土耳其军火船为什么降落
① 瓦格良号航母是怎么运输回中国的
1999年7月，澳门公司雇用International Transport Contractors(ITC)公司的SableCape号拖船，拖着“瓦良格”号开始了漫长的航程。启航前，买方要求在舰艉的明显位置标明即将落户的新港名称。因此，在“瓦良格”的名字旁边，出现了英文“KINGSTOWN”字样（金斯敦，圣文森特和格林纳丁斯首都）。据说，在航母被拖走的那天，身患重病的船厂厂长马卡罗夫曾泪流满面，在位于海边的造船厂疗养院目送了"瓦良格"号的“最后一程”。 不料，当该船驶抵土耳其北部黑海水域，准备通过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时，“在第三国的提醒下”，土耳其政府加以拦阻，强行命令“瓦良格”号退回黑海。随后在8月，“瓦良格”号又试图通过海峡，再次遭到土政府的拦阻。“瓦良格”号被阻挡在黑海中，漂荡了很长时间后，又返回原海港…… 土耳其方面以“船体过大、影响博斯普鲁斯海峡其它船只正常航行”等为理由，拒绝“瓦良格”通过。西方媒体也借机纷纷大肆炒作“中国航母威胁论”。中国与土耳其从此开始了长达一年半之久的谈判…… “瓦良格”受困黑海期间，创律公司每天向ITC公司支付8500美元，每个月还必须向乌克兰港口当局缴付1.7万美元的停泊费。ITC的拖船船员因为长期无法脱身而深为不满，徐增平总裁更是因此损失惨重。徐总后来回忆说，当时可谓是内外交困，屋漏偏逢连夜雨。因为恰好当时是金融风暴之后，“香港困难重重，内地的东西还得维持住，我们采取了很多措施，以降低成本和费用。” 当时，土国总理府和外交部都倾向放行，但主管海洋事务的国务部长米尔札欧鲁（RamazanMirzaoglu）坚决反对。1999年12月19日，美国由幕后转到台前，驻土耳其大使皮尔森会见了米尔札欧鲁，表达了美国政府对“瓦良格”号的关切。2000年3月3日，米尔扎欧鲁应美国政府的邀请访美两周。临行前，他向总理艾西费特呈交报告，详述“瓦良格”号通过博斯普鲁斯海峡可能发生的技术问题，建议拒绝中国的要求，禁止让“瓦良格”号通过海峡。 ITC公司的 Joop Timmermans先生据理力争，他说将“瓦良格”号拖过海峡其实比驾驶一艘15万吨油轮穿越海峡更容易也更安全。但米尔扎欧鲁则说，要么你让这艘船自身拥有动力，要么你把它拆成碎块运走，否则别想通过海峡。Timmermans先生还说，2001年3月发生了一件怪事：一架不明国籍的直升机降落在“瓦良格”号的飞行甲板上，三个人跳出来进行了一番测绘后又驾机飞走了，临走前还用粉笔在甲板上写下“法国人到此一游”（"The French was here." ）。 在此前后，中国与土耳其之间一直进行外交接触。中国承诺，将完全负担“瓦良格”号通过海峡的安全保险以及可能造成损失的赔偿责任，并且将从中国派遣几艘大马力的拖船，协助拖行“瓦良格”号，以保证通过海峡的航行安全。 2001年7月，原本站在米尔扎欧鲁一边的土耳其军方，态度开始转变。总参谋长凯维芮柯鲁应邀访问北京，受到中国领导人的接见，军方立场改变（众所周知的军火出口），并在8月初照会总理府，“建议放行”。而土政府也提出，要求中国开放对土耳其的旅游，争取每年有200万人次中国观光客到土耳其，可为土耳其创造20亿美元的外汇。 2001年8月25日，土耳其国家安全委员会作出决议，同意让“瓦良格”号通过其海峡。土耳其国务部长兼政府发言人居瑞勒代表总理艾西费特，当天启程前往北京，向中国政府告知这项结果。 另一方面，土耳其海洋署向中国提出“瓦良格”号通行海峡时必须具备的20项安全条件： 1. 