土耳其跟中国航班什么时候复航

5. 2020年哪些国家6月复航中国的计划取消和申请复航的国家

最近很多地方或者国家的疫情都有着缓和了，所以很多国家也在申请着到中国的复航计划，可是最近一些国家的复航计划失败了，大家一定要去了解一下，这样大家也不会买错机票的，我们来了解一下这些信息吧!

目前德国汉莎集团已经宣布取消6月份前往中国的航班，其中包括之前设计好的前往香港的10多条线路。

根据之前的新闻，汉莎航空原计划在6月中旬开始恢复从欧洲7个国家共计23个空港以及阿联酋等地前往我国的航班，总数超过30个，目前看来这个申请已经以失败告终。

阿联酋航空宣布放弃6月整月往返大陆地区和中国香港的航线，这些设计好的航线原本涉及超过20条航线，目前这些航线都面临着双向取消。

卡塔尔航空是宣布将双向关闭往来我国的航线预定，并取消全部预售，直至今年的8月1日。

该航空公司原本计划在6月份恢复包括北京、上海、香港在内的多条国内航线，并一度在官网发布预售。

这是目前为止被明确拒绝复航的三家比较有影响力的航空公司。

美国联合航空希望在6月份恢复飞往北京、成都和上海三个城市的4个航班：从旧金山到北京首都、成都和上海浦东，以及从纽瓦克到上海。

法国航空将调整北京、上海和武汉等东亚地区的航线服务。法航预计，航班最早将从7月6日开始逐渐全线恢复。其中戴高乐机场至北京首都机场和上海浦东机场的航班服务从每天2班减少至每天1班。

大韩航空计划于6月恢复飞往北美、欧洲和亚洲的航班，其中计划恢复的中国航点有北京、上海、广州、青岛。为旅行限制的放宽做准备。大韩航空目前每周在13条国际航线上提供55个航班，远低于疫情前110条长途航线上的900多个航班。

卡塔尔航空计划在六月底前恢复飞往80多个目的地的航线，包括23个欧洲航点、4个美洲航点、20个中东及非洲航点和33个亚太地区航点。其中，大部分目的地的运力将得到强有力的提升，部分航点的航班频率将达到每日一班以上。在中国地区，卡航计划恢复首都机场、浦东机场、香港机场和白云机场的航班。

土耳其航空起草了一份6月、7月和8月的飞行计划，希望重新启动国内和国际航班。根据为期三个月的飞行计划，从6月开始，土耳其航空将飞往19个国家的22个目的地，包括加拿大、哈萨克斯坦、阿富汗、日本、中国上海、韩国、新加坡、丹麦、瑞典等。

加航5月6日表示，计划于6月24日起恢复蒙特利尔至上海航线，每日一班;多伦多至北京航线，每日一班;多伦多至香港航线，每日一班。此外，温哥华至北京航线暂停至5月31日，温哥华至上海航线暂停至6月1日。加航并未明确表示这两个航线何时复航。

查询

https://m.ly.com/kylinretail/cindex?refid=313643637

这些信息都没有确定的，大家如果要购买机票的话，一定要看看是不是可以购买，去查询一下机票信息，其实最近一段时间大家还是不要出国的好啊!

6. 2020哪些国家恢复中国航线现在

最近，随着疫情的不断缓和着，很多国家都开始恢复着对于中国的航线的，大家如果需要回国的话，或者要去国外的话，可以了解一下这些信息，记住一定要提前购买机票的，因为开放的航线还是比较少的，我们简单了解一下吧!

从日本出发

日航6月1日-30日将执行成田=大连航线，每周四一班。

全日空6月16日-30日将执行东京成田=上海浦东航线，每周日一班。

乐桃航空于6月19日恢复所有日本国内航线，但包括中国上海航线在内的国际航线将停运至6月30日。或许7月乐桃航空将能恢复中国航线。

从韩国出发

6月大韩航空中韩航线将继续保留仁川=沈阳航线，每周五一班。

6月韩亚航空中韩航线将继续运营仁川=长宏改春航线，每周二一班。

釜山航空表示，计划7月1日首先恢复釜山至香港、澳门航线，之后逐步恢复飞往中国其他城市的航线。

虽然目前受疫情影响，往返韩中两国的航班大幅缩减班次，但韩国驻华大使张夏成25日表示，韩方已向中方提议增加定期航班，目前双方正在就此协商沟通。张夏成补充称，韩方正就该问题与中国外交部进行协商，并向中国民航局提议交涉，双方正在协商沟通，虽然不知道何时能出结果，但中方的反应并不消极。

