土耳其为什么不封锁黑海海峡
1. 土耳其管辖的黑海海峡，对于俄罗斯来讲到底有多重要
因为土耳其所管辖的黑海海峡，会直接影响到俄罗斯在中东地区的一个地位。中东地区现阶段则是美国占主导地位，所以黑海海峡也就是美国跟俄罗斯互相争夺中东的一个战略要点。俄罗斯跟美国的问题就是在于叙利亚，俄罗斯跟叙利亚最近的一个距离就是黑海，想要从黑海到叙利亚去，则必须要经过土耳其所管辖的黑海海峡。土耳其虽然跟俄罗斯交好，但是也并没有完全的倾向于俄罗斯，如果俄罗斯跟土耳其合作的话，势必会对美国造成很大的麻烦。土耳其也借此在美国与俄罗斯之间搞搞震，为自己谋得利益最大化。
美国跟俄罗斯为了争夺这个黑海海峡可以说是蛮费尽心思的，土耳其也依靠着这个黑海海峡从中获利不少，其实美国跟俄罗斯实力都能够压住土耳其，可惜的就是土耳其也不是个怂货啊，手中有王牌，别人也就不敢随意乱动了。
2. 请问当年苏联为什么在黑海造航母，又不能通过土耳其海峡
只有黑海的船厂有这个能力。正常情况下通过土耳其海峡还是可以的，因为苏联可以要求按照国际法的无害通过权。但是一旦开战，整个黑海舰队肯定被死死封锁。
3. 若土耳其真的封锁了黑海，对于俄罗斯黑海舰队影响几何
等于卡住了俄罗斯黑海舰队的脖子。
该海峡的封锁是战争行为，因此土耳其拒绝俄罗斯军舰通过海峡。到土耳其真正封锁海峡时，俄罗斯黑海舰队再也不会出海了，黑海舰队也成为内陆舰队。这将是俄罗斯未来前往地中海的挑战，这相当于说土耳其卡住了俄罗斯黑海舰队的脖子。俄罗斯黑海舰队土耳其对中国交付瓦良格号进行了卡口操作，当一名中国商人从乌克兰经土耳其控制的海峡运输一艘老航母瓦里亚格时，北约国家指示土耳其不合理地阻碍中国拖船前进。经过一年多的调解，中国仅支付了十亿美元的通行费，因此土耳其只能放任不管，所以这在中国仍然记忆深刻。现在，土耳其占领了这条海峡，并希望重蹈覆辙。这是战争行为，无疑是冒险的。
4. 如果土耳其把土耳其海峡给填了，会怎么样
填海这个词从古代就出现了，并不是现在才有的发明，但是到了现代之后，填海似乎变得越来越容易，因为科技的发达使得填海造陆不再只是一个难题。很多国家就有过填海造陆的历史，比如说国土面积很小的日本。为了适应日本经济的发展和人口的增长，日本就曾经有过填海造陆的历史。像中国的澳门同样也是这样，澳门面积非常小，为了适应经济的发展，也不得不填海造陆。
从另外一方面考虑，其实这条海峡不仅对周边的国家有极大的用处，对于土耳其来说也并不是一无是处。当时黑海沿岸的国家曾经签订的多边公约就明确的约定，虽然各个国家可以在遵守国际法和国际公约的条件下自由地进出黑海海峡，但是作为主权国家的土耳其可以对来往的商船收取路费。这个权利只有土耳其有，而且路费还并不低，这对于土耳其来说是一笔不能缺少的收入。如果土耳其真的下狠心将海峡填平，那么这笔收入也将不翼而飞。
所以不管是从本国利益还是从国际合作的方面考虑土耳其应该都不会将海峡填平。
5. 我就不明白，土耳其禁止俄罗斯军舰通过海峡不行吗
达达尼尔海峡是土耳其在土耳其领海内，土耳其是有权封锁禁止通行的，只是该海峡是连接地中海和黑海的咽喉要道，有众多国际航运线路，不到万不得已是不会禁航道的
6. 为什么土耳其控制了整个海峡
被称为“天下咽喉”的土耳其海峡,是地中海通往黑海的唯一海峡,故又称黑海海峡.它包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三部分,全长345 km,整个海峡呈东北—西南走向,是亚、欧两洲的分界线.两岸主权均属于土耳其.
