土耳其欧亚分界的海叫什么海

㈠ 把土耳其分隔成亚洲和欧洲两部分的海峡是什么

把土耳其分隔成亚洲和欧洲两部分的海峡是土耳其海峡。

被称为“天下咽喉”的土耳其海峡，是地中海通往黑海的唯一海峡，故又称黑海海峡。它包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三部分，全长345 km，整个海峡呈东北-西南走向，是亚、欧两洲的分界线。两岸主权均属于土耳其。

航运价值

土耳其海峡是海上交通要道，它沟通黑海和地中海，是罗马尼亚、保加利亚、乌克兰、格鲁吉亚等国唯一的出海口。

峡区属地中海气候，全年大部分时间风平浪静，海流缓慢，滩礁亦少，航运条件优越，故海上航运十分繁忙，年通过船舶约4万艘、军舰几百艘，总吨位达4亿吨左右（不包括军舰）。

㈡ 土耳其的国土亚洲和欧洲部分是被什么海峡分割的

博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡

㈢ 土耳其海峡连接了什么海和什么海求大神帮助

黑海和地中海，土耳其海峡是亚欧两洲的分界线

㈣ 把土耳其分成亚洲欧洲的海峡是什么

把土耳其分成亚洲欧洲的海峡是黑海海峡。

它是地中海通往黑海的唯一海峡，故又称黑海海峡。它包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三部分，全长345km，也是亚欧大陆分界线的一部分。

以黑海海峡为界，以东是亚洲，以西是欧洲。由于土耳其还控制着黑海海峡以西几万平方公里，这里在地理上属于欧洲，所以土耳其一直认为自己是个欧洲国家。

海峡交通

1973年，土耳其政府投资近20亿美元的资金，建成了横跨海峡的博斯普鲁斯公路大桥，桥长1560米，其跨度1074米，居当时世界的第四位、欧洲第一位。

大桥桥身高出水面64米，水面无任何桥墩，桥两岸各有一座高165 米、分别重5万吨和6万吨的门字形桥塔，由两根粗大的钢索（每根由1万多条5毫米粗的钢丝拧成）牵引。

大桥建成后显着改善了海峡两岸的交通条件。至1998年底累计已有5.7亿辆汽车通过大桥，每日平均达6万余辆。

1998年7月，在离这座大桥8海里的地方，又架设了第二座现代化公路吊桥。

土耳其政府又在筹划修建海峡隧道。届时建成后将更方便亚欧的交通和经济贸易往来。

㈤ 着名的亚欧间的海峡是什么海峡

土耳其海峡。

亚欧两洲:乌拉尔山脉——乌拉尔河——里海——高加索山脉——黑海——土耳其海峡 非欧两洲:直布罗陀海峡——地中海。

被称为“天下咽喉”的土耳其海峡，是地中海通往黑海的唯一海峡，故又称黑海海峡。它包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三部分，全长345 km，整个海峡呈东北—西南走向，是亚、欧两洲的分界线。两岸主权均属于土耳其。

土耳其海峡

海峡名 长度(km) 宽度(km) 主航道水深(m)

博斯普鲁斯海峡 30.6 747~3700 27.5~124 。

达达尼尔海峡 61.0 1200~6400 57~92 。

连接两海峡的马尔马拉海东西长约250 km，南北宽约70 km，面积11800 km2，是世界上最小的海，但水却很深，最深处达1355 m，平均深度为183 m。

土耳其北部的黑海，面积43.64平方公里，介于甘肃省与云南省之间。黑海这么大的面积，却只有一个狭窄的出口，也就是土耳其的博斯普鲁斯海峡（以下简称海峡A）。黑海岸边，顺时针方向，有六个国家：土耳其、保加利亚、罗马尼亚、乌克兰、俄罗斯和格鲁吉亚。

