土耳其每个小时广播是什么

A. 土耳其旅游交通攻略怎么去土耳其

以前说到土耳其的时候想到的是热气球，现在说到土耳其想到的是一首歌，土耳其到底有多浪漫只有你自己知道，但是这个地方的交通是必须提前知道的。

城际大巴

城际大巴是穿梭于土耳其每个城市和旅游地区之间的主要交通工具，它也是最方便快捷的方式。因为土耳其的公路四通八达，以高速公路和国道为主，路况普遍较好。

土耳其政府对于城际大巴的管理也非塌敬嫌常严格，每辆大巴车都非常舒适干净，免费提供小吃和饮料。有些车辆前排座位还会有小电视供旅客消磨时间，行驶途中会到服务站稍作休息。

以上公司的网上订票，主要针对城市间往来。并不能选择景区或者旅游小镇间的来往。

如果我们想要从旅游小镇直接前往下一站，需要在当地的巴士公司办公室购票。购票时，说明自己要去的地方，由票务人员为大家安排，大部分的巴士公司，都可以提供巴士总站——景区的接驳车。如下图：

优点：乘坐白天的大巴，可以欣赏沿途景色;购票方便直达景区;价格亲民。

缺点：时间把控性差;较远的团手城市往往是夜巴车前往，舒适性差危险系数高;大巴车上的服务人员只讲土耳其语，任何事情需要英文&肢体语言再次确认(譬如休息站停留时间)。

Tips：

01.大巴车座位安排原则是异性不可以坐邻座，除非是与家人朋友一起。所以在预定车票时，我们的名字可以写错，但是性别一定不要错。

02.支持选座，且很多车辆有单排座位。想要选择一个好位子，需要尽早预定，先到先得：)

03.
懒人必备：每抵达一个城市，请酒店前台的工作人员或者到酒店附近的旅游门店订票，价格同票面价或者略高10里拉左右，还算实惠。如果顺路的话，还会安排我们在就近地点上车，免去了自行前往大巴站的烦恼。

飞机

土耳其的境内航空公司选择面广，价格合理。除伊斯坦布尔外，大部分旅游城市间没有直航，往往需要在伊斯坦布尔等一线城市转机。所以在出行前，一定要先做好出行计划，落实好机场—酒店的交通工具。

优点：用时较短;安全系数高;大家乘飞机的经验都比较丰富，心里踏实。

缺点：临近日期出票价格较高;机场-酒店需要单独预定接送机。

Tips：

01.提前订票且避开节假日的情况下，部分航班的价格跟一张长途汽车票差不多。

02.境内稿哪航班，每人可托运15～20公斤行李(根据仓位而定)，随身携带5公斤行李登机。

火车

土耳其的铁路太不发达，班次少、普及面小、速度慢、时间长，到土耳其旅游不建议乘坐火车，很多我们喜爱的地方是到不了的。至于高铁，只通了两条，伊斯坦布尔-安卡拉，安卡拉-空亚。土耳其的铁路网也很稀疏，大多数游人喜爱的地方是到不了的。

轮船

土耳其三面环海，但是大部分城市位于内陆，主要依靠陆路交通。只有马尔马拉内陆海边上的城市，会常用海上渡轮。

主要旅游城市间的交通搭配方案(顺时针路线为例)

土耳其着名景点分散的分布在不同地区，游览方式大致可以分成顺时针和逆时针路线。

顺时针路线：伊斯坦布尔—卡帕多奇亚—安塔利亚—棉花堡—以弗所—伊斯坦布尔。

伊斯坦布尔—卡帕多奇亚

交通工具可以采用飞机和大巴。

飞机：约1.5小时。卡帕多奇亚景区附近有两个机场，内夫谢希尔(Nev?ehir)和开塞利(Kayseri)机场，内夫谢希尔机场离卡帕多西亚近一些，但飞机很少，一般还是建议大家选择开塞利机场，航班多，选择面广。从机场到卡帕多西亚约1小时车程，需要单独预定一个接机服务。

