土耳其购买f16生产线花多少钱

⑴ 世界上各国家军队人数排行。起码写出前10位.

1.美国

全球战略进攻型军队，公认的超级大国，其建立在发达的工农业生产上，地缘环境好，国民素质高。凭借2战和战后中东-东南亚地区的冲突，在大量国家驻扎精锐部队，又凭借自己强大的经济实力左右了欧亚和拉美多国的政局。空间技术一流，具有太空战实力，海空军实力优势明显，作战理念先进，情报和网络技术发达。特点是先发制人，深入敌国作战，把威胁（包括对本土利益和海外利益的威胁）消灭在萌芽状态，对中俄实行谈判-遏制政策，尽量避免直接作战，对其他国家，实行非友即敌政策，设法尽量军事打击敌对国，此战略在911后在国内受到更多支持。

海军和空军武器质量总体领先全球，数量是西欧和日本的总和

美国拥有最先进且规模最庞大的战略轰炸群，战斗机处于3代向4代机型过渡期。3代机以F16C/D为主，在3代机型中也是性能突出的。空军侦察，预警系统先进而完善。

海军是美国最强势的环节，在航空母舰和核攻击潜艇数量上，是居绝对优势地位的，在役的舰载3代机超级大黄蜂的数量也达到1000架以上，从属于航空母舰战斗群的一些环节，比如常规潜艇和频海战斗舰，美国虽然已经停止使用或发展得比较晚，但是同样通过利用一些盟友的支持而维系相当的支持力。

美制坦克和轻装甲武器和欧洲挑战者和豹2等系列相比，并没有任何优势。尤其美制的轻武器耐用性相对弱，这多少给美军带来一些美中不足。但美制弹道导弹和陆基防空系统，无论数量还是质量，都是世界绝对一流的。

美国的软肋：

美国海外经济利益过于庞大，接触面过广，兵力显得分散，在若干热点地区的军事行动陷入泥潭。另外，事实上由于美国第三产业比重太大，国民相对不重视重工业的生产环节，本土重工业生产是不足的，尤其是机电自动化方面，更无优势，美国主要武器的许多重要部件生产，都由欧洲企业（日本和韩国也有，但主要是西欧）进行，再到美国组装。如果美国失去对欧洲的控制力，对它绝对是非常危险的。

因为这点，一些人总称北大西洋公约会因俄罗斯的转弱，欧洲军事实力的提升而破裂，我看就美国的利益而言，绝对不会。

2.俄罗斯

亚欧大陆战略防御性军队，技术基础好，但是工农业生产工艺相对落后，国内资源非常丰富，抗制裁和封锁能力超强，军人素质一流，且能吃苦耐劳，纪律严明，空间技术优势明显，但近年落后于美国，中国也逐渐接近其水平。海空军因为多国的战略包围而活动受限制。

但是俄罗斯新领导人普京的铁腕手段加上务实的外交，俄罗斯国内局势近年已经明显好转，加上俄罗斯空军和陆军的强大实力，还有俄罗斯和美国匹敌的弹道导弹，（包括世界最优秀的战略导弹潜艇），还有与美国不相上下的核武器库。

俄罗斯绝对是名副其实的第二。

3.法国

全球型军队，微型超级大国，按购买力计算法国也是欧洲第一经济大国。重视欧洲防务建设，认为欧盟必须加强独立的防务建设，并在欧洲安全事务中发挥主导作用。反对美国过多介入欧洲。工农业非常发达，体系完整。但因为国小人少，加上法国西方直面大西洋，东，北方向地势坦荡，易攻难守，百年战争中面临英-尼德兰联军和后来的德军的进攻，总是非常被动，令这个西欧最骄傲的民族蒙上很多历史上的不光彩。

目前法国是北约内部独立的军事大国，海陆空军队战斗力强而灵活，空间技术在欧洲优势明显，可以说代表欧洲高科技精华的欧空局、空客，都是在法国为领导下开展的。（2004-2005年独力控制非洲一个跟伊拉克实力相当的国家，这点较美国成功），它是除美国与前苏联外唯一拥有弹道导弹核潜艇、陆基战略导弹和战略轰炸机“三位一体”核力量的国家。

法国陆军拥有世界上最优秀的坦克之一“勒克莱尔”，但是未经过实战考验。是美国以外唯一拥有核动力航母的国家，核潜艇和常规潜艇技术都居世界前列，3代半的阵风战斗机以投入现役数年，并已经发展出舰载型。值得一提的是法国海空武器的战斗模块都是独立研究生产的，性能不比任何美国盟友购买的美制武器逊色。

4.英国

积极参与型的进攻军队，英国是个注重现实利益的国家，基本上目前他的军事行动都是以北约或欧盟为依托的。因为经常是美国发动的战争第二大盟友，所以经常被人垢病。但是原因一个，因为美国发动的那些战争，事实上对西欧多数国家来说都是有利益的，根本不是什么乐意当美国哈巴狗的意思。英国战略资源比较丰富，抗制裁能力在西欧各国中最强，20世纪90年代以后英国空间、信息技术、激光制导等高科技发展迅速，总体实力有回升势头。

由于自古而今事实上英国本土都不太安定，作为强势一方的英格兰政府积累了相当的情报战，反游击战的经验，加上英国坦克，步兵战车方面比法国略多。所以陆军英国相对更强一些。而事实上在海空军实力两方面，它和法国都有差距，主要体现在同一级的战斗机，英国空军总列装的晚几年，一些人总认为英国海军强于法国海军，我看同样不成立，因为英国那两艘常规动力轻型航空母舰，技术上已经和美法等国的航空母舰，差距太大了。英国也不太明智地放弃了常规潜艇，我认为对于欧洲海区不太深的海域，北海，地中海，波罗的海，北约海军的对手，俄罗斯核潜艇的优势是难以体现的。常规潜艇对欧洲国家来说是有用的。

5.日本

地区性军队，战后在美国的重点支持下，工业生产非常发达，门类齐全，技术先进，日本多种和军事有直接关系的产品产量和质量都是世界先进水平，有短期制造核武器和其他大规模杀伤性武器的能力。

日本有性能一流的常规潜艇和驱逐舰，也通过从欧美购买了完整的舰载武器系统，海军战斗力是居亚洲首位的，其反潜力量更是世界数一数二。而日本的F15J+F2的战斗机组合，虽然不是三代机型中算优秀的，但是在亚洲，相对于中国空军实力接近的SU30+J10组合，日本总是早列装军队几年。有些人认为中国有弹道导弹和现成的核力量，如果美驻军退出日本，中日开战，中国可以短期摧毁日本，问题就是日本已经大规模引进美制爱国者系列防空-拦截导弹多年，而且现在已经获许生产爱国者3，而中国弹道导弹数量上是有限的，未必能穿透日本的防御系统。加上日本的防核攻击工程，是世界一流的。

然而日本比较多的受制约的地方，因为在真正战略核心科技方面，日本和其他主要发达国家相比还是劣势，若一项有战斗力的武器需要大量引用欧美技术，造成过高成本，90坦克的失败，就是那样的道理。而日本自卫队近年缺少实战经验，也难以对他们的国产武器做出好的评估和提升。日本自身资源贫乏，如果日本继续没有海外控制资源的能力，一旦美国等西方主要发达国家反面对他们形成资源封锁，或者中国海军能达到那能力，他们的那支自卫队，就真的该考虑有没有自卫的能力了。

6.德国

欧洲地区性的军队，工业生产力非常强，技术尖端，但因美、法的双重控制体系欠完整，因为国小封闭，抗制裁力很弱，其国民素质一流，文化深厚，战斗意志和战术思想闻名世界而富有创造力。

陆军战斗力在欧洲首屈一指。其生产的豹2系列坦克和美洲虎步兵车，已经被多个机构评为世界第一，目前已经被欧洲多个国家的制式坦克，轻武器（尤其是反坦克轻武器）和特种部队的战斗力也是世界一流的，但是德国缺少现成的弹道导弹和核武器，和导弹技术非常相关的卫星发射能力，也相当薄弱。

和英国空军一样，德国空军重型战斗机采用的是狂风战斗机，而轻型机则是比较落后的F4向EF2000的过渡期，但是德国空军的战斗机数量不如英国，更何况英国是F35计划的第一合作国。

德国海军有世界一流的常规潜艇和水面舰艇，但没有航空母舰和核潜艇。缺乏远程打击的能力。

7.中国大陆

防御性的大国军队，中国经济发展迅速，经济总量按购买力计算已经是世界第3。国民重视教育，有很强的创造力和灵活性，然而自身发明创造缺乏有效的知识产权保护而常被别国利用，主要高新技术常依靠对国外产权的引进，而任何国家对中国的技术输出设限重重。

因为人多优质地少，周边强弱敌对势力林立，且缺少对海外资源的控制，国内资源现已经超负荷运用，抗制裁封锁的能力较弱，民性比较温良，过分依赖和相信联合国，遵循与邻为善，缺乏侵略性，但由于人民勤劳坚韧，文化底蕴深厚，在国民生存权受威胁之时，智慧能充分用到战争中，国家维系了数千年不倒。

军事工业部门比较齐全，初步具有空间战和信息战的能力，但军队总体科技水平偏低，中上级军官中怀疑改革，排资论辈的保守派势力比较强，对政治学习、外在形式上的荣誉重视程度甚于提高技战水平。

陆军，中国拥有在世界上算比较先进的99坦克，但是还刚开始缓慢的列装少数精锐部队，主力还是以59改型为主，也有少量的88型坦克，轻武器也有类似的问题，绝大多数士兵没有机会接触到中国事实上比较先进的反坦克火箭筒和榴弹发射器。但是中国装甲力量相对于欧洲国家和日本，有数量上的明显优势。2炮部队的弹道导弹，洲际导弹水平世界前列，因为中国有完善的卫星，航天技术为后盾。核弹头数量位居第5位。

中国没有航空母舰，而核潜艇数量居世界第二。但是水面舰艇以及反潜力量，都弱于日本，也明显落后于世界先进水平。中国空军战斗机通过武装俄制3代重型战斗机，自我发展3代轻型战斗机，大致在综合质量上和日本空军持平，保飞率却比较低，但中国空军航电和导弹，都以我研发为主，不那么容易受国际局势影响。

8.意大利

明显受制于美国的，欧洲和中东地区性的军队，但一方面，因为其重要的战略位置令美国在战后对其重点培养，使其在战后由弱小而半分裂的弱国成为军事实力和潜在武器生产力名列世界前列的强国，意大利军品有精工细作的优点。

意大利拥有以一艘轻型航空母舰为中心的海军战斗群，水面舰队总体弱于英法而强于德国，但潜艇制造和战斗力则远不如德国。

空军意大利和德国是完全一致的装备水准，但是意大利是F35计划的第2合作伙伴。

陆军是意大利军队的软肋，装甲利是美国卫星-宇航研发和实验在欧洲的头号合作伙伴。

9.以色列

以攻为守的小国先进军队，国家很小，生存环境恶劣，周边强敌林立，长期处于战争状态，不被国际社会支持。国民重视教育，文化底蕴深厚，采用“举国皆兵”的国防思想，重视军事而不滥用武力，武器和战术的创造性非常强，在长期战争中屡战屡胜。

本来按照以色列军队近几十年的战绩，甚至这个袖珍国家军事可以排得更前，但是以色列面对的主要是不发达的中东国家，基本上有西方海军控制的地中海，以色列海军实力不强，但是敌人却不可能在海洋给他们形成威胁。

而在陆军和空军方面，以色列军都是一流的。F15I和F16I，都是美武器外售国中，通过购买国自己的实用改进的最有效的一个。而梅卡瓦系列坦克也为敌人列装的俄制坦克制造了无数次耻辱。

