土耳其巴士哪个公司好
Ⅰ 土耳其到罗马有陆路吗现在
提到土耳其，大家第一反应就是伊斯坦布尔。但又有多少人会花8、9个小时的时间飞到这里，仅仅只为一睹伊斯坦布尔这座城市呢？让我带你了解土耳其城市间的交通方式，开启“玩转土耳其”的旅途吧！
土耳其西起巴尔干半岛，东至高加索地区、北临黑海、南濒临地中海，西临爱琴海，绵延1,000英里，面积达814,578平方公里。
这个拥有4000多年历史的国度，虽然经历了古罗马时期的洗礼，见证过奥斯曼帝国的兴衰，但却为后人留下了丰富的旅游资源，遍及土耳其各地，分布在马尔马拉、黑海、爱琴海、地中海及安纳托利亚地区。
以弗所—伊斯坦布尔
飞机是主要的交通工具。
从塞尔丘克／库萨达斯酒店附近购票前往伊兹密尔机场（可请酒店前台代订或附近的旅游门店预定）。到伊兹密尔机场约1小时。前往伊斯坦布尔的航班几乎是每小时一班，选择性非常广。
大巴一般都是夜巴，时长10小时。比较辛苦，还是建议乘坐飞机。
以上就是顺时针路线主要旅游城市的交通指南，那么逆时针就是倒着走：伊斯坦布尔—以弗所—棉花堡—安塔利亚—卡帕多奇亚—伊斯坦布尔。
这俩种走法完全一样，如果问我哪种走法是最优化，我个人认为是顺时针走法。从采用的交通工具来讲，伊斯坦布尔到卡帕多奇亚夜巴数量少，飞机航班少，所以要最先前往这里。最后一段无论是乘夜巴返回伊斯坦布尔还是乘飞机从伊兹密尔机场返回，选择面特别广，可以随意安排时间，使我们的旅程变得非常灵活。
卡帕多奇亚—安塔利亚
交通工具可以采用巴士和飞机。
大巴：每天的班次很多，大概10.5小时，根据大家的行程可以选择班次。
飞机：卡帕多奇亚到安塔利亚直飞的飞机不多，只有Pegasus和Sunexpress有直飞的飞机，飞行时间约1小时，基本上可以保证一天一班。但如果到了淡季，也有可能减少航班，这种情况下大多需要在伊斯坦布尔转机前往。
安塔利亚—棉花堡
大巴是主要的交通工具，车程约3.5小时。
大家要注意：大巴车到代尼兹利的巴士总站（DenizliOtogar），之后需要找到去棉花堡的同公司小巴。一般情况，下了大巴后，会有人招呼你上小巴，一定先跟司机确认一下地址，再上车。
飞机：无直飞航班。
棉花堡—以弗所（住宿：塞尔丘克／库萨达斯）
大巴是主要的交通工具，车程约4小时。
购票时告知自己前往的小镇和酒店信息，有时司机会把我们放在酒店附近。塞尔丘克和库萨达斯均有前往以弗所古城的车，也可以参加当地的一日游。
飞机：无直飞航班。
棉花堡／代尼兹利机场出发棉花堡-希拉波利斯+塞尔丘克以弗所古城2日游
棉花堡地质奇观/古希腊圣城/世界七大奇迹之一/贴心酒店接送/
土耳其的交通工具
城际大巴
城际大巴是穿梭于土耳其每个城市和旅游地区之间的主要交通工具，它也是最方便快捷的方式。因为土耳其的公路四通八达，以高速公路和国道为主，路况普遍较好。
土耳其政府对于城际大巴的管理也非常严格，每辆大巴车都非常舒适干净，免费提供小吃和饮料。有些车辆前排座位还会有小电视供旅客消磨时间，行驶途中会到服务站稍作休息。
土耳其最常见的几家大巴公司如下：
MetroTurizm：
Süha：
KamilKoç：
Pamukkale：
Ulusoy：
Varan：
Fethiye：
以上公司的网上订票，主要针对城市间往来。并不能选择景区或者旅游小镇间的来往。如图：
Ⅱ 土耳其航空公司详细资料大全
土耳其航空公司（Turkish Airlines Inc.）是土耳其的主要航空运输企业，成立于1933年。总部设于伊斯坦堡。曾是土耳其的国营航空公司。航点覆盖非洲、中东、南亚等地区。
土耳其航空公司的历史可追溯到于1933年5月20日在安卡拉成立的“国家航空管理局”，是土耳其国防部的一个下属部门。土耳其航空的第一条定期航线是1933年开辟的连线安卡拉和Ekisehir的航线。1938更名为“国家航空公司”隶属于交通运输部门管理。1955年“国家航空管理局”重组为“土耳其航空公司”。
