土耳其脱轨高速列车是哪个国家的

A. 土耳其是哪个国家

土耳其，是一个横跨欧亚两洲的国家，北临黑海，南临地中海，东南与叙利亚、伊拉克接壤，西临爱琴海，与希腊以及保加利亚接壤，东部与格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆和伊朗接壤。土耳其地理位置和地缘政治战略意义极为重要，是连接欧亚的十字路口。

B. 世界第一条高速铁路是哪个国家的

世界第一条高速铁路是哪个国家的?

日本是世界上第一个建成实用高速铁路的国家。1964年10月1日东海道新干线正式开通营业，高速列车运行速度达到210公里/小时，从东京至大阪间旅行时间由6小时30分缩短到3小时。这条专门用于客运的电气化、标准轨距的双线铁路，代表了当时世界第一流的高速铁路技术水平，标志着世界高速铁路由试验阶段跨入了商业运营阶段。

世界最早的高速铁路是哪个国家

世界上最早的高速铁路是1964年10月1日开业的日本东海道新干线。

【具体介绍】：

1、高速铁路，世界各国的定义都不同，如日本、中国是时速超过200公里，美国是超过145公里的铁路为高速铁路。世界最早的高速铁路是由日本第一个研发成功，为1964年10月1日开业的日本东海道新干线。使用车辆为0系，最高营运速度是每小时200公里，由东京至新大阪需要4小时。

2、日本：作为世界上最早开始发展高速铁路的国家，日本 *** 在1970年发布第71号法令，为制定全国新干线铁路发展的法律时，对高速铁路的定义是，凡一条铁路的主要区段，列车的最高运斗液行速度达到200公里/小时或以上者，可以称为高速铁路。

3、美国：美国联邦铁路管理局对“高速铁路”的官方定义为最高营运速度高于145公里/小时(90 mph)的铁路。但从社会大众的角度，“高速铁路”一词在美国通常会被用来指营运速度高于160公里/小时的铁路服务，这是因为在当地除了阿西乐快线(最高速度240公里/小时)以外并没有其他营运速度高于128公里/小时(80mph)的铁路客运服务。

4、中国:中国铁道部对“高速铁路”的定义分为两部分：既有线改造达到200公里/小时和新建时速达到200~250公里/小时的线路，在这部分线路上运营的时速不超过250公里/小时的高速列车称为“动车组（D车）”，以及按D车模式运行的跨线G车，同时可执行普通客运列车及少量货运列车作业的运营模式；以及新建的时速达到300~350公里/小时的线路，这部分线路上运歼拿营时速达到300公里/小时及以上的“高速动车组（G车）”以及最高速达300公里/小时的D车。

全世界第一条高速公路是在哪个国家建成的, 世界上第一条高速公路是哪个国家建成的

世界第一条高速公路在1932年,德国修建了世界上第一条高速公路(科隆至波恩线)。 是为了二战时期的战时需要而修建的,是希忑勒修建的。
中国第一条高速公路:
1990年全线建成通车的沈大高速公路是中国大陆第一条标准高速公路,全长375公里,造价22亿元人民币。沈大高速公路在我国高速公路建设史上,带有“零”突破的浓重一笔。1990年9月1日,这条全长375公里,4车道纵贯辽东半岛的高速空改物公路全线通车。

世界第一高人是哪个国家的!

来自中国,吉尼斯世界纪录的颁证仪式上，最引人注目的莫过于2.36米高的鲍喜顺了。他是世界上自然生长情况下依然健在的最高的人，创下了吉尼斯纪录。 来自内蒙古的鲍喜顺今年55岁，父母和兄妹都是普通高度。他从15岁开始疯长，一直长到了2.36米。体检显示他脑垂体分泌正常，说明他的身高属自然生长。 他说，申报吉尼斯纪录过程中，他的生活改变很多，当地媒体帮他盖了5米多高的专用房。如今他最大的愿望是找一个合适的伴侣，享受家庭生活。

世界上第一条高速公路是哪个国家修筑的.

世界上第一条高速公路
希特勒为了发动侵略战争于1937年在德国修建了世界上第一条高速公路。这条高速公路由柏林至汉堡,是工程师费里茨·托特设计。高速公路的修建加快了公路运输的发展, *** 了国民经济的增长

世界第一高楼是哪个国家的?