从新加坡出发

6月1日-30日，新加坡航空继续保留上海=新加坡航线，每周一一班。

6月1日-30日，胜安航空继续保留重庆=新加坡航线，每周一一班。

6月7日起，酷航恢复新加坡=广州航线，每周日一班。

此前，新加坡航空中国区总经理曾国铭预计，中新两国的航班可能要等到新加坡现存冠病病例少于5000人后，才能开始恢复到75%客座率。他解释，中国民航局3月31日发布的相键团关疫情防控技术指南中将现存确诊病例超过5000例的国家列为“疫情严重”级别，对于始发于这些地点的航空公司做出了更严格的要求，包括要将客舱区域划分为清洁区、缓冲区、旅客乘坐区和隔离区管理，同时要求乘客应当隔座就坐。因此，这令航空公司的客座率进一步下降。

6月起，樟宜机场将逐步恢复转机服务，想要回国的朋友也可以多留意中转新加坡的航班稿绝橘。

从欧洲出发

目前，欧洲的一些航空公司已经公布了国际航线的复航计划。

英航计划在6月恢复部分飞往美国、印度、日本、新加坡、加拿大、中国香港等长途航班。6月如果英航能恢复香港航线，再结合香港适度转机政策，滞留海外的中国公民们将又多一条回国路。

汉莎将从6月中旬开始恢复飞往20个目的地的航班。汉莎表示在5月31日不会复航中国航线，目前汉莎官网可以查询到7月飞往上海的航班。

卡塔尔航空也宣布将在6月底之前恢复包括中国北上广和香港四地在内的航线。

在土耳其航空公布的6月份复飞航线和目的地中，上海也在其中。

在7月，芬兰航空计划飞往北京上海(须经相关政府部门批准)、香港国际机场和新加坡等国际航线。

从加拿大出发

在5月初，民航资源网总结了部分国际航司复航中国的航班计划，当时提到加拿大航空计划在6月1日恢复温哥华往返北京/上海的航班，6月24日恢复多伦多往返北京/上海的航班。

然而，笔者今天再度查询加拿大航空官网时发现，6月份，多伦多往返北京/上海，以及温哥华往返北京/上海的航班全被取消了。

不过，6月份，加航计划继续执行温哥华=香港的航班，每周4趟。结合今天香港机场适度开放转机的政策来看，也许多了一条归国路，尽管需要中转。

加航官网还显示，从6月24日之后，多伦多前往香港的航班恢复为每天一趟。7月份开始，计划陆续恢复北京上海航班。在加航的官网上查询7月份的航班，确实有多伦多往返上海的飞机，经济舱票价在$2800刀左右。

不过由于现在还无法确认7月份的航班信息是否还会发生变化，所以不建议大家过早订购机票。

从美国出发

美国交通部称达美及美联航希望于6月份恢复中国航班。达美官网25日显示的最新航班计划来看，达美计划在6月恢复西雅图和底特律至上海的客运航班。而美联航申请每周一班从旧金山及纽瓦克机场飞往浦东、旧金山飞往北京的航班。

不过，由于2月份美国主要航企自愿决定暂时停飞机所有中国客运航班，而中国民航局的五个一政策又是以民航局3月12日官网发布的“国际航班信息发布(第5期)”为基准，因此达美和美联航的复航计划不符合政策标准。

在5月14日的电话会议中，中国民航局告诉美国政府，中国正在考虑取消以3月12日的航班计划作为基准，但是“每条中国航线每周仅限一班的规定将继续有效。”