黑海国家要去地中海，就必须经过土耳其的海峡A。海峡A全长30.4千米，最宽约3.6公里，最窄约708米，最深约120米，最浅只有27.5米。这么狭长狭窄的地带，过往船只都必须取得土耳其的通行许可，要想蒙混过关太难了。一战后奥斯曼土耳其帝国战败，国际托管了海峡两岸，很大一个原因是这里特殊的地理位置。一直到1936年，联合国才把这里归还土耳其。

二战之后，保加利亚、罗马尼亚、苏联（在这个地区是克兰、俄罗斯和格鲁吉亚）都是社会主义国家，冷战时西方就利用土耳其来封锁以上几个国家，那时可看做是资本主义锁住社会主义。冷战后苏联解体，这些国家个个与土耳其苦大仇深，土耳其仍对这些国家进行选择性封锁。

来看被锁住的这几个国家，保加利亚、罗马尼亚、乌克兰、格鲁吉亚这四国，除了黑海有海岸线，其他领土都在陆地上，一旦海路被封锁，与内陆国就没有区别了。俄罗斯虽然海岸线很长，但大多数都在北冰洋里面，用处不大。而黑海的海港，是俄罗斯最南部的海港，也是最靠近地中海的海港，战略地位重要。

㈥ 黑海(欧亚内陆海)详细资料大全

黑海是欧洲和亚洲之间的一个内陆海，其处在内陆之中，海水由狭窄的博斯普鲁斯海峡溢注，面积约42.4万平方公里。

黑海通过土耳其海峡与地中海相连线。流入黑海的重要河流有多瑙河和第聂伯河。沿海国家有土耳其、保加利亚、罗马尼亚、乌克兰、俄罗斯和乔治亚。沿海重要城市有索契、伊斯坦堡、布尔加斯、瓦尔纳、康斯坦察、图尔恰、敖德萨、塞瓦斯托波尔、巴统等。

基本介扰坦中绍

• 中文名 ：黑海
• 外文名 ：Black Sea
• 地理坐标 ：（44°N，35°E）
• 面积 ：436402km2
• 南北跨度 ：704.7km
• 东西跨度 ：1206km
• 平均水深 ：1.253km
• 最大水深 ：2206m（深海平原）
• 平均含盐度 ：3.5%
• 蓄水量 ：531300立方千米
• 周边国家 ：保加利亚、俄罗斯、土耳其等缓山
• 周边水体 ：马尔马拉海、亚速海
• 主要港口 ：康斯坦察、伊斯坦堡、索契
• 主要岛屿 ：贾雷尔加奇岛，蛇岛
• 主要注入河流 ：多瑙河，第聂伯河，里奥尼河
• 主要出海口 ：达达尼尔海峡、博斯普鲁斯海峡

地理位置,沿海国家,水流路径,水文特征,气候特征,海质特点,自然资源,环境污染,形成条件,历史地位,航运交通,概述,主要港口,科学探测,

地理位置

黑海地图 欧洲东南部和亚洲小亚细亚半岛之间的陆间海，因水色深暗、多风暴而得名。黑海向西通过博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海、达达尼尔海峡与地中海相通，向北经刻赤海峡与亚速海相连。黑海形似椭圆形，东西最长1,150公里，南北最宽611公里，中部最窄263公里，面积42.2万平方公里，海岸线长约3,400公里。平均水深1,315米，最大水深2,210米。北岸为乌克兰，东北岸为俄罗斯，乔治亚在其东岸，土耳其在南岸，保加利亚、罗马尼亚在其西岸。 黑海海峡（strait of black sea）位于土耳其领土的亚洲部分和欧洲部分之间，是连线欧、亚大陆和黑海与地中海的要道。黑海海峡由博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡组成，全长375公里。其中博斯普鲁斯海峡长约30公里，达达尼尔海峡长65公里。博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡的平均深度为40~100米。中部的马尔马拉海面积为11,000km ² ，最深处为1,355米。博斯普鲁斯海峡是海峡最窄的地段，只有700米左右宽。 由于黑海海水含盐量较地中海小，所以，这里的海水发生特殊的水交换现象，即表层10~20米的水流向地中海，底层的水流向黑海。海峡终年通航。由于黑海海峡在经济和军事战略上都具有十分重要的意义，因此这里曾是大国争夺的对象。