10亿美元的“风险保证金”； 2. 中国官方提供书面保证； 3. 必须委由国际认可的保险公司担保； 4. 护航“瓦良格”号通行海峡拖船数量必须增加一倍（即由中国最先提出的8艘增加为16艘，并且必须是高马力拖船）； 5. 通行海峡时，全舰四周必须灯火通明； 6. 舰上必须配置锚链及拖缆收放机械组及人力组以备必要； 7. 舰上因此必须安置发电机以启动机械及照明； 8. 舰上必须成立无线电通讯网以保持安全联系； 9. 在通行海峡之前，土方得派技术监督小组至舰上检查安全条件是否齐备； 10. 中国安排之拖船须由土耳其海洋署及海岸防卫队专家指挥； 11. 为防范未然，舰上及陆上均须配备消防队应变； 12. 通行海峡时，如海面起雾必须停航； 13. 通行海峡时，如海峡遇大风必须停航； 14. 通行海峡时，如遇水流汹涌突变时，必须停航； 15. 海峡视线不及五公里时，必须停航； 16. 舰上必须有领港员； 17. 通行时，海峡两端禁止其它船舶通行； 18. 舰上不得装载油料或爆炸物； 19. 通行时，有关航行安全、装备、技术及人员调度指挥均须听从土耳其方面指挥； 20. 通行曲折狭长的博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡时必须在白昼进行，通行宽广的马尔马拉海峡得在夜间进行。 2001年9月，中国政府派出一个由交通部官员和航运专家组成的代表团访问土耳其，就“瓦良格”号通过海峡问题进行具体磋商，并作出了全面的安全承诺。在极短期间，中国备妥了土耳其当局要求的多项安全措施：租用了世界上最大马力的希腊籍拖船；同意给予“国家担保”，负责可能涉及的赔偿问题。 中国在“瓦良格”号上装设了小型雷达、全球卫星定位系统、VHF无线电通讯设备、电子罗盘及发电机等航行安全设施，土耳其政府对此表示满意。 “瓦良格”号原定10月25日启航通过土耳其海峡，不料风浪突起，拖带“瓦良格”号的拖船缆绳也因风浪太大而断裂。“瓦良格”号通过土耳其海峡的第一关——博斯普鲁斯海峡，自24日起也阵雨不断，视野狭窄的坎德里弯角，弯度80度，暗流汹涌，不适庞大且无动力的“瓦良格”号通行。土耳其海洋署下令停航，等待天气好时再说。为了确保“瓦良格”号在“最低危险程度”下通过海峡，中方多次组织拖船在黑海口演习拖带“瓦良格”号的作业。 11月1日，土耳其天气晴朗，博斯普鲁斯海峡风平浪静。土有关当局从凌晨起暂时关闭了世界上最繁忙的水道之一的海峡，以便让中国澳门创律公司购买的“瓦良格”号航空母舰船体通过。上午8时，晨雾散尽，这艘没有动力的庞然大物，在11艘拖船拖行和12艘救难、消防船的前呼后拥、护航拖带下，进入曲折狭长的博斯普鲁斯海峡。“瓦良格”号以4节航速缓缓前进，到下午2时30分，终于安全驶过海峡最后一个危险的湾角，顺利通过了这一狭窄的水道，进入宽广的马尔马拉海。船队继续在夜晚时间通过，2日早晨进入狭长但曲折较少的达达尼尔海峡，当天下午进入爱琴海。 11月3日，由6艘拖船拖曳的“瓦良格”号航母在爱琴海斯基罗斯岛附近的国际海域遭遇前所未有的风暴，它与拖船连接的拖缆相继被刮断。这个庞然大物就像一匹脱缰的野马，在海上失去了控制，横冲直撞。“瓦良格”号脱离拖船之后漂向埃维亚岛，距该岛岸边只有80公里。不过，希腊商业海运部表示，这艘航母并无沉没或搁浅的危险。救援人员竭尽全力拯救，花费很长时间，基本控制了船只。一架希腊救援直升机在航母甲板上着陆，把船上的七名船员，包括三名俄罗斯船员、三名乌克兰船员和一名菲律宾船员送到雅典以西的一个军用机场。经体检，医生证明他们情况良好。11月6日，拖船Haliva Champion号上的水手Aries Lima在试图固定拖缆时殉职。