大巴：晚上大概20：00从伊斯坦布尔的otogar出发，时长11个小时，次日早上7点左右，抵达格莱梅Otogar。

卡帕多奇亚—安塔利亚

交通工具可以采用巴士和飞机。

大巴：每天的班次很多，大概10.5小时，根据大家的行程可以选择班次。

飞机：卡帕多奇亚到安塔利亚直飞的飞机不多，只有Pegasus和Sunexpress
有直飞的飞机，飞行时间约1小时，基本上可以保证一天一班。但如果到了淡季，也有可能减少航班，这种情况下大多需要在伊斯坦布尔转机前往。

安塔利亚—棉花堡

大巴是主要的交通工具，车程约3.5小时。

大家要注意：大巴车到代尼兹利的巴士总站(Denizli
Otogar)，之后需要找到去棉花堡的同公司小巴。一般情况，下了大巴后，会有人招呼你上小巴，一定先跟司机确认一下地址，再上车。

飞机：无直飞航班。

棉花堡—以弗所(住宿：塞尔丘克/库萨达斯)

大巴是主要的交通工具，车程约4小时。

购票时告知自己前往的小镇和酒店信息，有时司机会把我们放在酒店附近。塞尔丘克和库萨达斯均有前往以弗所古城的车，也可以参加当地的一日游。

飞机：无直飞航班。

以弗所—伊斯坦布尔

飞机是主要的交通工具。

从塞尔丘克/库萨达斯酒店附近购票前往伊兹密尔机场(可请酒店前台代订或附近的旅游门店预定)。到伊兹密尔机场约1小时。前往伊斯坦布尔的航班几乎是每小时一班，选择性非常广。

大巴一般都是夜巴，时长10小时。比较辛苦，还是建议乘坐飞机。

以上就是顺时针路线主要旅游城市的交通指南，那么逆时针就是倒着走：伊斯坦布尔—以弗所—棉花堡—安塔利亚—卡帕多西亚—伊斯坦布尔。

这俩种走法完全一样，如果问我哪种走法是最优化，我个人认为是顺时针走法。从采用的交通工具来讲，伊斯坦布尔到卡帕多西亚夜巴数量少，飞机航班少，所以要最先千万过这里。最后一段无论是乘夜巴返回伊斯坦布尔还是乘飞机从伊兹密尔机场返回，选择面特别广，可以随意安排时间。使我们的旅程变得非常灵活。

飞机

南方航空从北京到伊斯坦布尔的直飞航班，在乌鲁木齐经停。这就意味着要从乌鲁木齐办理出境手续，惦记在首都机场免税店购物的亲们还是等着回京再说吧!

土耳其飞马航空往返伊斯坦布尔至开塞利，行程约1小时15分钟。飞马航空是土耳其当地廉价航空，价格自然合理，可以提前登录航空公司网站预定机票，票价约300人民币。开塞利机场是为二两个可以前往卡帕多奇亚的机场，从开塞利机场乘车约一个小时到达格雷梅小镇。另一个是内夫谢希尔机场，乘车约四十分钟到达格雷梅。如果选择乘坐飞机前往，需要通过邮件提前告诉酒店安排接机，价格是25里拉/人。

还需要特别关注的是伊斯坦布尔有两个机场，分别是位于欧洲部分的阿塔图尔克(ISTANBUL
ATATURK)国际机场，三字码IST以及亚洲部分的格克琴(ISTANBUL
S.GOKCEN)国际机场，三字码为SAW，机场大巴均由一家名叫HAVATAS的公司运营，往反于机场到塔克西姆广场，车站位于广场西北侧的POINT
HOTEL旁，每半小时一班，上车前问清楚去哪个机场?千万不要坐错了。其中通往阿塔图尔克国际机场可以乘坐地铁前往，通往格克琴机场的轨道交通还在修建中。

当地交通

我认为城市旅游的重中之重是学会如何使用当地公共交通工具，而在短时间内了解一个陌生城市星罗棋布的交通网络以及错综复杂的城市道路绝非易事，这就需要大家在出行之前做足功课，查阅大量的资料，做到有备无患出行才能够万无一失。我觉得这正是城市游的魅力所在，想象能够乘坐当地交通任意穿梭在陌生的城市之中是多么令人兴奋的一件事情。

由于网上每个玩家选择的景点以及旅游的路线不同，所有在选择交通工具上存在很大差异，本人也是参考众多网上资料跟书籍后针对自己的旅行规划制定的旅行路线。以下是我对经常乘坐的几条重要的伊斯坦布尔交通工具的简单介绍，希望能够帮助到将要前往伊斯坦布尔的小伙伴，几天的旅行不可能对城市的交通有透彻的了解，所以不免有些纸上谈兵啦!

