海上咽喉之一。冷战后，北约仍视黑海海峡为欧亚大陆的战略要点之一。
航运价值:土耳其海峡是海上交通要道,它沟通黑海和地中海,是罗马尼亚、保加利亚、乌克兰、格鲁吉亚等国唯一的出海口。
峡区属地中海气候,全年大部分时间风平浪静,海流缓慢,滩礁亦少,航运条件优越,故海上航运十分繁忙,年通过船舶约4万艘、军舰几百艘,总吨位达4亿吨左右(不包括军舰)。
土耳其海峡是罗马尼亚、保加利亚、乌克兰、格鲁吉亚等国唯一的出海口。峡区属地中海气候，全年大部分时间风平浪静，海流缓慢，滩礁亦少，航运条件优越，故海上航运十分繁忙，年通过船舶约4万艘、军舰几百艘。
军事价值:土耳其海峡是西亚、北非和南欧通往黑海的咽喉。这种独特的地理位置,使它无论在过去、现在或将来,都将是兵家必争之地。

近两个世纪来,欧洲列强为争得海峡的控制权进行了长期激烈的斗争。其中俄国为此曾几次发动对土耳其的战争,英法军队也曾占领过海峡地区。
1936年,有关国家召开了土耳其海峡问题的国际会议,并达成协议。它规定了各国的船舶可以自由通过海峡,黑海沿岸国家的军舰也可以通过,唯航空母舰例外,可非黑海沿岸国家的军舰通过则有一定限制。
现在,苏联解体,华约不复存在,北约积极东扩,土耳其加盟北约,成为北约的南翼,所以,土耳其海峡的战略地位日益突现,它对世界列强的全球战略具有重要的影响。
对独联体(主要是俄罗斯)来说,土耳其海峡是其南下地中海和印度洋的战略屏障。它关系到美国和北约的切身利益,故而也不会对其等闲视之。因此,土耳其海峡理所当然地成为当今世界关注的焦点。

‘叁’ 土耳其海峡又叫什么海峡

土耳其海峡又称黑海海峡。

土耳其海峡由博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三部分组成，土耳其海峡（又称黑海海峡）是连接黑海与地中海的唯一通道，包括博斯普鲁斯海峡(又叫伊斯坦布尔海峡）和达达尼尔海峡（又叫恰纳卡莱海峡），古往今来皆为兵家必争之地，战略地位十分重要。

土耳其海峡的地理条件

被称为“天下咽喉”的土耳其海峡，是地中海通往黑海的唯一海峡，故又称黑海海峡。它包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三部分，全长345km，整个海峡呈东北－西南走向，是亚、欧两洲的分界线。东北端为博斯普鲁斯海峡，西南端为达达尼尔海峡，两海峡之间是土耳其内海马尔马拉海。

‘肆’ 土耳其地理位置的独特性

土耳其地理位置的独特性：土耳其是唯一连接欧亚大陆的一个国家。

土耳其，是一个横跨欧亚两洲的国家，土耳其地理位置和地缘政治战略意义极为重要，是连接欧亚的十字路口。被称为“天下咽喉”的土耳其海峡，是地中海通往黑海的唯一海峡，故又称黑海海峡。它包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三部分，全长345km，整个海峡呈东北—西南走向，是亚、欧两洲的分界线。两岸主权均属于土耳其。

土耳其海峡是西亚、北非和南欧通往黑海的咽喉。这种独特的地理位置，使它无论在过去、现在或将来，都将是兵家必争之地。近两个世纪来，欧洲列强为争得海峡的控制权进行了长期激烈的斗争。土耳其拥有如此优越的地理位置，使得其地位在国际上是不可动摇的，同时也让土耳其成为了一个很有潜力的投资国家。

土耳其的地理环境

1、地形地貌

土耳其地形复杂，从沿海平原到山区草场，从雪松林到绵延的大草原。这里是世界植物资源最丰富的地区之一。

阿勒山（又译作亚拉腊山或亚拉拉特山）高达5165米，山顶终年积雪覆盖，景色最为壮观，吸引了众多游客。此外，这还是一个河流湖泊众多的国度，底格里斯河和幼发拉逗答孝底河均发源于此。