11月7日，3艘拖船和1艘希腊船只用拖缆固定住“瓦良格”号，最终将其控制住。 这艘航空母舰船体从风暴中脱险后，经地中海，穿直布罗陀海峡（苏伊士运河不允许其通过），出大西洋，经加那利群岛的拉斯帕尔马斯，2001年12月11日绕过非洲好望角进入印度洋，经莫桑比克的马普托，2002年2月5日通过马六甲海峡。2002年2月11日晚抵达新加坡外海，2月12日进入南中国海，2月20日进入中国领海。 2002年3月3日，历尽艰险的“瓦良格”号航母终于抵达大连。早晨5时许，她在6艘拖轮拖行及1艘引水船的带领下，离开了大连港外锚区，徐徐向内港进发。这6艘拖船前3后3排列，使得“瓦良格”保持平衡。在此期间，海面上的交通受到管制，任何船只都不能进出。 上午9时许，“瓦良格”抵达内港。中午12时正，“瓦良格”号安全靠泊在大连内港西区4号散货码头，胜利结束了航程15200海里、耗时4个月（123天）的艰难远航。 “瓦良格”远航抵达，创律集团主席徐增平和其他负责人心情激动。徐增平坦言，当时的感觉是犹如见到了终于安全返家的失散多年的儿子。 第二天，徐增平表示：昨日天公作美，天朗气清，阳光明媚，风平浪静，为迎接“瓦良格”号的归来创造了很好的条件，“它的神秘面纱终于解除了，让人民可以一睹它的雄姿。”他说，“过去几天由于焦急等待而引起的疲劳，终于一扫而光了。” 徐增平说，“瓦良格”安抵大连，并不是整项计划的完结，而是另一个阶段的开始。他指出，整个计划已成功了99％，但最后的1％，也是最艰巨的，不能掉以轻心，他今后将为搞活“瓦良格”的商业模式而奋斗。他说，今后将要经常前往大连，以了解有关改造工程的进展。 顺便说一下，“澳门创律旅游娱乐公司”的博彩许可证已于“瓦良格”号靠泊大连的当天被吊销。
② 瓦良号 怎么运来的
用拖船拖回来的，路线是从黑海经过土耳其进入地中海向西出直布罗陀海峡到大西洋向南过非洲好望角向北进入印度洋向东经过马六甲海峡进入中国南海到达中国。
③ 谁知道以色列突袭土耳其人道救援船是怎么回事
我来告诉你在加沙这个敏感地带-说是人道主义谁知道是不是运的是军火还是人道主义物资-在沙龙政府和阿拉法特时期-沙龙政府就截过一艘嘉琳A号的货船搜出了大量巴解组织购买的军火-
袭击救援船事件：好像由以色列政府故意的意图：1·首先以色列官方放出的视频都是以军士兵被殴打的。2.早就想到会发生冲突（打死土耳其人之后·发出视频说是自卫还缓和国际舆论）。
我是站在以色列这边的（这国家太强悍） Summer.wl
④ 二战末期土耳其一招就降服了英国，它用的是什么招数
二战末期，轴心国集团败局已定，许多手脚不干净的“中立国”惶惶不可终日，因为此时的美英等国打算对它们展开清算。在这个过程中，一度同德国走得很近的土耳其实在是按捺不住了。要知道，早在1942年夏，当隆美尔大军在北非战场上所向披靡时，土耳其甚至已暗中做好准备，接应德军打开通向中东地区的通道。此一时彼一时，如今土耳其疯狂对美英示好，希望能争取一个宽大处理时，英国方面给出的态度十分强硬，丘吉尔直言不讳：我们大英帝国再不济，也不至于同土耳其这种毫无价值的小国结盟吧？ 丘吉尔向来嘴毒，在大问题上手段也足够狠，在美国没有特殊关照的情况下，他的态度几乎是判了土耳其死刑。其实，英国向来对土耳其没啥好感，早在奥斯曼帝国末期，英国就是折腾这个“西方病夫”的排头兵，疯狂攫取利益的同时还死命地丑化土耳其人的形象。瘦死的骆驼比马大，奥斯曼帝国好歹还是个落魄的大国，如今的土耳其要地盘没地盘，没兵又没钱，英国便更是看不上了。更要命的是，即便如此，土耳其还一度把英国吓个半死。