【iSTANBULKART交通卡】来到伊斯坦布尔首先是要购买这种市内交通卡，轨道交通，巴士以及渡轮都可以使用，各个车站旁均有充值的机器且使用极为便利，票价是按次计费，所以出站时不需要刷卡，使用iSTANBULKART交通卡还可享受折扣，所以两个人买一张卡较为合算。

在伊斯坦布尔市内旅行最常用的交通工具就是其轨道交通，其中包括地铁(Metro)、有轨电车(Nostalgic
Tramway)以及隧道缆车(Tunnel)，都可以使用iSTANBULKART交通卡且换乘也极为方便，市内着名的旅游景点基本上都可以乘坐这几个交通工具前往。地铁是使用字母M加数字标注的，其中驴友们最常乘坐的应该是从阿塔图尔克国际机场到市区的M1线，在Zeytinbumu站可以换乘有轨电车T1线(有轨电车通常是使用字母T加数字表示)，T1这条线贯穿老城区，伊斯坦布尔着名的景点都可以乘坐该条线路前往，在苏丹艾哈迈德(Sultanahmet)站可前往蓝色清真寺、圣索菲亚大教堂、托普卡帕宫、大巴扎、地下水宫以及众多博物馆等，在艾米诺努(Eminonu)站下车可乘坐游览博斯普鲁斯海峡的游轮，加拉塔大桥，新清真寺，鲁斯坦帕夏清真寺，苏莱曼清真寺，香料市场等景点均在此站。卡拉廓依(Karakoy)站可换乘隧道缆车前往独立大街，而终点站是位于贝伊奥卢区的卡巴塔什(Kabatas)站，可前往新皇宫多玛巴赫切宫或者换乘隧道缆车到塔克西姆广场。

值得一提的是两条颇具特点的隧道缆车，新城区贝伊奥卢区其实是建立在一座山上，为了解决居民攀爬陡峭的山坡而带来的不便，于是19世纪末期当地政府出资建造隧道缆车，缆车的入口标记有明显的Tunnel标志。缆车的设计非常独特，上行与下行的列车在隧道中间的交汇很有意思，建议驴友们选择乘坐首节车厢，列车每三分钟一班，行程时间仅三分钟。

【出租车】可以计价收费但也可以跟司机商定价格前往景点，乘坐出租车之前最好可以询问酒店人员打车到达景点的合理价格或者让酒店协助叫出租车并由酒店出面谈好价格，避免被宰。

交通工具还有公共巴士以及水上渡轮，如果想去伊斯坦布尔周边或者更远的地方，乘坐巴士以及渡轮是个很必要的选择，我们本次的旅行没有体验这两个交通工具，也是多少留下了点遗憾。

B. 土耳其收音步进频率

土耳其之声-------------1183

普通话节目广播频率表
2000-2055 15105
P.O.Box 333, Ankara, TURKEY
http://www.tsr.gov.tr/en/

C. 详细介绍下土耳其

风俗习惯：
1.土耳其虽是伊斯兰教国家,但作息时间与西方无异,除进入清真寺须脱鞋及肃静外,国内气氛非常自由,与其他中东地区伊斯兰国家迥异。
2.土耳其人好客,亦礼貌周到,小礼物颇能增进初识朋友间的友谊。中层阶级以上的土耳其人,大都自认为欧洲人。
3.土耳其英文并不普遍,除观光旅馆、饭店或商店外,洽商公务最好有翻译同行。
4.土耳其人至今仍极崇敬其国父凯末尔将军,不论公司行号、政府机关均悬挂有凯末尔的相片。
5．土耳其人在自家门口挂几头大蒜，认为会给他们带来幸福和吉祥。
小费:一流饭店及餐厅的帐单已加算15%的服务费,但习惯上仍支付5%-10%的小费;给机场饭店搬运行李的小费每件约1新里拉;旅馆房间服务员每天给1-2新里拉小费;计程车司机可不给小费。
电源规格: 220伏,50赫兹;插头为二孔圆插头，欧洲大陆标准。
气候、服装:气候方面,地域间有很大差别。高原地带的寒暑之差非常显着,冬天降到零下30℃,相反夏天却超过40℃；人口稠密的爱琴海沿岸,夏天气温会上升,但因北风吹袭,较为舒适,冬天也比较温暖。旅行旺季一般在5-9月月。一般来说,地中海、黑海沿岸为地中海型气候,温和宜人。安纳托利亚高原地区干燥,寒暑差异比较大。在土耳其境内做商务旅行,四季服装皆须携带。

