土耳其hgs高速用什么

A. 土耳其旅游交通攻略怎么去土耳其

以前说到土耳其的时候想到的是热气球，现在说到土耳其想到的是一首歌，土耳其到底有多浪漫只有你自己知道，但是这个地方的交通是必须提前知道的。

城际大巴

城际大巴是穿梭于土耳其每个城市和旅游地区之间的主要交通工具，它也是最方便快捷的方式。因为土耳其的公路四通八达，以高速公路和国道为主，路况普遍较好。

土耳其政府对于城际大巴的管理也非塌敬嫌常严格，每辆大巴车都非常舒适干净，免费提供小吃和饮料。有些车辆前排座位还会有小电视供旅客消磨时间，行驶途中会到服务站稍作休息。

以上公司的网上订票，主要针对城市间往来。并不能选择景区或者旅游小镇间的来往。

如果我们想要从旅游小镇直接前往下一站，需要在当地的巴士公司办公室购票。购票时，说明自己要去的地方，由票务人员为大家安排，大部分的巴士公司，都可以提供巴士总站——景区的接驳车。如下图：

优点：乘坐白天的大巴，可以欣赏沿途景色;购票方便直达景区;价格亲民。

缺点：时间把控性差;较远的团手城市往往是夜巴车前往，舒适性差危险系数高;大巴车上的服务人员只讲土耳其语，任何事情需要英文&肢体语言再次确认(譬如休息站停留时间)。

Tips：

01.大巴车座位安排原则是异性不可以坐邻座，除非是与家人朋友一起。所以在预定车票时，我们的名字可以写错，但是性别一定不要错。

02.支持选座，且很多车辆有单排座位。想要选择一个好位子，需要尽早预定，先到先得：)

03.
懒人必备：每抵达一个城市，请酒店前台的工作人员或者到酒店附近的旅游门店订票，价格同票面价或者略高10里拉左右，还算实惠。如果顺路的话，还会安排我们在就近地点上车，免去了自行前往大巴站的烦恼。

飞机

土耳其的境内航空公司选择面广，价格合理。除伊斯坦布尔外，大部分旅游城市间没有直航，往往需要在伊斯坦布尔等一线城市转机。所以在出行前，一定要先做好出行计划，落实好机场—酒店的交通工具。

优点：用时较短;安全系数高;大家乘飞机的经验都比较丰富，心里踏实。

缺点：临近日期出票价格较高;机场-酒店需要单独预定接送机。

Tips：

01.提前订票且避开节假日的情况下，部分航班的价格跟一张长途汽车票差不多。

02.境内稿哪航班，每人可托运15～20公斤行李(根据仓位而定)，随身携带5公斤行李登机。

火车

土耳其的铁路太不发达，班次少、普及面小、速度慢、时间长，到土耳其旅游不建议乘坐火车，很多我们喜爱的地方是到不了的。至于高铁，只通了两条，伊斯坦布尔-安卡拉，安卡拉-空亚。土耳其的铁路网也很稀疏，大多数游人喜爱的地方是到不了的。

轮船

土耳其三面环海，但是大部分城市位于内陆，主要依靠陆路交通。只有马尔马拉内陆海边上的城市，会常用海上渡轮。

主要旅游城市间的交通搭配方案(顺时针路线为例)

土耳其着名景点分散的分布在不同地区，游览方式大致可以分成顺时针和逆时针路线。

顺时针路线：伊斯坦布尔—卡帕多奇亚—安塔利亚—棉花堡—以弗所—伊斯坦布尔。

伊斯坦布尔—卡帕多奇亚

交通工具可以采用飞机和大巴。

飞机：约1.5小时。卡帕多奇亚景区附近有两个机场，内夫谢希尔(Nev?ehir)和开塞利(Kayseri)机场，内夫谢希尔机场离卡帕多西亚近一些，但飞机很少，一般还是建议大家选择开塞利机场，航班多，选择面广。从机场到卡帕多西亚约1小时车程，需要单独预定一个接机服务。

大巴：晚上大概20：00从伊斯坦布尔的otogar出发，时长11个小时，次日早上7点左右，抵达格莱梅Otogar。

卡帕多奇亚—安塔利亚

交通工具可以采用巴士和飞机。

大巴：每天的班次很多，大概10.5小时，根据大家的行程可以选择班次。

飞机：卡帕多奇亚到安塔利亚直飞的飞机不多，只有Pegasus和Sunexpress
有直飞的飞机，飞行时间约1小时，基本上可以保证一天一班。但如果到了淡季，也有可能减少航班，这种情况下大多需要在伊斯坦布尔转机前往。