1945年1月25日，土耳其《黎明报》在显眼的位置发表了这样一段文字：“土耳其认为，如果它摒弃英国的友谊和支持，它就将丧失它的独立；但同样，如果英国中断了它同土耳其的紧密友好关系，它就将失去其在中东的地位……土耳其在1941～1942年曾坚如磐石般地在纳粹的波涛中砥柱中流，从而拯救了叙利亚、埃及和伊拉克。今天，土耳其准备一如既往，以同样坚强不屈的精神来抵抗目前威胁地中海地区的‘托洛茨基’运动。面临这种危险，英国和土耳其必须同生死、共存亡。”这番话说得圆滑无比，同时却又绵里藏针。首先，土耳其人自贬身价，把英国吹得天花乱坠，极大地夸赞大英帝国对二战局势的影响力；其次，土耳其坚决同轴心国集团划清界限，给自己从泥潭中抽身而出提供了条件；最为重要的是，土耳其把苏联树立成了英国新的敌人，而前者的态度很明确：要么紧紧团结在英国周围，大伙一块对抗苏联，要么干脆自毁长城，听天由命。
⑤ 怎么看，土耳其军舰公然拦截法国军舰的行为
在当今世界中，土耳其无疑是一个精于算计，非常霸道的国家。就在美欧因为疫情危机无法顾及中东之际，埃尔多安竟然出动大批战机和地面部队猛烈攻击伊拉克北部的库尔德武装，导致后者损失惨重。尽管伊拉克对土耳其越境攻击行为进行了强烈抗议，但无力阻止土耳其的行动。究其原因就在于伊拉克实力太弱了，不敢碰触土耳其的锋芒。
但这根本阻止不了土耳其开疆拓土的决心，土耳其出兵叙利亚，伊拉克，攻击库尔德武装，插手利比亚事务的行为，足以表明埃尔多安政府的野心。毕竟，对于占据世界地缘政治要冲的土耳其来说，只有稳固了土耳其的国家安全，扩大了土耳其对中东的影响力，才能恢复曾经奥斯曼帝国的荣光。总之，埃尔多安正在制霸中东的道路上越走越远，无论遇到多少阻拦和威胁，都无法改变这种决心。
⑥ 土耳其采购俄罗斯的s400之后，美国为何要对土耳其进行经济制裁
这是因为土耳其和俄罗斯之间关系变得越来越紧密，就会损害美国在该地区的利益。而且俄罗斯也会通过土耳其来对抗西方国家。所以美国才会选择对土耳其进行经济制裁，因为美国知道土耳其的经济环境非常的糟糕，一旦遭到强有力的经济制裁，将会使得土耳其国内的经济出现严重的下滑。并且土耳其国内的通货膨胀问题也非常的严重。
由于土耳其损害了美国在该地区的利益，所以美国才会对土耳其进行经济制裁，一旦土耳其不听从美国的命令的话，将会遭到更加严厉的报复。
⑦ 北洋水师全军覆没的原因
北洋水师全军覆没发生在中日甲午战争中，在1894年-1895年的中日甲午战争中全军覆没，它标志着洋务运动的破产。1895年4月17日，清政府因此被迫签订了中日《马关条约》，而北洋水师全军覆没的主要原因有：
清朝腐败,贪污军款
清末，满族中央政权的衰弱，汉族官僚李鸿章等人纷纷崛起，清政府落后的专制体制，由此产生的腐败政治，在军队中也形成不良风气，置国家利益于不顾，曲意取宠，一味迎合，追逐个人利益。以李鸿章为首的洋务派兴局厂、北洋水师就是李鸿章的个人资本，当时的《北洋水师军章程》有规定，总兵以下各官，皆中年住船，不建衙，不建公馆。提督丁汝昌则在海军公所所在地刘公岛盖铺屋，出租给各将领住，夜间住船者，一船有半。而作为最高统帅李鸿章，也对这种视军纪为儿戏的举动睁只眼闭只眼，直到对日宣战前一日，他才急召丁汝昌带官兵住船
装备劣势，火炮原本质量就不行，火炮，战舰节速都比不过日本
清军以劣势兵力（清军3000吨以上军舰两艘，3000吨以下军舰10艘，日军3000吨以上军舰8艘，3000吨以下军舰4艘）迎击日军。受限于军舰制造时的技术条件，北洋军舰有效射击距离不超过3000米，而装备了新式测距仪的日本军舰吉野，有效射程可以达到5000米。日军还装备了新式的速射炮。
日本准备充分
日本破译了中国的电码,对北洋水师的行动了如指掌.并且在战前多次演练,并制定了相应的战略和战术,而北洋水师则是仓促应战.