土耳其海峡是海上交通要道,它沟通黑海和地中海,是罗马尼亚、保加利亚、乌克兰、格鲁吉亚等国唯一的出海口.峡区属地中海气候,全年大部分时间风平浪
静,海流缓慢,滩礁亦少,航运条件优越,故海上航运十分繁忙,年通过船舶约4万艘、军舰几百艘,总吨位达4亿吨左右(不包括军舰).
土耳其海峡是
西亚、北非和南欧通往黑海的咽喉.这种独特的地理位置,使它无论在过去、现在或将来,都将是兵家必争之地.近两个世纪来,欧洲列强为争得海峡的控制权进行
了长期激烈的斗争.其中俄国为此曾几次发动对土耳其的战争,英法军队也曾占领过海峡地区.1936年,有关国家召开了土耳其海峡问题的国际会议,并达成协
议.它规定了各国的船舶可以自由通过海峡,黑海沿岸国家的军舰也可以通过,唯航空母舰例外,可非黑海沿岸国家的军舰通过则有一定限制.如今,苏联解体,华
约不复存在,北约积极东扩,土耳其加盟北约,成为北约的南翼,所以,土耳其海峡的战略地位日益突现,它对世界列强的全球战略具有重要的影响.对独联体(主
要是俄罗斯)来说,土耳其海峡是其南下地中海和印度洋的战略屏障.它关系到美国和北约的切身利益,故而也不会对其等闲视之.因此,土耳其海峡理所当然地成
为当今世界关注的焦点。
摘自网络网友，谢谢。
7. 黑海海峡有361公里的海域被土耳其控制，为何会这样
大家都知道土耳其是中东强国之一，而土耳其也是一直控制着黑海海峡，但是黑海海峡以西的几万平方里也是被土耳其控制的，但是这部分地方是属于欧洲的，所以土耳其还一直认为自己是欧洲国家，但是欧洲并不承认土耳其。
但是最重要的来了，就是俄罗斯不会去主动攻打土耳其，因为土耳其有着黑海海峡，黑海海峡，黑海海峡是土耳其手里的王牌，因为土耳其一旦对俄罗斯关闭了黑海海峡，这对俄罗斯将是毁灭性打击。还有就是美国也不会去攻打土耳其，因为如果美国攻打了土耳其，土耳其将会投向俄罗斯，那么直接会影响美国的地中海利益，所以美国非常清楚对土耳其打的后果，所以在土耳其三面环海的情况下，和手里的王牌--黑海海峡，土耳其的安全系数还是非常高的，他还是非常安全的，因为在中东也好，在欧洲也罢，没有国家抛弃自己的利益去攻打土耳其。
所以你们觉得在什么情况下，土耳其会受到威胁呢？
8. 黑海海峡为什么完全被土耳其所控制，而不是被希腊掌控
黑海海峡之所以会被土耳其所控制，是因为当初土耳其和欧洲等国的战争中，土耳其获得了胜利，两方经过协商后签订了洛桑条约，承认黑海海峡属于土耳其，而在当时的希腊，不过是刚刚复国成功的一个小国，根本没有什么说话权。
如果纵观地图的话，我们可以发现黑海海峡的地理位置对于欧亚非大陆来说都是非常重要的，作为三个大陆的交接点，在作战中如果谁掌握了黑海海峡，那么谁就能掌握更多的主动权，在历史上有着无数的案例可以证明这一点。而土耳其当初被打败，也是因为对手太多，自己实力不足，但是现在土耳其仍然拥有黑海海峡的控制权，想要快速发展也是非常容易的一件事，从他的GDP就能看出来，土耳其的GDP比希腊高了接近3倍，这都得得益于黑海海峡。
9. 世界上面积最小的海在土耳其看地图一目了然