第一名 阿联酋迪拜 迪拜塔
世界第一高摩天大楼是位于阿联酋的迪拜塔，高度达828米，于2010年1月4日正式竣工迎客。迪拜塔由美国SOM建筑公司设计，历时5年、耗资15亿美元建成。第二名 中国台北 101大楼
迪拜塔的落成也使得台北101大楼退居全球第二高楼。台北101大楼含塔尖建筑高度为509米，主体工程于1999年7月开工，并于2004年底正式启用。 第三名 中国上海 环球金融中心
2008年竣工的上海环球金融中心目前排名世界第三。环球金融中心于1997年开工，耗资81.7亿人民币建造，落成高度达到492米，地上部分101层。第四名 中国香港 环球贸易广场
香港环球贸易广场(ICC)一期于2008年9月落成，以484米的高度成为香港第一高楼，世界第四高楼。目前环球贸易广场配楼和部分商铺仍在建设中，预计于2011年落成。第五名 马来西亚吉隆坡 双子塔
位于马来西亚吉隆坡市中心的国家石油双子塔自1998年落成以来一直并列世界第一高楼，直至2003年被台北101超越。目前这对高452米的双子大楼并列全球第五高摩天楼。第七名 中国南京 紫峰大厦
建于江苏南京的绿地广场紫峰大厦已于2008年9月封顶，正式高度达450米，是目前世界第七高摩天楼。紫峰广场共有楼层89 层，开发商为上海绿地集团和南京国资集团。 第八名 美国芝加哥 西尔斯大厦
位于美国芝加哥的西尔斯大厦高442米，在1973年至1998年间曾是世界第一高楼。如今这座世界第八高楼已更名为“韦莱集团大厦”。第九名 中国广州 广州西塔
432米高的广州国际金融中心(又称广州西塔)是世界第九高摩天大楼，于2009年落成完工。广州西塔项目总投资约60亿元人民币，楼高103层第十名 中国上海 金茂大厦
1998年建成的上海金茂大厦位于黄浦江畔的陆家嘴金融区，楼高421米，是世界第十高楼。金茂大厦楼高88层，占地2.36万平方米，由美国SOM设计事务所设计。第十一名 中国香港 国际金融中心
香港国际金融中心二期位于中环金融街，楼高415.8米，于2003年完工，排名世界高楼第十一位。第十二名 美国芝加哥 川普国际饭店
2009年落成的川普国际饭店大楼位于美国芝加哥，这座92层的大楼高415米，由美国房地产大亨唐纳德·川普投资建造第十三名 中国广州 中信广场主楼
1997年落成的广州中信广场主楼共103层，高391米，是世界第十三高的摩天大楼，也是世界上最高的混凝土大厦第十四名 中国深圳 地王大厦
深圳市地标建筑信兴广场地王大厦高384米，于1993年兴建，耗时3年完工，是世界第十四高摩天大楼 第十五名 美国纽约 帝国大厦
久负盛名的美国纽约帝国大厦在1931年至1972年间曾稳坐全球第一高楼宝座，如今仍以381米的楼高排名全球第十五位。

迪拜塔效果图是位于阿拉伯联合酋长国迪拜的一栋已经建成的摩天大楼，有162个...“（‘迪拜塔’）仅用1276天就成为了世界第一高楼
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C. 土耳其高铁机车是哪国制造

西班牙、韩国、土耳其、中国联合制造。

前10列高速列车由西班牙CAF制造，最高时速250公里/小时，下一列新列车将在新建的高速线路上运行。韩国Rotem公司与土耳其Tvasa公司在萨卡里亚省的Adapazarhao工厂的合资企业将同时生产高铁350X高速列车，速度为352.4km/h。

安卡拉-伊斯坦布尔高速铁路二期工程全长158公里，合同金额12.7亿美元，设计时速250公里。这是国内外中资企业承建的第一个电气化高速铁路项目。推进我国高速铁路“走出去”具有重要的战略意义。