10.瑞典

欧洲防御性的军队，非北约成员国，国家规模很小（800W人口，48万平方公里，面临苏联和德国那样的强大邻邦），军工业非常发达，能自主研制和大规模生产先进武器，主张和平和中立，国民素质非常高，举国皆兵的国防体系，军内民主、平等、廉洁，纪律严明，一旦进入战争状态勇猛异常。

瑞典国防军所采用的飞机、舰艇、装甲车辆、导弹等，绝大多数在国内研制及生产。例如空军的新一代战机JAS-39“鹰狮”，海军的新一代隐形护卫舰Ys一2000及“哥特兰”级潜艇，陆军的“比尔”反坦克导弹、CV一90战斗车辆系列等。这些武器，在响应的海陆空三大领域，和其他比他们大很多的大国产品，毫不逊色。

由瑞典可以得出一个道理，幍光养晦，形成良好的国际声誉，是建立在武装中立前的“绝对武装”二字，我可能打不过你，但是如果你打我会付出比打我得到的利益大得多的代价。

11.韩国

东北亚重要军事力量，但受制约于美日，地方狭窄，抗制裁能力很弱，新兴发达的工业和技术大国，国民民族意识非常强。

韩国海军是另外一个拥有宙斯盾和F15的国家，韩国也拥有F16战斗机的生产能力，，韩国生产机载和舰载导弹，以目前的实力，比日本更好，因为他们得到更多西方国家的技术。

韩国结合自己的国情改进美国M1坦克，那个曾经被中国陆军打得无还手之力的国家，再也不是昨日阿斗了。

12.西班牙

类似于意大利的欧洲和中东地区性军队，曾经被国际孤立，加入北约和欧盟时间较晚，近年海空军力量在美国和欧盟的支持下发展迅速，非常积极地参加美国和法国主导的对国际热点地区的控制，扩展势力范围很快。

西班牙拥有以轻型航空母舰，宙斯盾系统为依托的海军，F18战斗机加战斧巡航导弹对中小型落后有足够的震慑力，之所以前几年和摩洛哥的领土纠纷，他们取得明显的优势。

陆军，他们也拥有不错的豹2坦克

但是西班牙工业水准还是比意大利弱，那么他们对武器的改进和维修，可能要稍微弱一些。

13.澳大利亚

进攻性军队，人口不多，资源丰富，但是偏偏澳大利亚不甘心安逸生活，追随美国参与各种大小军事行动非常积极，几乎有美军作战的地方就少不了澳大利亚的参与。

澳大利亚是美国F18战斗机最大的海外生产国，和加拿大这些和平主义的国家不同，他们为自己的F18不断的购买和使用他们自己或欧美各种最先进的巡航导弹和先进航电模块，不久的将来也将武装更先进的F35。

澳大利亚拥有南半球最强大的海军力量，伊战进攻阶段负载封锁伊领海，扫雷任务的就是他们了，值得一提的是，他们现在在造的2艘“两栖”战舰堪培拉级，事实上完全可以说是航母了，更何况澳海军导弹采购从不落伍。

澳大利亚是美国自己以外M1A2坦克用于实战唯一一个。

但当然澳大利亚人口有限，缺少老牌的大型军工业集团，也是他们军工自我发展的软肋。

14.荷兰

进攻型军队，但都是追随美国或英法等大国，这个国家可以说完全没有纵深，过去多次敌国入侵他们的领土总迅速沦陷，靠擅长的敌后游击战和持久战维系国家的多次再独立，他们加入欧盟和北约，积极参与各种军事行动，打击欧盟和美国想控制的国家军事实力，控制海外资源是符合他们利益的。

荷兰是美国以外F16战斗机最大生产国，并通过自己的改进把F16MLU提升到F16C/D的战斗力，同样也是唯一使用F16战斗机取得战绩的欧洲国家。

荷兰是欧洲海军比较发达的国家，尤以其两栖舰、护卫舰和常规潜艇研发和生产，数世界一流水平。

陆军正规部队一直是荷兰相对软的环节，但是目前它通过购买德国豹2坦克（德国豹2最大进口国），大量购买美制爱国者2-3型导弹，为这个国家不断在外“招惹是非”提供了实力保证。

15.印度

印度现在军队规模非常庞大，人数众多，而且不乏俄罗斯军队里最顶级的军事装备，但是这个国家民众素质比较低，种姓等级制度根深蒂固，官僚腐败严重，工业落后，即使是印度军队平时训练中简单的故障，都总要叫师傅俄罗斯帮忙修理。而且和中国一样，印度得到的能和西方主力海陆空力量抗衡的武器，占的比重不大，主要更多还是俄罗斯50-60年代的武器。

有些人看到印度人的面孔会想到刚烈而崇武的穆斯林，但是他们多数是印度教徒，是反感杀生的，英军在2战中善战的所谓印度兵，事实上多数是少数民族锡克人，或是干脆现在属于巴基斯坦人的穆斯林。

现在印度军队中绝大部分为俄式装备或仿俄式装备，尤其是空军最为明显，但是印度的工业实力却使得那些俄罗斯尖端武器（比出售给中国的好）无法体现战斗力，印度有航空母舰，但是他们的航空母舰舰载系统都非常旧，加之印度没有舰载机，那样的航空母舰是没有用的，问题要看将来俄罗斯什么时候为他们提供。反倒是印度海军有不错的导弹巡洋舰和弹道导弹潜艇，这点目前是值得一提的。

印度近些年来发展的比较成功的是弹道导弹，但是水准和数量当然和中国军队的弹道导弹技术，还差很远。

16.乌克兰

东欧防御性的军队，资源丰富，处于战略地理位置，军事工业基础很强，但缺乏有效管理，在西方和俄罗斯之间长期游移不定，政治上的缺乏主见让其在军事思想、技术走向后继发展上趋向缓慢。加上自我毁灭了所有核武器库存，部分非常有战斗力的常规武器，让当今乌克兰离苏联时代作为苏联一个省级的时候，军事上衰退了很多。

但苏联时代过去常规武器的生产能力，在乌克兰那部分的生产能力，在乌克兰还是保留得很好的。但乌克兰要恢复真正应该有的军事战斗力，那么目前政局的不稳定状态，肯定是不行的。

17.土耳其

中东防御性的军队。土耳其可以说是处在西方与俄罗斯，西方与中东的交点中，他们选择追随西方已经很多年了，土耳其军人人数上在北约国家中仅少于美国，军人在他们国家地位很高，这个国家凝聚力是非常可以的，

目前土耳其拥有F16生产线，但是他们生产的F16却没有象欧洲国家那样自动升级，也不能象有钱的沙特那样不段购买新的空军力量。土海军实力比较弱小，而陆军实力却比较强大，由大量豹2和改进性的M60形成基本适合他们军人素质和经济力量的高低组合。

但是土耳其的防空防导弹系统，长期需要西欧和美国的援助。

18.加拿大

有限参与的北约军队，加拿大是个非常富裕的国家，其军事防务和美国是一体的，加拿大海空军装备上和澳大利亚接近，但是没有澳大利亚海空军的战斗模块升级得快。陆军实力也弱于澳大利亚军队。

19.沙特

单看武器装备的质量，沙特空军拥有和西欧英法等国接近的陆军和空军武器，但是沙特本来人口就太少，加上人口素质不高，他们的军队大量来自其他穆斯林国家的雇佣兵，加之911后沙特内部不团结因素已经逐渐增多。

20.巴西

巴西海陆空武器上的实力弱于以上的19国，但本人看巴西面积广阔，国民素质比较高，经济相对发达，加上巴西海军人员和空军飞行员的素质的确可以。如果某一天美国介入欧亚大陆的战争过多而崩溃，可能取而代之的，巴西希望很大。

因为美洲的地缘政治，国民素质等软因素，的确是太好了

⑵ 请问土耳其引进F-16战斗机生产线是什么时间

1984年引进生产线，并开始生产

土耳其是最早装备F-16的国家之一
1984年土耳其航天工业（TAI）成立同年拿到F-16C/D的生产许可开始生产, 生产完毕后的飞机在交付之前必须将飞到美国接收然后由美国再进行转交，美国将与土耳其的海外军售交货代号称为和平缟玛瑙。首批160架（和平缟玛瑙I）于1987-1995年全部完成交付，包括136架F-16C和24架F-16D，其中43架为Block 30（即美国从1987年开始服役的第二批次）, 其余117架为Block 40（美国1988年服役的第二批次）。1996-1997和1997-1998分别完成了和平缟玛瑙II和III的交付，这两次交付让土耳其增加了80架F-16C/D Block 50（1991年后交付的批次），其中60架F-16C，20架为F-16D。总共三次采购让土耳其拥有了240架F-16C/D，也一举成为除了美国和以色列外世界第三大F-16机队。

2005年土耳其成为了美国F-16通用配置实施计划（CCIP）的首个海外客户，该计划本是美国空军以20亿美元的预算以简化训练和维护成本为目的将F-16 Block 40/42/50/52的航电设备和飞行软、硬件配置以F-16 Block 50进行标准化的一次升级。
该升级的第一阶段是增加了Block 50/52批次上采用的增加了新任务模块化计算机，彩色座舱显示器套件和先进的敌我识别系统，并推出了全新的狙击手先进瞄准吊舱（ATP）。第二阶段增加了超视距拦截能力， Link 16数据链和联合头盔提示系统。第三阶段工作的重点是Block 40/42。升级开始于2003年7月和2007年6月由洛克希德·马丁公司开展。第三阶段采用了M3+作战飞行程序（OFP），它为Block 40/42的机队扩展了前两个阶段的能力，并增加了多功能信息分发系统（MIDS），新的北约标准数据链网络。一个M4+OFP的升级始于2002年年底; 此更新将让使Block 40/42/50/52批次的飞机兼容雷声公司AIM-9X近距格斗导弹。M5+的升级合同被授予诺斯罗普格鲁门公司，升级主要包括更新Block 40/42/50/52上的AN/APG-68(V)5雷达到A/APG-68(V)9 的标准。土耳其空军的CCIP的合同于2005年4月26日和美国签署，合同总值为11亿美元，合同将把土耳其的80架Block 40/50和37架Block 30批次F-16C/D升级到第三阶段/M3+的水平, 目前升级已经与2012年全部结束, 土耳其红军还有把剩余100架Block 40升级的选择.