安塔利亚—棉花堡

大巴是主要的交通工具，车程约3.5小时。

大家要注意：大巴车到代尼兹利的巴士总站(Denizli
Otogar)，之后需要找到去棉花堡的同公司小巴。一般情况，下了大巴后，会有人招呼你上小巴，一定先跟司机确认一下地址，再上车。

飞机：无直飞航班。

棉花堡—以弗所(住宿：塞尔丘克/库萨达斯)

大巴是主要的交通工具，车程约4小时。

购票时告知自己前往的小镇和酒店信息，有时司机会把我们放在酒店附近。塞尔丘克和库萨达斯均有前往以弗所古城的车，也可以参加当地的一日游。

飞机：无直飞航班。

以弗所—伊斯坦布尔

飞机是主要的交通工具。

从塞尔丘克/库萨达斯酒店附近购票前往伊兹密尔机场(可请酒店前台代订或附近的旅游门店预定)。到伊兹密尔机场约1小时。前往伊斯坦布尔的航班几乎是每小时一班，选择性非常广。

大巴一般都是夜巴，时长10小时。比较辛苦，还是建议乘坐飞机。

以上就是顺时针路线主要旅游城市的交通指南，那么逆时针就是倒着走：伊斯坦布尔—以弗所—棉花堡—安塔利亚—卡帕多西亚—伊斯坦布尔。

这俩种走法完全一样，如果问我哪种走法是最优化，我个人认为是顺时针走法。从采用的交通工具来讲，伊斯坦布尔到卡帕多西亚夜巴数量少，飞机航班少，所以要最先千万过这里。最后一段无论是乘夜巴返回伊斯坦布尔还是乘飞机从伊兹密尔机场返回，选择面特别广，可以随意安排时间。使我们的旅程变得非常灵活。

飞机

南方航空从北京到伊斯坦布尔的直飞航班，在乌鲁木齐经停。这就意味着要从乌鲁木齐办理出境手续，惦记在首都机场免税店购物的亲们还是等着回京再说吧!

土耳其飞马航空往返伊斯坦布尔至开塞利，行程约1小时15分钟。飞马航空是土耳其当地廉价航空，价格自然合理，可以提前登录航空公司网站预定机票，票价约300人民币。开塞利机场是为二两个可以前往卡帕多奇亚的机场，从开塞利机场乘车约一个小时到达格雷梅小镇。另一个是内夫谢希尔机场，乘车约四十分钟到达格雷梅。如果选择乘坐飞机前往，需要通过邮件提前告诉酒店安排接机，价格是25里拉/人。

还需要特别关注的是伊斯坦布尔有两个机场，分别是位于欧洲部分的阿塔图尔克(ISTANBUL
ATATURK)国际机场，三字码IST以及亚洲部分的格克琴(ISTANBUL
S.GOKCEN)国际机场，三字码为SAW，机场大巴均由一家名叫HAVATAS的公司运营，往反于机场到塔克西姆广场，车站位于广场西北侧的POINT
HOTEL旁，每半小时一班，上车前问清楚去哪个机场?千万不要坐错了。其中通往阿塔图尔克国际机场可以乘坐地铁前往，通往格克琴机场的轨道交通还在修建中。

当地交通

我认为城市旅游的重中之重是学会如何使用当地公共交通工具，而在短时间内了解一个陌生城市星罗棋布的交通网络以及错综复杂的城市道路绝非易事，这就需要大家在出行之前做足功课，查阅大量的资料，做到有备无患出行才能够万无一失。我觉得这正是城市游的魅力所在，想象能够乘坐当地交通任意穿梭在陌生的城市之中是多么令人兴奋的一件事情。

由于网上每个玩家选择的景点以及旅游的路线不同，所有在选择交通工具上存在很大差异，本人也是参考众多网上资料跟书籍后针对自己的旅行规划制定的旅行路线。以下是我对经常乘坐的几条重要的伊斯坦布尔交通工具的简单介绍，希望能够帮助到将要前往伊斯坦布尔的小伙伴，几天的旅行不可能对城市的交通有透彻的了解，所以不免有些纸上谈兵啦!