(3)土耳其脱轨高速列车是哪个国家的扩展阅读

伊高铁是土耳其“东西线铁路”战略规划的重要组成部分。官方数据显示，安伊高速铁路全程约533千米，设计时速250千米，全部采用欧洲标准建造。其中，由中铁建土耳其分公司参与建设的二期工程全长约158千米。

这不足总长度1/3的二期工程，却是极为难啃的“硬骨头”。中铁建土耳其分公司经理郑建兵向记者介绍说，在158千米的施工段中，包括37个、总长度约45千米的隧道施工段，以及约10千米长的铁路桥施工段。由于施工地区地质结构极为特殊，无法使用传统的炸药爆破手段进行隧道施工。

D. 土耳其火车脱轨致多少人死亡

报道称，8日，土耳其一列载有超过360名乘客的火车发生脱轨事故，导致至少10人死亡，73人受伤。

据土交通部消息称：“7月8日一辆由6节车厢组成并且运载362名旅客和6名列车员的客车发生事故，事故造成5节车厢脱轨。已确认，事故原因是暴雨导致铁轨下的基土塌陷。”

土耳其总统埃尔多安下令全力救人，并向死伤者送上慰问，当局已派出逾百辆救护车及直升机到场救援。

E. 土耳其是属于哪个国家的

1、土耳其是属于土耳其共和国（土耳其语：Türkiye Cumhuriyeti）。x0dx0ax0dx0a2、土耳其共和国（土耳其语：Türkiye Cumhuriyeti），简称土耳其，是一个横跨欧亚两洲的国家，国土包括西亚的安纳托利亚半岛、以及巴尔干半岛的东色雷斯地区。北临黑海，南临地中海，东南与叙利亚、伊拉克接壤，西临爱琴海，并与希腊以及保加利亚接壤，东部与格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆和伊朗接壤。x0dx0a3、在安纳托利亚半岛和东色雷斯地区之间的，是博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡，其气候南部和西部气候温和，夏季干热，冬季多雨，独特的地理位置，宜人的气候条件使土耳其成为游人向往的乐园。

F. 中国高铁除了在中国，还出现在哪个国家

1、土耳其：中国企业在海外修建的第一条高速铁路——安伊高铁，由土耳其首都伊斯坦布尔至第二大城市安卡拉高速铁路的二期工程也已经通车。

2、俄罗斯：2015年6月18日下午3时(北京时间18日晚8时)，中铁二院与俄罗斯企业组成的联合体，就中标的莫斯科-喀山高铁项目的勘察设计部分与俄罗斯铁路公司正式签约。

该项目合同金额约24亿人民币，系中国高铁走出国门的“第一单”，也是中国推进国家“一带一路”建设过程中的又一重要成就。

3、墨西哥：参与墨西哥高铁项目遭遇挫折之后，中国高铁努力“走出去”的步伐并没有停下。这一项目两年前就已筹划，按照规划将于2016年开工，预计2020年完工，工程总造价可能将达到384亿令吉，约合652亿人民币。

4、美国：西部快线高铁是中国在美国建设的第一个高速铁路项目。从美国内华达州拉斯维加斯到加州胜利谷和帕姆代尔，最终到洛杉矶，全长370公里，预计总投资额127亿美元，工程拟于2016年9月底开工。

5、印尼：印尼雅万高铁是采用全部中国装备的高铁。2015年10月签订合同，11月开工。

G. 高分求简答！200分！

1998

美国驻东非大使馆爆炸事件，1998年8月7日：一枚炸弹在美国驻肯尼亚内罗毕大使馆后门入口处爆炸，炸死12名美国公民、32名驻外机构外国雇员(FSNs)和247名肯尼亚公民。数千名肯尼亚人、六名美国公民和13名驻外机构外国雇员受伤。美国使馆大楼遭到巨大的结构性破坏。另一枚炸弹几乎同时在美国驻坦桑尼亚达累斯萨拉姆大使馆外爆炸，炸死七名外国雇员和三名坦桑尼亚公民，炸伤一名美国公民和76名坦桑尼亚人。爆炸对美国使馆设施造成重大结构性破坏。美国政府认为乌萨马·本·拉登对爆炸事件负责。

"爱尔兰共和军"爆炸事件，奥马，1998年8月15日：由"真正的爱尔兰共和军"放置的一枚重500磅的汽车炸弹在北爱尔兰奥马市中心购物区一所地方法院外爆炸，炸死29人，炸伤330多人。