2007年美国对外军售，土耳其空军又追加采购了30架F-16C/D Block 50+，包括16架F-16C和14架F-16D。
从战斗机规模上看土耳其是北约第一大空军

⑶ 美军F16、F18、F22的有关资料

美军F22:
http://proct.news.sohu.com/ml/articles/013/013000000027_2388.shtml

F16:
F16“战隼”轻型战斗机，美军主力轻型战斗机。1972年1月，美国空军正式提出“轻型战斗机”研制计划，目的是验证在战斗机上采用新技术，并没打算真的搞一个投产型号。四个月后，就从五家参加投标的公司中选定通用动力公司的401和诺斯罗普公司的P600两个方案，并签订合同要求两家公司各制造两架原型机，进行试飞竞争。通用动力公司的401方案军用编号为YF16；诺斯罗普公司的P600军用编号为YF17，原型机制成后，经过一年时间的竞争试飞。
74年4月，美国政府决定从中选择一种继续发展，使之成为实用的轻型战斗机，与重型战斗机F15搭配使用，以弥补由于后者复杂昂贵而造成的购置数量不足，后来人们称此为“高低配置”。这一决定是美国空军原本没有预料到的，因此F16的出现可以说是有些偶然因素。75年1月，美国空军宣布通用动力公司的YF16中选，这就是F16战斗机的由来。而YF17虽然败阵，但是在后来的海军“高低配置”选择中，却又击败了F16，成为了后来的F/A18战斗机（主要的一个原因是海军认为单发动机的F16安全性不够，不足以应付严格的航母起降要求）。
第一架YF16原型机于73年12月出厂，74年2月首次试飞。F16生产型于1976年12月首飞，1978年底开始交付部队使用。现已成为美国空军的主力战机之一。国外用户包括比利时、丹麦、荷兰、挪威、以色列、埃及、希腊、土耳其、巴基斯坦、南韩、泰国、新加坡等国家，而中国台湾省也有订购。难怪F16有“国际战斗机”之誉。
F16的外型据说是从50多种方案中挑选出来的，采用悬臂式的中单翼，平面几何形状为切角三角形。前缘有随迎角和飞行速度的变化而自动下偏以改变机翼弯度的襟翼，采用这种设计可使飞机在大迎角是仍保持有效的升力系数，从而提高飞机的机动能力。后缘有全展长的襟副翼，既可象普通襟翼那样起增加升力的作用，又可以左右差动进行横向操纵。翼根前缘是大后掠角边条，可改善大迎角时的气动性能，同时可减轻飞机的结构重量。F16的外形相当漂亮，很有明星风范，也成为了美军“雷鸟”表演队的专用机。
机身为半硬壳结构，采用翼身融合体的设计，使机身与机翼平滑连接，不但可减小飞行阻力，提高升阻比，而且对结构强度有好处，可减重258千克，也对减小雷达反射面积很有好处。尾部有全动式平尾，平面形状与机翼相似，翼根整流罩后部是开裂式减速板。垂尾较高，安定面大，后缘是全翼展的方向舵。腹部有两块面积较大的安定翼面。起落架为可收放的前三点式。座舱盖为气泡形的，飞行员视野很好，内装零-零弹射座椅。控制系统采用四余度电传操纵技术，主要由信号转换装置、飞行控制计算机、电缆和动作装置组成。
早期的F16装一台普·惠公司的F100-PW-100型涡扇发动机，最大推力72.5千牛，加力推力111.1千牛；1984年后生产的F16改装通用动力公司的F110-GE-100发动机。
到目前为止，F16有十多种改型，包括：
A型单座战斗机、B型双座战斗教练机，两型产量达到1744架；
由A型改进而来的C型，和B型的改进型D型，C、D型加起来超过2200架；
F16MLU型，是F16的“中期寿命改进型”（MLU）；台湾的F16使用了部分MLU型的技术，装备APG66(V)3A型火控雷达，能使用AIM7E“麻雀”中距空空导弹；

还有最先进的F16ES型，1998年为阿联酋制造，在翼根上安装了两个外挂保形油箱，载油量大增；座舱盖前加装了一个光学搜索系统，外形于俄罗斯设计的产品有相似之处；能使用AIM120AAMAMR先进中距空空导弹。

还有侦察机、先进技术实验机等特殊类别。
参加海湾战争的F16战斗机还进行了“准隐身改造”，座舱盖、风挡镀了薄金属膜，翼面前缘、进气口等部位涂有反雷达涂层，使得F16雷达反射面积减到了1平方米。F16存在的主要问题是，作为低档配置，它的空战能力与专门的空中优势战斗机无法相比，不断的改进又着重于对地攻击方面；尤其在对地攻击非常强调的航程方面，有了不少改进，但是采用的方法如加装保形油箱却增加了自重，进一步减弱了空战能力。因此要用好F16，必须依靠强大空中优势战斗机部队去夺取制空权，然后能放手大干，这也是台湾空军所面对的一个难以解决的问题。
2005年3月，美军正式接受最后一架全新生产的F-16战斗机。此后洛·马新生产的F-16将全部用于外销。
2005年12月，洛克希德·马丁公司航空分部预计F-16将有100至200架的国际订货，如果获得印度订货将可能更多，这将使F-16的生产延续到2010年后。洛·马公司制造F-16的5种型别，正在改装土耳其等机队的飞机，同时公司还积极争取希腊、巴基斯坦和印度的订单。洛·马公司航空部F-16项目副总裁June
Shrewsbury称，F-16仍是一个非常健康而有生命力的项目。她说，希腊预计将购买至少30架、最多可能达40架F-16。巴基斯坦希望购买55架第50或52批次F-16，另外有20架的意向，但是受到该国强烈地震的影响计划被迫推迟，预计该计划不久后将会恢复。Shrewsbury称，巴基斯坦还可能购买其他旧F-16。印度已发布了126架或更多战斗机的信息征询书，美国做出回应提供F-16和F/A-18E/F。洛·马公司已在新德里开设了办事处，召集了重量级说客并与国有印度斯坦航空公司（Hinstan
Aeronautics Ltd.）进行了补偿贸易谈判，公司希望在印度获得合作机会。
F16A技术数据
翼展:9.45m
全长:15.09m
高度:5.09m
空重:7,070kg
最大起飞重量:16,057kg
内载燃油量:3,160kg(4,060L)
最大挂载能力:6,800kg
发动机:P&WF100-PW-200型涡轮风扇发动机一具，
发动机推力：11,350kg
最大平飞速度:Mach2.0
最大爬升率:15,240m/min
升限:15,240m(46,250ft)
最大航程:3,890km
电子系统:
火控雷达:WestinghouseAN/APG-66(V)2A
最大搜索距离:185km(100nm)
导航系统:LittonLN-93型激光陀螺仪
电子战系统:
雷达预警系统(RWS):LittonAN/ALR-56M型雷达预警系统
电子对抗系统(ECM):AN/ALE-47红外诱饵、干扰丝撒布器、RaytheonAN/ALQ-184(v)2型电子对抗吊舱
武器系统:
固定武装:GEM61A120mm机关炮
武器挂点:左右翼端各一、翼下各三；机腹挂点一；计九个挂点

F18:
F18大黄蜂战斗机---战斗机系列

F-18“大黄蜂”战机 F—18是一种舰载战斗机，A—18是一种舰载攻击机．由于二者是在同一原型机的基础发展起来的，即一机两型，机体完全—样，只是在武器装备上有所差别，所以统称F／A—1B，绰号也一样叫“大黄蜂”．1974年正当美国空军提出“轻型战斗机”计划，并开始研制原型机的时候，美国海军也提出了研制多用途战斗机的要求．当时称之为VFAX计划，后来改称海军空战战斗机计划．1974年诺斯罗普公司的YF一17在YF一16的原型机竞争中失败，幸运的是诺斯罗普的工作没有白做，1975年他们的YF—17被海军选中，这就是F／A—18的原型机．
1976年1月美国海军又与麦道公司签定合同并以麦道公司（现已并入波音公司，称波麦公司）为主与诺斯罗普公司一起联合研制F／A—18“大黄蜂”。后经过进一步的原型机试飞，生产型制造、试飞，到1983年1月初步形成作战能力．美国海军和海军陆战队共订购1366架，此外，加拿大订购138架，澳大利亚订购75架，西班牙订购84架，均已部分交付使用． F-18A 大黄蜂是单座、双发舰载战斗攻击机。有YF/A-18A/B、F/A-18A、RF-18A、F/A-18B、F/A-18C和F/A-18D等6种型别，共生产了1137架，其中150架是双座教练型，112架是侦察型。
F-18A 大黄蜂是第1种生产型，主要用于舰队防空和舰载攻击机的护舰，有些飞机也用于执行空对面攻击任务。 主要的火力控制设备包括AN/AVQ-28平视显示器、AN/AYK-14中央任务计算机（2台）、AN/APG-65脉冲多普勒雷达、多功能显示器、外挂物管理装置、AN/AWG-21反辐射导弹（AGM-78）控制器等。执行空对地攻击的机型座舱中的显示器有些变化，并装备有前视红外（FLIR）和激光光点跟踪器（LST）。
F/A-18E/F是最新改型，其主要特点是增大了航程、每侧机翼处增加1个外挂架，而且机翼内侧挂架的最大挂载能力提高到2400kg,增加了载弹量和提高了作战能力。其电子系统中约有90%与F/A-18C/D通用，雷达选用了AN/APG-73（AN/APG-65的改型）。
F-18A 大黄蜂战斗机的武器控制系统包括攻击显示分系统、数据处理分系统、参数测量（传感器）分系统和外挂物管理/控制分系统等4个主要部分。
攻击显示分系统包括AN/AVQ-28平视显示器和3个完全一样的阴极射线管下视显示器-多功能显示器（MFD）、主监控显示器（Master Monitor Display-MMD）和水平情况显示器(Horizontal Situation Display-HSD)。主监控显示器显示所有飞机系统的告警信息和资询信息。它也是多功能显示器的备用设备，能显示前视红外信息。水平情况显示器是主要的导航显示器。
数据处理分系统包括大小30余个计算机，如AN/AYK-14中央任务计算机（2台并行工作）、雷达信号处理机、雷达数据处理机、外挂物管理计算机、显示计算机、飞行控制计算机和大气数据计算机等，全部程序大约有779K。表3.1列出了主要几种可编程和ROM计算机的CPU和存储容量。
参数测量 分系统包括AN/APG-65雷达、AN/ASN-130惯导装置、AN/AAS-38前视红外装置、AN/ASQ-173激光照射/测距器和大气数据传感器等。
外挂物管理和控制分系统包括AN/AYQ-9外挂物管理系统和AN/AWG-21导弹控制器等。
在海湾战争中，F／A—18是美国舰队的主力作战飞机．
F／A—1B采用单座双发后掠翼和双立尾的总体布局．机翼为悬臂式的中单翼，后掠角不大，前缘装有全翼展机动襟翼，后缘有襟翼和副冀，前后缘襟翼的偏转均由计算机控制．停降在舰上时，外翼段可以折叠(副翼位于外冀后缘)．翼根前缘是一对大边条，一直前伸 到座舱两侧，据说因此可使飞机能在60度的迎角下飞行．机身采用半硬壳结构，后机身下部装有着舰用的拦阻钩。尾翼也采用悬臂式结构，平后和垂尾均有后掠角，平尾低于机翼，使飞机大迎角飞行时具有良好的纵向稳定性；略向外倾的双立尾位于全动平尾和机冀之间的机身两侧．起落架为前三点式，前起落架上有供弹射起飞用的牵引把．座舱采用气密、空调，内装马丁?贝克公司的弹射座椅，风挡和座舱盖分别向前、后开启．F／A—18装两台通用电气公司研制的F404—OE—400低涵比涡轮风扇发动机，单台加力推力71．2千牛．进气道位于翼根下的机身两侧．机内可带4990千克燃油，机头右侧上方还装有可收藏的空中加油管。
F／A—18是一种超音速的多用途战斗／攻击机，主要特点是可靠性和维护性好，生存能力强，大迎角飞行性能好以及武器投射精度 高． 据介绍，该机的机体是按6000飞行小时的使用寿命设计的，机载电于设备的平均故障间隔为30飞行小时，雷达的平均故障间隔时间为100小时，电子设备和消耗器材中有98％有自检能力．到目前为止，F／A—18共有9个型别，有单座的，也有双座的．出口加拿大的编号为CF—18A，澳大利亚的有 F／A一18A／B，西班牙的编号为EF一18，还有一种供出口用的多用途岸基型为F／A—18L型．F／A—18A为基本型，是一种单座战斗／攻击机，主要用于护航和舰队防空；如果换装部分武器后即为攻击机，可执行对地攻击任务．
该机翼展11．43米，机长17.07米，机高4．66米；起飞重量15740千克(空战)，22328千克 (对地攻击)；最大平飞速度1910公里／小时(高空)，实用升限 15240米，作战半径740公里(空战)、1065公里(对地攻击)，转场航程3700公里(不空中加 油)．机载设备有休斯公司的AN／AGP—65多功能数字式空对空和空对地跟踪雷达，在空对空工作状态时可跟踪10个目标、向飞 行员显示8个目标．另有ALR—67雷达警戒接收机，四余度飞行控制系统和两台AYK—14数字式计算机，以及利顿公司的惯性导航系统，两台凯撒公司的多功能显示器和费伦第／本迪克斯公司的中心式屏幕显示与乎视显示器等．
主要武器有1门20毫米机炮，备弹570发．共有9个外挂架，两个翼尖挂架各可接1枚．AIM—9L“响尾蛇”空对空导弹；两个外翼挂架可带空对地或空对空武器，包括AIM—7“麻雀”和AIM一9“响尾蛇”导弹；两个内翼挂架可带副油箱或空对地武器；位于发动机短舱下的两个接架可带“麻雀”导弹或马丁?马丽埃塔公司的AN／ASQ一173激光跟踪器、攻击效果照相机和红外探测系统吊舱等；位于机身中心线的挂架可技副油箱或武器．F／A一1BC和D型还可带先进中距空对空导弹和“幼畜”(又称小牛)空对地导弹．最新的改型是F／A18E/F"超级大黄蜂"