基本介绍
- 公司名称 ：土耳其航空公司
- 外文名称 ：Turkish Airlines
- 总部地点 ：土耳其伊斯坦堡
- 成立时间 ：1933年5月20日
- 经营范围 ：航空服务
- 公司性质 ：国有企业
- IATA代码 ：TK
- ICAO代码 ：THY
- 联盟 ：星空联盟
历史
土耳其航空的第一条定期航线是1933年开辟的连线安卡拉和埃斯基谢伊尔(Eskişehir)的航线。当时，这条航线上只有5架28座的小飞机运营。公司的成立四周年时，土耳其航空公司已有四条航线在运营。到1945年，土耳其航空又新增了两架飞机，成为当时中东地区最大的航空公司。1947年，土耳其航空公司开辟了连线雅典和伊斯坦堡的首条国际航线，其后，公司又相继开通了到贝鲁特和开罗的航线。 从四十年前首个国际航班的开通到今天，土耳其航空公司的国际目的港数已经增加到78个。从60年代“喷气机时代”开始，技术进步使公司有机会不断更新飞机，实现快速增长。随着机队的迅速扩大，目的港的数目也不断增加。 土耳其航空飞机 1955年，公司向私有化迈出了第一步，并最终成为股份公司，公司也更名为土耳其航空公司，公司持有总资产中的6千万土耳其里拉，并根据特别法律的规定管理所有与航空有关的活动。同年，土耳其航空公司成为国际航空运输协会(IATA)的第78个会员。 土耳其航空公司已成为一家公共经济机构，其98.2%的股权为私有化管理局所有，公司持有总资产中的50亿土耳其里拉。 今天，土耳其航空公司的航线遍及4个洲的110多个目的港，包括78条国际航线和36条国内航线。 2005年的私有化过程中，通过SPO计画出售了25% 的国有股份。 2017年8月27日，土耳其航空公司为庆祝新增斯洛伐克至迈阿密等度假胜地航线，携手俪丝娅RELLECIGA在欧洲举办大型Summer Never Ends 2017时尚走秀活动。业务概况
土耳其航空的航空运输网路覆盖欧洲、中东、远东、北非、南非和美国等地区。土耳其航空公司定期航班服务延伸至140余个目的地城市。土耳其航空公司在本地市场的优势，并且作为连线欧亚大陆之间的桥梁，在中东地区具有战略性的地位。 土耳其航空飞机 2007 年，土耳其航空公司成为欧洲运输能力和客运量增长最快的航空公司之一，还是行李丢失最少的航空公司。土耳其航空公司的行李运输操作效率及离港的准点都得到欧洲航空协会的赞赏。另外 土耳其航空公司被 Skytrax 评为四星级航空公司。 除客运服务外，土耳其航空货运公司 还提供快速、可靠、高质量的航空货运服务，以满足客户的需求，并努力使自己成为航线覆盖地区客户首选的航空货运公司。在土耳其开展航空货运业务的航空公司，土耳其航空货运公司占据了其中50% 的市场份额。 土耳其航空与埃及航空、中国国际航空、印度航空等航空公司有代码共享协定。公司机队
（截至2008年6月） 空中客车A3103架 土耳其航空飞机 空中客车A3192架 空中客车A32016架 空中客车A32117架 空中客车A330-2005架 空中客车A340-3007架 波音737-4009架 波音737-80042架在中国
作为位于古老的“丝绸之路”两端的国家，中国和土耳其有着传统的友谊。自1971年两国建交以来，中土两国关系得到了进一步发展，早在1972年中国和土耳其就签署了双边空中交通协定。 1999年5月20日第一架土耳其航空公司的飞机在北京首都机场降落，开始了每周两班的航班服务。该航线使用空中客车A340型飞机进行运营。 2000年1月20日 新千年刚刚到来之际，土耳其航空公司将其已有的伊斯坦堡至北京的航线延伸至上海，进一步加强了土耳其同中国在经济,文化及贸易等方面的交流与联系。 土耳其航空公司的飞机成为首批降落在新建成的浦东国际机场的国际航班之一。 2000年6月7日 来往于北京和上海至伊斯坦堡的航班从每周两班增至三班。 周三, 周四和周日从北京和上海出发。 