哥伦比亚运输管道爆炸事件，1998年10月18日："民族解放军"(ELN)放置的一枚炸弹在安蒂奥基亚省奥森萨运输管道爆炸，炸死大约71人，炸伤至少100人。这条运输管道由哥伦比亚国家石油公司和一个国际财团拥有，这个财团包括美国、法国、英国和加拿大公司。

哥伦比亚武装劫持事件，1998年11月15日：一伙武装分子跟踪一位美国商人和他的家人到他在昆迪纳马卡省的家。武装分子窃取了钱财、珠宝、一辆汽车和两个移动电话，然后绑架了他11岁的儿子。劫持分子索要100万美元赎金，并于1999年1月21日释放了这个男孩。

1999年

安哥拉飞机被击落，1999年1月2日：据一位联合国官员说，一架载有一名美国人、四名安哥拉人、两名菲律宾人和一名纳米比亚人的联合国飞机被击落。死伤情况不详。安哥拉当局指责反叛组织"争取安哥拉彻底独立全国联盟"(UNITA)的成员制造了这起袭击事件。该组织人员否认参与击落飞机一事。

乌干达反叛分子攻击事件，1999年2月14日：一枚管筒炸弹在一家酒吧爆炸，炸死五人，炸伤35人。一名埃塞俄比亚人和四名乌干达人被炸身亡，受伤的人中有一名为美国国际开发署工作的美国公民、两名瑞士人、一名巴基斯坦人、一名埃塞俄比亚人和27名乌干达人。乌干达当局指责"民主同盟军"(ADF)制造了这起爆炸事件。

希腊大使馆被占领，1999年2月16日：库尔德示威者冲进希腊驻维也纳大使馆并占领使馆，希腊大使等六人被扣为人质。几个小时后，示威者释放了人质并离开大使馆。袭击是在土耳其政府宣布成功抓获"库尔德工人党"(PKK)领袖阿卜杜拉·厄贾兰之后发生的。随后几天库尔德人还在法国、荷兰、瑞士、英国、和德国占领了肯尼亚、以色列和希腊的外交设施。

"哥伦比亚革命武装力量"绑架事件，1999年2月25日："哥伦比亚革命武装力量"绑架了三名为设在夏威夷的"国际太平洋文化保护组织"工作的美国公民。三名受害者的尸体于3月4日在委内瑞拉被发现。

胡图人绑架事件，1999年3月1日：150名胡图武装反叛分子袭击乌干达三个旅游营地，杀害四名乌干达人，劫持三名美国人、六名英国人、三名新西兰人、两名丹麦公民、一名澳大利亚人和一名加拿大人。其中有两名美国公民和其他六名人质后被劫持者杀害。

"民族解放军"(ELN)绑架人质事件，1999年3月23日：武装游击队员在哥伦比亚博亚卡绑架一名美国公民。"民族解放军"宣称对事件负责并索要40万美元赎金。7月20日，"民族解放军"反叛分子得到48,000美元赎金后，人质安全获释。

"民族解放军"绑架人质事件，1999年5月30日："民族解放军"武装激进分子在哥伦比亚卡利袭击了休达·雅尔丹附近的一所教堂，绑架160人，其中有六名美国公民和一名法国人。反叛分子当天释放了大约80人，包括三名美国人。

壳牌石油平台爆炸，1999年6月27日：在尼日尔爾利亚哈科特港，武装分子闯入一个壳牌石油钻井平台，绑架了一名美国公民，一名尼日尔爾利亚人和一名澳大利亚公民。钻井平台受到破坏，损失情况不详。一个自称为"尼日尔爾尔河再也无法忍受"的组织宣称对此事件负责。随后又发生一些石油设施被占领的事件。

"武装力量革命委员会"(AFRC)绑架事件，1999年8月4日：一个隶属"武装力量革命委员会"(AFRC)的派系在塞拉利昂附近的奥克拉·希尔斯绑架33名联合国代表。人质包括一名美国人、五名英国士兵、一名加拿大人、一名加纳代表、一名俄罗斯军官、一名吉尔吉斯斯坦军官、一名赞比亚军官、一名马来西亚军官、当地一位主教、两名联合国官员、两名当地新闻记者和16名塞拉利昂人。