⑷ 韩国生产F16战斗机吗,除了美国外还有什么国家生产F16战斗机

韩国没有生产F16，更没有装备过，它的这个级别的战斗机的方案是这样；
1.参与F35。不过由于资金问题，以及美国只同意向除了本国之外的其它国家出售简化版本，所以这个方案没有成型。
2.装备F16。本来一开始考虑过这个方案，但是F16当时已经不能和棒子的假想敌中国和日本的主力战斗机比,所以直接跳过了F16，加上美国人的军火强权推销政策，直接就购买了F15K。
3.自研。这个是目前为止它正在进行的方案，首先从自研或者合作研制高级教练机开始积累经验，然后慢慢的山寨一下其它国家优秀的方案。这个方案的很多想象图很像F35，不过山寨历来是棒子的强项~呵呵

⑸ 土耳其为何说，与俄罗斯的苏-35相比美国F-16就像一堆废铁

土耳其是要购买俄罗斯的战机的，所以会这么说。土耳其在此前购买了俄罗斯的防空系统，在选择战机的时候会有很多的想到，但是你从目前的情况来看，土耳其选择俄罗斯的战机的可能性会更大。所以对于土耳其来说，购买先进国家的先进的战机还是很有必要的。

土耳其在此前购买了俄罗斯的防空系统，然后要继续买战斗机的话作为土耳其。是美国的盟友土耳其会挑战美国，美国也会制定出相应的制裁措施。

⑹ 中国常规军力排名

根据世界各国的常规军事力量和核武器力量综合推测出世界军事力量排名，希望各位网友拍砖。
第一名：美国
第二名：俄罗斯
第三名：中国
第四名：法国
第五名：英国
第六名：德国
第七名：印度
第八名：朝鲜
第九名：以色列
第十名：巴基斯坦
1.核弹力量
各国拥有的核弹头数量
美国：6600枚；
俄罗斯：6300枚；
法国：500枚；
中国：450枚；
英国：380枚；
印度：70枚；
巴基斯坦：30枚。

除上述7国外，还有几个国家可能也具备一定的核打击能力。据估计，以色列可能拥有80～100枚核弹头，伊朗约有25～30枚，朝鲜有15～20枚。
各国拥有的核弹头数量：中国以450枚排行“第四”，仅以50枚的差距落后于法国。

2.坦克
在各国装备的坦克和装甲车数量方面：中国以1.9万辆坦克和3万辆装甲车排名“第三”。
各国装备的坦克和装甲车数量
美国：2.6万辆和4.4万辆；
俄罗斯：2.2万辆和3.6万辆；
中国：1.9万辆和3万辆；
印度：1.3万辆和2.1万辆；
朝鲜：9000辆和1.6万辆。

3.空中力量
在各国装备的战斗机和直升机数量方面：中国以1750架战斗机和1250架直升机排名“第三”。

各国装备的战斗机和直升机数量

美国：2800架和3500架；
俄罗斯：2500架和3000架；
中国：1750架和1250架；
印度：1080架和1115架：
朝鲜：553架和410架。

4.海军
在各国装备的大型水面舰艇和潜艇数量方面，中国以315艘大型水面舰艇和85艘潜艇排名“第三”。

各国装备的大型水面舰艇和潜艇数量

美国：281艘和92艘；
俄罗斯：310艘和42艘；
中国：315艘和85艘；
印度：200艘和27艘；
朝鲜：93艘和19艘。

需要说明的是，美国海军共装备有12艘大型航空母舰，俄罗斯海军拥有一艘中型航母。根据俄罗斯最新公布的海军发展战略，俄将在今后15年内再建造两艘新型航母。
5.总兵力
在各国武装力量人数对比方面，中国以230万总兵力，其中陆军160万、海军40万、空军25.5万排名“第一”。

各国武装力量人数对比（四组数字分别表示总兵力和陆、海、空军人数）

中国：230万、160万、40万、25.5万；
美国：145万、51万、37.9万、37.6万；
印度：133万、110万、17万、6.1万；
俄罗斯：120万、26万、19万、18.8万；
朝鲜：111万、95万、11万、4.7万。

在亚洲中国的综合军事实力是排在第一的。

中国的综合战争实力亚洲排1位
综合军事力量亚洲排1位
陆军亚洲排1位 （在陆军方面还没有一个国家敢和中国叫板）
海军常规舰队亚洲排3位（印度、日本。中国）
海军核力量亚洲排1位
空军亚洲排1位
核力量亚洲排1位 （唯一建立了3位一体的核打击力量的亚洲国家）

根据总部设在瑞士日内瓦的国际军控及裁军组织2005年度的世界军事实力排名（每年都排，除了国家军事实力排名还有十大坦克排名十大战机什么的）

中国的综合战争实力排世界3位（美国、俄罗斯、中国）
综合军事力量排世界4位（美国、俄罗斯、法国、中国）
常规军事力量排世界7位（美国、俄罗斯、法国、英国、德国、日本、中国）
核军事力量排世界5位（美国、俄罗斯、法国、英国、中国）
陆军军事力量排世界2位（俄罗斯、中国、美国、）
空军军事力量排世界6位（美国、俄罗斯、法国、德国、英国、中国）
海军军事力量排世界6位（美国、俄罗斯、英国，日本、法国、中国）

*注1 ：国家的综合战争实力包括很多方面（军事力量、国防动员能力、战争潜力等等）。综合战争实力及表示一个国家的战争能力。

*注2 ：陆军排名并不是只重视技术，数量也是影响排名的重要方面。
（数量是最普遍的优势——[德]卡尔·菲利普·戈特弗里德·冯·克劳塞维茨《战争论》）

*注3 ：中国是世界上少数能自行设计生产军用飞机的国家。（歼10 和FC-1的设计和生产使中国成为了真正的空军强国）

*注4 ：海军是中国最薄弱的环节。
据美国国防部消息，以常规武器和核武器能力，全球军事强国或地区最新排名如下：

第一名：美国
第二名：俄罗斯
第三名: 中国
第四名：印度
第五名：法国
第六名：英国\\日本
第七名：德国
第八名：韩国
第九名：澳大利亚
第十名：西班牙

其实中国在防守方面自有一套,在进攻方面还不足.

⑺ 简单介绍下美国空军的F16

研制国家：美国
名称：F-16“战隼”（Fighting Falcon）轻型战斗机
研制单位：美国通用动力公司/洛马公司
造价：F-16A/B单位为1460万美元（1998年币值），F-16C/D1880万美元（1998年）币值
现状：现役，美国空军共约采购了2231架（截至2005年3月）

一、概述

F-16是美国通用动力公司为美空军研制的单发单座轻型战斗机，主要用于空战，也可用于近距空中支援，是美国空军的主力机种之一。冷战后，美国空军对军机的需求量下降，通用动力公司于1992年12月宣布将F-16的生产线卖给了洛克希德公司。

1、研制背景

60年代中期，越南战争全面爆发，美国的第二代战斗机F—4等投入实战。这代飞机的特点是强调高空高速性能和多用途，对机动性能重视不够。从实战效果来看，第二代战斗机研制并不很成功；甚至可以说走了一段弯路。这倒并不是说它的技术水平和性能没有提高，也不是研制工作本身有问题，而是由于对作战方式的预测与实际情况不符。于是，美国从60年代中后期就开始考虑研制第三代战斗机。1972年1月，美国空军正式提出“轻型战斗机”研制计划，目的是验证在战斗机上采用新技术，并没确定要发展一个投产型号。1972年4月，美国空军从向“轻型战斗机计划”投标的五家公司中选定通用动力公司的401和诺斯罗普公司的P-600两个方案，并签订合同由求两家公司各制造两架原型机，进行试飞竞争。通用动力公司的401方案军用编号为YF-16；诺斯罗普公司的P600军用编号为YF-17。

2、研制过程

74年4月，美国政府决定从YF-16和YF-17中选择一种机型继续发展，使之成为实用的轻型战斗机，与重型战斗机F-15搭配使用，以弥补由于后者复杂昂贵而造成的购置数量不足，1975年1月，美国空军宣布通用动力公司的YF-16中选，并与通用动力公司签订制造15架（后改为8架）试验型飞机，进行工程发展研究。

第一架YF-16原型机于73年12月出厂，74年2月首次试飞。F-16试验型飞机于1976年12月首飞，1978年底开始交付美国空军部队使用。美空军原计划总共订购650架，截至2001年3月，共生产了2216架。各型机的生产情况是：

单座F-16 A、C 双座F-16 B、D 总数

布洛克- 1 21 22 43

布洛克- 5 89 27 116

布洛克- 10 145 25 170

布洛克- 15 409 46 455

布洛克- 25 209 35 244

布洛克- 30 360 48 408

布洛克- 32 56 5 61

布洛克- 40 234 31 265

布洛克- 42 150 47 197

布洛克- 50 175 28 203

布洛克- 52 42 12 54

F-16A/B 674 121 795

F-16C/D 1,216 205 1,421

总数 1,890 326 2,216

但是F-16飞机继续生产，总数又增加到2231架，最后1架于2005年3月18日交付。

二、性能指标

外形尺寸：翼展：9.45米，全长：14.8米，高度：4.8米，主轮距：2.36米，前主轮距4米

重量及负载：最大起飞重量为16875公斤。最大载弹量为4763公斤。

性能数据：实用升限为约15公里以上，最大平飞速度约2马赫。作战半径（F-16C）为370公里至1370公里。转场航程：3900公里

三、结构特点

F-16战斗机选用了边条翼，空战襟翼、翼身融合体、放宽静稳定度、电传操纵和高过载座舱等新技术来提高飞机的空战性能。F-16的结构材料80.6％是铝合金，7.6％是钢，2.8％是复合材料，1.5％是钛合金，7.5％为其它材料。

F-16在总体布局上采用了随控布局中的“放宽静稳定度”技术。与常规布局相比，机翼向前移动了40.6厘米，从而使气动力中心前移，在速度为0.9马赫时静稳定度略为负值，而在速度为1.2马赫时为8％。飞机靠“增稳系统”自动控制舵面，保持稳定飞行。这样带来的好处是减小了尾翼尺寸，降低了结构重量和阻力，改善了飞机的操纵性，同时提高了机动能力。

机翼。F-16采用悬臂式中单翼，平面几何形状为切角三角形。前缘后掠角40°。展弦比约为3．0，相对厚度约为4％，基本翼型是NACA64A-204。机翼前缘有可随迎角和马赫数的变化而自动偏转以改变机翼弯度的前缘襟翼，使飞机在大迎角时仍保持有效的升力。机翼后缘有全展长的襟副翼，它既可作为一般襟翼来增加升力，又可左右差动进行横向操纵。从翼根前缘沿机身两侧向前延伸的大后掠角边条翼可以控制涡流，提高大迎角时的升力，改善操纵性和稳定性，减小机翼面积。据计算，采用边条翼比按常规布局的机翼减轻重量222千克。机翼内部结构由梁、肋组成，上下敷以整体板蒙皮。