2000年6月 与中国国际航空公司签署部分航段TK/CA特殊比例分摊协定，以便乘坐土航来自其他国家的旅客可连程飞往国内各地 2000年8月 与中国东方航空公司签署部分航段TK/MU特殊比例分摊协定.以便乘坐土航来自其他国家的旅客可乘坐东航连程飞往国内各地。 2000年8月 与上海航空公司签署部分航段TK/FM特殊比例分摊协定.以便乘坐土航来自其他国家的旅客可乘坐上海连程飞往国内各地。 2000年10月29日 土耳其航空公司总部与国泰航空公司实现代码共享 从十月二十九日开始，每周两班来往于香港与伊斯坦堡的航班同时使用两家航空公司的航班号，此航班以空客A340营运，载客249人。代码共享使香港成为我航的第79个航点。 2000年10月 新的里程积累计画Miles& Miles开始在中国推广。 2000年11月 讲汉语的空中乘务员开始上机,服务于从上海/北京出发的航班至伊斯坦堡的航班。 2000年12月 从上海/北京始发的航班,机上服务指南开始使用中文播音，以更好的满足语言有障碍的乘客的需求 2002年3月 土耳其交通部长率团访华， 应邀拜会中国民航总局， 会谈中， 双方对 土耳其航空公司在中国的发展给与高度评价。 2002年6月 与中国国际航空公司实现代码共享，每周4个航班从上海/北京始发的航班分别挂有土航TK21和国航CA197的航班号, 从伊斯坦堡始发的航号分别为土航TK20和国航CA198. 2002年6月-10月 来往于北京和上海至伊斯坦堡的航班从每周三班增至四班。 周一，周三, 周四和周日从北京和上海始发。 2003年4月 来往于北京和上海至伊斯坦堡的航班从冬季时刻每周三班增至五班。周二，周三, 周四，周六和周日从北京和上海始发出发。 从伊斯坦堡始发的航班为周一，周二，周三，周五和周六。 2013年 北京、上海、广州来往伊斯坦堡的航班均为每日航班。服务介绍
空中旅行的目的在于体验舒适快捷的感受，我们希望您的每一次飞行都给您留下美好的回忆。以下信息，能够方便您了解土航的各项服务政策。 登记手续办理 土耳其国内航班： 需提前1小时到机场办理登机手续，飞机起飞前20分钟停止办理登机手续。 国际航班： 需提前2小时到机场开始办理登机手续，飞机起飞前35分钟停止办理。 关于行李 经济舱：允许带不超过20公斤重量的行李。 商务舱：允许带不超过30公斤重量的行李。 此外，您还可以另外购买一张票以便在机舱内携带不超过75公斤重量的行李。 特别需要注意的是，任何有毒气体、易燃易爆物品将严禁带入机舱。 如有特殊情况，请联系您所在当地的土耳其航空公司办事处寻求帮助。 飞行安全提示 请自己包装行李或亲自查看行李包装过程，不要接受陌生人的物品。 在飞机起飞、降落的过程中: 当安全标志显示后，请避免操作以下物品：单放机、电子游戏机、手提电脑、CD播放机、收音机和电视接收器、可移动电视，DVD,VCD或类似需用电池发电的电器或电子设备. 在整个飞行过程中: 禁止操作以下物品：收音机、电视传送机、行动电话、步话机、遥控玩具以及任何会传导电磁波的设备。 机票遗失 1．在机场登记前遗失机票的旅客，可咨询当地的土航办公室。 2．在登记后遗失机票的旅客，在出示机票（存根）后，支付50美元或相应数量土耳其里拉，可获得新的（飞行券）；若机票（存根）也丢失，则必须购买新的机票。此程式只适用于国际航班的乘客。 行李遗失 在办理登机手续过程中，注意填写姓名标签，并贴附于您的每件行李上。 到达目的地后，如没能找到行李，请尽快联系失物招领处，并在工作人员的协助下提供以下信息： 您的姓名 行李标签 行李类型 登机牌及机票号码 地址和电话 行李内的物品清单 土航使用的是被各大航空公司广泛使用的行李跟踪系统，用于丢失物品的查询。 如果发现您的行李受到损坏或遗失，请在7日内告知土航的失物招领处。企业事件