昨日，韩国驻华大使张夏成表示，外界期待中国会在“两会”结束后将部分情况恢复正常。不过，五个一政策究竟会不会进行调整，还需要耐心等候官方消息。

在这种情况下，想要回国的中国公民更需要加强分辨能力，防止掉入幻影航班的陷阱。一些美国航司目前继续出售因中国旅行禁令而已经关闭航线的机票。航空公司可能是在赌飞机起飞前封锁就结束了。因此，一旦解除封锁，它们将确保乘客随时准备登机。如果疫情封锁不及时解除，航班就会被取消，任何被扣留的退款都会为现金紧张的航空公司提供一个资金来源。

这些就是最近的一些回复回国航线的信息了，大家如果需要的话，一定要去这些航班空官网了解仔细一下，这样也是对大家自己负责的，大家一定要好好的关注一下，还有就是大家也要了解一下目的地国家的疫情情况的，如果不是太好的话，还是不要去的好啊!

7. 北京直飞伊斯坦布尔什么时候复航

2022年12月20日。北京，古称燕京、北平，是中华人民共和国首都、直辖市、国家中心城市，是中国历史文化名城和古都之一。伊斯坦布尔是土耳其经济、文化、交通中心，世界着名的旅游胜地，繁华的国际大都市之一。南航在2022年12月20日复航北京至土耳其伊斯坦布尔航线，每周三班，该航线的复绝派卜航将进一步加强中土羡穗双方联系，方并穗便“一带一路”沿线国家交流。

8. 2020年七月中国复航计划

随着疫情的不断稳定，很多地方和国家的航班都开始恢租慧复了，我们今天就来了解一下在这个七月份，我国计划恢复的航班有哪些，包括着国内和国外的，大家如果需要的话，就来看看这篇文章，相信可以帮助到大家的。

我国航空恢复

中国国际航空

计划7月每周可执行国际航线24条，其中北京分流航线19条，上海相关航线3条，成都相关航线2条。航班安排与6月基本保持一致。

东方航空、上海航空

计划7月每周可执行国际航线21条，其中涉及上海航线18条，昆明航线3条。与6月相比，东航分别在斯里兰卡和孟加拉国方向，增加了上海浦东-科伦坡和昆明-达卡航线。泰国方向，东航将原本的南京-曼谷航线改为上海-曼谷航线，上海航空则增加了上海-曼谷航线。

南方航空

7月每周可执行国际及地区航线共计18条，涉及广州航线16条，沈阳航线2条。其中，广州-马尼拉单程、广州-加德满都往返、广州-达卡往返的7月2日、9日、16日的航班因防疫政策要求，暂未开放销售。

吉祥航空方面

7月计划执行每周一班上海至芬兰赫尔辛基、日本大阪、新加坡、泰国曼谷四条国际航线。相比6月，吉祥航空增加了上海浦东-曼谷素万那普航线。

外航恢复

外航陆续恢复与中国航班

6月23日，德国汉莎航空宣布自6月24日起，恢复上海-法兰克福直飞航班，每周一班。首个复飞航班将于6月24日(明天)当地时间16:45从德国法兰克福起飞，并于次日9:55到达上海浦东国际机场。首个从中国出发的复飞航班将于6月26日13:15从上海浦东国际机场出发，当日晚间到达德国法兰克福。

作为首批获准复航上海的外国航空公司，汉莎航空目前全面接受预订。此外，汉莎航空推出了针对中国市场客户及代理人的微信在线客服功能，旅客可通过汉莎航空微信公众号的在线客服了解产品、查询票价、预订附加服务等。

除了汉莎航空，土耳其航空近日也宣布重启部分国内和国际航班。土耳其航空表示，自2020年3月24日以来，土耳凳亏其航空飞往欧洲地区的航班数量最多，6月17日执飞了第400架次航班。

达美航空将于6月25日恢复西雅图-上海浦东航线，该航线经停首尔仁川机场，每周运营两班。其后，7月起，达美航空将运营西雅图-上海浦东、底特律-上海浦东航线，该航线同样经停仁川机场，每周运营一班。自2020年2月因新冠肺炎疫情暂时停飞中美航线后，达美航空成为第一家恢复中美航线的美国航企。