机身。采用半硬壳式结构。外形短粗，采用翼身融合体形式与机翼连接，使机身与机翼圆滑地结合在一起，从而减小了阻力，提高了升阻比，增加了刚度，增加机身容积9％，并使机体减重258千克。

尾翼。全动式平尾，平面几何外形与机翼类似，下反角25°，平尾翼根整流罩后部是开裂式减速板，最大开度60°。立尾较高，安定面大，大迎角时安定性好，可防尾旋，有全展长的方向舵。垂直安定面是多梁多肋铝合金结构，蒙皮是碳纤维复合材料的。垂尾根部整流罩前边的背鳍是玻璃纤维的。平尾由碳纤维复合材料的盖板、铝蜂窝夹芯、钛合金的梁及钢制的前缘组成。腹鳍是普通的铝合金结构。

动力装置。早期F-16装一台普拉特·惠特尼公司的F100-PW-100涡轮风扇发动机，最大推力7400公斤，加力推力11340公斤。从1984年开始，美国空军要求通用动力公司生产的F-16安装通用电气公司的F110-GE-100涡轮风扇发动机，并且要求两种发动机可以相互替换。1991年开始生产的F-16C “布洛克-50”换装了推力为13163公斤的 F-100-PW-229和F110-GE-129发动机．采用固定几何形状的腹部进气道，装有附面层隔板，其位置适合于在0.8-1.0马赫的速度范围内进行空战。采用固定式进气道比采用可调式进气道节约重量180千克。选择腹部进气道是为了在进行机动飞行时，使进气流所受干扰最小，并可避免吸入机炮的烟雾。在座舱后部机身上方有空中加油口。机身下的挂架可挂1136升的副油箱，机翼内侧挂架可挂1400升副油箱。

座舱 F-16A、F-16C的座舱为单人空调座舱。为改善驾驶员视界采用气泡式座舱盖，这种新式的座舱盖可使驾驶员的上半球视野达360°，一侧至另一侧为260°，前后为195°，侧下方为40°，前下方为15°。采用道格拉斯公司的IE-2零一零弹射座椅，能在零高度和0-1100公里／小时的速度范围内安全弹射。座椅向后倾斜30°，并提高脚蹬位置，这可以使驾驶员在短时间的抗过载能力达到8-9G。F-16B、F-16D为串行式双座舱。两个座舱内装有全套操纵装置、显示装置、仪表、电子设备及救生系统，可供训练及作战使用。第二个座舱的布置与F-16A、F-16C的座舱基本相同，具有所有的系统操纵功能。前后座舱用两块透明玻璃板隔开，前后座舱均有良好的视界。

四、武器控制与电子系统

1、电子系统

进攻性系统：AN/APG-66脉冲多谱勒雷达，其最大搜索距离为185公里；AN/AAQ-14“蓝盾”导航吊舱。“铺路彭妮”激光追踪吊舱、“哈姆”瞄准系统吊舱、AN／APX-101敌我识别器。

防御性系统：AN/ALR-56M威胁告警接收机、AN／ALR-69雷达预警系统、AN/ALE-74雷达预警系统（取代ALR-69）；AN／ALQ-119电子干扰吊舱、AN／ALQ-131电子干扰吊舱、AN/ALQ-178内部电子干扰系统和AN／ALQ-184电子干扰吊舱；AN／ALE-40、 AN/ALE-47红外诱饵、干扰丝撒布器。

通信系统：AN／ARC-164或AN／ARC-126甚高频电台，KY-58保密话音通信系统，

导航系统：LN-93型激光陀螺仪、AN／APN-132雷达高度表，AN／ARN-108仪表着陆系统，AN／ARN-118塔康系统、AN/AAQ-20“探险者”导航系统、全球定位系统。

2、武器装备

机上配备一门M-61A1 航炮，备弹500发。武器挂点:左右翼端各一个、翼下各三个、机腹一个、计九个挂点。两翼端挂点可带红外制导空空导弹。机腹下挂点可挂1000千克载荷，机翼内侧挂点每个可挂1587千克载荷，中翼挂点每个可挂1134千克；两个外翼挂点和两翼端挂点每个可挂113千克。可以携带的武器包括：AIM-9“响尾蛇”（2枚）、AIM-120导弹（最多6枚），AGM-65“小牛”空对地导弹（2枚）、AGM-88“哈姆”高速反雷达导弹（2枚）、 Mk-82（6枚）、Mk-84（2枚）、CBU-87（4枚）、CBU-89（4枚）、CBU-97（4枚）、CBU-103（4枚）、GBU-10（2枚）、GBU-12（6枚）、GBU-31（4枚）。

五、装备情况及型号演变

1、装备情况

F-16的主要任务飞机装备情况是：空战司令部共装备了246架，太平洋空军司令部共装备了126架，欧洲空军司令部60架，空军后备役司令部60架，空中国民警卫队315架。

2、型号演变

F-16在战后美国军用飞机中是改型较多的一种，一般可以区分为A、B、C、D。已发展的型别：

YF-16 原型机，共生产2架。

1、F-16A/B

F-16A是单座，F-16B是双座，两型基本上相同。F-16A 第一种生产型，1976年12月首次试飞。主要用于战区制空，亦用于近距空中支援。1985年3月，美国空军生产的F-16A全部交付完毕。F-16B 由F-16A发展的双座战斗／教练机。由于安置第二座舱，内部燃油减少17％。第一架F-16B于1977年8月试飞。

F-16A/B“布洛克-1”使用了黑色的雷达罩与机首预警天线整流罩。而“布洛克-5”及其后各型的雷达罩为灰色。第一架“布洛克-1”在79年1月6日交付犹他州希尔空军基地388联队。“布洛克-5“共生产了197架，大多数“布洛克-1、5”后来都升级到“布洛克-10”标准。

1982年，“布洛克-10”面世，共生产了312架。“布洛克-10”在进气口下安装有片状的UHF天线，平尾呈较小的矩形。目前大批“布洛克-10”退役，部分改装为地面教学机，或者库存起来做战备用途。部分美空军的“布洛克-10”在1987至1993年改进为“布洛克-15”。

1981年11月，美军启动了“多国阶段改进计划”，这一计划产生了“布洛克-15”。“布洛克-15”换装了F100-PW-220/E发动机，在进气口下沿增加两个加固点；为了平衡，平尾也增大了30%，飞行稳定性有所增加，降低了失速速度，提高了高攻角飞行的稳定性。“布洛克-15”的AN/APG-66雷达在空战模式中拥有边跟踪边扫描的能力，

F-16ADF型是在冷战背景下产生的，执行防空截击任务。它加装了更先进的AN/APX-109MK7敌我识别器，火控雷达采用了AN/APG-66(V1)，能制导AIM-7“麻雀”和AIM-120导弹。美军共装备了241架F-16ADF。但随着战术需要的改变和武器改进，其中一半以上已经拆除上述设备，恢复成“布洛克-10/15”，或退役转入战备储存。

“布洛克-20”采用了F100-PW-220发动机，发动机推力加大，机身自重减小，因此格斗性能大有提高。火控雷达为AN/APG-66(V3)， AN/APG-66(V3)雷达的多目标处理能力非常突出，对地测绘和地形跟踪能力也很优秀，能制导AIM-7M中程空空导弹，不具备制导AIM-120的能力。新型的模块化机载任务计算机升级潜力好，计算速度快。

2、F-16C/D

F-16C 单座轻型战斗机是F-16A的改进型。1982年12月首飞，1984年7交付美国空军。F-16D 由F-16C发展的双座战斗／教练机．1984年9月第一架F-16D交付美空军。F-16C/D是经过整体规划、改进设计的全新型号，性能大大提高。

F-16C/D使用了诺斯洛普·格鲁曼AN/APG-68(V)雷达，增加了探测距离，工作模式增多，抗干扰能力更强。该雷达的空中作战模式包括自由搜索、上视扫描、单/多目标跟踪等，最多可跟踪10个目标；在高脉冲频率模式中可为AIM-7麻雀导弹提供持续照射，真正的拥有了超视距空战的能力。对地作战模式可提供对海、对地面移动/固定目标成像模式。在武器控制软件方面，C/D使用了MILSTD-1760总线，具有了使用AGM-65D“小牛”空地导弹和AIM-120先进中距空空导弹的能力。

“布洛克-25”是F-16C最初的生产批次。1984年，首架交付，试飞后其飞行控制软件进行了改进。美军共装备了244架。“布洛克-25”使用F100-PW-200发动机，后来改为F100-PW-220E。佛罗里达麦克迪尔空军基地的第56战术战斗机联队第61中队是美本土第一个装备F-16C的单位，88年10月形成作战能力。

1990年11月26日，美军希望用一种先进的战斗攻击机取代A-10攻击机。为此美军计划改装400架F-16C/D“布洛克-30/32”，换装相应设备以适应近距空中支援和战场空中遮断任务。计划换装的设备包括一个全球卫星定位系统，数字地形系统，系统加固，模块任务计算机，和自动目标管制系统。随后一架“布洛克-30”原型机在肖空军基地进行了诸多的改进。

“布洛克-40/42”又被称为“夜隼”，着重改进了夜间和恶劣气候下的作战能力。1988年12月首架交付美军。“布洛克-40/42”装备了全新的“蓝盾”导航/目标指示吊舱，还改装了联合全息平视显示器、GPS导航仪、APG-68V(5)雷达、ALE-47诱饵弹等。40使用通用电气公司的F110-GE-100发动机，42使用普惠公司的F100-PW-220发动机。

F-16现役最新的改进型号是“布洛克-50/52”。1991年9月，美国空军开始接收。使用通用动力公司F110-GE-129IPE发动机称为50，而使用普惠F100-PW-229IPE发动机的称为52两种发动机的推力都达到了129千牛。50/52的改进包括以下内容：采用了霍尼维尔公司的H-423激光陀螺导航系统；加装了GPS接收机；采用了AN/ALR-56M先进雷达告警接收机；采用了AN/ALE-47自适应干扰系统；改进座舱设计，使得飞行员佩戴夜视镜时也能看清座舱内各种显示装置。布洛克-50/52不能挂载“蓝盾”吊舱，但是可以使用AN/ASQ-213反雷达导弹指示制导系统(HTS)，能独立的发射和制导AGM-88“哈姆”反雷达导弹。50/52从而拥有了美空军F-4G反雷达攻击机40～80%的攻击能力，因此用于执行反雷达任务；1993年5月正式服役。

3、F-16N

F-16N装备于美国海军打击与空中战术中心，用于模拟苏联和其他敌对国家的战斗机，与美军各战斗机部队进行模拟作战，从而提高战斗机部队实战水平。使用推力较大的GEF110-GE-100发动机，但保留了F-16A/B的APG-66雷达。F-16N使用结构经过增强的主翼，部分机体结构使用钛合金。由于用于模拟空战，F-16N没有装备机炮和自卫电子干扰机(ASPJ)，也不挂载导弹，相关电子设备和线路也都拆除了。F-16N的电子战设备包括ALR-69雷达告警接收机(RWR)和ALE-40箔条/曳光弹发射器。右侧翼尖可以挂装空战演习测试设备吊舱(ACMI)，该吊舱可以记录下空战中各种的详细资料，并传送到地面接收站供教学研究。N型机已经在95年全部退役。

4、F-16XL

XL型是96年由F-16改装而成的一种试验机，由NASA美国航空航天局主持试验工作，主要用于试验先进的无尾折线大三角翼形在超音速飞行下的特性。XL的左翼下表面还曾经加装过垂直小翼改善超音速飞行性能。