沿海国家

沿海国家有罗马尼亚、土耳其、保加利亚、乌克兰、俄罗斯和乔治亚。沿海重要城市有伊斯坦堡、布尔加斯、瓦尔纳、康斯坦察、图尔恰、敖德萨、塞瓦斯托波尔、巴统等。

水流路径

黑海经由其西南角的博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海（Sea of Marmara）、达达尼尔海峡、爱琴海以及地中海与遥远的大西洋海域相通。克里米亚半岛从北面伸入黑海，东端狭窄的刻赤（Kerch）海峡通往面积较小的信卖亚速海。黑海海面约46.1万平方公里（17.8万平方哩），最深处深于2210米（7250呎）。黑海海岸很少低地，大部分低地都在北岸。注入黑海的大河流有多瑙河、聂伯河、聂斯特河和顿河。原是古地中海（Tethys Sea）的残留海盆。如今的形状可能出现于5800万年前。当时在古安纳托利亚（Anatolia）的地壳上升，使海盆地从地中海分裂开；新形成的黑海盆地逐渐与大洋分隔，其含盐量下降，又缓慢地和海地区分离。黑海海水含盐量几乎只有世界各大洋海水含盐量的一半。 黑海乌克兰海域

水文特征

黑海地区年降水量600～800毫米，同时汇集了欧洲一些较大河流的径流量，年平均入海水量达355亿立方米（其中多瑙河占60%），这些淡水量总和远多于海面蒸发量，淡化了表层海水的含盐量，使平均盐度只有12～22‰。表层盐度较小，在上下水层间形成密度飞跃层，严重阻止了上下水层的交换，深层海水严重缺氧。 经过厌氧菌的作用，海水中的硫酸盐产生分解而形成剧毒硫化氢等，对鱼类有毒害。黑海也是地球上唯一的双层海。黑海上层的水面产大量鲟鱼、鲭鱼和鳀鱼。到20世纪后期，由多瑙河、聂伯河和其他注入黑海的河水中带来的工业和城市废物，使海水的污染层增加，海中的鱼类减少。 黑海卫星图像 黑海是一个面积大并缺氧的海洋系统。据观测，在220米以下水层中已无氧存在。在缺氧和有机质存在的情况下，经过特种细菌的作用，海水中的硫酸盐产生分解而形成硫化氢等，而硫化氢对鱼类有毒害，因而黑海除边缘浅海区和海水上层有一些海生动植物外，深海区和海底几乎是一个死寂的世界。同时硫化氢呈黑色，致使深层海水呈现黑色。黑海淡水的收入量大于海水的蒸发量，使黑海海面高于地中海海面，盐度较小的黑海海水便从海峡表层流向地中海，地中海中盐度较大海水从海峡下层流入黑海，由于海峡较浅，阻碍了流入黑海的水量，使流入黑海的水量小于从黑海流出的水量，维持着黑海水量的动态平衡。

气候特征

一月份黑海中部平均气温8℃（46°F），西部2～3℃（36～37°F）；春季整个地区平均气温16℃（61°F），夏季升到24℃（75°F），西北部冬天绝对最低温达到-30℃（-22°F）。西北部冬天表层水温-0.5℃（31°F），中层6℃（43°F），底层9.1°C（48.4°F）；夏天表层水温26℃（79°F），中层7℃（45°F），底层仍为9.1℃（48.4°F）。 黑海冬季盛行偏北大风，凛冽的极地冷空气不断袭来，在黑海、尤其是西北部海区掀起汹涛巨浪，景象十分壮观，成为黑海的一大特景。强冷空气还沿某些山口、隘道急速下泻，风速可达 20～40米/秒，形成少有的强风，称布拉风。