(7)土耳其军火船为什么降落扩展阅读：
北洋水师，或称作北洋舰队、北洋海军，1888年正式成立，是中国建立的一支近代化海军舰队，同时也是清朝建立的四支近代海军中实力最强、规模最大的一支。主要军舰大小共有25艘，辅助军舰50艘，运输船30艘，官兵4000余人。
⑧ 土耳其为什么要放弃中国的红旗9
2013年9月，土耳其开始建设其首个远程防空和反导系统。在众多的军工企业中，中国凭借着精密机械进出口公司一举中标，合同数十几亿美元成为中国军贸最大的一单。但一年后，土耳其总统埃尔多安却发表申明，由于与中方的谈判始终不合心意，土耳其想转移阵地，与法国Eurosam公司商讨购买远程防御导弹系统的具体事宜。 数个月后的2015年2月，土耳其国防部长耶尔马兹表示，该国将按照原计划斥资34亿美元向中国采购导数小时后，一名负责国防采购的高层官员却出面澄清，表示并未就这笔军购案作出最终决定。 从土耳其高层出尔反尔、闪烁其词的暧昧表现可以看出，这单军贸有点悬。果不其然，11月中旬，英国路透社报道称，土耳其政府撤销了与中国签署的价值几十亿美元的“红旗-9”远程防空导弹合约。17日，土耳其国防部就此在网站上发表声明称，“（国防工业）委员会决定取消这一项目，并运用国内资源自行研发远程防空和导弹防御系统”。
可让土耳其方面没有想到的是，今年11月24日发生了土耳其F16战机击落俄罗斯苏24军机事件。这一事件不断发酵，俄土双方在政治、经济、军事等多方面不断交锋。虽然土耳其坐拥北约第二大常规军力，但面对愤怒的北极熊也还是有些力不从心。 更让土耳其郁闷的是，在俄土交恶之前，美国等北约盟友已经宣布从土耳其撤走部署的爱国者导弹。没有了盟友的爱国者，土耳其只能依靠“奈基”这样的老爷爷型号保卫自己的天空。
这逼迫土耳其不得不下定决心不惜花重金也得采购到“紫苑-30”。于是，土耳其就不但向欧洲防空导弹公司派出了谈判团，还希望该公司能把一些防空系统暂时部署在土叙边境上的地点，以解燃眉之急。
土耳其现在临时抱佛脚，慌慌张张向欧洲求援，甚至提出了非常的要求，这对欧洲人来说是个借机大捞一把的良机。相信欧洲人不会错失机会，而土耳其人早先处心积虑要节省一大把银子的梦想，也许要在这次向欧洲求援时反过来说：土耳其人不得不放血了！ 土耳其为了防空系统忙的焦头烂额，中国红旗9的盛名以及中国军品质优价廉的广告已广播出去，土耳其买不买中国的红旗9，中国都是这次国际军火市场博弈中的最大赢家。
⑨ 怎么看土耳其在侵略叙利亚的战争中，豹2坦克遭到了重大的损失呢
库尔德Firat通讯社报道，10月13日隶属于库尔德武装的“叙利亚民主军”宣布取得首场大捷。据他们说在拉斯艾因地区重创了一支土耳其装甲部队，其中包括摧毁了土耳其军队的大批坦克和75名土耳其士兵。有消息透露出疑似土耳其军队装备的德国制造的豹2坦克被击毁，目前对于这个报道的真实性还没有得到证实。
就豹2坦克本身来说，土耳其装备的豹2A4坦克并不是最先进的，库尔德武装手里的反坦克武器完全能够对付。如果真的如媒体所报道的这样，库尔德武装取得的战果可以说是辉煌的，对土耳其膨胀的野心无疑是一个打击。土耳其的做法无疑是自私的，它所谓的在叙利亚境内建立一个容纳库尔德难民的“安全区”，实际上就是肢解叙利亚，土耳其对于叙利亚境内库尔德人的进攻也会增加更多的难民，并且很有可能使“伊斯兰国”死灰复燃，这是很危险的。土耳其的确是太狂了，怎么不在你自己的领土上去建立一个安全区，这种情况下叙利亚库尔德武装应该拿出点斗志，狠狠教训一下土鸡，否则它让美俄给宠上天了。
⑩ 辽宁舰的前身瓦良格号是由澳门创律公司竞标获得的，为什么最后直接开到大连了其中细节谁能帮忙解释下
不能胡乱猜想，以讹传讹~~~
是澳门创律买的，这没错。
不过，他是贷款买的，找银行贷的款；可是，在审计过程中，有关金融管理部门发现这笔贷款是违规放贷，根据有关规定，要求创律公司在规定期限内归还违规贷款；但是创律公司一直对此置之不理；于是为了避免国有资产流失，我们只能采取法律强制措施，依法扣押创律公司的固定资产——瓦良格号；以上一切行为均符合中国相关法律以及国际准则。