世界上最大的海，是位于澳大利亚东北的珊瑚海，面积约479万平方公里，我们熟悉的地中海面积不过约251万平方公里。那么，世界上最小的海在哪里？巧合的是，就在地中海。
地中海是世界上最大的陆间海，北临欧洲，南临非洲，东临亚洲。地中海除了“主海”之外，还有很多附属海。比如意大利南部与撒丁岛、西西里岛之间的第勒尼安海，意大利东部与巴尔干半岛之间的亚得里亚海，着名的爱琴海也是地中海的附属海。黑海与爱琴海之间，只隔着黑海海峡（也称土耳其海峡，东北有博斯普鲁斯海峡，西南有达达尼尔海峡）。
一般来说，爱琴海被认为是黑海与地中海之间的水上通道，其实不是。夹在博斯普鲁斯海峡与达达尼尔海峡之间的马尔马拉海，是连接黑海与爱琴海的水上通道，出了爱琴海，才是地中海。马尔马拉海，正是世界上面积最小的海。
马尔马拉海有多小呢？约1.1万平方公里，南北的宽度约有70公里，东西的长度约有270公里。这是什么概念？世界上面积最大的淡水湖是美国与加拿大之间的苏必利尔湖，面积约8.24万平方公里。也就是说，世界上最大的湖，面积是世界上最小的海的7倍多。
黑海的战略意义不用多说，这是俄罗斯（包括沙俄、苏联等时期）距离地中海、苏伊士运河、印度洋最近的海域。沙俄的向南扩张，直接损害了奥斯曼土耳其的利益。十次俄土战争（不包括第一次世界大战时沙俄与土耳其的战争），土耳其胜多负少。但是，值得土耳其庆幸的是，黑海两个海峡，包括马尔马拉海，还处在土耳其的完全控制之下。土耳其控制马尔马拉海，就能死死攥住俄罗斯出入地中海、印度洋的钥匙，就能和俄罗斯讨价还价，为土耳其争取最大的利益。
都知道博斯普鲁斯海峡非常重要，但即使俄罗斯控制了博斯普鲁斯海峡（含伊斯坦布尔），只要土耳其还控制马尔马拉海，俄罗斯依然出不了黑海。马尔马拉海与黑海、爱琴海一样，都是亚洲与欧洲的地理分界线之一。马尔马拉海的西海岸，是欧洲巴尔干半岛的东南角，也就是土耳其的欧洲部分。马尔马拉海的东海岸，是亚洲小亚细亚半岛的西北部。马尔马拉海的东北部，就是土耳其最大城市伊斯坦布尔，也就是东罗马帝国的国都君士坦丁堡，曾被欧洲人称为“欧洲之母”。
马尔马拉海的沿岸全部是土耳其地盘，所以马尔马拉海是土耳其的内海，类似我国的渤海。马尔马拉海这个名字源于希腊语，意为“大理石”。土耳其和希腊是世仇，虽然国际上通用马尔马拉海，但在土耳其，马尔马拉海被称为普罗波恩蒂斯海。
马尔马拉海面积不大，深度却不低，最深处有1330多米。马尔马拉海的形成，是因为亚欧大陆的断层不断下陷，马尔马拉海不但有深度，海岸还非常的陡峭。这样的地理条件，比较有利于军事上的防守。再加上奥斯曼土耳其帝国的国都就在伊斯坦布尔，马尔马拉海就是伊斯坦布尔的海上门户，不但土耳其重视马尔马拉海，其他强国也一样。
哪些强国呢？英国、法国。到了十九世纪（1801年至1900年），奥斯曼土耳其帝国虽然衰落，但老话说：瘦死的骆驼比马大，依然是英、法的劲敌。到了二十世纪初的第一次世界大战时，英国、法国、沙俄、美国组成了协约国，奥斯曼土耳其则和德国站在一起。沙俄面积大，但经济实力不是很强，黑海就成了英国、法国向沙俄运送战略物资的主要海上通道。土耳其自然不会让英、法给沙俄“投食”，封锁了黑海海峡（包括马尔马拉海）。