海质特点

黑海 黑海是世界最深的内海之一。黑海本身很深，黑海从河流和地中海流入的水含盐度比较小，因此比较轻，它们浮在含盐度高的海水上。这样深水和浅水之间得不到交流。两层水的交界处位于100到150米深处之间。两层水之间彻底交流一次需要上千年之久。海底的生物尸体腐化分解时消耗的氧气得不到补充。在这个严重缺氧的环境中只有厌氧微生物可以生存。它们的新陈代谢释放二氧化碳和有毒的硫化氢（H ₂ S）。其他生物实际上只能生存在200米深度以上的水里。 黑海是古地中海的一个残留海盆，古新世末期小亚细亚发生隆起，黑海与地中海分开，逐渐形成内海。2500万年前，黑海还与地中海相连。随着地壳运动和冰期，黑海与地中海反复隔绝和连线，6000～8000年前的大冰期后形成相连。

自然资源

• 海洋资源

黑海面积420300km ² ，东西长1180公里，从克里米亚半岛南缘到黑海南海岸，黑海山脉，西岸在博斯普鲁斯海峡附近山势稍稍平坦，西南隅是伊斯特兰贾山，往北是多瑙河三角洲，西北和北边海岸地势低洼，仅南部克里米亚山脉在沿岸形成陡崖峭壁。沿岸大陆架面积只占整个水域面积的25%，经大陆坡到达海底盆地，面积占整个水域面积的25。海盆底部平坦，逐渐向中心加深，最深处超过2200米。 黑海海水平均深度为1271米，上层为水面至200米深处，集中了几乎所有的海洋生物。200米以下为下层，因海水中含有不少硫化氢，生物极少。

• 天然气资源

黑海盆地可生成天然气水合物的面积约2,818,080万平方公里，约占整个黑海面积（42,108万平方公里）的6,815%。90% 深水区有水合物生成。海底（含大陆架2,915,276km ² ）含天然气水合物的总面积达291,508 万平方公里。 黑海天然气水合物稳定带的厚度依据海底深度变化而变化，海底深度越大，气水合物稳定带的厚度越大，反之亦然。海底深度在一千米以内，气水合物稳定带厚度平均为160米（变化在80～300米之间）；海底深度为1500米，气水合物稳定带厚度为260米（变化在110～650 米之间）；海深为2000米，稳定带厚度为350米。在最深的深水区，水深达2240米，气水合物稳定带厚度变化在450～500 米之间。据深海钻探计画资料，黑海天然气水合物稳定带下限最大可达海底之下450米。瓦西列夫计算的黑海气水合物稳定厚度为454 米。 有两个区域的天然气水合物稳定带的厚度最大。一个是多瑙河冲积丘中央，气水合物稳定带厚度达865米；另一个是高加索陆坡，预测一些点上的气水合物稳定带厚度达一千米。由温度法确定的全黑海气水合物稳定带的平均厚度为303～365米，与之对应的黑海气水合物稳定，沉积物体积在85,310～100,280km ³ 之间