在官网的注册会员信息、意见与投诉等相关页面，存在将香港、澳门、台湾与中国并列显示在“国家”、“国籍”栏目的现象。 中国民航局网站1月12日声明称，将要求运营至中国航线的所有外国航空公司立即对企业网站及APP等客户端信息进行全面排查，严格遵守中国法律法规，杜绝同类事件发生。
Ⅲ 土耳其航空怎么样土耳其机场免税店攻略2019
去土耳其旅行肯定是要和机场还有航空公司打交道，航空公司哪一个会比较好呢？还有就是关于机场的相关游玩攻略你也可以去了解一下，下面就是相关的机场攻略哟。
关于IST
(伊斯坦布尔阿塔图尔克国际机场，IST是其机场代码)
IST是土耳其伊斯坦布尔市的主要国际机场，你所到达土耳其的第一站。
因为地缘的关系，国内去欧洲、非洲、南美，都挺适合在中东进行转机的。而大部分转机地是伊斯坦布尔(TK土航)、迪拜(EK阿联酋)、多哈(QR卡塔尔)和阿布扎比(EY阿提哈德)。
原因很简单，这些地儿转机不需要签证，所执飞的航司又好，转机的机票比直飞更是便宜不少。
在IST，免费住宿福利
如果你搭乘的是土耳其航空，又是在伊斯坦布尔进行转机。
乘坐商务舱，在转机时会有2天的免费住宿提供，酒店是5星级。
乘坐经济舱，在转机时会有1天的免费住宿提供，酒店是4星级。
在伊斯坦布尔停留超过20小时即可进行申请，申请方式是邮件，很多人不知道就错失了此项福利。
申请邮箱：[email protected]
在IST，免费的旅行福利(TourIstanbul)
同样，如果你在伊斯坦布尔转机，并且是国际航班，中途停留时间为6-24小时，你就可以参加免费的Touristanbul服务来探索伊斯坦布尔。
在土耳其航空公司连接国际航班后，直接在到达航站楼的酒店服务台报名参加即可。
每天根据时间的不同，有5场Tour带你探索伊斯坦布尔这个城市。
这也是完全免费的。
行程很棒，去的都是伊斯坦布尔的经典景点，例如蓝色清真寺、方尖碑、蛇形柱、博物馆等...
甚至连午餐，都是给你免费包掉的。
关于参加伊斯坦布尔免费旅行，可以在以下这个网站详细的看。
https://www.turkishairlines.com/en-hk/flights/fly-different/touristanbul/
在IST，行李配送福利(这往往是被很多旅行者所忽略的)
到达伊斯坦布尔，可以要求行李直送酒店，然后自己去浪。
离开伊斯坦布尔，可以要求行李直送机场，然后自己慢悠悠的逛去机场。
这个服务是有偿的，由土航旗下的Miniport提供伊斯坦布尔阿塔图尔克机场和合作酒店之间的行李转运服务，专供土耳其航空旅行的人士使用。
虽然有偿，但这个服务很便宜，我打个比方，从伊斯坦布尔的四季酒店送一件行李去机场，只需要15.03土耳其里拉，差不多不到20元人民币，还真的是挺便宜啊。
该项服务的链接：https://miniport.istanbul/en
IST的机场免税店
可以刷银联，且62开头的银联卡有满150欧有打九折的活动搜基伏，力度还算是不错，值得推荐一下。
关于TK(土耳其航空)
港真，我对于TK还是有感情的。
在好多年前，我Match过TK的金卡，这也相当于星空联盟的金卡。虽然Match后一次TK没坐，但却是经常用TK金出入各种星盟的Lounge。
在今年初飞环球的时候，终于坐到了TK，我有两程航班布宜诺斯艾利斯-伊斯坦布尔-上海，正好是TK的商务舱。
去土耳其，离不开TK。
因为直飞多，国内上海、北京、广州、香港、台北5地有TK的航线可直飞伊斯坦布尔;
也因为飞机好，曾经的欧亚霸主，TK曾连续六年被Skytrax评为最受旅客欢迎的欧洲最佳航空公司。国内飞土耳其，TK都是拿77W在飞。
通过转机去欧洲、世携非洲、南美洲，我也推荐TK。
当初飞环球，10段飞行6家航司，体验最好的还属TK。
下图是TK的航线图，以伊斯坦布尔为中心对外进行辐射。
土耳其航空的77W的商务舱，选用的是AuraEnhanced2-3-2布局。
看似一排坐7个人，但其实座位的宽度还是挺大的，且桌椅自带按摩功能让我觉得好神奇。