国籍规定：现行土耳其国籍法于1964年生效。其中重要的规定有:
(l)在赋予原始国籍上采取血统主义与出生地主义相结合的原则。第一条规定：“土耳其籍父亲或母亲在土境内或境外所生的子女自出生之日起即为土公民。”第四条规定：“在土出生而不能随父母获得国籍者,自出生之日起即为土公民。”
(2)默认双重国籍,表现在并不笼统规定加入土籍者需脱离外籍和加入外籍者需脱离土籍。但持有双重国籍者如果“在土境外不间断居留七年以上未进行证明其与土保持联系及保留土籍之正式联系”，将丧失土籍。土耳其在德国有200 多万移民,其中多拥有土德双重国籍。
(3)国籍的加入或退出采取自愿申请和政府机关审批相结合的原则。第二十一条规定：“要求退出土籍或加入外籍者,在土境内应向当地最高行政长官或土境外的领事馆提出申请,由该机关将所需的案宗递交内政部”。

治安状况：士耳其社会稳定,社会治安良好。但在伊斯坦布尔这种国际大都市流动人口多、成分复杂,旅行时要注意防盗窃。土耳其东南部地区有少量暴力恐怖活动发生。
医疗条件：土耳其医疗卫生条件较好,各城市均有健全的医院和急救设施,治疗方式以西医为主。没有流行性传染病。具体的医疗保险信息可咨询专业人士。
交通安全和外出旅行注意事项：土耳其交通事故率较高,外出旅行最好选择大型运输公司的交通工具,以确保安全。
自然灾害情况：土耳其北部沿海地区位于地震带,属地震多发地区。

土耳其风俗

婚 浴
土耳其是穆斯林国家，伊斯兰教允许一夫多妻制。凯末尔革命后，法律禁止一夫多妻制。现在是一夫多妻与一夫一妻并存。对正式的、非宗教的结婚仪式不重视，而由教长主持的穆斯林仪式的婚礼则相当隆重。

农村和小城镇买卖婚姻仍然存在。抢来的婚姻屡见不鲜，往往是男青年把自己的意中人抢走藏起来。被抢的姑娘会被人们看作不洁的女人。等到姑娘的父亲成为外公时，两家的关系也就和解了。在土耳其，还有一种“劳役婚姻”，即家境贫困的男青年由于拿不起结婚聘金，常去当“入赘女婿”，在未来的岳父家服二、三年劳役后，再行结婚。土耳其还存在着一种两家互相交换新娘的婚俗。男青年家有已到结婚年龄的妹妹，他所看中的姑娘又有兄弟，在这种情况下可以实行换婚，在土耳其农村也流行弟弟娶兄长遗霜为妻的婚俗。因为寡妇再嫁是得不到聘金的，而且也避免寡妇外嫁带走家中的土地、牲畜和财产。在土耳其，有些地方婚礼要持续好几天，另一些地方，结婚仪式又非常简单文雅。前者主要是在农村一些地方。

骆 驼 斗

在土耳其骆驼格斗每年要举行两次，都是在雄骆发情的季节，格斗前，除了用饼喂骆驼外，还要用兑上酒精的水给它们喝。还不能让它接近异性，使其在斗前完全处于疯狂壮态。格斗开始前将一只雌驼带入场内，将要参加格斗的雄驼都想摆脱束缚冲向雌驼。然而雌驼却又被带出场外。使雄驼越发暴怒。在此情况下，两头雄驼相遇，分外眼红，于是互相拼命踢撞，直到一头雄驼把另一头雄驼踩在脚下，不能起来为止。每逢骆驼格斗季节，境内热闹非凡。