缅甸大使馆被占领，1999年10月1日：缅甸持不同政见人士占领缅甸驻泰国曼谷大使馆，89人被掳为人质，其中一人为美国公民。

"哥伦比亚人民解放军"(PLA)绑架事件，1999年12月23日："哥伦比亚人民解放军"绑架了一名美国公民，但未能获得赎金。

印度航空公司空中客车被劫持，1999年12月24日：五名激进分子劫持了一架从加德满都飞往新德里的飞机。机上共有189人。飞机和乘客于12月31日获释，人员未受伤害。

2000年

西班牙汽车爆炸事件，2000年1月27日：据警方报告，几名身份不明的人在伊图雷塔一家雪铁龙汽车经销行纵火，商行大楼受到严重毁坏，12辆汽车被毁。这一袭击事件带有"巴斯克民族和自由组织"(ETA)的特征。

"革命联合阵线"(RUF)对联合国特派团的袭击，2000年5月1日：据新闻报导，"革命联合阵线"激进分子5月1日在塞拉利昂马克尼绑架至少20名联合国驻塞拉利昂特派团(UNAMSIL)的成员。他们包围联合国特派团的一个设施并开枪射击。"革命联合阵线"激进分子在袭击中杀害五名联合国士兵。据新闻报导，他们绑架了在塞拉利昂各地的300名联合国驻塞拉利昂特派团的维持和平人员。绑架分子于5月15日在利比里亚的福亚释放了139名人质。武装激进分子于5月28日在利比里亚和塞拉利昂边界释放了最后一批联合国维和人员，有关人员未受到伤害。据新闻报导，武装激进分子在弗里敦伏击了两辆载有四名新闻记者的军车。在5月25日弗里敦的汽车爆炸事件中，一名西班牙人和一名美国公民被炸死。"革命联合阵线"可能对此事件负责。"革命联合阵线"反叛分子还涉嫌于6月6日在弗里敦绑架了21名印度籍联合国维和人员。"革命联合阵线"随后对外国工作人员发动了更多的袭击。

外交人员在希腊被害，2000年6月8日：两名身份不明的枪手在一次伏击中杀害英国国防专员斯蒂芬·桑德斯。"11月17日革命组织"宣称对此事件负责。

哥伦比亚"民族解放军"绑架事件，2000年6月27日："民族解放军"激进分子在哥伦比亚波哥大绑架一名五岁的美国公民及其哥伦比亚籍的母亲，并索要一笔赎金，赎金数目不详。

吉尔吉斯斯坦绑架事件，2000年8月12日：四名美国公民在卡拉苏山谷被"乌兹别克斯坦伊斯兰运动"掳为人质。这几位美国人于8月12日逃脱。

塔吉克斯坦斯坦教堂爆炸事件，2000年10月1日：身份不明的激进分子在杜尚别一座基督教堂引爆两枚炸弹，造成七人死亡，70人受伤。这座教堂由一位韩国出生的美国公民所建。死伤人员大多为韩国人。没有人宣称对此事负责。

直升飞机劫持事件，2000年10月12日：以哥伦比亚前恐怖主义组织"人民解放军"(EPL)成员为首的武装劫持分子在厄瓜多爾尔尔苏古姆比奥斯绑架西班牙一家能源国际联合公司雷普索尔公司的10名雇员作为人质。被绑架的人包括五名美国公民、一名阿根廷人、 一名智利人、一名新西兰人和两名法国飞行员，后者在四天后逃脱。2000年1月30日，劫持分子杀害美国人质罗纳德·桑德。其余人质在由这家石油公司交付1,300百万美元之后于2月23日获释。