布宜诺斯艾利斯到伊斯坦布尔这程，边上没人，正好是一个座椅用来睡一个座椅用来坐，体感极佳。
此外，TK是全球少有的飞机上配厨师的航空公司，据说，土耳其航空很任性地聘请额400多名厨师跟机负责美食料理。在这浩大的阵势之下，餐食味道棒呆之余，菜品的颜值还很高。
下面菜的图是我当初的实拍，我同时也坐过JAL的商务舱，可以说TK的餐食和JAL、ANA也绝对能有一拼。
另外，TK有机上WIFI，机上娱乐全中文，备品娇韵诗，降噪耳机MoltonBrown，空锋芹姐颜值系还给铺床。
总体体验是一级棒。
关于如何高性价比的坐TK?我来提供一些小方法。
TK属于星空联盟，大部分星空联盟的航司，用里程都可以去兑换TK的航班，目前性价比比较高的兑换方式有：
ANA，93k里程，兑换国内往返欧洲的商务舱，就可以选择TK的航班在伊斯坦布尔进行转机。
ANA，107k里程，兑换国内往返非洲的商务舱。
UA，85k里程，兑换国内前往南美的商务舱，可以选择TK在伊斯坦布尔进行转机。
关于土耳其电子签
首先，请记住这个网址，唯一、正确、官方的土耳其共和国外交部电子签证申请系统：
https://www.evisa.gov.tr/en/
没办法，假网站太多了。
全中文的，按照步骤一步步走到最后就行了，非常的简单，最后用支付宝也能付款。
关于土耳其酒店
土耳其的酒店是真便宜，全球25家只需要5000分(160元)的希尔顿旗下酒店，有一大半在土耳其。
万豪系也是，在土耳其有大量的Cat1、2的酒店，不乏伊斯坦布尔这样的大城市。
哪怕是自己直接预订，伊斯坦布尔的洲际、君悦、W这类的酒店，性价比也是非常的高。
酒店便宜并不代表品质不好，土耳其有一堆好酒店，特别是一些美到爆的洞穴酒店，不仅上照还超级的便宜。
Ⅳ 土耳其航空的最佳航空公司
土耳其航空公司连续第三年被评选为“欧洲最佳航空公司”。此外，还被授予“南欧最佳航空公司”以及“最佳商务舱餐饮”大奖。
在2013年Skytrax世界航空颁奖典礼上，土耳其航空公司再次被乘客评选为“欧洲最佳航空公司”，连续3年蝉联该奖项。土耳其航空公司在长途航线为商务舱乘客精心配置的“空中大厨”服务，也荣获了“最佳商务舱餐饮”大奖。这项调查用了10个多月时间，有来自全球超过160多个国家的乘客参与了投票。
2007年，土耳其航空公司首次被Skytrax评选为四星级航空公司；2008年，土耳其航空仍然保持四星级航空公司的头衔，并且加入星空联盟(Star Alliance)，并被Skytrax授予了“南欧最佳航空公司”的称号。2010年，土耳其航空公司保持持续发展势态，被Skytrax授予“南欧最佳航空公司”以及“最佳经济舱餐饮”大奖。同时，土耳其航空也一跃成为欧洲最佳航空公司第三名。
2011年世界航空颁奖典礼上，土耳其航空荣获Skytrax三项大奖，“欧洲最佳航空公司”、“最佳高端经济舱座椅”、以及“南欧最佳航空公司”。2012年，土耳其航空公司在Skytrax世界航空颁奖典礼上，连续第二年被评选为“欧洲最佳航空公司”。此外，土耳其航空公司也被授予“南欧最佳航空公司”，以及“最佳高端经济舱座椅”。
Ⅳ 卡塔尔和土耳其航空哪个好
卡塔尔航空的好！
首先，是机型新，机龄短，卡塔尔航空更新飞机的频率比较高，而从中国飞多哈，以及多哈飞欧洲的，很多都已经是波音787和空客380了级别的了；经济舱的作为间距比一般的航空公司都宽，比廉价航空的则大很多；
其次，是服务好。作为常年名列世界十佳航空公司前茅的土豪航空公司，虽然它最佳的服务是在头等舱和商务舱，但是对于经济舱的客户也从不怠慢；从机舱服务到送餐，以及飞行途中的各种体验，都是体贴入微的；长途飞行会分发牙刷牙膏、袜子、眼罩和耳塞等；
第三，餐椅服务好；每餐都有餐单提前送上，可以选择品种多，餐品口味好。还有巧克力等小零食赠送。
Ⅵ 土耳其航空怎么样