英国、法国决定出兵进攻土耳其，逼迫土耳其放弃封锁沙俄。站在英国、法国的角度，最理想的结果是攻下马尔马拉海以北的奥斯曼土耳其国都伊斯坦布尔。次之，也要逼土耳其退出同盟国阵营。
1915年3月18日，英、法联合舰队开始强攻马尔马拉海南端的达达尼尔海峡（也称恰纳卡莱海峡），土耳其军的水雷不是吃干饭的，送联合舰队3艘战舰上了西天。
之后，土耳其与英法联军（加入澳大利亚、新西兰）在加利波利半岛相持不下。加利波利半岛，也称盖利博卢半岛，位于达达尼尔海峡的北岸，加利波利半岛以东就是马尔马拉海。只要联军能突破加利波利半岛，再向东突破马尔马拉海西边的马尔马拉岛，伊斯坦布尔就将门户洞开。
图-马尔马拉海风景
奥斯曼土耳其在加利波利半岛附近设置重兵，但英国有当时最先进的潜艇，土耳其军防不住，潜艇突破土耳其军在达达尼尔海峡的防御，进入马尔马拉海。
由于土耳其的欧洲部分被马尔马拉海隔开，土耳其要向加利波利半岛的土耳其军运输物资，就需要走马尔马拉海。联军的潜艇在马尔马拉海“游来游去”，给土耳其的这条运输线造成非常大的破坏。当然，联军潜艇也有失手的时候，有一艘潜艇被土耳其军的鱼雷艇发现，发了几炮打中联军的潜艇。联军潜艇上的军事人员企图炸沉潜艇，然后游向海岸，结果被土耳其军一网打尽。
不过，由于联军拥有相对的军事 科技 优势，更多的联军潜艇进入马尔马拉海，不但威胁到土耳其对加利波利半岛的支援，同时威胁到奥斯曼土耳其国都伊斯坦布尔的安全。土耳其已经无法通过马尔马拉海向加利波利半岛运输物资，只能走伊斯坦布尔——欧洲部分这条线，耗时耗力，对土耳其国力的损耗非常大。
图-马尔马拉海风景
这场加利波利战役对英法联军的打击也非常大。联军费尽九牛二虎之力，始终没能拿下加利波利半岛，控制马尔马拉海，还付出了巨大的伤亡代价。打到1916年1月初，已支撑不住的联军撤退，留下了惨淡的一地鸡毛。此战，法国方面共战死1万人，英国方面战死2.1万人，澳大利亚死了8700多人，小国新西兰也战死约2700人。由于土耳其是本土作战，占据一定优势，伤亡略小，战死1万多人。
10. 英法俄都看中亚欧分界的海峡，土耳其是如何取得控制权的
土耳其很幸运，因为他们完全拥有博斯普鲁斯海峡的所有权。任何国家的船只要从地中海进出黑海，都要经过土耳其同意。 博斯普鲁斯海峡是亚洲与欧洲的天然分界线，海峡南、北长约30公里，东、西最宽处3600米，最窄只有708米，水性好的人是可以游过去的。土耳其被称为亚、欧、非三大洲的“ ”十字路口”，而博斯普鲁斯海峡，则堪称是这条“ ”十字路口”上的“ ”红绿灯”，被称为地中海（黑海）的锁钥。曾经的“ ”欧洲之母”君士坦丁堡，土耳其最大、最重要的城市伊斯坦布尔，就横跨博斯普鲁斯海峡，海峡以东的市区属于亚洲，以西属于欧洲。 博斯普鲁斯海峡对土耳其来说极端重要，类似马六甲海峡之于新加坡。当土耳其还处在奥斯曼帝国的辉煌时期，没有哪个国家敢打博斯普鲁斯海峡的主意。英国、荷兰等国的商船可以进出黑海做生意，但要事先与土耳其签订贸易互惠条例，双方地位平等。当奥斯曼衰落后，战略地位非常重要的博斯普鲁斯海峡，就成了列强眼中的肥肉，谁都想上来啃一口。土耳其不让啃？