早前，新西兰航空宣布，将于6月22日起恢复奥克兰-上海客运航线。首架执行复飞航班的的客机为787-9。

此外，法国航空首架飞往中国的复航客机AF198航班已于当地时间6月18日23时30分从巴黎戴高乐机场起飞，并于6月19日16时31分抵达上海浦东国际机场。法国航空称，法航计划每周运营从巴黎飞往上海的定期航班，将在确认航班授权及开放销售后发布正式通知。

据悉，后续还将有美联航、俄罗斯航空、英国维珍航空等外航执飞中国航线。等外航执飞中国航线。

欧盟内部转机注意事项

6月10日，中国驻西班牙大使馆在网站上发布提醒称，根据申根签证有关规定，中国公民过境一个申根国且24小时内不出机场国际转机区域，可走国际转机通道，无需办理申根签证;如要连续过境两个或两个以上申根国，则需走申根区境内转机通道，属于入境申根国家。为应对新冠肺炎疫情，欧盟实施入境限制，在西班牙转机的中国公民即使持有有效申根签证也不能进入申根区境内转机通道，只能在机场国际转机区域停留，无法出关解决住宿问题，且机场人群密集，存在较大交叉感染风险。

如中国公民计划在西转机，务必事先与前段承运航空公司(即弊粗答搭载旅客来西的航空公司)了解关于联程机票、行李直托等方面的要求，勿贸然购买机票或启程来西，以免被拒登机，造成经济损失或滞留。请务必通过航空公司客服中心、官方网站、手机APP等直销渠道购买机票。

上述政策适用于欧盟绝大部分国家，如有转机相关问题，请咨询当地使馆以及机场警察局。

这些信息就是七月份，与我国航班恢复的信息了，大家了解一下，大家在乘坐这些航班的时候一定要注意提前去官网参看航班信息，还有就是一定要做好防护啊!

9. 土耳其外国旅客出入境限制取消旅游恢复了吗

进入五月之后，土耳其开始恢复航班的松绑，而在6月，对于外国人的出入境限制取消，外国游客可以去土耳其旅游啦！提醒小伙伴，国内的跨境旅游原则上是不允许啦！不过这是一个好消息。

土耳其取消限制

据中国驻土耳其大使馆网站消息，日前，土耳其外交部照会各国驻土使馆表示，土耳其即日起调整因新冠肺炎疫情对外国旅客的出入境限制措施，内容包括：

一、在遵守土耳其有关部门已采取或将要采取的防控措施前提下，土耳其将取消因新冠肺炎疫情对外国旅客经海、陆、空口岸(土耳其-伊朗边境陆路口岸除外)进出土耳其的限制措施。

二、所有入境土耳其的旅客需接受健康检查，如出现疑似感染新冠肺炎症状山散茄，将进行免费核酸检测。

土耳其航线恢复

5月30日，土耳其交通与基础设施部长阿迪尔·卡拉伊斯梅洛卢表示，将于当地时间6月1日起复飞国内航班。复飞的第一架次飞机将于6月1日上午10点，从伊斯坦布尔机场飞往首都安卡拉的埃森博阿机场。除了安卡拉之外，当天还有航班从伊斯坦布尔飞往伊兹密尔、安塔利亚、特拉布宗等其他城市。卡拉伊斯梅洛卢表示，国内的其他航线也会在未来一段时间逐渐恢复。

为防控疫情，土耳其从3月底开始大规模停飞国内航逗察班。

当地时间5月28日，土耳其总统埃尔多安宣布了一掘哗系列放宽疫情管控的政策。埃尔多安表示，6月1日开始，土耳其所有省市解除旅行禁令，进出不受限制;餐厅、咖啡馆等恢复营业;重开国家公园、海滩等。这是自5月初，土耳其政府宣布要恢复正常生活以来，公布的力度最大的松绑措施。

10. 2021年2月非洲回国航班有哪些现在非洲怎么回国-转机回国攻略

接下来的二三月可能是从非洲回国的最佳机会，目前有一些航班开始慢慢恢复，也就是说，大家之后回国肯定是会更裤闹知加方便。目前从非洲回国的航班挺多的，一起看看怎么回国吧。

热门目的地复航

2月7日，MS953和3U8392复飞;

