瓦良格号中国给了土耳其什么技术
‘壹’ 当初希腊愿意让“瓦良格”到达中国的原因是什么
1997年7月,创律集团雇用了一艘拖船,拖着瓦良格号开始了一段漫长的航程,当该船驶抵土耳其北部黑海水域,准备通过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时,被土耳其政府拦阻,强行命令瓦良格号不得通行,退回黑海,于是瓦良格在黑海漂泊了一个月,8月又试图通过时,又遭拦阻,瓦良格号只得返回乌克兰尼古拉耶夫造船厂。
虽然创律集团是以搞旅游的名义购买的瓦良格号,但背后的真实目的,敌对国家一定会有所提防,希腊不仅是欧洲国家,而且还是北约成员,他们能做出帮助中国的决定,是要承受很大压力的,为此中国人民是不会忘记希腊的帮助,近年来,中国加大了对希腊的投资,中国的游客也大量去希腊旅游,为希腊的经济恢复和发展提供了极大的帮助。
‘贰’ 瓦良格号航母回国历程是
瓦良格号航母回国历程是很艰辛的,在1999年7月,“瓦良格”号开始了赴中国的漫长航程。航母准备通过博斯普鲁斯海峡时,在美国以及其他北约国家的施压之下,土耳其以航母船体过大,影响海峡其他船只正常航行等为由,强行命令“瓦良格”号退回黑海。
在最困难的时刻,祖国为航母赴中国之旅提供了最大的帮助。2001年8月,经过中土两国的不断交涉和谈判,土耳其终于同意有条件放行“瓦良格”号,其中仅安全条件就有20项,包括先交10亿美元的风险保证金,中国官方需提出书面保证,拖船数量必须超出一倍等等。
2001年11月1日,天公作美,博斯普鲁斯海峡罕见地风平浪静,“瓦良格”号在11艘拖船,12艘救难、消防船的前呼后拥之下,终于完成了“突围”,离开了被困两年多的海峡。此后,“瓦良格”号还在归途中经历了大风暴,与拖船相接的缆绳被挂断等重大险情,好在最终都化险为夷。
在2002年3月3日,历尽千难万险之后,“瓦良格”号终于安全抵达了大连港。
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2005年4月26日早上,“瓦良格”在大批拖轮的护航下,被缓缓地拖进了大连造船厂第一工场2003年建成的30万吨船坞,整个过程约3个小时。大连港轮驳公司的六艘大马力拖轮全部出动,大连港航道全部封锁,大连造船厂也加强了保卫措施。
2005年4月26日,开始由中国海军继续建造改进。解放军的目标是对此艘未完成建造的航空母舰进行更改制造,及将其用于科研、实验及训练用途。
2012年9月25日,瓦良格号正式更名辽宁号,交付予中国人民解放军海军。
‘叁’ 瓦良格中国给土耳其10亿美元的保证金要回来了吗
希腊为瓦尔格号通过博斯普鲁斯海峡进行担保,为中国免除了10亿的保证金。
保险问题土耳其要求由于“瓦良格”号通过海峡,造成的精神上、物质上损失,都应该由中方来负责。提出来一个保额为10亿美金为期两年不可撤消的保函问题,土耳其说这是政治问题,因此它不接受中国保险公司保函,它要求中国银行直接和土耳其银行做保函。
在极短的时间里,中国备妥了土耳其当局要求的多项安全措施,租用了世界上最大马利的希腊级拖船,同一级域国家担保,负责可能涉及的赔偿问题,避免了十亿美元的巨额保金,中国在“瓦良格”号上装设了小型雷达、全球卫星定位系统、VHR无线电通讯设备、电子罗盘及发电机等航行安全设施。土耳其政府对此表示满意。
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1999年,中国购买了瓦良格号,于2002年3月4日抵达大连港。2005年4月26日,开始由中国海军继续建造改进。解放军的目标是对此艘未完成建造的航空母舰进行更改制造,及将其用于科研、实验及训练用途。2012年9月25日,正式更名辽宁号,交付予中国人民解放军海军。
2013年11月,辽宁舰从青岛赴中国南海展开为期47天的海上综合演练,期间中国海军以辽宁号航空母舰为主编组了大型远洋航空母舰战斗群,战斗群编列近20艘各类舰艇。这是自冷战结束以来除美国海军外西太平洋地区最大的单国海上兵力集结演练,亦标志着辽宁号航空母舰开始具备海上编队战斗群能力。
‘肆’ “瓦良格”报废航母从乌克兰买到过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡,共交给乌克兰和土耳其多少钱
“瓦良格”受困。黑 海期间,创律公司。每天向ITC公司支付8500美元,每个月还必须向乌克兰港口当局缴付1.7万美元的 停泊费。还收了10亿美元的“风险保证金” 。。从明面上讲,当时是一家私营公司向乌克兰买的航母,花了2200万美元,没有额外支出
付给土耳其的好处大致有这么几类:1土政府也要求中国开放对土耳其的旅游,争取每年有200万人次的中国游客到土耳其,这样可为土创造20亿美元的外汇,对解决土耳其当前的经济危机大有帮助。据报道,中国将在9月间决定是否将土耳其纳入中国指定的15个旅游重点国家之一。2中国为当时处于经济危机中的土耳其提供20亿美元的贷款
‘伍’ 当年瓦良格号事件土耳其敲诈中国10亿美元押金后来归还了没
亲,不仅没还,土耳其还敲诈了我们卫士-1火箭炮和B-611近程战术导弹的技术,现在土耳其自己制造的类似武器就是用的我们的技术!!
‘陆’ 瓦良格过境土耳其勒索中国10亿美元,算不算
士尔其开20项条件
1、中国开放到土耳其的旅游
2、10亿元风险保证金(后取消,改为第四条)
3、中土在军事技术出口方面达成了一些协议,包括中国向土耳其出口卫士-1火箭炮技术、B611战术地地导弹技术等等在内一系列承诺。
4、瓦良格号通过海峡期间,对土耳其造成一切损失,由创律公司来赔偿;如果创律部分或全部赔不起,那由中国政府来赔偿;其次,赔偿金额由土方专家提出来,由双方专家共同商定。如果出现分歧意见,由土方法律部门裁定。第三,其他问题双方通过友好协商来解决。
5、在土方要求的基础上,研究拖航方案。
‘柒’ 当初土耳其阻拦“瓦良格”,什么条件才让过
当时土耳其方面提出了多项理由,不接受“瓦良格”通过海峡。最终,与土耳其开始了一场长达一年半之久的“马拉松式”谈判。动用了所有外交手段,包括驻土耳其大使在内游说土方,而且除了外交斡旋外,各方的努力也不能忽视。
土耳其总参谋长正是在当年的7月应邀访问北京,受到了高规格接见,双方在高科技出口方面达成了一些协议,包括向土耳其出口卫士火箭炮技术、战术地地导弹技术等等在内一系列承诺。
凯维芮柯鲁在8月回国后“建议土耳其放行”。而土方又提出了一系列的条件,包括要求我国开放对土耳其的旅游,争取每年有200万人次中国观光客到土耳其,可为土耳其创造20亿美元的外汇;还要求向土耳其支付10亿美元“风险保证金”等等一系列极为苛刻的条件,才让“瓦良格”航母通过博斯普鲁斯海峡。