【iSTANBULKART交通卡】来到伊斯坦布尔首先是要购买这种市内交通卡，轨道交通，巴士以及渡轮都可以使用，各个车站旁均有充值的机器且使用极为便利，票价是按次计费，所以出站时不需要刷卡，使用iSTANBULKART交通卡还可享受折扣，所以两个人买一张卡较为合算。

在伊斯坦布尔市内旅行最常用的交通工具就是其轨道交通，其中包括地铁(Metro)、有轨电车(Nostalgic
Tramway)以及隧道缆车(Tunnel)，都可以使用iSTANBULKART交通卡且换乘也极为方便，市内着名的旅游景点基本上都可以乘坐这几个交通工具前往。地铁是使用字母M加数字标注的，其中驴友们最常乘坐的应该是从阿塔图尔克国际机场到市区的M1线，在Zeytinbumu站可以换乘有轨电车T1线(有轨电车通常是使用字母T加数字表示)，T1这条线贯穿老城区，伊斯坦布尔着名的景点都可以乘坐该条线路前往，在苏丹艾哈迈德(Sultanahmet)站可前往蓝色清真寺、圣索菲亚大教堂、托普卡帕宫、大巴扎、地下水宫以及众多博物馆等，在艾米诺努(Eminonu)站下车可乘坐游览博斯普鲁斯海峡的游轮，加拉塔大桥，新清真寺，鲁斯坦帕夏清真寺，苏莱曼清真寺，香料市场等景点均在此站。卡拉廓依(Karakoy)站可换乘隧道缆车前往独立大街，而终点站是位于贝伊奥卢区的卡巴塔什(Kabatas)站，可前往新皇宫多玛巴赫切宫或者换乘隧道缆车到塔克西姆广场。

值得一提的是两条颇具特点的隧道缆车，新城区贝伊奥卢区其实是建立在一座山上，为了解决居民攀爬陡峭的山坡而带来的不便，于是19世纪末期当地政府出资建造隧道缆车，缆车的入口标记有明显的Tunnel标志。缆车的设计非常独特，上行与下行的列车在隧道中间的交汇很有意思，建议驴友们选择乘坐首节车厢，列车每三分钟一班，行程时间仅三分钟。

【出租车】可以计价收费但也可以跟司机商定价格前往景点，乘坐出租车之前最好可以询问酒店人员打车到达景点的合理价格或者让酒店协助叫出租车并由酒店出面谈好价格，避免被宰。

交通工具还有公共巴士以及水上渡轮，如果想去伊斯坦布尔周边或者更远的地方，乘坐巴士以及渡轮是个很必要的选择，我们本次的旅行没有体验这两个交通工具，也是多少留下了点遗憾。

B. 土耳其高铁机车是哪国制造

西班牙、韩国、土耳其、中国联合制造。

前10列高速列车由西班牙CAF制造，最高时速250公里/小时，下一列新列车将在新建的高速线路上运行。韩国Rotem公司与土耳其Tvasa公司在萨卡里亚省的Adapazarhao工厂的合资企业将同时生产高铁350X高速列车，速度为352.4km/h。

安卡拉-伊斯坦布尔高速铁路二期工程全长158公里，合同金额12.7亿美元，设计时速250公里。这是国内外中资企业承建的第一个电气化高速铁路项目。推进我国高速铁路“走出去”具有重要的战略意义。

(2)土耳其hgs高速用什么扩展阅读

伊高铁是土耳其“东西线铁路”战略规划的重要组成部分。官方数据显示，安伊高速铁路全程约533千米，设计时速250千米，全部采用欧洲标准建造。其中，由中铁建土耳其分公司参与建设的二期工程全长约158千米。

这不足总长度1/3的二期工程，却是极为难啃的“硬骨头”。中铁建土耳其分公司经理郑建兵向记者介绍说，在158千米的施工段中，包括37个、总长度约45千米的隧道施工段，以及约10千米长的铁路桥施工段。由于施工地区地质结构极为特殊，无法使用传统的炸药爆破手段进行隧道施工。

C. 土耳其地铁是中国造的吗

土耳其地铁是中国造的。

当地时间1月22日，正值中国农历大年初一，“中国造”土耳其最快地铁正式“开跑”。这是连接伊斯坦布尔机场与市中心的新地铁线路，标志着中国首个出口海外的120公里每小时速度等级全自动无人驾驶地铁列核枝车项目投入运营。戳视频！一起去感受一下“中国造”土耳其最快地铁列车。

新开通的地铁线路连接土耳其伊斯坦布尔机场与市中心，是土耳其历史上第一条高速地铁线路。列车由中国公司研制，采用4节编组，最大载客量达到1100人。总台记者陈慧慧：“中国造”地铁列车设计时速达到120公里每小时，是迄今为止土耳其历史上运行速度最快的地铁列车。