2月14日，MS958和TK072复飞。

也就是从2月中旬开始，两大热门转机地：埃及开罗和土耳其伊斯坦布尔开门营业。

从复飞直到在新的回国人群里面检测出新的问题，而且还要累积够熔断的人数，然后国家下令，这里面有个时间差，至少1个月!所以从2月上旬一直到3月中旬，这里面足足有十几二十个班次，大家都不用担心会被熔断。

价格开始走低

在埃及和土耳其被熔断之前，其实大多弯此数非洲回国的同胞都集中在中东转机，去欧洲转机的人并不算多，毕竟距离很远。但是自从埃及和土耳其不能飞了之后，大家的目光开始转向巴黎，维也纳，苏黎世，赫尔辛基等欧洲转机地，这是很多人才发现，虽然远了些，但胡消是便宜啊!

除此之外，阿曼，德黑兰，尼泊尔等新兴转机地也浮出水面，后来者的价格都是非常低，用来和土耳其、埃及、迪拜等“老牌劲旅”竞争。

马汉航空属于包机，对IgG有要求

在熔断之前，单纯土耳其直飞往国内的TK072，价格已经超过了4W，还不算非洲内陆到土耳其的那一段!而如今由于有了多种计划路线可选，土耳其的价格已经不再高贵，回落到了3W多，4W以内的水平。

所以说2-3月份，非洲回国的价格会比12-1月来得低。

当然，由于欧洲回国航线相继被熔断，所以也有可能欧洲的价格会上涨，大家可以把目光投向其它地方。

尼泊尔

没错，尼泊尔就是非洲和众多地区同胞用最少的价格回国的新希望!

刚熔断的喜马拉雅航空

咱先不管尼泊尔入境有多难多麻烦，关键他便宜呀!随手查了下，2月9日南航CZ6068现在还有票，还不到7K。然后再去看下迪拜-加德满都的机票价格，乖乖，还不到2K。

也就是说，从迪拜转机加德满都，再从加德满都回国，机票钱不到1W。

接下来是不是要“但是”了呢?没错。

但是，尼泊尔的入境比较复杂(注意，不是困难)，申请签证的时候需要提供邀请函、特准入境许可证。此外入境尼泊尔之后要强制隔离7天，住7天的酒店也需要一定的支出，不过再怎么支出，恐怕过不了3千块，算起来还是划算的。

如果觉得这样转机尼泊尔麻烦，目前加德满都已经有专门的一条龙服务，提供的服务包括：

尼泊尔签证

邀请函

特殊入境许可证

加德满都机场接机送机

酒店住宿

每天三餐

核酸检测和血清检测

保险

协助上传绿码

所以难怪说尼泊尔是新希望，可惜就是去的人多了，把喜马拉雅航空搞熔断了(笑哭)，不过咱们还有南航在呢!

非洲回国的主流航线

非洲和中东一些最新的回国航线衔接给大家列一下：

中东地区：

以色列特拉维夫：4D055-MS958

伊拉克巴格达：MS638-MS958/MS953

伊拉克埃尔比勒：MS636-MS953

黎巴嫩：MS714-MS958

约旦安曼：MS702-MS958、MS708-MS953

土耳其：MS738-MS958/953

非洲地区：

尼日尔爾利亚拉各斯：MS876-MS958/953

尼日尔爾利亚阿布贾：MS878-MS958

苏丹喀土穆：MS854-MS958/953

苏丹朱巴：MS854-MS953

突尼斯：MS844-MS958/953

加纳阿克拉：MS882-MS958

埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴：MS852-MS958

乍得恩贾梅纳:MS886-MS958

乌干达恩德培：MS838-MS958

坦桑尼亚达累斯萨拉姆：MS841-MS958

喀麦隆杜阿拉：MS888-MS958

值得注意的是，在开罗转机从2月开始有新的举措：

①从2.1日开始，前往中国的班机乘客须签署承诺书;

②起飞前，埃及航空Karnak指定的酒店隔离3个晚上，不得擅自离开房间;

③入住埃及隔离酒店时必须持有24小时内有效的双检阴性证明!