环境污染

在上个世纪90年代人们心目中，黑海是名副其实的“黑”海。环保专家指出，欧洲地区17个国家、13座工业大城市及1.6亿人口的工业废水、生活污水，全都流入了黑海。当时，黑海每立方公里海水中可捞获两万公斤的废弃物。 黑海的捕鱼量1985年曾达到85万吨的高峰，因为污染，其后5年内下降到30万吨。由于生态环境的改善，黑海鱼产量逐年增加，2001年已增至45万吨。黑海螃蟹是20世纪90年代初通过来罗马尼亚的远洋货轮的压舱水偶然被带到黑海的。近几年这些螃蟹繁殖得很快，这正是黑海生态环境显着改善的最好例证。 1992年， 黑海沿岸国家和相关国家逐步意识到了保护和治理黑海生态环境的重要性。它们在布加勒斯特签署了关于保护黑海、治理污染的协定，并开始对黑海及其最大污染源多瑙河进行治理。从1995年起，黑海污染状况开始发生明显变化，各河流中化肥和农药的排放量大幅下降，在黑海航行的船只的石油泄漏也大为减少。另外，黑海沿岸各城市都建立了生活污水处理场。今天，被污染的“黑”海正在悄悄地变化。在欧洲各国努力下，黑海的生态状况正趋好转。 罗马尼亚位于黑海的西岸。着名的多瑙河就是在罗马尼亚境内注入黑海的。但黑海海水中约60%的氮磷化物正是来自这条“蓝色的多瑙河”。在多瑙河沿岸6个国家的不懈努力下，多瑙河再度恢复其“蓝色”魅力的时间已为时不远了。最大的污染源如果变干净了，除掉黑海之“黑”想必也应该不会远了吧。

形成条件

黑海是古地中海的一个残留海盆，在古新世末期小亚细亚半岛发生构造隆起时黑海与地中海开始分开，并逐渐与外海隔离形成内海。随着地壳运动和历次冰期变化，黑海与地中海间经历了多次隔绝和连线的过程，与地中海的相连状态是在6000～8000年前的末次冰期结束后冰川融化而形成的。黑海大陆架一般2.5～15公里，只西北部较宽达200公里以上。少岛屿、海湾。海底地形从四周向中部倾斜。中部是深海盘，水深2000米以上，约占总面积的1/3。 Sudak海湾 黑海的含盐度较低，但是在有些水深155-310米的海域里生物几乎绝迹，鱼儿都不敢游到那里去，简直成为了一片死区。专家通过抽样调查，发现那里的海洋生物难以生存，是因为海水受到硫化氢的污染而缺乏氧气，而黑海在和地中海对流中，把自己的较淡的海水通过表层输给了“邻居”，换得的却是从深层流入的又咸又重的水流。加上黑海海水的流速慢，上下层对流差，长年被污染的海域自然要成为“死区”了。

历史地位

一些学者认为黑海是印欧语系的发源地。另一些则认为里海是印欧语系的发源地。 黑海 由于黑海是连线东欧内陆和中亚﹑高加索地区出地中海的主要海路，故此其战略地位非常重要。黑海航道是古代丝绸之路由中亚通往罗马的北线必经之路。尤其是对自17世纪开始崛起的沙俄王朝，黑海和波罗的海均是影响该国对欧洲联系的命脉。近代史中也有因为抢夺黑海的控制权而引发的战争和军事行动。 黑海在航运、贸易和战略上具有重要地位，是联系乌克兰、保加利亚、罗马尼亚、乔治亚、俄罗斯西南部与世界市场的航运要道。北部沿岸，尤其是克里米亚半岛，是东欧人的度假、疗养胜地。

航运交通

概述

黑海是东欧各国海运要道，也是欧洲地区（含前苏联欧洲地区）各主要河流的出海口，包括全长2,100余公里的第聂伯河、1,860公里的顿河、源自乌克兰境内长约1000公里的德涅斯特河以及发源于德国南部的多瑙河。黑海沿岸重要港口有乌克兰的敖德萨，保加利亚的布尔戈斯、罗马尼亚的康斯坦察和土耳其的伊斯坦堡等重要港口。这里夏季凉爽，秋季温暖，冬短春长，四季宜人。

主要港口

（逆时针方向，自土耳其开始，加粗者为该国重要海港，克里米亚地区港口划入俄罗斯名下） 土耳其： 伊斯坦堡 、于斯屈达尔、卡拉苏、宗古尔达克、锡诺普、巴夫拉、萨姆松、恰尔尚巴、奥尔杜、吉雷松、 特拉布宗 、里泽 乔治亚： 巴统 、科布列季、波季、苏呼米 俄罗斯： 索契 、图阿普谢、格连吉克、新罗西斯克、塔曼、叶伊斯克、亚速、顿河畔罗斯托夫、塔甘罗格、刻赤、费奥多西亚、雅尔达、 塞瓦斯托波尔 、叶夫帕托里亚、 乌克兰：马里乌波尔、格尼奇斯克、赫尔松、尼古拉耶夫、尤日内、 敖德萨 罗马尼亚： 康斯坦察 、曼加利亚 保加利亚： 瓦尔纳 、布尔加斯