土耳其地铁

全自动驾驶设计，让中国制造的地铁列车，可以适应各种无人驾驶运行场景的需求。此外，列车采用车辆重联运营技术，使编组更加灵活，可以适应机场线路不同时段客流量的需求。而全新开发的适应大坡道高牵引特性的架控牵引系统等，让列车在运行中展现出平稳、高速、高效、舒适的优异性能。

伊斯坦布尔机场地铁线路全长34公里，途经伊斯芦氏含坦布尔3个地区9个站。列车投入运营后，预计日均运量可以达到80万人。土耳其交通部部长此前表示，在未来30年内，这条地铁线路陪笑将为土耳其节省约301万美元，约合人民币2千多万元，极大减少道路维护成本、空气污染和民众出行时间。

D. 土耳其高速铁路的介绍

土耳其自2003年起开始建设高速铁路。第一条从土耳其最大的都市伊斯坦布尔经过埃斯基谢希尔到首都安卡拉全长553公里的线路正在建设中，并将于2007年开始运营，全程旅行时间将从6~7小时缩短至3小时10分。另一条线，安卡拉至科尼亚（Konya）的线路于2006年开工。全程旅行时间预计在70分钟。另有其他几条线连接各大都市，已经规划并将于若干年内建设。2013年12月27日，土耳其总理埃尔多安视察了由中国铁建总承包建设的安卡拉至伊斯坦布尔高铁二期工程，并参加了萨帕加至科兹卡伊路段的通车测试。2014年1月17日土耳其安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路二期主体工程完工。

E. 土耳其到罗马有陆路吗现在

提到土耳其，大家第一反应就是伊斯坦布尔。但又有多少人会花8、9个小时的时间飞到这里，仅仅只为一睹伊斯坦布尔这座城市呢？让我带你了解土耳其城市间的交通方式，开启“玩转土耳其”的旅途吧！
土耳其西起巴尔干半岛，东至高加索地区、北临黑海、南濒临地中海，西临爱琴海，绵延1,000英里，面积达814,578平方公里。
这个拥有4000多年历史的国度，虽然经历了古罗马时期的洗礼，见证过奥斯曼帝国的兴衰，但却为后人留下了丰富的旅游资源，遍及土耳其各地，分布在马尔马拉、黑海、爱琴海、地中海及安纳托利亚地区。
以弗所—伊斯坦布尔
飞机是主要的交通工具。
从塞尔丘克／库萨达斯酒店附近购票前往伊兹密尔机场（可请酒店前台代订或附近的旅游门店预定）。到伊兹密尔机场约1小时。前往伊斯坦布尔的航班几乎是每小时一班，选择性非常广。
大巴一般都是夜巴，时长10小时。比较辛苦，还是建议乘坐飞机。
以上就是顺时针路线主要旅游城市的交通指南，那么逆时针就是倒着走：伊斯坦布尔—以弗所—棉花堡—安塔利亚—卡帕多奇亚—伊斯坦布尔。
这俩种走法完全一样，如果问我哪种走法是最优化，我个人认为是顺时针走法。从采用的交通工具来讲，伊斯坦布尔到卡帕多奇亚夜巴数量少，飞机航班少，所以要最先前往这里。最后一段无论是乘夜巴返回伊斯坦布尔还是乘飞机从伊兹密尔机场返回，选择面特别广，可以随意安排时间，使我们的旅程变得非常灵活。
卡帕多奇亚—安塔利亚
交通工具可以采用巴士和飞机。
大巴：每天的班次很多，大概10.5小时，根据大家的行程可以选择班次。
飞机：卡帕多奇亚到安塔利亚直飞的飞机不多，只有Pegasus和Sunexpress有直飞的飞机，飞行时间约1小时，基本上可以保证一天一班。但如果到了淡季，也有可能减少航班，这种情况下大多需要在伊斯坦布尔转机前往。
安塔利亚—棉花堡
大巴是主要的交通工具，车程约3.5小时。
大家要注意：大巴车到代尼兹利的巴士总站（DenizliOtogar），之后需要找到去棉花堡的同公司小巴。一般情况，下了大巴后，会有人招呼你上小巴，一定先跟司机确认一下地址，再上车。
飞机：无直飞航班。
棉花堡—以弗所（住宿：塞尔丘克／库萨达斯）
大巴是主要的交通工具，车程约4小时。
购票时告知自己前往的小镇和酒店信息，有时司机会把我们放在酒店附近。塞尔丘克和库萨达斯均有前往以弗所古城的车，也可以参加当地的一日游。
飞机：无直飞航班。
棉花堡／代尼兹利机场出发棉花堡-希拉波利斯+塞尔丘克以弗所古城2日游
棉花堡地质奇观/古希腊圣城/世界七大奇迹之一/贴心酒店接送/
土耳其的交通工具
城际大巴
城际大巴是穿梭于土耳其每个城市和旅游地区之间的主要交通工具，它也是最方便快捷的方式。因为土耳其的公路四通八达，以高速公路和国道为主，路况普遍较好。
土耳其政府对于城际大巴的管理也非常严格，每辆大巴车都非常舒适干净，免费提供小吃和饮料。有些车辆前排座位还会有小电视供旅客消磨时间，行驶途中会到服务站稍作休息。
土耳其最常见的几家大巴公司如下：
MetroTurizm：
Süha：
KamilKoç：
Pamukkale：
Ulusoy：
Varan：
Fethiye：
以上公司的网上订票，主要针对城市间往来。并不能选择景区或者旅游小镇间的来往。如图：