六、发展趋势

F-16是一种 “低档配置”的轻型战斗机，其机体结构限制了其性能的提高。F-16采用机体较小巧的单发布局，比起双发战斗机自然大大减少了采购和维护的费用，但在实际使用中的可靠性随之降低.而且单发布局限制了F-16增大航程、载重、机动性能的改进潜力。因此，F-16的改进一般集中于电子设备和武器系统方面。由于F-16的先进性能、多样化的作战能力、充分的改进余地，美国空军计划在21世纪的头25年内继续使用和改进F-16战斗机。

2002年1月起，洛克希德·马丁公司和美国空军完成了F-16“共同配置实施计划”第一架飞机的改装工作。该计划改进美国空军的约650架F-16“布洛克- 40、50”战斗机的座舱和航空电子设备，使得这些F-16具有硬件和软件上的通用性，以简化未来改进升级、后勤保障的工作，减少维护费用。第一阶段为部分“布洛克- 50/52”换装新的核心计算机和彩色座舱显示器。2002年9月，该批次F-16开始加装先进敌我识别器，并能够使用洛克希德·马丁公司的“狙击手”XR先进前视红外瞄准吊舱。第二阶段从2003年7月开始，加装链路-16数据链、联合头盔提示系统。从2006年开始，F-16“布洛克-40/42”战斗机将全部接受上述改进，预计到2010年结束。

2002年6月，美空军开始对F-16C/D的新型APG-68(V)9雷达进行飞行测试。这种新式雷达在探测范围、分辨率、和可保障性方面都得到了重大提高，而且加强了雷达在密集电磁环境和抗干扰条件下的作战能力。空空作战时，V9型雷达探测范围增加30%；误警率和相互干扰大大减弱；在态势感知模式下可以在搜索四个目标的同时跟踪两个目标；在跟踪扫描模式下搜索半径加大，跟踪能力增强；改进了在单目标跟踪模式下跟踪性能。空地作战时，新型合成孔径雷达模式下分辨率达到0.6米；在海上侦察模式下探测范围增大；在地面移动目标识别模式下改进了目标检测与地图质量。空军2004年7月份授予诺斯罗普•格鲁门公司一份合同，开发AN/APG-68(V)9多模火控雷达的新增强型。预计新雷达将在2009年9月开始装备。

2003年4月28日，美国空军授给洛克希德·马丁航空系统部一项总额1.255亿美元新合同，实施F-16国际化软件升级项目，包括对先进武器馈电系统、数据链通信、精确导航系统和先进瞄准吊舱等系统进行升级。升级还包括支持链路-16数据链系统、联合头盔提示系统和瞄准吊舱的通用件升级，同时还为美国空军F-16“布洛克-40/42/50/52“的精确制导武器提供支持。经过升级后，美国空军F-16经可使用联合空地防区外导弹、EGBU-27、高速反辐射导弹，以及先进的瞄准吊舱。

2003年5月，洛克希德·马丁公司导弹和火控分公司开始为F-16飞机交付“狙击手”XR先进瞄准吊舱。“狙击手”XR吊舱首先装备美国空军的F-16 CJ“布洛克-50”和空军国民警卫队的F-16 “布洛克-30”战斗机。以后陆续装备F-16“布洛克-40”。这是空军“全部吊舱、所有批次”计划之一。空军计划使“布洛克30、40和50”飞机都将能使用“蓝盾”、“兰亭”或“狙击手”吊舱。

2003年中，洛克希德·马丁公司成功完成了F-16“布洛克-60”采用新型发动机的初始阶段飞行试验。该发动机是通用动力公司的F110-GE-132涡扇发动机，最大加力推力约为5000公斤。该飞发动机性能非常好，即使在F-16飞行包线的边界，发动机的推力也有所增加。操纵品质和空中加油特性非常好。新发动机的特点是三级风扇采用整体叶盘技术，提高了性能和维修性。该发动机还采用一种增强耐久性的径向火焰稳定器加力燃烧室和排气喷管，并对控制软件进行了修改以使发动机的性能在各种飞行条件下都达到最佳。第60批飞机和发动机还具有自动油门的能力。

2004年9月，洛克希德·马丁公司在加州爱德华兹空军基地完成了F-16战斗机上的战术机载侦察系统吊舱的合成孔径雷达测试。该计划重点是用于空军国民警卫队F-16C “布洛克-30”。如果把合成孔役雷达安装到战术机载侦察系统吊舱内，只需要少量的工程安装，而且在必要时可以拆除。吊舱从飞机上拆除或安装仅仅需要几分钟。同时，整个战术机载侦察系统还具有数据传送能力和对信号和数据的处理能力。这种合成能使F-16具有在各种复杂气象条件下的侦察能力。

2004年10月，美空军开始为其F-16战斗机装备联合头盔显示系统。从此F-16飞行员就可以在眨眼之间观察、锁定和攻击敌方目标，该系统不仅可以显示战术信息，而且还可以在距飞行员右眼不到76毫米处的面罩上显示飞机的高度、空速、重力加速度和攻击角，从而提高了飞行员对飞机状态和作战条件的认知。飞行员只需要将眼睛看着目标，就可以在更远的距离和高度上快速定位、跟踪、识别和锁定空中和地面目标。由于减少了飞行员和飞机暴露在潜在敌人火力区的时间，所以不仅提高了飞行员和飞机的杀伤力，同时也提高了他们的生存能力。飞行员可以将其注意力集中在座舱外面，因此可以避免在半空中发生碰撞。

美国空军计划于2005年6月为F-16“布洛克-30”飞机安装雷声公司AIM-9X“响尾蛇”空空导弹。并计划在2007年4月为“布洛克40、50”安装，并同时安装联合头盔显示系统（JHMCS）。另外“布洛克-30”飞机于2004年8月成为首次使用227千克GBU-38联合直接攻击弹药的F-16，“布洛克-40”于11月份也可携带联合直接攻击弹药。“布洛克-50”计划于2005年1月底获得这种能力。

七、作战使用：（任务、范围、使用、部署等）

F-16的作战任务是担负浅纵深空中遮断任务、近距空中支援和进攻性反航空兵作战等。其武器配置情况是：

执行防御性空战任务时，携带2个370加仑的油箱，2枚AMI-9导弹和4枚AIM-120导弹。

执行拦截任务时：一种配置是携带2个370加仑的油箱，蓝盾吊舱、2枚AIM-120导弹和2枚GBU24炸弹。另一种配置是携带2个370加仑的油箱、电子对抗系统、2枚AIM-9导弹和2枚AGM65导弹。

执行压制敌防空系统任务时携带2个370加仑的油箱，蓝盾吊舱、2枚AIM-9导弹和2枚AGM-88“哈姆“反雷达导弹。

其作战范围是执行空袭任务时，一般强调浅纵深作战，低空、超低空突防，中空轰炸，突击敌战役、战术目标。执行空袭作战任务时，一般以4机为基本编队。在执行作战任务时，一般转场至前沿基地，随后深入至敌领空进行作战。

⑻ 从最初实战废柴到畅销世界，韩国K-9自行榴弹炮为何获得如此青睐

韩国的K-9自行榴弹炮还是相当不错的，最近又被挪威人买去了24辆，在这之前芬兰人买了48辆。印度人则大方的买了100辆，土耳其人买了300多辆，从这个角度来看，韩国人的火炮的确非常的畅销，甚至土耳其人认为韩国的k9更加好，所以说买了韩国的榴弹炮没有买中国的自行榴弹炮，也正因为此，韩国人认为他们的k9是亚洲第1自行榴弹炮，

可能从销量来说，韩国的K-9自行榴弹炮能够称得上亚洲第一，但是从质量来说，那就有点自信过头了。

因为这个产物只是韩国人组装的产品，它的主要核心硬件都是国外的，比如说底盘就是美军的发动机则是来自德国的，悬挂装置则是英国公司发明的，火控系统也是美国公司的，所以说主要的核心部件都是国外产品，它是一个国际武器公司杂交的产物，只能说韩国人组装这些武器装备零件的能力的确是有目共睹的。

这种火炮的性能还是过得去的，虽然只有47吨重，但是射程能够达到42公里，在世界上也能算得上是二流水平，要比德国和中国的火炮要稍微弱一点，但也可以一较高下了，所以有些国家选择了韩国的火炮，而放弃了德国和中国的火炮。

当然这种火炮的最大的优点还是便宜，土耳其人一口气买了300门这种火炮，只花了10亿美元，而且韩国人还转到了技术这样的买卖，土耳其人自然会买了，所以说韩国人赚的都是小钱，甚至都是赔本的买卖，

还在实战中，这种火炮更配不上亚洲第一火炮的名头，因为沙特军队虽然水平不怎么样，但是用了中国的火炮之后，的确取得了一些比较好的成绩。

而韩国的k9火炮在延坪岛炮战中并没有什么出彩的报表现，甚至集体打偏了，这样的实战表现根本就没有必要再多说多少了，连韩国的议员都认为这种火炮的大部分炮弹都打入了海中，小部分打入农田，并没有什么特别优异的表现。

K9榴弹炮是在特殊环境下产生的，在半岛紧张对峙的情况下，韩国人加大了对火炮的研发，因为北方的火炮也非常厉害，所以韩国必须研究出自己最先进的火炮，以抵御来自北方的进攻。半岛是非常小的一块地方，所以用导弹火箭完全是浪费，这个地区是一块火炮对攻的地方，所以韩国从全世界各个国家进口了很多零部件，组装了这一款亚洲第一大炮。

K9榴弹炮是一款155毫米的52被榴弹炮，这款榴弹炮是在上世纪90年代左右提出的，在92年的时候进入研发阶段，到1996年出了第1款样炮，当年的绰号叫雷霆，由于特殊的环境，加上西方各国的支持，韩国的大炮向来都比较先进。这款自行火炮在整个设计上水平要求都很高，完全采用自动填系统，同时也实现了电子化，这款榴弹炮的最大射速是三分钟打8发,能够连续进行射击，如果连续射击一个小时，能保证每分钟打三发，可以说射击速度还是比较快的。

这款自行火炮配备了k10供弹车，这款先进的车拥有非常高度自动化的机器人弹药填装系统。能够对k9榴弹炮进行快速装填，这款车只需要三个人操作就可以了，整个过程都不需要人工操作，只需要在10分钟之内就能够装填48发炮弹，可以说这才是k9榴弹炮最为高效的原因。也是各个国家愿意买这款榴弹炮的主要原因。

这款k9榴弹炮，是韩国集合世界各个国家技术拼装的结果，K9榴弹炮的发动机是德国Mtu生产的，悬挂系统是英国艾尔洛格公司生产的，优秀的火控系统是美国霍梅尼公司生产的，就连炮管的金属也是莱茵公司制造的，还有出色的变速系统来自美国的爱利逊，所以说这款这型火炮是集合全世界最先进的 科技 于一身的产品。但是由于是拼装货，这款火炮协调起来并不灵活，在使用的过程中发生了很多的事故，特别是在延坪岛海战的时候，居然出现了炸膛的情况。而且在训练的时候经常发生爆炸事故，曾经有一次造成了7名士兵重伤，还有一名士兵死亡。其实这款大炮并不是当今世界上最先进的，只不过是集合了世界各国的优秀研究成果，但是实战效果并不是特别理想，最关键的是采用最先进的自动化技术，作战效率相对来说比较高而已。

我是萨沙，我来回答。

K9自行榴弹炮的性价比还是很高的，所以才受到如此的欢迎。

据英国《简氏防务周刊》2018年10月15日报道]，韩国韩华地面系统公司（Hanwha Land Systems）已获得2000支部队的52倍口径155毫米K9“雷电”（Thunder）自行火炮及配套K10弹药补给车（ARV）订单，生产计划已安排至2021年。