土耳其航空连续3年获得欧洲最佳航空公司，其服务、安全、卫生都是比较不错的，正点率也较高。也是是西亚中东地区规模较大、航线覆盖较广的航空公司。
(6)土耳其巴士哪个公司好扩展阅读：
土耳其航空公司的历史可追溯到于1933年5月20日在安卡拉成立的“国家航空管理局”，是土耳其国防部的一个下属部门。土耳其航空的第一条定期航线是1933年开辟的连接安卡拉和Ekisehir的航线。
1938更名为“国家航空公司”隶属于交通运输部门管理。1955年“国家航空管理局”重组为“土耳其航空公司”。
Ⅶ 土耳其租车攻略2018
有去土耳其的小伙伴们准备自驾游吗？今天小编就来和大家说说关于自驾的一些攻略，大家在去的时候可以看看相关的攻略，下面一起去看看吧。
往返
前往土国郑租腊需要飞达【伊斯坦布尔】，在北上广均有直飞，价格相对较高。也可以选择在香港、曼谷、新加坡、迪拜、莫斯科等地中转。
*前往土国要在飞机上度过10h+，十分痛苦痛苦痛苦
*中转停留12小时以内不需要过境签，超过12小时可提前咨询航空公司，各个国家规定有些差异;
*建议在迪拜中转，近年迪拜的中国游客非常多，机场工作人员大多能讲几句中文，十分亲切。购物吃饭各种嗨，阿联酋航空也十分值得信赖;
*谨慎考虑在吉达(沙特阿拉伯)中转，目前听说的都是血泪史!!
我们乘坐的阿联酋航空，从香港起飞，迪拜中转，伊斯坦布尔落地。
阿航提供了菜单、机上娱乐也算不错，各种电影还有小游戏。
土国交通
①飞机：土国内部的机票便宜令人发指，几个大城市之间的机票都在300元左右全包(甚至还有更低价格)，主要是土耳其航空和飞马航空两家，国内各大订票网站均可订到。这里需要注意的是，行李限额15kg;
②火车：没搞懂，没见过，这可能是个迷;
③大巴：很发达，可以通过酒店、官网、门店等预定，不过机票这么便宜要大巴干嘛呢?
④出租车：口碑很差，出了名的坑游客。他们的计价器一般在后视镜上，不注意看根本找不到，不过找到也没用，师傅都是一口价，还不排除在路上临时加价的可能
(最可怕的是这里我们表示只能认栽，没找到什么防坑的好办法)
⑤公共交通：城轨、轮渡、公交、机场大巴等，在下面各个城市会介绍到。
伊士坦布尔-开塞利，乘坐飞马航空，机场非常小
土国的大巴，和国内的差不多
自驾租车：方便、快捷、便宜
土国自驾行业非常发达，绝对值得一试，不用国际驾照，只需要驾照翻译。
推荐租租车平台，在机场可以取车还车，手续十分方便，10分钟搞定
1、租车
沿着机场出站大厅出来，会有明显的租车门店，拿着护照、驾驶证翻译、国内租车网站给到的单据等文件，刷卡支付押金(用于扣取过路费、违章等)就能换取车单，拿该单据到租车公司停车场找到工作人员就能取车，过程方便快速，10分钟搞定，满油取车，满油还车;
*
车内会放有【行车证】，加油等信息都在上面
我们租用的福特SUV，取车时只开了9000公里，非常新。行车证的左下角“Dizel”显示这是一辆柴油车，开起来非常便宜。最惊喜的是竟然支持apple
car，插上苹果手机，一路嗨爆。
2、还车
还车直接开到机场提升“renta
car”的停车场，停车场需要刷卡进入，卡就在【行车证】里面。进入停车场后根据路牌序号找到相应的租车公司，会有工作人员处理。还车只用了10分钟，租车公司只检查了车是否能够启动
3、过路费
土国大部分公路不收费，收费的非常便宜，我们开了5天，全部根据导航走，最后只交了10里拉，放心大胆的开吧。收费有HGS或OGS两种，走对应通道既可(类似于国内的ETC，没有人工收费，会从租车押金中扣取);
4、加油
建议大家选择壳牌这种国际化公司，服务好还免费擦玻璃，最重点的是会英语，假如在荒郊野外选个小加油站，工作人员一句英语不会的是完全有可能
5、交通规则
左舵(和国内一致)，红灯喊滑不能右转(貌似只有这一个区别)，限速比国内严格;
6、事故处理
租车公司叮嘱我们，如果购买全险出型敬事先联系租车公司，普通险先联系警察。因为我们一路安全，并没有尝试过