F. 土耳其特色景点土耳其交通攻略

还记得一句歌词“我想要带你去浪漫的土耳其”，是的，土耳其不仅浪漫，而且多彩。土耳其的城市伊斯坦布尔更是享名世界的，去土耳其应该玩什么呢，应该去哪些地方呢，小编来为你介绍一下。

伊斯坦布尔

拿破仑曾说过“如果世界是一个国家，那首都一定是伊斯坦布尔”。

作为一个千年古城，拜占庭(东罗马帝国)和奥斯曼帝国的首都，他融合了东西方文明。

一条博斯普鲁斯海峡将亚欧大陆分隔两边，伊斯坦布尔哪埋盯也被分成了两半，这是一座地理割裂的城市，又是一座多文化融合的熔炉。

伊斯坦布尔-伊兹密尔

土耳其不小，与其全程包车，到不如飞机+包车来的省时舒心。

毕竟，时间才是最值钱的。

例如，从伊斯坦布尔到切什梅开车得花一整天，飞伊兹密尔就方便太多了。

切什梅，爱琴海小镇，在海的对面就是雅典。这是土耳其人度假的地方，在他们心里切什梅就是对岸的圣托里尼级别度假地。

切什梅-棉花堡-费特希耶

当你趟着这里的天然温泉水看着彷如白雪皑皑的山峦，无法不赞叹棉花堡简直就大自然送给土耳其人的礼物。

原本只是登尼兹立的小乡村，可是洁白无暇的钙化岩石和湛蓝的温泉让棉花堡名扬天下，这种美景是难以用语言来形容的。

费特希耶-科尼亚

美好的一天从滑翔伞开始。滑翔伞特别稳，遇到气流的颠簸这种情况不存在，在空中的时间只有几分钟而已，好好珍惜哦~

当然如果你不想飞，或者天气原因飞不了，也可以在清晨无人的地中海海滩拍几张比基尼大片~

土耳其的交通

城际大巴

城际大巴是穿梭于土耳其每个城市和旅游地区之间的主要交通工具，它也是最方便快捷的方式。因为土耳其的公路四通八达，以高速公路和国道为主，路况普遍较好。

土耳其政府对于城际大巴的管理也非常严格，每辆大巴车液液都非常舒适干净，免费提供小吃和饮料。有些车辆前排座位还会有小电视供旅客消磨时间，行驶途中会到服务站稍作休息。

优点：乘坐白天的大巴，可以欣赏沿途景色;购票方便直达景区;价格亲民。

缺点：时间把控性差;较远的城市往往是夜巴车前往，舒适性差危险系数高;大巴车上的服务人员只讲土耳其语，任何事情需要英文&肢体语言再次确认(譬如休息站停留时间)。

Tips：

01.大巴车座位安排原则是异性不可以坐邻座，除非是与家人朋友一起。所以在预定车票时，我们的名字可以写错，但是性别一定不要错。

02.支持选座，且很多车辆有单排座位。想要选择一个好位子，需要尽早预定，先到先得：)

03.
懒人必备：每抵达一个城市，请酒店前台的工作人员或者到酒店附近的旅游门店订票，价格同票面价或者略高10里拉左右，还算实惠。如果顺路的话，还会安排我们在就近地点上车，免去了自行前往大巴站的烦恼。