2、气候特征

土耳其西部及南部沿海地举雹区属典型的地中海型气候，夏季炎热、少雨，冬季则温和山稿、多雨。北部沿海地区终年温和、多雨。中部和东部等非沿海地区为大陆型高原气候，夏季炎热、干燥，冬季寒冷、多雨，温差较大。内陆地区1月平均气温在0℃以下，全年平均气温为16-22℃，年降雨量平均在200-400毫米；沿海地区全年降雨量为500-700毫米。

以上内容参考网络-土耳其

‘伍’ 土耳其海峡

被称为“天下咽喉”的土耳其海峡，是地中海通往黑海的唯一海峡，故又称黑海海峡。它包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三部分，全长345 km，整个海峡

‘陆’ 土耳其的位置很重要吗

土耳其战略位置很重要。
土耳其，是一个横跨欧亚两洲的国家，北临黑海，南临地中海，东南与叙利亚、伊拉克接壤，西临爱琴海，与希腊以及保加利亚接壤，东部与格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆和伊朗接壤。土耳其是北约成员国，也是经济合作与发展组织创始会员国和二十国集团的成员。拥有雄厚的工业基础，为世界新兴经济体之一，亦是全球发展最快的国家之一。禅皮
土耳其地理位置和地缘政治战略意义极为重要，是连接欧亚的十字路口。被称为“天下咽喉”的土耳其海峡，是地中海通往黑海的唯一海峡，故又称黑海海峡。它包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三部分，全长345km，整个海峡呈东北—西南走向，是亚、欧两洲的分界线。两岸主液袭拿权均属于土耳其。土耳其海峡是西亚、北非和南欧通往黑海的咽喉。这种独特闹搭的地理位置，使它无论在过去、现在或将来，都将是兵家必争之地。近两个世纪来，欧洲列强为争得海峡的控制权进行了长期激烈的斗争。土耳其拥有如此优越的地理位置，使得其地位在国际上是不可动摇的，同时也让土耳其成为了一个很有潜力的投资国家。

‘柒’ 为什么土耳其海峡是最繁忙的海峡

被称为“天下咽喉”的土耳其海峡（又称黑海海峡）是连接黑海与地中海的唯一通道，它包括博斯普鲁斯海峡（又叫伊斯坦布尔海峡）、马尔马拉海和达达尼尔海峡（又叫恰纳卡莱海峡）三部分，全长361千米，整个海峡呈东北－西南走向，是亚、欧两洲的分界线。古往今来皆为兵家必争之地，战略地位十分重要。

土耳其海峡是西亚、北非和南欧通往黑海的咽喉。

土耳其海峡是海上交通要道，它沟通黑海和地中海，是罗马尼亚、保加利亚、乌克兰、格鲁吉亚等国唯一的出海口。峡区属地中海气候，全年大部分时间风平浪静，海流缓慢，滩礁亦少，航运条件优越，故海上航运十分繁忙，年通过船舶约4万艘、军舰几百艘，总吨位达4亿吨左右（不包括军舰）。

参考网络：土耳其海峡

‘捌’ 地图上的十个重要海峡

马六甲海峡
马六甲海峡又译做麻六甲海峡（英语：Strait of Malacca；马来语：Selat Melaka）是位于马来半岛与苏门答腊岛之间的海峡。马六甲海峡呈东南－西北走向。它的西北端通印度洋的安达曼海，东南端连接南中国海。海峡全长约1080公里，西北部最宽达370公里，东南部最窄处只有37公里，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。马六甲海峡还被誉为日本的“海上生命线”。（注意：被西方国家誉为海上生命线的是“霍尔木兹海峡”），海峡现由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。

霍尔木兹海峡
霍尔木兹海峡是连接波斯湾和印度洋的海峡，亦是唯一一个进入波斯湾的水道。海峡的北岸是伊朗，有阿巴斯港，海峡的南岸是阿曼，海峡中间偏近伊朗的一边有一个大岛叫做格什姆岛，隶属于伊朗。霍尔木兹海峡自古以来就是东西方国家间文化、经济、贸易的枢纽，16世纪初葡萄牙开始入侵该地区，其后成为英国、荷兰、法国、俄国等争夺的重要目标。作为当今全球最为繁忙的水道之一，霍尔木兹海峡又被称为世界重要的咽喉，具有十分重要的经济和战略地位，是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道。霍尔木兹海峡被誉为西方的“海上生命线”。