这已不是土耳其的国力所能决定的事情了。 十八世纪末的1798年，土耳其国势明显下滑，加上法国拿破仑占领埃及。这让英国意识到拿破仑可能盯上了博斯普鲁斯海峡。英国捷轮郑足先登，与土耳其签订《达达尼尔条约》。该条约规定，英国有“ ”责任和义务”“ ”保护”奥斯曼土耳其的利益不受侵犯。同时，所有国家的军事船只，都禁止进入黑海海峡。英国暂时控制不了海峡，但也不会让其他国家的船只随意进出海峡，这在间接上保护了英国的利益。 英国此举，除了防备法国，还意图堵死沙俄进入地中海的出海口。土耳其衰落期正赶上沙圆散俄崛起期，几次俄土战争均惨败，沙俄意气风发地要突破博斯普鲁斯海峡，进入地中海，并寻找“ ”温暖的水域（不冻港）”。土耳其知道英国距离自己太远，沙俄距离太近，对于沙俄“ ”参观”博斯普鲁斯海峡的要求，一般都是“ ”半推半就”，没少和沙俄暗通款曲。 但是，沙俄想独占博斯普鲁斯海峡，英国等国肯定不会答应。在1877年，第十次俄土战争爆发后，沙俄军舰从黑海威胁土耳其国都伊斯坦布尔。英国军舰毫不含糊，第一时间就闯进达达尼尔海峡，向博斯普鲁斯海峡进发。有了英国支持，土耳其对沙俄的态度就强硬了很多。 奥斯曼土耳其在第一次世界大战中站错了队，德国战败，行将就木的奥斯曼帝国也土崩瓦解。战胜国如英国、法国、意大利，则可以“ ”合法”地占据博斯普鲁斯海峡，美其名曰“ ”军事管制”。而土耳其，已无权力“ ”干涉”博斯普鲁斯海峡的任何事务。 这是1453年，奥斯曼土耳其攻克君士坦丁堡后四百年内，从未遇到的“ ”千古未有之变局”。博斯普鲁斯海峡对土耳其太过重要，失去了博斯普鲁斯海峡，就等于英国伦敦失去了对泰晤士河的管辖权。只是国力不如人，只能忍辱负重。 1923年7月24日，新成立的土耳其国，和英、法、意等7个国家，签订《协约和参战各国对土耳其和约》，简称《洛桑条约》。该条约除了划定新土耳其的边界，对于博斯普鲁斯海峡，是这么规定的：各国的军舰无论何时，都可以随意进出博斯普鲁斯海峡，土耳其不得干涉。同时，禁止土耳其在博斯普鲁斯海峡附近部署军事力量。 土耳其不复奥斯曼帝国的荣光，至少也是个中等强国，不可能受此羞辱。等土耳其慢慢恢复国力后，就有能力对《洛桑条约》进行修改。1936年，土耳其代表和各国代表又去了一趟瑞士，但橘桐氏这次是在蒙特勒。恢复元气的土耳其说：“ ”各国军舰平时还可以通过博斯普鲁斯海峡，但是，吨位要有限制。另外，如果各国发生战争，则各国不允许逼着土耳其选边站队。如果土耳其也加入战争，那么其他各国的军舰能否通过海峡，要由土耳其来决定。” 江湖就是弱肉强食，土耳其不再是“ ”弱肉”，列强也只好按土耳其的意思，签订了《关于黑海海峡制度的公约》。 土耳其当时自认国力还不是很强，为了稳住各国，对外声称这份公约有效期为20年。各国觉得20年期限可以接受，到时再来勒索土耳其。但20年后的1956年，土耳其已是北约成员国，根本不理会任何要求修改《关于黑海海峡制度的公约》的呼声。 完全控制博斯普鲁斯海峡，对土耳其来说，一是日进斗金，二是可以在国际大棋盘上的博弈上，土耳其有足够的话语权。 更多土耳其海峡历史地理文章，请订阅微信公号，地图帝