美国科尔号舰受袭，2000年10月12日：一艘装有炸药的小船在也门亚丁冲撞美国科尔号驱逐舰，造成17名水手死亡，37人受伤。乌萨马·本·拉登的支持者涉嫌此案。

马尼拉爆炸事件，2000年12月30日：一枚炸弹在美国驻马尼拉大使馆对面的广场爆炸，造成九人受伤。此事可能是"摩洛伊斯兰解放阵线"所为。
美国9·11事件：2001年9月11日，美国4架民航飞机遭恐怖分子劫持，其中两架撞击了纽约世界贸易中心，两座塔楼相继坍塌，一架飞机撞击了华盛顿附近的五角大楼，另一架坠毁在宾夕法尼亚州的匹兹堡附近。共造成3000多人死亡或失踪。
●2002年
2002年10月12日，印度尼西亚巴厘岛发生针对外国人的系列爆炸事件，造成202人死亡，至少330人受伤。
2002年10月23日，俄罗斯莫斯科轴承厂文化宫发生一起车臣武装分子劫持人质事件，造成120多人死亡。
●2003年
2003年5月12日和14日，俄罗斯车臣纳德捷列奇诺耶区政府大院和车臣古杰尔梅斯区分别发生爆炸事件，共造成70多人死亡，200余人受伤。
2003年5月16日，摩洛哥经济首都卡萨布兰卡连续发生5起恐怖爆炸事件，造成41人死亡。
2003年8月1日，俄罗斯北奥塞梯共和国莫兹多克市一家军队医院遭到汽车炸弹袭击，造成50多人死亡，50多人受伤。
2003年8月19日，伊拉克首都巴格达发生针对联合国驻伊办事处的恐怖爆炸事件，造成24人死亡，100多人受伤。联合国伊拉克问题特别代表德梅洛在这次爆炸事件中殉职。
2003年8月25日，印度最大的金融商业城市孟买发生两起炸弹爆炸事件，造成52人死亡，167人受伤。
2003年8月29日，伊拉克南部伊斯兰教什叶派圣地纳杰夫阿里清真寺发生汽车炸弹爆炸，造成100多人死亡，200多人受伤。伊拉克伊斯兰教什叶派宗教领袖哈基姆在爆炸中遇难。
2003年10月27日，位于伊拉克巴格达市中心的红十字国际委员会驻伊总部及市东、南、西、北四区的警察局几乎同时遭到自杀性汽车炸弹袭击，导致至少35人丧生，200余人受伤。
2003年11月15日，土耳其伊斯坦布尔的两座犹太教堂遭到汽车炸弹袭击，造成25人死亡，300多人受伤。
2003年11月20日，英国汇丰银行伊斯坦布尔分行和英国驻伊斯坦布尔总领事馆门前相继发生两起汽车爆炸事件，至少造成30人死亡和450多人受伤。
2003年12月5日，俄罗斯南部斯塔夫罗波尔边疆区一旅客列车发生爆炸，造成至少44人死亡，200多人受伤。
●2004年
2004年2月6日，俄罗斯莫斯科一列地铁列车在运行中发生爆炸，造成近50人死亡，130多人受伤。
2004年3月2日，伊拉克巴格达和卡尔巴拉的两座什叶派穆斯林清真寺发生系列爆炸事件，造成271人死亡，约500人受伤。
2004年3月11日，马德里爆炸案：西班牙首都马德里发生3列旅客列车连环爆炸事件，造成至少198人死亡，约1800人受伤。
2004年5月9日，俄罗斯车臣首府格罗兹尼的狄纳莫体育场发生爆炸，造成7人死亡，53人受伤。车臣总统卡德罗夫在这次恐怖袭击中丧生。
2004年中国工人阿富汗遇袭事件：2004年6月10日阿富汗当地事件凌晨，设在阿富汗北部昆都士的中铁十四局集团公司施工工地遭到20多名持枪恐怖分子袭击，11名中国工人被打死。
2004年6月21日晚和22日凌晨，非法武装分子向俄罗斯印古什共和国的纳兹兰等多个城镇的护法机关发动袭击，造成90人死亡。印古什内务部代部长科斯托耶夫和内务部副部长哈季耶夫等高级官员在袭击中遇害。
2004年8月24日，俄罗斯两架民航客机从莫斯科的多莫杰多沃机场起飞后，几乎同时在图拉州和罗斯托夫州坠毁。两架客机上的89名乘客和机组人员全部遇难。
2004年8月31日，莫斯科里加地铁站附近发生恐怖爆炸事件，造成10人死亡，51人受伤。
2004年9月1日，俄罗斯联邦发生别斯兰人质事件，一伙恐怖分子占领北奥塞梯共和国别斯兰市第一中学，将1200余名参加开学典礼的学生、家长和教师劫持为人质，造成300多人死亡，其中近一半遇难者是儿童。
●2005年
2005年7月7日，英国伦敦市区在当地时间早上8时50分的繁忙时间，伦敦市中心金融区的地铁站开始相继发生爆炸，受袭的包括位于利物浦街、穆尔门和艾德门东等车站。在地铁沿线共发现了五个炸弹。另外区内再有两辆巴士发生爆炸，造成52人死亡、700多人受伤。
●2006年
2006年在下班繁忙时间发生的7次连环爆炸炸毁多个火车车厢，造成187人死亡；
●2008年
2008年11月26日晚间到27日凌晨，印度金融中心孟买市中心的火车站、酒店和市政府等多处建筑遭到武装恐怖分子的袭击。截至29日，孟买恐怖袭击中的死亡人数已升至195人，另有295人受伤。