英吉利海峡
英吉利海峡（English Channel），又名拉芒什海峡。是分隔英国与欧洲大陆的法国、并连接大西洋与北海的海峡。海峡长560公里（350英里），宽240公里（150英里），最狭窄处又称多佛尔海峡，仅宽34公里（21英里）。英国的多佛尔与法国的加莱隔海峡相望。

直布罗陀海峡
直布罗陀海峡（Strait of Gibraltar ，拉丁语作Fretum Herculeum）是沟通地中海与大西洋的海峡。位于西班牙最南部和非洲西北部之间（西经5度36分，北纬35度57分）；最窄处在西班牙的马罗基(Marroqui)角和摩洛哥的西雷斯(Cires)角之间，宽仅13公里(8哩)。
沟通大西洋和地中海的唯一通道。位于欧洲伊比利亚半岛南端和非洲西北端之间。全长约90千米，西宽东窄，西部最宽处43千米，东部最窄处仅14千米。平均水深375米，西部入口处水深300米，东部有一深海区，水深1181米。海峡中海流分上下两层，上层水（200米以上）由大西洋流向地中海，下层水（200米以下）由地中海流向大西洋。

土耳其海峡
被称为“天下咽喉”的土耳其海峡，是地中海通往黑海的唯一海峡，故又称黑海海峡。它包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三部分，全长345 km，整个海峡呈东北－西南走向，是亚、欧两洲的分界线。东北端为博斯普鲁斯海峡，西南端为达达尼尔海峡，两海峡之间是土耳其内海马尔马拉海。两岸主权均属于土耳其。冷战时期，美苏均将黑海海峡确立为全球最重要的海上咽喉之一。冷战后，北约仍视黑海海峡为欧亚大陆猜配搜的战略要点之一。

台湾海峡
台湾海峡（Taiwan Strait），简称“台海”，是中国福建省与台湾省之间连通南海、东海的海峡。北起台湾卖历台北县富贵角与福建省平潭岛连线，南至福建东山岛与台湾鹅銮鼻连线。主要以大陆棚为主，其水深（岩床最大深度）为70米。海域上的岛屿，除靠近福建的沿海岛屿外，尚有澎湖群岛与台湾屏东的小琉球。

白令海峡
白令海峡位于亚洲最东点的迭日涅夫角和美洲最西点的威尔士王子角之间，西经169度零分，北纬65度30分，约85千米宽，深度在30-50米之间。这个海峡连接了楚科奇海（北冰洋的一部分）和白令海（太平洋的一部分）。它的名字来自丹麦探险家的维他斯·白令，他在1728年俄国军队任职时候穿过白令海峡，同时他也是第一个穿过北极圈和南极圈的人。

朝鲜海峡
朝鲜海峡，是朝鲜半岛与日本九州岛之间，连接黄海、东海和日本海之间的要道，有广义和狭义两种用法。广义的朝鲜海峡指位于朝鲜半岛和九州岛之间的整个水道。穗历朝鲜称朝鲜海峡（朝鲜海峡）、韩国称大韩海峡（大韩海峡）、日本称对马海峡（対马海峡）。狭义的朝鲜海峡指朝鲜半岛与对马岛之间的水道，宽67公里，平均水深95米。朝鲜和韩国均称为釜山海峡（釜山海峡），日本则称为朝鲜海峡（朝鲜海峡）或对马海峡西水道（対马海峡西水道）。

德雷克海峡
德雷克海峡(Drake Passage) 位于南美南端与南设得兰群岛之间，长300公里，宽900～950公里，平均水深3400米，最深4750米。德雷克海峡是世界上最宽的海峡，其宽度竟达970公里，最窄处也有890公里。同时，德雷克海峡又是世界上最深的海峡，其最大深度为5248米。如果把两座华山和一座衡山叠放到海峡中去，连山头都不会露出海面。表层水温冬季为0.5～3.0°C，浮冰可漂浮至南美南端；夏季为3.0～5.5°C,无浮冰。表层水富含磷酸盐、硝酸盐和硅酸盐，自北向南递增。这里是世界上已知的营养盐丰富，有利于生物生长的海区之一。