科学探测

黑海海底发现世界第六大河：局部宽800米 2010年8月3日，英国科学家在黑海海底发现了让泰晤士河相形见绌的一条大河。与地面上的河流一样，这些海底河流也有河道、支流、洪区、急流甚至瀑布。一条在黑海海底发现的河流局部区域深35米（115英尺），宽804米（半英里）之多。 科学家估计，就河流水量而言，如果是在陆地上，这条目前为止尚未命名的河应该是世界上第六大河。使用遥控潜水艇扫描土耳其附近海底的利兹大学研究人员指出，这条河是泰晤士河的350倍大，携带高浓度盐水和沉积物。它是迄今为止发现的唯一活跃的地下河，是从地中海流经柏斯普鲁斯海峡进入黑海(盐量较低)溢出的高盐水。这使得来自地中海的这一高密度水像河一样沿海床流淌，形成河道和深堤。 虽然深海的营养物质丰富程度远不及接近陆地的海水，但这一发现可能有助于解释生命在深海存活的方式，因为这些河流携带沉积物和营养物质。利兹大学地球和环境学院研究组的负责人丹·帕森斯博士表示：“这些水道中水的密度比周围海水的密度大，因为它的盐度较高且携带较多沉积物。和陆地上的河一样，它顺着陆缘海流淌，形成类似陆地上河流一样的深海平原。” 海洋的深海平原有如海底荒漠，但是，这些水道可输送在这些荒漠中维持生命所必需的营养物质和其他成分。帕森斯说：“这表明它们可能非常重要，就像为深海注入生命的动脉。我们发现，这些河与陆地河流之间的重要区别在于水流漩涡，水的旋流方向与陆地上的河流相反。” 因为一些扫描显示，很多世界海洋中存在蜿蜒的水道，科学家早已怀疑可能存在海底河流。但是，之前一直未发现这些海底河流。 这些河道中最大的河道要数巴西海岸河道，亚马逊河从这里流入大西洋。大多数人相信这些河道是在海平面相当低的时候形成，而且这些河道长达4023公里（2500英里），宽数英里。黑海河道虽然较小，但它是发现的唯一仍在流淌的河道，而且还证明了这些神秘河道是由水下河流形成。 海底河道与海洋沟渠不同，后者是构造板块的运动在海洋最深处形成的地质结构，前者像陆地上的河流一样蜿蜒而流，并以侵蚀河道底部淤泥的同样方式形成河堤。帕森斯博士发现，黑海河的流速为每小时6公里（4英里），每秒有2.2万立方米的水流经该河道，是欧洲最大河莱茵河的10倍之大。在到达陆缘海边缘并流入深海之前，黑海河仅长约60公里（约37英里）。帕森斯博士表示，研究数据还将对在这些河流存在区域寻找钻探地点的石油公司很重要。

㈦ 土耳其位于中欧交界线上的两个海峡和一个海的名字分别是什么

马尔马拉海 （Sea of Marmara）,土耳其内海,土耳其亚洲和欧洲部分分界线之一段,东北经 博斯普鲁斯海峡 与黑海沟通,西南经 达达尼尔海峡 与爱琴海相连.

㈧ 土耳其海峡是什么洲和什么洲的分界线

被称为“天下咽喉”的土耳其海峡，是地中海通往黑海的唯一海峡，故又称黑海海峡。它包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三部分，全长345 km，整个海峡呈东北－西南走向，是亚、欧两洲的分界线。