H. 土耳其火车安全吗土耳其火车脱轨原因是什么

我们有时候会听见哪里的火车或者列车脱轨，这些在国内发生的确实是比较少，于是大家不自禁的就会想这是不是交通工具方面的问题，那么这一次土耳其火车脱轨是不是土耳其火车的原因呢?

原因

这一次的事故是在土耳其西北部泰基尔省发生的，事故指消发生的时候，列车正开往伊斯坦布尔。车上载有300多名乘客，而脱轨的是第五届车厢，侧翻在路边，目前已经造成了10人死亡，73人受伤。而土耳其卫生部长表示，这一次事故的罪魁祸首是大雨导致的塌方，但是具体的原因还在调查。

安全吗

安全，一般只有特殊情况才会脱轨。火车是安全系数非常高的交通工具，一般是非常难脱轨的，虽然大家看见的是火车轨道非常平滑，但是车轮和撤柜之间的摩擦力还是非常大的。轨道钢极具韧性，火车经过时会产生巨大压力，压力使得这种钢材有一定变形，和车轮贴合的非常紧密，抓力很大。只有在特殊的情况下，比如说刚启动或者上坡的时候朱丽不够，列车前方沙箱会喷出防滑沙来增大抓力。火车车轮是内圈大外圈小，车轮靠向外的挤压力，可以更加牢固的紧贴车轨。所以一般来说火车都是比较安全的。也是因为一些特殊原因才会导致列车脱轨，一般情况下是不会脱轨的。

火车脱轨的原因有哪些

下面小编就来和大家分析一下常见火车脱轨的原因。

1.轨道或者是线路在收到损坏的时候，轨道就会出现高低不平，一边高一边矮的情况，这个时迟逗姿候就比较容易出现脱轨事故。还有天气天灾的原因导致轨道断裂或者还是塌陷也是会影响火车正常行驶。

2.还有一种就是在列车横向力过大或者垂向力减小的时候。比如说在转弯的时候，一般这个时候在轨道外侧加高，在重力的作用下，会有一个外侧向内的力量产生，以此平衡因转弯产生的离心力，而这个过程是有速度要求的。如果是车轮一场或者是某些地方列车超速就会有摩擦力不够的情况发生，这个时候就会让你容易有脱轨事故发生。

3.轨道上有障碍物或者列车相撞。

其实以上的这些情况一般都是很难发生的，列车运行的每一堂都是会建次数的，而动车组列车也是每天都要检修一次，都是为了保证列车的安全，所以轨道也是经常维修的，包括周期性的综合维修，零星的紧急维修和巡查检修结合。检修车基本上也是一直在运行，路段也是会有人工巡查检修，所以轨道的安全基本上是非常有保障的。一般出现脱轨事故，基本上都是突发事件，因为一些不可抵抗的自然灾害，比如泥石流或者是破损没有及时发现和维修才会发生这码绝样的事故。

这一次土耳其列车上的乘客不多，没有造成更大伤亡，是不幸中的万幸了。

I. 什么原因造成土耳其火车脱轨

土耳其西北部一列火车8日发生出轨事故，造成10人死亡，73人受伤。土耳其交通、航运和通信部8日发表声明称，土耳其西北部火车颠覆的原因在于大雨导致铁路轨道下的基土塌陷。