曼德海峡
曼德海峡，也称巴布-埃尔-曼德（阿拉伯语：باب المندب‎），通称“曼德海峡”或“曼达布海峡”（the Mandab Strait）是连接红海和亚丁湾的海峡，位于红海南端也门和吉布提之间。位于亚洲阿拉伯半岛西南端和非洲大陆之间，连接红海和亚丁湾、印度洋。苏伊士运河通航后，为从大西洋进入地中海，穿过苏伊士运河、红海通印度洋的海上交通必经之地，战略地位重要。海峡宽约26～32公里，平均深150米，其间分散着一些火山岛，丕林岛将海峡分成小峡和大峡，小峡在亚洲一侧宽约 3.2公里，水深30米，是曼德海峡中主要航道；大峡在非洲一侧宽约25.8公里，水深 323米，多暗礁和一些小火山岛。

‘玖’ 土耳其海峡的简介

被称为“天下咽喉”的土耳其海峡，是地中海通往黑海的唯一海峡，故又称黑海海峡。它包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三部分，全长345 km，整个海峡呈东北—西南走向，是亚、欧两洲的分界线。两岸主权均属于土耳其。见下表：

土耳其海峡

海峡名 长度(km) 宽度(km) 主航道水深(m)

博斯普鲁斯海峡 30.6 747~3700 27.5~124

达达尼尔海峡 61.0 1200~6400 57~92

连接两海峡的马尔马拉海东西长约250 km，南北宽约70 km，面积11800 km2，是世界上最小的海，但水却很深，最深处达1355 m，平均深度为183 m。

1973年，土耳其政府投资近20亿美元的资金，建成了横跨海峡的博斯普鲁斯公路大桥，桥长1560 m，其跨度1074 m，居当时世界的第四位、欧洲第一位。大桥桥身高出水面64 m，水面无任何桥墩，桥两岸各有一座高165 m、分别重5万吨和6万吨的门字形桥塔，由两根粗大的钢索(每根由1万多条5毫米粗的钢丝拧成)牵引。大桥建成后显着改善了海峡两岸的交通条件。至1998年底累计已有5.7亿辆汽车通过大桥，每日平均达6万余辆。1998年7月，在离这座大桥8海里的地方，又架设了第二座现代化公路吊桥。近年来，土耳其政府又在筹划修建海峡隧道。届时建成后将更方便亚欧的交通和经济贸易往来。

土耳其海峡是海上交通要道，它沟通黑海和地中海，是罗马尼亚、保加利亚、乌克兰、格鲁吉亚等国唯一的出海口。峡区属地中海气候，全年大部分时间风平浪静，海流缓慢，滩礁亦少，航运条件优越，故海上航运十分繁忙，年通过船舶约4万艘、军舰几百艘，总吨位达4亿吨左右(不包括军舰)。

土耳其海峡是西亚、北非和南欧通往黑海的咽喉。这种独特的地理位置，使它无论在过去、现在或将来，都将是兵家必争之地。近两个世纪来，欧洲列强为争得海峡的控制权进行了长期激烈的斗争。其中俄国为此曾几次发动对土耳其的战争，英法军队也曾占领过海峡地区。1936年，有关国家召开了土耳其海峡问题的国际会议，并达成协议。它规定了各国的船舶可以自由通过海峡，黑海沿岸国家的军舰也可以通过，唯航空母舰例外，可非黑海沿岸国家的军舰通过则有一定限制。如今，苏联解体，华约不复存在，北约积极东扩，土耳其加盟北约，成为北约的南翼，所以，土耳其海峡的战略地位日益突现，它对世界列强的全球战略具有重要的影响。对独联体(主要是俄罗斯)来说，土耳其海峡是其南下地中海和印度洋的战略屏障。它关系到美国和北约的切身利益，故而也不会对其等闲视之。因此，土耳其海峡理所当然地成为当今世界关注的焦点。