牛不牛？

目前 K9自行榴弹炮出口到很多国家，包括：爱沙尼亚、芬兰、印度、波兰、土耳其。
诸如澳大利亚、埃及、马来西亚、西班牙和阿联酋等国也已经购买或者准备购买。

K9自行榴弹炮的原型是美国M109自走炮，但性能上有着很大的提高，目的是追赶PzH2000自行榴弹炮。

客观来说，K9自行榴弹炮性能还是不错的，同PzH2000相差不大。

它使用火箭底排增程弹药的最大射程可达50千米，最大射速6~8发/分钟，持续射速为2~3发/分钟，炮击精度高，火炮机动性强。

然而，K9也曾经掉过链子。

2013年9月13日，韩国的《朝鲜日报》社论指出，当时韩国国军虽然有6辆K-9自走炮车驻扎于延坪岛，但是有三辆故障无法发射，剩余三辆只发射一次后便炮体发热，平均90秒只能发射一枚炮弹，而炮兵观测雷达也故障，导致发射的80发炮弹中有50发并未命中目标。

不过，K9自行榴弹炮还是很快改进了这些问题。

现在K9自行榴弹炮如此畅销，当然是有原因的。

第一就是便宜。

根据国际市场报价，德国的PZH2000价格在600到700万美元，然而K9自行榴弹炮仅仅卖300多万美元。

这个价格多低呢？

而向来以廉价着称的中国武器装备，向沙特出口27门PLZ-45自行榴弹炮成交额为2亿美元，单价也维持在约740万美元。

甚至，韩国还可以大方的提供生产许可证。

这样一来，人工的成本又大大降低，还可以为这些国家兵工厂创造就业，何乐而不为呢？

K-9自行榴弹炮是继德国之后，世界上第二款正式装备的52倍口径155毫米自行榴弹炮，韩国也成为亚洲第一个装备52倍口径自行榴弹炮的国家。韩国对K-9火炮极尽称赞，认为它是目前世界上技术性能最先进的火炮之一，甚至说它是亚洲最好的自行榴弹炮。韩国人的自信的确是有一定道理，毕竟K-9火炮集成了世界先进火炮技术于一身，同时又出口到了很多国家。

（K-9自行榴弹炮）

K-9火炮是韩国陆军根据自身需求特点开发的一款新型自行榴弹炮，它于1989年正式立项。韩军不仅要求新型自行榴弹炮具备高射速、高射程、高射击精度的特点，还要具备高机动性，能够缩短战斗与战斗、战斗与行军之间的转换时间。同时，韩军还要求新型自行榴弹炮可以提供纵深火力支援，可以适应半岛多山的地形，以满足21世纪的作战需求。由此发展而来的K-9火炮，从技术性能指标上看基本满足了设计要求。它155毫米的口径可以提供强大的火力，高低射角可在-2.5到70度间调节，战斗全重46吨，乘员5人，最大越野时速可达40公里/小时，公路机动速度可达65公里/小时，最大航程500公里。此外，K-9火炮在关键位置还有19毫米装甲的防护。K-9火炮的最大射速可达8发/分钟，极速射速为15秒3发，持续射击时可以以2-3发/分钟的射速射击，备弹48发，最大射程可达50公里。

（K-9火炮基本可以满足韩军的作战需求）

在技术指标上，K-9火炮的确可以算是一款性能优异的自行火炮，它可以有效压制敌方火力，为己方提供纵深火力支援。其独特的机动能力和山地作战能力，使得韩国陆军的火力得到了很大的提升。不过，K-9的性能虽然先进，但在技术状态上还停留在大量使用国外成熟技术产品，自行整合生产的阶段。直白点说，就是将各国先进组件拿来后，自行整合组装生产。例如，K-9的发动机是德国MTU公司的MT881Ka500V8。传动系统使用的是美国M1坦克用的X1100－3B改进型号。悬挂系统采用的是英国技术，火控系统则来自美国霍尼韦尔公司。因此，K-9虽然技术性能比较先进，但很多关键组件都来源于国外。由于K-9火炮是整合国外技术的产物，所以在可靠性上存在一定的问题。在延坪岛炮战中，K-9火炮的表现并不佳，不仅在使用时出现哑火、打不准的问题，甚至一度被对面老式牵引式火炮压制，场面一度非常尴尬。

（K-9火炮使用美制M1坦克的传动系统）

（K-9火炮的悬挂系统则是来自英国的AS-90自行火炮）

那么，为何K-9还能畅销世界呢？其实这也不难理解，首先K-9火炮的关键技术大多来自西方国家，韩国与美国是铁杆盟友，所以并不存在技术封锁的问题。其次，韩国可以提供西方制式火炮，又很少附加政治条件，这既可以减少因为体系不匹配引发的问题，也可以减少政治风险。这一点对大多数采用西方制式火炮体系的国家更具吸引力。此外，韩国为了打入火炮国际市场，在出口方面让利非常大，基本上是赔本赚吆喝。比如，韩国出口给印度的K-9火炮，单价只有646万美元，要知道意大利、荷兰等国团购德国的PLZ2000自行火炮，还花了667万美元呢。不仅卖的价钱低，而且还可以转让技术，这让谁不眼红。正因为韩国人下了血本，K-9才成为了韩国军贸的拳头产品。

（印度K-9自行火炮生产线）

（土耳其装备的K-9自行火炮）

综合来看，韩国K-9火炮虽然是整合国外技术的产品，可靠性也存在问题，但凭借优异的技术指标和特殊的出口方式，使得K-9火炮逐渐成为国际军火市场的一款明星产品。

订正一下，不是青睐是甩卖。

人家卖蛋他卖母鸡，而且便宜到不可思议。世上这样的产品，韩国独一无二，价格可以完虐中俄美英德，一次次抢走装备强国手中的生意，是以叫响了K-9的大名。

致于说的废柴，韩国大炮要有一个进步过程，2005年至2015年的十年间，炸膛事故即有20多次，2011年延坪炮击时还发生过哑火，炮弹一半打到海里的糗事。不过痛定思痛，以后解决了所有技术问题，K-9确实不负“亚洲第一炮”的名头，开启了贱卖狂甩之路。

只要给钱就卖，300万美元一门的价格一售土耳其，包括生产线，还搭上了一条现代 汽车 生产线。

要知道便宜到不可能，K9关键技术全自外来，那可是要付钞票的呀。火炮身管来自德国莱茵公司，火控系统来自美国霍尼韦尔，发动机是德国MTU的杰作，变速箱出自美国艾牙逊，使用如此之多的外国产品，价格自然不菲，300万美元能否攒巴到一块，还是一大问题，更莫说以此价格卖出去，完全是赔本赚一个吆喝。

不过呢，开疆拓土，着实也叫响了K-9之名。最近的一单是在2017年，卖给印度100门，单价在646万美元，不过按时价，也当属于亏损之例。

好东西生生给卖成白菜价，若问韩国图个啥，占领市场，扩大韩国军工知名度，无论怎么算，他自个以为都赚了。要知道，从来没有这么一款韩国武器行销于世，K-9咬咬牙，也就成了第一，混个脸熟很重要，不足此不足诠释韩国装备的价廉物美。

只是一样事烦心，坏了莫找他，找他，他也只能找上家，花钱请人去解决，不放点血，自然是不可能的。

韩国的155毫米K9自行火炮号称性能“亚洲第一”，但是在2010年的延坪岛炮战中却被北方的老式152、130牵引火炮给打得抬不起头。K9火炮不仅在反击过程中出现故障，并且炮弹落点与实际打击目标误差达到100米以上，有些甚至直接落在了稻田里，让人大跌眼镜。然而就是这么一款实战废柴武器，居然战胜我国的PLZO5式自行火炮，成为全世界最畅销的大口径火炮，目前已经出口十几个国家，甚至连欧洲的芬兰、挪威、波兰、爱沙尼亚等国也进口了。那么K9火炮为什么会受到全世界这么多国家的青睐呢？
▲延坪岛炮战中趴窝的K9火炮

首先从纸面上的性能来看，K9火炮还是有可圈可点之处。这门火炮是亚洲第一、世界第二种52倍口径155毫米自行榴弹炮，具有射程远、反应速度快、机动灵活等特点。K9火炮使用普通榴弹的最大射程为18千米，使用火箭增程弹可以达到30千米，底排增程到能过得达到40千米。由于采用了先进的半自动装弹机和信息化火控装置，K9射速达到了5-6发/分钟，并且能够实现运动间瞄准射击，停车状态只需要30秒就能够完成一次反击。
▲韩国K9火炮实战射击

K9还采用了德国MTU公司的MT881Ka-500型水冷柴油发动机，运行功率达到735千瓦，并且还搭配了非常先进的X1100-5A3自动传动装置和国产的液气悬挂装置，因此K9火炮的机动和环境适应能力也不错。K9虽然全重达到了47吨，但是最大公路速度却接近70千米，越野速度也超过35千米。从这些指标来看，虽然K9火炮在射程、射速等方面比不上PLZ05式自行火炮，但是差距也并不大，可以算作目前世界上最先进的火炮之一。

既然性能不差，那么影响火炮销量的自然就只剩下价钱了，在这方面，韩国的K9火炮几乎做到了极致，为了打开市场，就算亏本也在所不惜。韩国K9的第一次外销是出口土耳其，为了打动土耳其人，韩国外带赠送一条现代 汽车 生产线，还将K9火炮的全套技术以1亿美元的低价转让，K9火炮目前已经出口了近500门，总价约15亿美元，单价不到300万美元。 ▲印度国产K9自行火炮

横向对比来看，我国PLZ05自行火炮出口沙特的单价约740万美元，德国的PzH-2000自行火炮虽然更便宜，但是平均出口价格也在500万美元以上。所以对于印度、土耳其、波兰这种想要先进火炮，但是军费又不是特别充裕的国家，K9华丽丽的纸面性能和低廉的价格确实非常诱人，加上韩国强大的宣传（忽悠）能力，获得如此之高的销量也就不足为奇了。
▲韩国的K9火炮宣传片

不过K9火炮卖的再好，其实也不过是个拼凑的花架子，它的核心部件基本上都来自于西方，韩国只不过为它搭建了一个外壳而已，因此其实际性能实在堪忧。K9有一个外号叫做“炸膛炮”，从1998年服役至今，已经发生了超过20次炸膛，数十人在事故中死伤，并且还有多次动力故障导致的趴窝，因此其实战被吊打也就顺理成章了。那些贪便宜进口了K9火炮的国家，如果今后真的遇上高强度战斗，指望这样一门拼凑炮，结局自然也是可以预见的。
▲土耳其版K9火炮被库尔德武装击毁

挪威陆军购买的韩国K9自行榴弹炮，在加上芬兰和爱沙尼亚，北欧有三个国家购买了该炮，北欧这仨国家离瑞典和德国那么近为何不买“弓箭手”或者PZH2000轮式/履带式自行榴弹炮，而买韩国炮呢？俩字“便宜”！

从国家工业化程度来说，韩国的重工业完善程度是很高的，其钢铁、机械制造、 汽车 工业、造船、电子…虽然还处于中下层级水平，但这足以制造一型履带式自行榴弹炮的主体了，再加上韩国在国际军火市场上不怎么受限制，可以买的到军火制造大国的子系统，再安装到自行榴弹炮上就成了一型不错的装备。

芬兰陆军在林海雪原中测试K9自行榴弹炮。

K9榴弹炮目前算上出口到土耳其和印度这俩大用户，总数量已经超过了500门，是目前世界上销量最大的自行榴弹炮，这500门炮一共卖了14.5亿美元，平均下来每一门290万美元，比法国“凯撒”轮式榴弹炮的400万美元还便宜，更不用说和德国履带式的PZH2000相比了，所以它能这么热卖，而韩国为了抢占市场再卖给土耳其K9生产线的时候还搭了一条“现代车”生产线…虽然不能是“赔钱赚吆喝”，但是利润是很薄的。