④交叉双检在隔离酒店内进行，由大使馆指定的2医疗机构检测，报告直接发到酒店再分发给乘客。

非洲中东回国价格分析

目前从非洲或中东回国，尼泊尔绝对是最便宜的，价格在1W以内;

埃及和迪拜转机价格相差无几，都是在2.7-3.3万左右;

土耳其要比其他人都贵，3万起但不过4万。

欧洲转机最低的赫尔辛基约2W，最贵的巴黎接近4W了;

伊朗转机马汉航空大概是2W左右。

非洲转机回国攻略

转机地1：埃及开罗

埃及航空能接的非洲国家当真不少，像尼日尔爾利亚、苏丹、突尼斯、加纳、乌干达、乍得、卢旺达、坦桑尼亚、摩洛哥、喀麦隆等等，都在其航线范围内。但正由于它的业务能力强，而回国的航班只有几趟，典型僧多粥少，再加上不久前MS双双熔断，供需失衡的情况下，费用上涨是板上钉钉的事。

MS958、MS953在2月下旬的座位可高达3.3W，低也要2.7W，有可能继续走高;这只是第二程的开支，如果加上第一程，不难想象光一个位置就到3W。

而今日埃及航空发布通知，推出了超严的新规定：起飞前必须在埃航Karnak指定的酒店隔离3个晚上;入住埃及隔离酒店时必须持有24小时内有效的双检阴性证明;入住酒店后再做交叉双检。

这里面涉及的费用有多少呢?之前埃航推出过类似服务，四天三晚酒店含餐大概4K;再加上酒店和机场的接送，埃及的落地签和双检测，起码又要1K;这样算下来，想走开罗回国大概需要3-3.5W。

转机地2：迪拜

迪拜能接的国家也不少，航线覆盖中东和非洲，比如几内亚、约旦、坦桑尼亚、几内亚等。来到迪拜之后再转阿联酋航空的EK362或者国航的CA942回国。EK362实在太抢手，座位已经排到3月份还要2.7W起;反观国航就便宜得多，整个2月份都有经济舱。

至于迪拜的医院和实验室收费比较统一，双检大约250-270迪拉姆(约440-480RMB)，比欧洲可便宜良心得多了。无须预约，直接去就能做。

双检账单

入境迪拜期间住的酒店没有指定，可以住五星级或快捷酒店，丰俭由人。小乐随便找了一家，住两晚才800

RMB不到，平均一晚400，是不是比开罗划算多了?

当然，如果你真的嫌迪拜直飞贵，还想再省钱的话，我们还有一招——搭马汉航空，从迪拜去德黑兰再回广州!因为比迪拜多了一趟，很多人都不愿意折腾，所以便宜了不是一星半点!

但是马汉航空有个缺点，就是“三检测”，意思是除了PCR和IgM以外，连IgG也要测，在迪拜做一次3检测，去到德黑兰还得再做一次3检测，全都阴性才可以回国。在德黑兰做一次3检测的价格是50美元(约330软妹币)。即便如此还是比直飞便宜，所以想便宜就要做好折腾的准备。

马汉航空的检测证明

综上所述，走迪拜回国性价比稍高，看你想走土豪路线还是平民路线，运气好的话2W多就能搞定了!

转机地3：法国巴黎

别小瞧巴黎!虽然它距离非洲并不近，但由于某些历史原因，法航能接的国家也不少，比如尼日尔爾利亚、科特迪瓦、几内亚、马里、阿尔及利亚等等。

由于距离太远，油费都不少，所以非洲到巴黎那一段就要花不少米，以尼日尔爾利亚为例，拉各斯前往巴黎单程需要5K以上;而第二段巴黎到国内则比第一段贵好几倍，2月份最低3W5，三月份2W3??

巴黎戴高乐机场中转的好处在于省去了住宿和签证费用，可以马上做双检马上走，但机场的双检收费吓死人，PCR+IgM

=250欧，接近2000软妹币!在巴黎做一次可以在迪拜做4次!

这样算下来，巴黎真是贵吐了，想2月份回国建议先准备4W，想3月份回国建议准备3W??

其他转机点

除了上述3大转机地，还有一些不常见的路线，比如走阿姆斯特丹中转(2W多)或者走维也纳中转等等，不是大热门的地点，反而可能有惊喜。

以上所有机票票价仅作参考，票价实时变动。