土耳其浴风俗

在蒸汽浴罩的浴室里，用毛巾围在腰间，躺在大理石的平台上，让身体出汗。之后会有服务员进行按摩，然后到另一房间，戴上粗毛的手套，擦洗全身的污垢。这就是历史悠久的土耳其浴，游客一定要体验。男女浴室各有男女服务员为您服务。~~

D. 土耳其的热情好客在世界都是出了名的，土耳其的生活指南是什么

土耳其人的谦恭有礼在范围之内全是赞不绝口的，许多来过土耳其的人会用“顾客至上”来形容了这些人在土耳其的体会。举一个典型的例子，当你在土尔其迷路，热情地本地人很有可能不仅仅是让你引路，立即将你送至终点都可能会。在土尔其，朋友见面时通常需要亲脸颊问候，假如是第一次见面，通常行握手礼来问好。送行朋友时，土耳其人一般多施鞠躬礼仪，行礼时两手交叉放到胸口，鞠90度大躬，以表达了对顾客的尊敬和临别深情厚意。

对土耳其人而言，茶尽管是由丝绸之路的舶来的东西，可是他们对茶的热忱水平好像远高于我们中国人。每天早、晚餐前后左右，土耳其人都需要来一杯红茶。即便是等公交车、等，也需要坐到路边小摊前去杯茶。不管在城市里或农村，只要是你任人睡觉的地方，到处都是茶座或茶楼。依据全新数据调查报告，土耳其的茶使用量远远超过美国、日本、我国等喝茶强国，一年人均茶交易近3.2kg！打算去土耳其的人，能好好感受一下当地茶饮文化。

E. 什么叫DMB 数字广播，哪个城市有

卫星DMB（数字多媒体广播）业务

DMB是一种通信和广播相融合的新概念多媒体移动广播服务，又称为第3代无线电广播。据悉，目前中国、英国、美国、日
本、法国、德国、新加坡、韩国、南非、西班牙、瑞典、瑞士、土耳其等30余个国家和地区都在发展这种数字音频广播。把数
字多媒体广播信号转到通信卫星上传播就构成了卫星DMB广播服务。 这一无线网络构成主要包括卫星DMB广播中心、DMB通信卫
星、直放站及接收终端几个部分。
卫星DMB广播服务除了支持传统的音频广播之外,还将可以把交通信息和新闻等多种多媒体信息传输到手机上，提供高质量
的音质和多样化的数据服务，特别适合移动接收环境。
卫星DMB广播服务实现方式大致如下：节目供应商将数字多媒体内容传输给卫星DMB广播中心；广播中心通过Ku波段将内容
上传至DMB卫星；DMB卫星将Ku波段转换成S波段并放大；DMB卫星将内容通过S波段和Ku波段在全国范围内广播； 手机或车载终
端等可以直接接收到S波段的内容；在有屏蔽的区域，由直放站接收卫星Ku波段广播并转换成S波段转播给在屏蔽区的终端。
虽然，电视手机推出已经二三年了，但服务成本却一直居高不下，成为发展的“拦路虎”。例如，韩国用户通过网络收看
一场90分钟的足球赛需要付费260美元,在中国，用联通的手机看电视，每秒钟至少要掏0.25元，每分钟高达15元，一个小时就
是900元。高昂的收费吓退了用户的消费欲望，致使电视手机市场一直裹足不前。而卫星DMB能使运营商大大降低管理成本。
卫星DMB广播突破了传统上对媒体的分类,几乎可以整合所有数字设备功能，用户通过一个移动终端实现所有的媒体功能。
无疑，继手机彩信、手机铃声、手机银行服务之后，卫星数字多媒体广播服务将成为下一个杀手级应用。未来，它不仅将进一
步拓展移动通信服务发展空间，给移动通信运营带来一次变革，而且也会给我们的生活带来巨大的变化。
卫星DMB业务已在韩国开通；在中国,已引起了中国联通等手机运营商的极大兴趣。但要想在中国落地生根可能还需走很长
的路，因为卫星DMB业务不仅是一个卫星通信系统,更需有一系列对消费者有吸引力的广播和电视节目作后盾。这种大幅度“跨
行业”的资源整合，会碰到许多与现行体制冲撞的问题，需要在探索中解开症结。 作者：颜世宗

来源：《广电产品采购指南》

更多信息在 http://www.dmb.com.cn/