K9榴弹炮和PZH2000一样都使用德国MTU公司的MT881Ka–500V8缸柴油机，对于自行榴弹炮这类重装备来说，发动机的磨损是很大的，通常要在500摩托小时就要进行大修，但这个发动机的专利是德国的，后勤保障工作和韩国人没关系，挪威和芬兰可以就近去德国维护，甚至将来要更换该柴油机或者其它零部件直接向德国购买就可以…这也表明K9售后服务这一块比较丰厚的利润韩国也没赚到。

并且K9的传动装置是美国艾奇逊公司的X1100–5A3型、火控系统是美国霍尼韦尔公司，这些高档的机械或者电子子系统都是外国军工巨头产品，K9真正韩国的东西几乎就是一个空壳而已。

在叙利亚被反坦克导弹炸的身首异处的土耳其T155“佛提纳”，这是第一辆在海外被击毁的K9自行榴弹炮。

总得来说购买K9的国家图的是它的价格便宜，它的主体被韩国制造的不错，而主要的子系统也是当今世界上比较先进，被“捏合”在一起总体性能也说得过去，算是价廉物美值得拥有。

当北方挑衅的时候，韩国人只能忍气吞声，美军也不能有所作为，靠天靠地不如靠自己，面对北方威胁，韩国开始了资助研发火炮。

由于美军的存在，大规模的战争那边是不敢发动的，大多是炮击挑衅，所以韩国的研发目标是常规武器，其中重中之重是火炮。

原来韩国陆军装备有美国M109A2式39倍口径155毫米自行榴弹炮，但韩军并不满意。从80年代末，韩国开始研制一种符合现代作战要求和韩国国情的，射速更高、射程更远、更能精准打击、机动性更高的火炮。

韩国人研发的火炮，口径达到52倍口径，行程18000千米，可以发射炮弹12000发，射程在30到40千米。

该炮最引人注目的是它的自动化设计，首先是自动装填，装有21发底火自动装填装置，可自动输送、插入和抽出底火。自动装填系统可从炮塔尾舱的弹丸架上取出弹丸，然后放入输弹槽，以备输弹；从输送、插入再到抽出底火，都是自动化的，发射药装药为人工装填。火炮的最大射速为6~8发/分(3分钟内)，爆发射速为3发/15秒，持续射速为2~3发/分(1小时内)。

该炮的防护性也比较高，炮塔和车体都是厚厚的装甲，厚度达到19毫米，一般的火力甚至155毫米的榴弹片对它无可奈何。

该炮是个多面手，能发射所有北约制式155毫米弹药，包括杀伤爆破弹、杀伤爆破底排弹、火箭增程弹、子母弹、发烟弹、照明弹和化学弹；而且还可发射各种类型的全膛增程弹，包括底排型(例如K307式全膛增程底排弹)。

炮塔座圈载有4种155毫米弹丸，并装有4部独立操纵的电驱动装置，紧急情况下可手动操纵。

车长前上方装有1挺用于防空和自卫的M2式12.7毫米机枪(备弹500发)，上面还加装了瞄准镜。这种火炮可以说是多国血统，发动机是德国的，转速为2700转/分时，功率为735千瓦(1100马力)；传动装置是美国的，美国阿里逊公司的X1100-5A3式全自动传动装置；悬挂装置跟英国的类似，其火控系统则来自美国霍尼韦尔公司。

但不管怎么说，这些部件经过韩国人的组装设计，能发挥最大效能，整体性能达到了极致，成为一款高水准的火炮。

由于这款火炮太优秀了，本来韩国人是自己装备的，可是问世之后，备受各国青睐，争先恐后引进

第一笔订单来自地区军事大国土耳其，一订就是300门。

第二笔订单，来自波兰，先后订购120门。接近着，爱沙尼亚、埃及、芬兰、挪威等国纷纷向韩国下了订单。

要知道这些国家下订单之前，对世界上同款的火炮都进行了考察和比对；也就是说，韩国的订单是在战胜了美、俄、中和英、法、德等国的同类火炮下取得的，足见其性能多么出色，非常难得，毕竟大家的钱也不是大风刮的，尤其是武器这玩意，来不得半点马虎，一定是捡最好的买。

就像我们在淘宝上买东西的时候，相同商品、相似商品都会反复浏览，然后看店家的商品详情、在同类产品中的销量和买家的评价，然后才会加入购物车，最后下单。

比如挪威在下单的时候，他们就把韩国K-9跟德国的PZH2000和瑞士的M109 Krait自行榴弹炮以及法国凯撒卡车炮进行了反复比对，最后才决定了买韩国的榴弹炮。

而在2004年，土耳其在下单的时候，中国PLZ-52、美国M109自行榴弹炮都没有能让土耳其动心，最终选择了韩国火炮。

2015年，印度在引进的时候，俄罗斯MSTA-SP(2S19)自行榴弹炮被比了下去。

总而言之，尽管韩国的K9不是十全十美，但总体性能确实不错，所以才会在国际上备受青睐。

简单来说，K9能卖这么好大致有三个“优势”，通用性好、价格便宜、性能不错。

第一个原因是通用性好。 韩国虽然不属于西方国家，但是同属于资本主义阵营，而且韩国武器装备属于典型的西方系因此，K9无论在日常操作方式、维护保养都与购买K9西方体系是通用的。而购买K9的国家里，除了印度之外的土耳其、波兰、芬兰、爱沙尼亚，挪威目前的武器装备体系就是典型的西方系。

印度虽然武器以俄系为主，但是大口径火炮反而以西方系的155毫米为主，而且大家都知道印度四个奇葩，只要便宜就买。

▲印度装备的K9

简单来说，对于这些国家而言，购买K9和购买欧盟或美国武器是一样的，操作容易上手，与现有武器体系能很快融合，弹药还能通用，可以延续现有的后勤保养。

第二个原因就是价格便宜。 相比同属西方系的德国PZH2000、英国AS90和美国M109A6，韩国K9自行榴弹炮价格要便宜很多。迄今为止，K9销售量达到500辆，总金额为14.5亿美元，算下来也就是290万美元一辆。

作为对比，我国曾经向沙特出口27门PLZ-45自行榴弹炮成交额为2亿美元，单价在740万美元虽然这是配套后的价格，但也远远超过K9的价格，而且这笔交易还是在2011年左右。

▲PLZ-45价格要贵很多

不仅如此，韩国为了推销K9甚至还赔本赚吆喝，不仅出口成品，还帮助购买国搭建K9生产线，甚至还送 汽车 生产线。如此性价比，很难有国家不心动。

▲印度的K9生产线

最后一个优势就是性能还不错。 K9采用了主流的52倍身管，最大射程可达50千米。停车时可在30秒内开火，行军时则可在60秒内开火。利用车载火控系统，还可实现3发弹同时弹着。火炮的最大射速为6～8发/分 （3分钟内） ，爆发射速为3发/15秒，持续射速为2～3发/分 （60分钟内） 。

总的来说，虽然韩国在研发大口径自行榴弹炮方面是新手，但是韩国很会取巧，K9很多零部件直接来自于国际知名供应商。比如：火控系统来自美国霍于尼韦尔公司，火炮身管和动力系统来自于德国莱茵，底盘悬挂装置则采购自英国艾尔·洛格公司。韩国只需要将其组装起来就可以了。

大量采用国际知名供应商等于给K9打了一个大大的广告，西方国家买军火都认准老牌子。此外还能在短时间内研制出性能不错的武器，对于像韩国这样的小国来说，不失为一种好的办法。

不得不说，韩国近几年在国际军火市场，的确占据了一席之地，而K-9就是韩国对外出口的一个重要支柱。韩国人称之为“亚洲第一炮”，目前为止K-9自行火炮目前已经生产了1600多门，对于韩国这样一个国土面积狭小的国家，着实是一个不小的数量。

主要的购买国家击中在欧洲，芬兰订购了48门，挪威订购了24门，印度采购加国内授权生产100门，土耳其也在K-9基础上，仿制生产T-155“风暴”自行榴弹炮，波兰本土生产的“蟹”式155毫米自行榴弹炮也开始使用K-9的底盘。随着世界市场的成功打开，未来K-9依旧有着十分巨大的销售潜力。

但是K-9可真的没有韩国人吹的那么神，先说说韩国引以为傲的自造，其实核心装备都是进口货。最关键的“心脏”用的是德国MTU公司的MT881Ka500V8水冷柴油机，传动装置为美国阿里逊公司的X1100－5A3式全自动传动装置，悬挂装置由英国艾尔·洛格公司提供、火控系统由美国霍尼韦尔公司提供，炮管技术来自德国莱茵金属公司。

不过虽然核心技术是万国牌，但其实有能把这些散碎的系统组合在一起，也是需要一定的工业能力的，不过和纯自造比还是有很大差距的。但是韩国这就把K-9吹成了“亚洲第一”就不对了，其实应该排“ 宇宙第一 ”，亚洲第一的标准实在是太低了。

可是有人说，为什么韩国的K-9能大卖，我们的就卖不出去呢？其实各位看一下使用这些火炮的国家就明白了，首先除了印度，都是北约国家，其次都是小国，在军费开支上比较少。土耳其买K-9，韩国是搭了K-9的生产线外加免费的 汽车 生产线，而卖给印度的，也是要在印度生产。

而北约小国要购买，能有的高性能自行火炮只有德国的Pzh-2000自行火炮、英国的AS-90，价格昂贵，这些国家是承担不起的。但是有了K-9就不一样了，韩国的军火贸易向来都是优惠大促销，而且主要系统都是北约的制式系统。后勤保障压力不大，价格又便宜，自然成为了首选。至于为啥不买兔子的，原因你懂得。

所以韩国只能做组装，自主创新能力就很差了，只能拿到欧美一线退下来的技术，韩国要想要高精尖的技术，鹰酱爸爸就不给了。拿韩国前两年喊的隐形战机来说，喊了好多年，核心技术无法突破，还是个模型。最后只能退一步，降级成了四代半战机，不过依旧是一个模型。

就和北棒比，即使北棒装备落后，但是韩国 没有自主创新，没能掌握核心技术，没有数量优势，再先进的武器也只是暂时的，战时拼的是消耗，K-9就属于坏一辆少一辆那伙的。而兔子的武器，也不是谁想买就可以买到的，具体原因，你懂得。

⑼ F16全世界有多少架

2005年以前递交或者是订购：
美国：美国空军（2507，有些出售给外国）
美国：美国海军（40）
其他空军：2401
包括：
巴林：巴林空军（22）
比利时：比利时皇家空军（60）
智利：智利空军（46）
丹麦：丹麦皇家空军（78）
埃及：埃及空军（220）
希腊：希腊空军（132 + 30已订购）
约旦：约旦皇家空军（36）
印尼：印尼空军（12，包含6架封存，计划以原有的F-16A/B升级F-16C/D及取代F-5E/F）
以色列：以色列空军（362）
意大利：意大利空军（34，向美国空军租用）
荷兰：荷兰皇家空军（102）
挪威：挪威皇家空军（72）
阿曼：阿曼空军（12）
巴基斯坦：巴基斯坦空军（34 + 44已订购 + 预定再增购36）
波兰：波兰空军（48）
葡萄牙：葡萄牙皇家空军（45）
新加坡：新加坡空军（62）
中华民国：中华民国空军（150）
韩国：韩国空军（180，KF-16C/D，美国授权由韩国航太工业公司组装生产）
泰国：泰国皇家空军（61）
土耳其：土耳其空军（216 + 30 已订购，美国授权由土耳其航太工业公司组装生产）
阿拉伯联合酋长国：阿拉伯联合酋长国空军（80）
委内瑞拉：委内瑞拉空军（24）
俄罗斯：俄罗斯空军2000年左右购得一些F-16A/B，主要用于对抗性演习
生产总数：4,426