飞机

土耳其的境内航空公司选择面广，价格合理。除伊斯坦布尔外，大部分旅游城市间没有直航，往往需要在伊斯坦布尔等一线城市转机。所以在出行前，一定要先做好出行计划，落实好机场—酒店的交通工具。

优点：用时较短;安全系数高;大家乘飞机的经验都比较丰富，心里踏实。

缺点：临近日期出票价格较高;机场-酒店需要单独预定接送机。

Tips：

01.提前订票且避开节假日的情况下，部分航班的价格跟一张长途汽车票差不多。

02.境内航班，每人可托运15～20公斤行李(根据仓位而定)，随身携带5公斤行李登机。

火车

土耳其的铁路太不发达，班次少、普及面小、速度慢、时间长，到土耳其旅游不建议乘坐火车，很多我们喜爱的地方是到不了的。至于高铁，只通了两条，伊斯坦布尔-安卡拉，安卡拉-空亚。土耳其的铁路网也很稀疏，大多数游人喜爱的地方是到不了的。

轮船

土耳其三面环海，但是大部分城市位于内陆，主要依靠陆路交通。只有马尔马拉内陆海边上的城市李和，会常用海上渡轮。

G. 土耳其自驾游交通攻略2018

在国外自驾游要注意的真的亩销非常多，所以大家在外面的时候千万要注意了，小编现在和大家说一些相关事项，大家一定要注意了，出门的时候不要忘记看了。

火车

土耳其铁路线路较少且火车运行速度较慢，不论国际或国内路线，都不推荐火车作为主要交通工具。当然，从周边国家罗马尼亚、保加利亚(海峡特快号)和伊朗(泛亚高速铁路)均有火车往返土耳其，土耳其国内段更推荐长途汽车。

长途汽车

Metro和Ulusoy都是土耳其大型大巴公司，并运营多条国际大巴线路。其中Metro主要开通伊斯坦孙悉布尔往返希腊雅典、保加利亚索菲亚等线路，Ulusoy主要开通伊斯坦布尔往返德国多特蒙德线路。

土耳其拥有发达的城际长途汽车系统，路线分布极广且价格合理，配有现代化且宽敞舒适的大巴车，其中以奔驰大巴居多。每班大巴通常会配备一位服务生，在旅途中为乘客送上免费的点心和饮料(通常有饼干、蛋糕、三明治、可乐、雪碧、芬达等)。所有大巴都配备洗手间，部分大巴还提供免费WiFi。

土耳其的大巴公司众多，运营线路与公司规模均不一样，其中Varan属于高端大巴公司，价格高且线路少，但是车辆和服务最好。Metro、Pamukkale、Ulusoy、Se?、Kamilkoc等几家公司线路多，服务也不错，性价比较高，都是值得推荐的公司。这些大巴公司往往会在城市中心设有营业网点，网点通常都会有免费接驳车接送乘客前往长途汽车总站。购买车票时可选择市内网点、各地的长途汽车总站或者网络订票。在大巴总站购票时，同样的线路不同公司的发车时间不同，票价基本一致，旅行者可以自行选择。

包车

土耳其出租车价格不低，西部旅行完全可以依靠城市公共交通。东部不发达地区可能需要参加当地的旅行团或者包车，包车可以请住宿酒店联系或者自己找街头出租车谈价格，建议先比较价格再做决定。参考价格：200-300里拉/天(4人)

自驾

在土耳其租车，租车公司大多需要驾照和驾照的翻译公证件，有些也接受驾照和驾照的翻译件，在土耳其本地的公证所(有“NOTER”标识的办事处)便可对驾照的翻译件进行公证。

土耳其和中国一样，车辆靠右行驶，停车不设咪表，费用由停车场工作人员收取。高速公路按里程收费，通常限速120公里/小时，高速公路缴费必须使用高迅凯游速自动缴费卡(可向租车公司购买并在加油站充值)，但土耳其的高速公路并不多，大部分城际路线都是免费公路。

在土耳其租车建议选择国际连锁的租车公司，如Avis、Budget、Europcar(各地机场基本都有这几家的租车点，甚至只有一层楼两三个登机口的内夫谢希尔小机场都有)等。租车费用依车型和租车时间而不同，其中经济型轿车大约40-60美元/天，支持异地还车。加油站一般会有工作人员帮忙加油，可以刷Visa
Card和MasterCard，或者直接现金支付。